• NOX2017 - Zusammenfassung

    Hier eine kleine Zusammenfassung von den NitrOlympx 2017



    Dragracing.de bei den Nitrolympx 2017
    Mit einer gut präparierten Strecke konnten alle Teilnehmer am Freitag mindestens einen Quali-Lauf machen.
    Leider wurde durch einige Oildowns der Ablauf etwas in die Länge gezogen. Nach dem Burnout von Marcus Hilt kam dann der lange angekündigte Regen.
    Somit wurde dann der letzte Qualilauf der FIA kurz vor ProMod abgebrochen und die Quali für Freitag beendet.

    Am Samstag früh ging es dann weiter. Die Strecke war wieder gut präpariert und die Luft noch kühl.
    Damit fuhren viele Teilnehmer in der ersten Quali-Runde am Samstag gleich mal ein Breakout.

    Was passierte sonst noch:

    Peter Birner hatte wieder Pech mit seinem neuen Differential welches er bei seinem zweiten Lauf gleich mal großzügig auf der Strecke verteilte.
    Til Schöniger verkniff sich dieses Wochenende sein Rotlicht und lieferte bis in die zweite Runde eine gute Performance.
    Bei "Kompressor Kalle" klemmte der Rückwärtsgang und Björn Lehndorfs Motor tauchte überraschend im Auto von Skull Racing auf.
    Grandioses Come Back für Karl Geiger der es in einem sehr großen Pro ET Feld (54 Teilnehmer) bis ins Finale schaffte.

    FIA Top Methanol wurde mit den Funnycars gemischt gefahren. So sind in dieser Klasse aktuell drei Fahrzeugtypen zusammengefasst.
    A-Fueler, Funny Cars und die beiden Top Methanol Dragster der Habermänner. Die Funny Cars haben zum Ausgleich einen pauschalen Abzug
    in der ET bekommen. Hier waren nach der letzten Session Timo Habermann und Sandro Bellio auf Platz 1 und 2 der Qualifikation.

    David Vegter hatte neben Jimmy Alund das Setup am Besten im Griff und beide lieferten 5er Zeiten. Bei den ProMod war Bruno Bader erstaunlich
    schlecht in der Qualifikation und landete auf dem letzten Platz, was sich allerdings später in der Elimination durch das Rotlicht von David als Vorteil erweisen sollte.

    FIA Top Fuel war diesmal von Stig Neergard und Liam Jones dominiert. Anita Mäkele und India Erbacher fanden einfach kein gutes Setup und opferten einige
    Bauteile auf der Strecke.

    Das Top Fuel Bike von Rikard Gustafson schaffte mit 6.14 Sekunden einen neuen Topspeed Rekord von 373 km/h.

    Die Nightshow empfand ich dieses Jahr etwas kompakter und besser. Es wurde bis auf einen LKW Stunt Driver auf unnötiges Entertainment verzichtet
    und mit den zahlreichen Jetdragstern und anderen Fahrzeugen unterhaltsame Action geboten. Der Lauf Top-Methanol gegen Top-Fuel war sehr unterhaltsam.
    Leider kühlte die Strecke zur Nightshow sehr weit ab, so dass eine echte Performance der Reifen getriebenen Fahrzeuge nicht mehr möglich war.

    Einige Punkte sind 2017 nicht gut gelaufen. Durch ein Top Fuel Team welches sich genau vor der Einfahrt zum Vorstart plazierte, wurde die Aufstellung der Fahrzugpaare und Reihenfolge der Felder erheblich erschwert. Die Vorstartcrew hatte hier gerade bei den großen Feldern einfach zu wenig Platz zum Sortieren.

    Auch einige der technischen Kommissare waren wohl etwas zu übereifrig. So wurde zum Beispiel das Auto von Ingo Eckert wegen angeblichem Übergewicht disqualifiziert. Die Waage habe bei jedem Wiegevorgang unterschiedliche Daten geliefert, hörte man von der Crew des A/PM Teams. Weiter wurde im Vorstart bei Michael Marderer von der Startcrew angeblich ein Öltropfen unter dem Auto gefunden und der Start damit nicht erlaubt. Später hat sich dies aber als Fehlentscheidung herausgestellt. Leider gab es trotz Eingeständnis keinen Rerun.

    Auch wenn die Manschaft der NOX nicht genug Praxis hat weil die Versantaltung nur einmal im Jahr stattfindet, sollte sowas nicht passieren. Hier werden die Sportsman Racer nach wie vor nicht ernst genug genommen.

    Am Sonntag dann das Rennen mit folgendem finalen Ergebnis:



    • FIA Top Fuel Dragster: Duncan Micallef 3.997/487.35 def. Jndia Erbacher 4.056/451.12

    • FIA Top Methanol: Timo Habermann 5.308/430.98 bye, Sandro Bellio broke

    • FIA Pro Modified: Micke Gullqvist 5.935/394.73 def. Håkan Persson 6.007/385.01

    • FIA Pro Stock: Stefan Ernryd no time def. Bengt Ljungdahl no time DQ

    • FIM Europe Top Fuel Bike: Rikard Gustafsson 6.107/383.44 def. Stu Crane 6.929/309.09

    • FIM Europe Supertwin: Martijn de Haas 6.795/338.04 bye, Marcus Christiansen broke

    • FIM Europe Pro Stock Bike: Fredrik Fredlund 7.105/306.51 def. Alex Hope 7.406/293.35

    • FIM Europe Super Street Bike: Rick Stubbins 7.013/330.28 def. Mogens Lund 8.865/154.44



    • Comp Eliminator: Rene Meierhofer (9.07) 8.410/250.24 def. Robin Sattler (9.65) 9.045/215.68

    • Super Pro ET: Brian Pateman (8.78) 8.747/253.33 def. Alex Halter (7.92) 7.964/271.30 DQ red light

