LSX GMPP style

[Björn Lähndorf]

Hi Leute,

möchte Euch nicht die neuesten performance Parts von GM performance vorenthalten. Häufig gibts im Katalog nur Beispielabbildungen und so siehts dann tatsächlich aus.
Man sieht hier die neuen LSX small bore six bolt heads mit 280 cc !!! intake runner und den CNC small bore (4.065) LSX block mit billet steel main caps (wie man sieht 4 bolts plus 2 cross bolts)
btw. das ist stabilste was Chevrolet in Sachen SBC jemals gemacht hat, HP rating ist 2000+



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viele Grüße

Björn

[Thorsten Appel]

grobes material
für den mercedes in deiner garage ?

[coolchevy]

und so sieht es dann eingebaut und abgestimmt aus.............mittlerweile 946 PS / 1080 Nm (Alcoholinjection System kam letzte Woche dazu) im Strassenauto. Der Typ iim Auto bin ich.

LSX 4.125" bore Block, LS7 Serienköpfe, YSI Vortech mit 2.85" pulley bei 18 psi

http://www.youtube.com/watch?v=DPlj6LVpD3s

[Björn Lähndorf]

Sehr schön Heinz,

für nen Straßenwagen sehr anständig, ich möchte diesen Motor allerdings etwas näher an die Blockbelastungsgrenze wiederfinden.

viele Grüße

Björn

[coolchevy]

mehr ist als Strassenauto fast nicht möglich, jetzt schon gehen bei 170 auf der Autobahn trotz Toyos im 4ten die Räder durch. Fährt zwar Moscow500 mit aber mehr auf der Strasse ist nicht mehr fahrbar

hatte auch schon 1200 mit LSX, aber mussten runtertunen da einfach zuviel

[Björn Lähndorf]

ja ich wäre froh wenn ich so ca. 750 hp in meiner Straßenkarre hätte (mehr will ich glaub ich auch nicht) das muß der LS1 dann auch aushalten

viele Grüße

Björn

[Björn Lähndorf]

ja Thorsten, so wird`s kommen wenn die Erde nicht im Dezember dem Maja Kalender zum Opfer fällt

viele Grüße

Björn

[Thorsten Appel]

ach was die wollte nur ihre nachfahren verarschen denn fängt einfach ein neuer zyklus an :) also nihct davon abhalten lassen

[derby82]

Ach für das Taxi ist der :)

Und auf 750PS im strassenkarren bin ich mehr als gespannt :)

[coolchevy]

heute in Bukarest den LSX am Prüfstand fertig gemacht, 630ml Wasser/Meth kit ergab 1005 PS.

Am Mittwoch noch selbst damit non-stop (bis aufs Tanken halt) per Achse von Graz 1260km nach Bukarest gefahren............

http://666kb.com/i/c91e75fuckz7n2xig.jpg

[Mr.T]

Das ist genau das was der Thomas hier auch ins Auge gefasst hat.

Hast du mal ne Kostenaufstellung was das zusammen für ein Budget ausmacht.

Wir wollen das mit nem Twinscroll Turbo und ner Einspritzung machen.

[coolchevy]

hier hatte die Kunden Z06 einen Motorschaden drum ist nicht ganz so einfach da einige Teile wie die Köpfe etc. wiederverwendet worden sind,

aber LSX shortblock mit roller nocke muss man mit hochwertigen Komponenten wie Callies Welle und Pleuel, Wiseco Kolben, Block und custom grind Nocke so etwa 8000 Euro rechen, die Köpfe sind Serienmässige LS7 (!!!) wo nur PAC Federn und Rev Inc Inconel Auslassventile verbaut worden sind, Ansaugspinne original LS7, 80lbs injector, rechnen wir mal 3000 euro wenn man das alles nicht hat und ein A&A Corvette YSI V7 supercharger mit 2.85" Outlaw pulley, flip drive 8 Rippen Riemen Upgrade und zweites Benzinpumpensystem rechne mal mit 9000 Euro.

Einspritzerei blieb Serie, Serien PCM das mit einem custom OS betrieben wird (2.5bar enhanced MAF OS), Serienpumpe blieb für das Herumgondeln und kanm bis etwa 6 psi, ab 4 psi kommt eine zweite Ladedruckgesteuerte Pumpe dazu die genügend saft liefert bis 7200 rpm und 19 psi die hier anstehen.

hast du nichts von der Einspritzerei bist mit etwa 1500 Euro dabei mit E38 PCM, Kabelbaum und allen Sensoren

Kann Oma fahren solange sie unter 3500 bleibt, danach wird es herb da auch mit den Nittos auch im 4ten bei 180 noch wheelspin kommen kann..........