• NOX2017 - Zusammenfassung

    Hier eine kleine Zusammenfassung von den NitrOlympx 2017



    Dragracing.de bei den Nitrolympx 2017
    Mit einer gut präparierten Strecke konnten alle Teilnehmer am Freitag mindestens einen Quali-Lauf machen.
    Leider wurde durch einige Oildowns der Ablauf etwas in die Länge gezogen. Nach dem Burnout von Marcus Hilt kam dann der lange angekündigte Regen.
    Somit wurde dann der letzte Qualilauf der FIA kurz vor ProMod abgebrochen und die Quali für Freitag beendet.

    Am Samstag früh ging es dann weiter. Die Strecke war wieder gut präpariert und die Luft noch kühl.
    Damit fuhren viele Teilnehmer in der ersten Quali-Runde am Samstag gleich mal ein Breakout.

    Was passierte sonst noch:

    Peter Birner hatte wieder Pech mit seinem neuen Differential welches er bei seinem zweiten Lauf gleich mal großzügig auf der Strecke verteilte.
    Til Schöniger verkniff sich dieses Wochenende sein Rotlicht und lieferte bis in die zweite Runde eine gute Performance.
    Bei "Kompressor Kalle" klemmte der Rückwärtsgang und Björn Lehndorfs Motor tauchte überraschend im Auto von Skull Racing auf.
    Grandioses Come Back für Karl Geiger der es in einem sehr großen Pro ET Feld (54 Teilnehmer) bis ins Finale schaffte.

    FIA Top Methanol wurde mit den Funnycars gemischt gefahren. So sind in dieser Klasse aktuell drei Fahrzeugtypen zusammengefasst.
    A-Fueler, Funny Cars und die beiden Top Methanol Dragster der Habermänner. Die Funny Cars haben zum Ausgleich einen pauschalen Abzug
    in der ET bekommen. Hier waren nach der letzten Session Timo Habermann und Sandro Bellio auf Platz 1 und 2 der Qualifikation.

    David Vegter hatte neben Jimmy Alund das Setup am Besten im Griff und beide lieferten 5er Zeiten. Bei den ProMod war Bruno Bader erstaunlich
    schlecht in der Qualifikation und landete auf dem letzten Platz, was sich allerdings später in der Elimination durch das Rotlicht von David als Vorteil erweisen sollte.

    FIA Top Fuel war diesmal von Stig Neergard und Liam Jones dominiert. Anita Mäkele und India Erbacher fanden einfach kein gutes Setup und opferten einige
    Bauteile auf der Strecke.

    Das Top Fuel Bike von Rikard Gustafson schaffte mit 6.14 Sekunden einen neuen Topspeed Rekord von 373 km/h.

    Die Nightshow empfand ich dieses Jahr etwas kompakter und besser. Es wurde bis auf einen LKW Stunt Driver auf unnötiges Entertainment verzichtet
    und mit den zahlreichen Jetdragstern und anderen Fahrzeugen unterhaltsame Action geboten. Der Lauf Top-Methanol gegen Top-Fuel war sehr unterhaltsam.
    Leider kühlte die Strecke zur Nightshow sehr weit ab, so dass eine echte Performance der Reifen getriebenen Fahrzeuge nicht mehr möglich war.

    Einige Punkte sind 2017 nicht gut gelaufen. Durch ein Top Fuel Team welches sich genau vor der Einfahrt zum Vorstart plazierte, wurde die Aufstellung der Fahrzugpaare und Reihenfolge der Felder erheblich erschwert. Die Vorstartcrew hatte hier gerade bei den großen Feldern einfach zu wenig Platz zum Sortieren.

    Auch einige der technischen Kommissare waren wohl etwas zu übereifrig. So wurde zum Beispiel das Auto von Ingo Eckert wegen angeblichem Übergewicht disqualifiziert. Die Waage habe bei jedem Wiegevorgang unterschiedliche Daten geliefert, hörte man von der Crew des A/PM Teams. Weiter wurde im Vorstart bei Michael Marderer von der Startcrew angeblich ein Öltropfen unter dem Auto gefunden und der Start damit nicht erlaubt. Später hat sich dies aber als Fehlentscheidung herausgestellt. Leider gab es trotz Eingeständnis keinen Rerun.