    • Pro ET: Gino Bernadine (9.24) 9.283/225.84 def. Karl Geiger (9.49) 9.683/241.56

    • Super Gas: Stevan Reffelrath 9.961/232.46 def. Gerd Habermann 9.839/193.93 DQ breakout

    • Super Comp: André Müller 8.907/241.34 def. Marco Leder 9.041/243.43

    • Junior Dragster: Morgan Wilson (8.08) 8.154/130.32 def. Sara Valesova (8.00) 8.041/131.26 DQ red light



    • Funny Bike: Kars van den Belt 7.143/298.39 def. Dimitrios Gkosios no time broke

    • Supertwin Top Gas: Jörg Lymant 7.580/282.15 def. Dirk Waterschoot 9.760/214.17



    Gerd Habermann und Martin Hill beendeten das Event dann noch mit einem Jet Funnycar Duell.

    Martin schlug dann Gerd mit einer 6.066 auf 327 Km/h gegen 7.346 293.35 Km/h und Rotlicht.
    Gerd hatte diesmal reichlich Pech...

    Da unsere Fotografin erkrankt war, gibt es leider dieses Jahr nur wenige Bilder von unserer Seite.

    Aber nach dem Rennen ist vor dem Rennen, wir freuen uns auf die NOX2018

    Weitere Informationen zu den Nitrolympix 2017:


    http://www.eurodragstereventcoverage...017nitrolympx/
    http://www.nitrolympx.de/

    Ein paar Bilder:
    https://www.dragracing.de/album.php?albumid=98
    Bilderquelle: U.Schneider Dragracing.de
  • Neue Beiträge

    Benni

    ET Bikes bei den NitrOlympX - Gratuliere !

    Moin zus@men,

    es war ein langer, langer Weg, und niemand sagte, es wird leicht.............aber es ist geschafft.

    Von den

    Benni Heute, 03:11 Gehe zum letzten Beitrag
    Squeeze

    Clusters Frankreich

    lesen kannst du auch ohne Facebook Account ...
    z.B.

    https://www.facebook.com/events/1949466681802201/

    Squeeze 14.06.2019, 15:55 Gehe zum letzten Beitrag
    Kent

    Wichtige Regeländerung für das Jahr 2020 (Helme)

    für die spassfahrer gilt weiterhin spass haben ;-) und der dmsb soll mal machen....

    Kent 12.06.2019, 23:23 Gehe zum letzten Beitrag
    Benni

    Clusters Frankreich

    Danke für die Info, Fränky, isch abbe abba gaggeine Facebook, und weiß daher nicht, was drin zu lesen ist.

    Benni 12.06.2019, 22:25 Gehe zum letzten Beitrag
    Fränky

    Clusters Frankreich

    HI Benni, kannst du auf der Facebookseite nachlesen, was du oben schon gepostet hast. Gibt auf alle Fälle ne RWYB Klasse. Wir fahren dort wenns Wetter

    Fränky 12.06.2019, 10:01 Gehe zum letzten Beitrag
    Benni

    Clusters Frankreich

    Moin zus@mmen, und speziell diejenigen mit Clastres Er-Fahrung :

    Sind da nur Dragster mit Wagenpaß erlaubt, müssen die technischen Details

    Benni 11.06.2019, 23:35 Gehe zum letzten Beitrag
    GSXR

    coole Videos!!!

    https://www.youtube.com/watch?v=jw2YXqCidOM

    GSXR 11.06.2019, 16:19 Gehe zum letzten Beitrag
    samotorsport

    Jr Dragster Einstieg

    Nach langer Suche habe ich nun das rolling chassis von Manuel Cassinelli geholt.
    Desshalb bin ich nun auf der Suche nach folgenden Teile zum Start

    samotorsport 08.06.2019, 12:59 Gehe zum letzten Beitrag
    Jacob 1313

    An die „alten Hasen“ wäre sehr dankbar für eure Hilfe!

    Kenne den in rot lackiert auf den nitrolympx lange her. Habe noch mal gesucht und Ich denke foto nr 30 bei Car history @ Hara website zeigt diesen Mustang

    Jacob 1313 06.06.2019, 20:19 Gehe zum letzten Beitrag
    Benni

    Rammstein, Frankfurt, Samstag 13.Juli

    Moin zus@mmen,

    hat jemand Lust, sich am Samstag, 13.Juli ein Rammstein Konzert anzusehen ?

    Vorteil : Sitzplatz im Oberrang

    Benni 05.06.2019, 00:37 Gehe zum letzten Beitrag
  • Aktuelle Themen

    speedjunkie

    Clusters Frankreich

    Erstellt von: speedjunkie

    CLASTRES Nabend, die Franzosen haben sich überlegt in diesem Jahr Bikes auch wieder in Clastres mit an den Start zu lassen - Perfekt. Wir...

    Letzter Beitrag von: Squeeze 14.06.2019, 15:55 Gehe zum letzten Beitrag
    RKL

    Wichtige Regeländerung für das Jahr 2020 (Helme)

    Erstellt von: RKL

    Hallo Renngemeinde, für Euch als Vorabinfo und für alle, die sich jetzt in Kürze einen neuen Helm kaufen, da ja die Snell2005 Helme ab 2019 nicht...

    Letzter Beitrag von: Kent 12.06.2019, 23:23 Gehe zum letzten Beitrag
    Primerracer

    coole Videos!!!

    Erstellt von: Primerracer

    Im Winter ist es ja immer so langweilig, und viel los ist im Board ja auch nicht mehr unbedingt.... Also ich wäre dafür das mal jeder ein schönes...

    Letzter Beitrag von: GSXR 11.06.2019, 16:19 Gehe zum letzten Beitrag