• NitrolympX 2018


    NOX-2018

    Die NitrolympX 2018 waren wieder ein voller Erfolg. Auch wenn es bei den Sportsman weniger Teilnehmer als in 2017 gegeben hat,

    so war das Wochenende wieder von Rekordleistungen geprägt. Vor allem hatte man den Eindruck das deutlich mehr Zuschauer auf den Rängen waren.

    Selbst am Sonntag waren die Tribünenplätze gut besetzt.


    Die am Freitag noch etwas ungewöhnliche Streckenbeschaffenheit führte in der Qualifikation zu wilden Positionswechseln.

    Von PET bis Top Fuel hatten die Fahrer mit Tire Shakes zu kämpfen. Wer diese ignorierte und auf die Taktik "einfach durchfahren" zählte,

    bezahlte oft mit einem Materialschaden. So wurde zum Beispiel beim Pro Mod von Jimmy Arlund gleich mal die komplette Hinterachse

    auseinander geschüttelt. Mit einer etwas anderen Achsübersetzung hat er es aber dann bis zum Viertelfinale geschafft.


    Eine ganze Reihe an Ausfällen waren zu beklagen. Bei dem Competition Eliminator Mercedes "Der Stricher" von Sascha Wohlfahrt

    ist leider einer der Zylinderköpfe durchgebrannt. Funny Bike Racer Mike Olie aus Holland hatte bereits am Freitag einen kapitalen Motorschaden.

    Am "Blown Nugget" Pro Mod von Rolf Amman ist nach einem Schaden an der Hinterschse gleich noch der komplette Motor mit explodiert.

    Die Top Fueler von Urs Erbacher und seiner Tochter India haben diesmal fast bei jedem Lauf einen Motor vernichtet.

    Bei den Top Fuel Bikes kam es nach einem spektakulären side by side 5.9 sekunden Lauf von Rikard Gustafson 5.918/499.7 und

    Filipos Papafilippou 5.98/365.14 leider zu einem Unfall im Auslauf. Der Fallschirm von Rikard öffnete sich nicht richtig

    und er landete im Kiesbett. Rikard wurde ins Krankenhaus gebracht.

    Bis auf ein paar "Schleudereinlagen" und "Wheelies" waren die NitrolympX 2018 aber unfallfrei.

    Karl Heinz Kleider "Kompressor Kalle" hat mit seinem Funny Car eine Art Tanzeinlage gebracht. Ein wildes auf und ab konnte

    Karl Heinz nicht unter Kontrolle bringen und musste den Lauf abbrechen.

    In vielen FIA Klassen war der sogenannte "Bump Spot" (Die Mindestzeit die für die Qualifikation erreicht werden muss) sehr tief.


    Eine rekordverdächtige Streckenpräparation und durchgehend heißes Wetter waren gute Vorraussetzungen für die Fahrer.

    Die Pro Stock waren mit hohen 6er Zeiten unterwegs. Bei den Pro Mod wurden einige 5.9er Zeiten gefahren.

    Vor allem Michael Gullqvist war da sehr beständig. Einige Top Fueler durchbrachen die 500Km/h und schafften auch die

    3.9 Sekunden über die 1000ft Distanz. Top Methanol wurde auch dieses Jahr wieder von den beiden Habermann Brüdern

    Timo und Dennis beherrscht. Beide schafften es mehrmals in die 5.3 sek.

    Wir gratulieren den Gewinnern der NitrolympX 2018:



    FIA Top Fuel Dragster: Liam Jones 3.994/490.09 def. Antti Horto 4.074/446.30

    FIA Top Methanol: Timo Habermann 5.401/420.96 def. Dennis Habermann 5.476/420.64 DQ red

    FIA Pro Modified: Micke Gullqvist 5.976/392.52 def. Jan Ericsson 6.045/386.72

    FIA Pro Stock: Robin Norén 8.608/158.47 def. Bengt Ljungdahl 7.213/253.07 DQ red



    FIM Europe Top Fuel Bike: Filippos Papafilippou no time bye, Eric Richard broke

    FIM Europe Supertwin: Marcus Christiansen 6.434/358.51 def. Takeshi Shigematsu 15.945/82.76

    FIM Europe Pro Stock Bike: Alex Hope 7.452/294.15 def. Karl-Heinz Weikum 7.429/294.31

    FIM Europe Super Street Bike: Graham Balchin 7.949/305.39 bye, Rick Stubbins no show

    FIM Europe Junior Drag Bike Cup: Lorens Bochnig (7.90) 7.961/134.39 def. Meggie Talbot (9.32) 9.362/115.25



    Comp Eliminator: Robin Sattler (9.64) 9.738/146.80 bye, Ingo Ekert no show

    Super Pro ET: Jens Könnecke (8.30) 8.321/262.96 def. Franz Aschenbrenner (8.22) 9.178/190.19 DQ red

    Pro ET: Will Clark (10.02) 10.089/209.75 def. Frank Römer (9.62) 9.656/206.54

    Super Comp: Leah Kellett 9.016/259.78 def. Enrico Bailo 8.992/241.08

    Super Gas: Rene Kloss 10.074/205.06 def. Stevan Reffelrath 12.231/115.00 DQ red

    Junior Dragster: Jack Gooding (8.29) 8.254/123.88 def. Tom Kaye (7.96) 8.117/132.60 DQ red