    Auch wenn die Manschaft der NOX nicht genug Praxis hat weil die Versantaltung nur einmal im Jahr stattfindet, sollte sowas nicht passieren. Hier werden die Sportsman Racer nach wie vor nicht ernst genug genommen.

    Am Sonntag dann das Rennen mit folgendem finalen Ergebnis:



    • FIA Top Fuel Dragster: Duncan Micallef 3.997/487.35 def. Jndia Erbacher 4.056/451.12

    • FIA Top Methanol: Timo Habermann 5.308/430.98 bye, Sandro Bellio broke

    • FIA Pro Modified: Micke Gullqvist 5.935/394.73 def. Håkan Persson 6.007/385.01

    • FIA Pro Stock: Stefan Ernryd no time def. Bengt Ljungdahl no time DQ

    • FIM Europe Top Fuel Bike: Rikard Gustafsson 6.107/383.44 def. Stu Crane 6.929/309.09

    • FIM Europe Supertwin: Martijn de Haas 6.795/338.04 bye, Marcus Christiansen broke

    • FIM Europe Pro Stock Bike: Fredrik Fredlund 7.105/306.51 def. Alex Hope 7.406/293.35

    • FIM Europe Super Street Bike: Rick Stubbins 7.013/330.28 def. Mogens Lund 8.865/154.44



    • Comp Eliminator: Rene Meierhofer (9.07) 8.410/250.24 def. Robin Sattler (9.65) 9.045/215.68

    • Super Pro ET: Brian Pateman (8.78) 8.747/253.33 def. Alex Halter (7.92) 7.964/271.30 DQ red light

    • Pro ET: Gino Bernadine (9.24) 9.283/225.84 def. Karl Geiger (9.49) 9.683/241.56

    • Super Gas: Stevan Reffelrath 9.961/232.46 def. Gerd Habermann 9.839/193.93 DQ breakout

    • Super Comp: André Müller 8.907/241.34 def. Marco Leder 9.041/243.43

    • Junior Dragster: Morgan Wilson (8.08) 8.154/130.32 def. Sara Valesova (8.00) 8.041/131.26 DQ red light



    • Funny Bike: Kars van den Belt 7.143/298.39 def. Dimitrios Gkosios no time broke

    • Supertwin Top Gas: Jörg Lymant 7.580/282.15 def. Dirk Waterschoot 9.760/214.17



    Gerd Habermann und Martin Hill beendeten das Event dann noch mit einem Jet Funnycar Duell.

    Martin schlug dann Gerd mit einer 6.066 auf 327 Km/h gegen 7.346 293.35 Km/h und Rotlicht.
    Gerd hatte diesmal reichlich Pech...

    Da unsere Fotografin erkrankt war, gibt es leider dieses Jahr nur wenige Bilder von unserer Seite.

    Aber nach dem Rennen ist vor dem Rennen, wir freuen uns auf die NOX2018

    Weitere Informationen zu den Nitrolympix 2017:


    http://www.eurodragstereventcoverage...017nitrolympx/
    http://www.nitrolympx.de/

    Ein paar Bilder:
    https://www.dragracing.de/album.php?albumid=98
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    Nächsten Monat bei Silke Veranstaltung ist bestimmt einer , Phoenix raceway

    Udo

    Udo Gestern, 17:34 Gehe zum letzten Beitrag
    Hustler

    coole Videos!!!

    von archive.org.
    https://archive.org/details/Ingenuit1958
    https://archive.org/details/Ingenuit1958_2

    Fundgrube für Interessierte.

