• NOX2017 - Zusammenfassung

    Hier eine kleine Zusammenfassung von den NitrOlympx 2017



    Dragracing.de bei den Nitrolympx 2017
    Mit einer gut präparierten Strecke konnten alle Teilnehmer am Freitag mindestens einen Quali-Lauf machen.
    Leider wurde durch einige Oildowns der Ablauf etwas in die Länge gezogen. Nach dem Burnout von Marcus Hilt kam dann der lange angekündigte Regen.
    Somit wurde dann der letzte Qualilauf der FIA kurz vor ProMod abgebrochen und die Quali für Freitag beendet.

    Am Samstag früh ging es dann weiter. Die Strecke war wieder gut präpariert und die Luft noch kühl.
    Damit fuhren viele Teilnehmer in der ersten Quali-Runde am Samstag gleich mal ein Breakout.

    Was passierte sonst noch:

    Peter Birner hatte wieder Pech mit seinem neuen Differential welches er bei seinem zweiten Lauf gleich mal großzügig auf der Strecke verteilte.
    Til Schöniger verkniff sich dieses Wochenende sein Rotlicht und lieferte bis in die zweite Runde eine gute Performance.
    Bei "Kompressor Kalle" klemmte der Rückwärtsgang und Björn Lehndorfs Motor tauchte überraschend im Auto von Skull Racing auf.
    Grandioses Come Back für Karl Geiger der es in einem sehr großen Pro ET Feld (54 Teilnehmer) bis ins Finale schaffte.

    FIA Top Methanol wurde mit den Funnycars gemischt gefahren. So sind in dieser Klasse aktuell drei Fahrzeugtypen zusammengefasst.
    A-Fueler, Funny Cars und die beiden Top Methanol Dragster der Habermänner. Die Funny Cars haben zum Ausgleich einen pauschalen Abzug
    in der ET bekommen. Hier waren nach der letzten Session Timo Habermann und Sandro Bellio auf Platz 1 und 2 der Qualifikation.

    David Vegter hatte neben Jimmy Alund das Setup am Besten im Griff und beide lieferten 5er Zeiten. Bei den ProMod war Bruno Bader erstaunlich
    schlecht in der Qualifikation und landete auf dem letzten Platz, was sich allerdings später in der Elimination durch das Rotlicht von David als Vorteil erweisen sollte.

    FIA Top Fuel war diesmal von Stig Neergard und Liam Jones dominiert. Anita Mäkele und India Erbacher fanden einfach kein gutes Setup und opferten einige
    Bauteile auf der Strecke.

    Das Top Fuel Bike von Rikard Gustafson schaffte mit 6.14 Sekunden einen neuen Topspeed Rekord von 373 km/h.

    Die Nightshow empfand ich dieses Jahr etwas kompakter und besser. Es wurde bis auf einen LKW Stunt Driver auf unnötiges Entertainment verzichtet
    und mit den zahlreichen Jetdragstern und anderen Fahrzeugen unterhaltsame Action geboten. Der Lauf Top-Methanol gegen Top-Fuel war sehr unterhaltsam.
    Leider kühlte die Strecke zur Nightshow sehr weit ab, so dass eine echte Performance der Reifen getriebenen Fahrzeuge nicht mehr möglich war.

    Einige Punkte sind 2017 nicht gut gelaufen. Durch ein Top Fuel Team welches sich genau vor der Einfahrt zum Vorstart plazierte, wurde die Aufstellung der Fahrzugpaare und Reihenfolge der Felder erheblich erschwert. Die Vorstartcrew hatte hier gerade bei den großen Feldern einfach zu wenig Platz zum Sortieren.

    Auch einige der technischen Kommissare waren wohl etwas zu übereifrig. So wurde zum Beispiel das Auto von Ingo Eckert wegen angeblichem Übergewicht disqualifiziert. Die Waage habe bei jedem Wiegevorgang unterschiedliche Daten geliefert, hörte man von der Crew des A/PM Teams. Weiter wurde im Vorstart bei Michael Marderer von der Startcrew angeblich ein Öltropfen unter dem Auto gefunden und der Start damit nicht erlaubt. Später hat sich dies aber als Fehlentscheidung herausgestellt. Leider gab es trotz Eingeständnis keinen Rerun.