    Funny Bike: Marc Laur 7.189/299.42 def. Kars van den Belt 21.790/195.81

    Supertwin Top Gas: Frederik Schack 7.550/277.57 def. Jörg Lymant 7.490/288.14


    Weitere Informationen zu den NitrolympX 2018:



    https://www.nitrolympx.de/
    //www.eurodragster.com

    https://www.dragracing.de/album.php?albumid=101

    Bilder: Hockenheimring GmbH
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    bronze bullet

    Antifreeze and Engine Oil - Indy Maxx

    Wo steht das? Das wäre mir neu. Im DMSB Reglement kann ich nichts finden. Ich fahre seit 10 Jahren mit Frostschutz und das war noch nie ein Thema bei

    bronze bullet Heute, 14:37 Gehe zum letzten Beitrag
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    Auf den Rennstrecken ist die Verwendung von Frostschutzmittel verboten.

    Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

    Mr.T Heute, 13:48 Gehe zum letzten Beitrag
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    Hallo.

    Wer hat Erfahrungen mit Aluminium Blöcken und Kühlerfrostschutz. Es geht um ein Street & Strip Fahrzeug. Der Motor hat einen

    bronze bullet Heute, 12:58 Gehe zum letzten Beitrag
    Squeeze

    ET Bikes bei den NitrOlympX - Gratuliere !

    Danke für das Kompliment Benni,

    wir geben uns alle Mühe, sportlich auf der Strecke und natürlich auch bei Orga im Fahrerlager und bei den

    Squeeze Gestern, 16:30 Gehe zum letzten Beitrag
    Benni

    ET Bikes bei den NitrOlympX - Gratuliere !

    Moin zus@men,

    es war ein langer, langer Weg, und niemand sagte, es wird leicht.............aber es ist geschafft.

    Von den

    Benni Gestern, 03:11 Gehe zum letzten Beitrag
    Squeeze

    Clusters Frankreich

    lesen kannst du auch ohne Facebook Account ...
    z.B.

    https://www.facebook.com/events/1949466681802201/

    Squeeze 14.06.2019, 15:55 Gehe zum letzten Beitrag
    Kent

    Wichtige Regeländerung für das Jahr 2020 (Helme)

    für die spassfahrer gilt weiterhin spass haben ;-) und der dmsb soll mal machen....

    Kent 12.06.2019, 23:23 Gehe zum letzten Beitrag
    Benni

    Clusters Frankreich

    Danke für die Info, Fränky, isch abbe abba gaggeine Facebook, und weiß daher nicht, was drin zu lesen ist.

    Benni 12.06.2019, 22:25 Gehe zum letzten Beitrag
    Fränky

    Clusters Frankreich

    HI Benni, kannst du auf der Facebookseite nachlesen, was du oben schon gepostet hast. Gibt auf alle Fälle ne RWYB Klasse. Wir fahren dort wenns Wetter

    Fränky 12.06.2019, 10:01 Gehe zum letzten Beitrag
    Benni

    Clusters Frankreich

    Moin zus@mmen, und speziell diejenigen mit Clastres Er-Fahrung :

    Sind da nur Dragster mit Wagenpaß erlaubt, müssen die technischen Details

    Benni 11.06.2019, 23:35 Gehe zum letzten Beitrag
    GSXR

    coole Videos!!!

    https://www.youtube.com/watch?v=jw2YXqCidOM

    GSXR 11.06.2019, 16:19 Gehe zum letzten Beitrag
    samotorsport

    Jr Dragster Einstieg

    Nach langer Suche habe ich nun das rolling chassis von Manuel Cassinelli geholt.
    Desshalb bin ich nun auf der Suche nach folgenden Teile zum Start

    samotorsport 08.06.2019, 12:59 Gehe zum letzten Beitrag
    Jacob 1313

    An die „alten Hasen“ wäre sehr dankbar für eure Hilfe!

    Kenne den in rot lackiert auf den nitrolympx lange her. Habe noch mal gesucht und Ich denke foto nr 30 bei Car history @ Hara website zeigt diesen Mustang

    Jacob 1313 06.06.2019, 20:19 Gehe zum letzten Beitrag
    Benni

    Rammstein, Frankfurt, Samstag 13.Juli

    Moin zus@mmen,

    hat jemand Lust, sich am Samstag, 13.Juli ein Rammstein Konzert anzusehen ?

    Vorteil : Sitzplatz im Oberrang

    Benni 05.06.2019, 00:37 Gehe zum letzten Beitrag
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    Erstellt von: bronze bullet

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    speedjunkie

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    Erstellt von: RKL

    Hallo Renngemeinde, für Euch als Vorabinfo und für alle, die sich jetzt in Kürze einen neuen Helm kaufen, da ja die Snell2005 Helme ab 2019 nicht...

    Letzter Beitrag von: Kent 12.06.2019, 23:23 Gehe zum letzten Beitrag