    Hustler 22.04.2018, 17:20 Gehe zum letzten Beitrag
    V. Heldt

    Wagenpass

    Hallo an Alle,
    weiß jemand bei welcher Veranstaltung man dieses Jahr seinen Wagenpass verlängern lassen kann?
    Unserer läuft im Juni dieses

    V. Heldt 22.04.2018, 15:29 Gehe zum letzten Beitrag
    GSXR

    coole Videos!!!

    https://www.youtube.com/watch?v=NkDtInxIUR0

    GSXR 22.04.2018, 07:43 Gehe zum letzten Beitrag
    Sebastian L.

    coole Videos!!!

    The legend of Warren Johnson - Interview mit dem Professor of Pro Stock: https://vimeo.com/265589281

    Sebastian L. 21.04.2018, 23:16 Gehe zum letzten Beitrag
    Rovi

    Was Schraubt Ihr über den Winter so...Was wird Verbessert...Welche Pläne habt Ihr...?

    Hatte ja noch einen Fehler im System, den ich nun ausgebügelt habe ... denke ich zumindest!
    Nun sollte der Regler nicht mehr mit Überstrom (erreichen

    Rovi 19.04.2018, 09:38 Gehe zum letzten Beitrag
    GSXR

    coole Videos!!!

    https://www.youtube.com/watch?v=IL_djqvVhmU

    GSXR 18.04.2018, 05:35 Gehe zum letzten Beitrag
    GSXR

    coole Videos!!!

    https://www.youtube.com/watch?v=sBsnhi_m1po&t=2s

    GSXR 17.04.2018, 15:42 Gehe zum letzten Beitrag
    GSXR

    coole Videos!!!

    https://www.youtube.com/watch?v=L9FsvqrQNgw

    GSXR 17.04.2018, 11:28 Gehe zum letzten Beitrag
    Frans

    Ablaufdatum Helm

    Hallo Til,
    SA 2005 Helme sind in England noch bis zum 31.12.2018 zulässig. (nicht in FIA Klassen)
    FIA Helme sind auch zulässig (siehe Auflistung)

    Frans 17.04.2018, 00:34 Gehe zum letzten Beitrag
    ramglas

    Ablaufdatum Helm

    Noch eine Frage

    Sind FIA Helme zulässig?

    ramglas 16.04.2018, 22:58 Gehe zum letzten Beitrag
    ramglas

    Ablaufdatum Helm

    Hi Frans

    Danke für die Info - weißt du wie es in England ausschaut - hab da nichts gefunden Snell 2005 zulässig ?

    Danke Dir

    ramglas 16.04.2018, 22:53 Gehe zum letzten Beitrag
    Frans

    Ablaufdatum Helm

    Hallo Volker,
    Ich habe leider keinen kontakt nach Frankreich und weiss auch nicht nach welchem Reglement dort gefahren wird.

    Gruß

    Frans 16.04.2018, 18:32 Gehe zum letzten Beitrag
    guckguck

    Gibt es noch jemanden der das EMS 8860 einstellen kann?

    Hast pn ;-)

    Bin ha wenigstens nicht allein mit dem problem :-)

    guckguck 16.04.2018, 16:07 Gehe zum letzten Beitrag
    V. Heldt

    Ablaufdatum Helm

    Hallo Frans,
    vergessen:
    Wie sieht das mit Snell 2005 in Frankreich aus?

    Danke und Gruß
    Volker

    V. Heldt 16.04.2018, 07:58 Gehe zum letzten Beitrag
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    Hallo an Alle, weiß jemand bei welcher Veranstaltung man dieses Jahr seinen Wagenpass verlängern lassen kann? Unserer läuft im Juni dieses Jahr...

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    Primerracer

    coole Videos!!!

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    Im Winter ist es ja immer so langweilig, und viel los ist im Board ja auch nicht mehr unbedingt.... Also ich wäre dafür das mal jeder ein schönes...

    Letzter Beitrag von: Hustler 22.04.2018, 17:20 Gehe zum letzten Beitrag
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    Hallo. Also,Fang ich mal an... Mein B-King soll 2012 noch eh Bissle Schneller werden. Dazu sind ein paar Umbaumaßnahmen Geplant... Der...

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