    Auch wenn die Manschaft der NOX nicht genug Praxis hat weil die Versantaltung nur einmal im Jahr stattfindet, sollte sowas nicht passieren. Hier werden die Sportsman Racer nach wie vor nicht ernst genug genommen.

    Am Sonntag dann das Rennen mit folgendem finalen Ergebnis:



    • FIA Top Fuel Dragster: Duncan Micallef 3.997/487.35 def. Jndia Erbacher 4.056/451.12

    • FIA Top Methanol: Timo Habermann 5.308/430.98 bye, Sandro Bellio broke

    • FIA Pro Modified: Micke Gullqvist 5.935/394.73 def. Håkan Persson 6.007/385.01

    • FIA Pro Stock: Stefan Ernryd no time def. Bengt Ljungdahl no time DQ

    • FIM Europe Top Fuel Bike: Rikard Gustafsson 6.107/383.44 def. Stu Crane 6.929/309.09

    • FIM Europe Supertwin: Martijn de Haas 6.795/338.04 bye, Marcus Christiansen broke

    • FIM Europe Pro Stock Bike: Fredrik Fredlund 7.105/306.51 def. Alex Hope 7.406/293.35

    • FIM Europe Super Street Bike: Rick Stubbins 7.013/330.28 def. Mogens Lund 8.865/154.44



    • Comp Eliminator: Rene Meierhofer (9.07) 8.410/250.24 def. Robin Sattler (9.65) 9.045/215.68

    • Super Pro ET: Brian Pateman (8.78) 8.747/253.33 def. Alex Halter (7.92) 7.964/271.30 DQ red light

    • Pro ET: Gino Bernadine (9.24) 9.283/225.84 def. Karl Geiger (9.49) 9.683/241.56

    • Super Gas: Stevan Reffelrath 9.961/232.46 def. Gerd Habermann 9.839/193.93 DQ breakout

    • Super Comp: André Müller 8.907/241.34 def. Marco Leder 9.041/243.43

    • Junior Dragster: Morgan Wilson (8.08) 8.154/130.32 def. Sara Valesova (8.00) 8.041/131.26 DQ red light



    • Funny Bike: Kars van den Belt 7.143/298.39 def. Dimitrios Gkosios no time broke

    • Supertwin Top Gas: Jörg Lymant 7.580/282.15 def. Dirk Waterschoot 9.760/214.17



    Gerd Habermann und Martin Hill beendeten das Event dann noch mit einem Jet Funnycar Duell.

    Martin schlug dann Gerd mit einer 6.066 auf 327 Km/h gegen 7.346 293.35 Km/h und Rotlicht.
    Gerd hatte diesmal reichlich Pech...

    Da unsere Fotografin erkrankt war, gibt es leider dieses Jahr nur wenige Bilder von unserer Seite.

    Aber nach dem Rennen ist vor dem Rennen, wir freuen uns auf die NOX2018

    Weitere Informationen zu den Nitrolympix 2017:


    http://www.eurodragstereventcoverage...017nitrolympx/
    http://www.nitrolympx.de/

    Ein paar Bilder:
    https://www.dragracing.de/album.php?albumid=98
  • Neue Beiträge

    kaeferdesaster

    DMV Drag Racing Meisterschaft 2017

    ich frage hier noch mal nach ..... wer ist denn nun zur MEISTERFEIER eingeladen =? Ein Anruf beim DMV brachte mich nicht weiter, es wurde mir

    kaeferdesaster Gestern, 10:11 Gehe zum letzten Beitrag
    Benni

    War´s das mit europäischem Motorsport ?

    Moin Digger,

    danke für den Link, so genau hatte ich das vor einer Woche noch nicht gefunden.
    Vielleicht wird das ja auch bei der Pokalfeier

    Benni 18.10.2017, 09:58 Gehe zum letzten Beitrag
    shadowdigger

    War´s das mit europäischem Motorsport ?

