Nitrous... DOs and DON´Ts

[Grimmjar]

http://www.youtube.com/watch?v=vxeIFoDRub8&feature=player_embedded

und etwas älter:
http://www.youtube.com/watch?v=5Kht95C3vO4


Man sollte sich immer zweimal überlegen ob man nochmal den Startknopf drückt.
Es hat ja manchmal nen Grund warum der Motor plötzlich abstirbt.

[206Limited]

Irgendwie passiert das immer im Stagebereich.
http://www.youtube.com/watch?v=mJjkd5ghzDc&feature=fvwrel

[Grimmjar]

Aber trotzdem eine andere Geschichte.
In den ersten beiden Videos siehst du wie vorm erneuten Starten des Motors Lachgas aus dem Scoop kommt.
Nach dem zuschalten der Spannung ist das Magnetventil für Lachgas sofort wieder offen. (warum auch immer)
Einige Zylinder und die ganze Ansaugbrücke sind mit Lachgas geflutet und nach dem Anllassen zündet es.

[Thorsten Appel]

schade um den 2012 camaro wird wohl eine der ersten gewesen sein
na nu isser hin ...

[Kent]

Ja nos ist nicht ungefährlich mir ist vor über 10 Jahren mal auf ähnliche Art und Weise wie im letzten Video ein VR6 weggeflogen beim Rennen. Da war es halt ein Schrauberfehler weil man ja noch 1 Tag vor dem Rennen auf Nos umbauen musste.

[206Limited]

Normal sollte doch auch ein Sicherheitsschalter an der DK sein (so habe ich das), und ich löse dann auch erst ab dem 2ten Gang aus...

[Kent]

Normal ja, also ich lass die Finger von Nos. Das eine mal hat mir gereicht damals.

[Grimmjar]

Ein Magnetventil kann klemmen oder das Relais kann kleben.
Dann weis man auch nicht was der Fahrer gemacht hat.
An nem Controller kannst du auch den Drosselklappenschalter überbrücken.

Jeder macht das anders oder hat nen anderen Controller mit ner anderen verkabelung.
Transbrake, Override und Rollcontroll am Lenkrad und ruck zuck hat man mal den falschen Knopf gedrückt.

Wenn der Motor im Lauf hochgeht hat das oft nen anderen Grund. Denn ich gehe mal davon aus, daß die Anlage schonmal erfolgreich lief.
Wenn sie dann nicht zuverlässig ist oder man änderungen vorgenommen hat oder einfach was defekt geht knallt es halt.

[206Limited]

Was hat er hier eigentlich gemacht, dass auf einmal soviel Sprit kam.?

http://www.youtube.com/watch?v=cDIngnxr-w4&feature=endscreen&NR=1

[Benni]

206,
das war kein Sprit, sondern Lachgas, dem armen Henri hats das komplette Intake abgesprengt,
so daß die Leitungen noch vor den Magnetventilen offen waren, also Flaschendruck minus Druckregler frei wurde.
Was da so hell funkt und sprudelt, sind Teile des Intake und der Vergaser,
das Alu ist mit dem Lachgas zusammen weggeschmolzen als ob man da nen Schweißbrenner draufhält.
Falls ich mich hier irre, ist vielleicht ein Lachgas-EXperte hier, um mich zu korrigieren,
wie wärs mit Torsten Kath, der hat ja selber einen Lachgas PM gefahren ?

[Acki]

Wäre es da nicht hilfreich wenn die Jungs ne Löschanlage an Bord hätten?
Oder sind das nur "bedauerliche" Einzelfälle wo man sowas in kauf nimmt (Auto abgebrannt)?

[Björn Lähndorf]

Hallo,

alle in irgendeiner Weise aufgeladenen Fahrzeuge haben ein Feuerlöschsystem (20 lbs.)
In den meisten Fällen kann man damit gut ein Ölfeuer o.Ä. bekämpfen.
Bei einer Lachgasexplosion / Feuer ist das allerdings allerdings der berühmte Tropfen auf den heissen Stein. 20 lbs. sind nach ein paar Sek. weg.
Alleine in den 4 Schwimmerkammern der beiden Vergaser (die gerader abschmelzen) ist ca. 1/2 ltr. Kraftstoff. Wenn aus der abgerissenen Kraftstoffleitung ein zwei Sek. bis zum abschalten noch der eine oder andere Liter dazu kommt ist das Inferno perfekt.

Soviel zu Feuerlöschanlagen bei Lachgaspromods

viele Grüße

Bjkörn

[Benni]

Dazu kam beim letzten Main Event noch ein äußerst starker Gegenwind von ca. 60-70 Km/h,
der das Feuer sofort anfachte und die Kunststoff-Karosse in Flammen einhüllte,
wenns mal schief läuft, dann aber richtig.
Selbst das Trennen der Stromversorgung (egal ob von innen oder außen) hilft dann nichts mehr,
wenns mal brennt und die Gasleitungen vorne offen sind durch den Magnetventil-Abriß bei der Explosion.
Sehr schade, daß Henri Joosten seine 30jährige Laufbahn so beenden mußte, wenigstens ist ihm nichts passiert.

[Grimmjar]

Ja bei solchen Aufnahmen wird es einem schlecht.
Hatte irgendwann mal ein anderes Video im Netz gefunden. Bei Backfire sind Sprit uns Lachgasleitung gerissen uns das Fahrzeug stand sofort in Flammen.
So schnell kannst keine Pumpen abschalten.

habs gefunden:
http://www.youtube.com/watch?v=KowX4mXgBNI

[206Limited]

Er erklät es soger:
Die Spritmenge, hat mich einfach verblüfft aber ok durch die ProMod Cars geht ja auch ne Menge durch...
Und das dass GFK so Leichtbrennt ist auch fieß.

http://www.youtube.com/watch?v=92NOwb-lBio&feature=relmfu