    Hier wird das Thema auch nochmal erklärt und auf die Teilnahme an einer Umfrage dazu hingewiesen:

    http://www.motorsport-total.com/f1/n...-17101707.html

    shadowdigger 18.10.2017, 09:44 Gehe zum letzten Beitrag
    ukw-kfz

    War´s das mit europäischem Motorsport ?

    Das ist schon haarsträubend, aber ich glaub nicht dass es im Motorsport dadurch Veränderungen gibt.

    Selbst in USA, wo man wegen jedem Scheiss

    ukw-kfz 16.10.2017, 08:48 Gehe zum letzten Beitrag
    RaceFink

    War´s das mit europäischem Motorsport ?

    kann man nur den Kopf schütteln zumal der Rechtstreit die Versicherung deutlich mehr als 12500 Euro gekostet haben wird

    RaceFink 15.10.2017, 16:23 Gehe zum letzten Beitrag
    DocFunnybike

    War´s das mit europäischem Motorsport ?

    Hi,

    ich meine da ist noch nichts entschieden. Die Lobbyisten der betroffenen Hersteller/Motorsportfirmen werden da sicher in Brüssel vorstellig.

    DocFunnybike 14.10.2017, 20:53 Gehe zum letzten Beitrag
    Benni

    War´s das mit europäischem Motorsport ?

    Nabend,

    lesen bildet bekanntlich, und macht manchmal auch ratlos und ärgerlich.

    Da ist vor 10 Jahren ein Mann von der Leiter

    Benni 13.10.2017, 23:39 Gehe zum letzten Beitrag
    Squeeze

    1on1 - es geht los!

    Samstag bei nicht ganz frühem Beginn drei Läufe Test&Tune und vier Qualis, Sonntag zwei T&T und das Achtelfinale.

    Keine schlechte

    Squeeze 11.10.2017, 09:38 Gehe zum letzten Beitrag
    mike cougar

    1on1 - es geht los!

    Nun ja, wenn nach den Regenpausen immer mehr Teams den Weg nach Hause angetreten sind und ihr als einziges Team ab 13.00 Uhr übrig geblieben seit, dann

    mike cougar 11.10.2017, 08:41 Gehe zum letzten Beitrag
    kaeferdesaster

    1on1 - es geht los!

    Ja stimmt ... wir konnten OHNE ENDE fahren .....sehr gut war auch das Line-up und dessen orga !!! und schade war das wir unseren KA nicht in die 18 bringen

    kaeferdesaster 11.10.2017, 08:08 Gehe zum letzten Beitrag
    Dead-Rabbits

    1on1 - es geht los!

    Hast da scheinbar auf die falsche Wetter App gesetzt ;-)

    Es gab zwischendurch immer wieder mal Regenpausen. Aber grundsätzlich hat sich bis

    Dead-Rabbits 10.10.2017, 23:05 Gehe zum letzten Beitrag
    mike cougar

    1on1 - es geht los!

    Wie ist denn so das Wochenende auf dem Phoenix Dragway verlaufen ? Wie war denn das Wetter ?
    Ich bin nicht runter gefahren, weil ich mir nicht sicher

    mike cougar 10.10.2017, 14:41 Gehe zum letzten Beitrag
    GSXR

    coole Videos!!!

    https://www.youtube.com/watch?v=nV7LGfoDP38

    GSXR 07.10.2017, 11:53 Gehe zum letzten Beitrag
    Mr.T

    Window Latch von S&W Racecars

    @KOENIG

    Hab dir ne PM gesendet.

    LG

    Mr.T 06.10.2017, 14:36 Gehe zum letzten Beitrag
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    Manfred

    DMV Drag Racing Meisterschaft 2017

    Erstellt von: Manfred

    Auf meiner HP www.d-r-o.de habe ich den vorläufigen Endstand der DMV Drag Racing Meisterschaft 2017 gestellt. Gruß Manfred

    Letzter Beitrag von: kaeferdesaster Gestern, 10:11 Gehe zum letzten Beitrag
    Benni

    War´s das mit europäischem Motorsport ?

    Erstellt von: Benni

    Nabend, lesen bildet bekanntlich, und macht manchmal auch ratlos und ärgerlich. Da ist vor 10 Jahren ein Mann von der Leiter seines Heuschobers...

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