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Hallo Gemeinde,
hab heut zum ersten mal gehört, daß es praxis ist die Wasserkanäle (zum teil oder ganz) mit soetwas wie Beton aufzufüllen.
Was ich nun mitbekommen habe ist, daß der Block steifer werden soll.
Kann mir jemand mehr dazu sagen?
Was ist das für ein Zeug und welche Vorteile/Nachteile bring es noch mit sich?
Wer aus dem Forum hat seinen Block aufgefüllt? Geht das auch beim Alu-Motor?
Gruß Thomas
Hi Thomas,
mein 400cui Block ist halb mit Beton gefüllt.
Grund hierfür ist die Rissanfälligkeit dieser Blöcke.
Ob das auch bei einem Alublock geht kann ich Dir nur mit einem glatten
"Weiß ich auch nicht" beantworten.
So tief stecke ich nicht in dieser Materie drin und um ganz ehrlich zu sein:
Dafür habe ich meinen Motorenbauer aus Bremen :thumb:
Gruß Merlin
das Zeug heisst Hardblok und ist kein Beton im herkömmlichen Sinne, ist ein mit Metallsstaub versetzter Zementartiges Pulver das den gleichen Dehnkoeffizienten wie ein Gussblock besitzt. Hab cih bei meinen Kompressormotoren immer gemacht bis Unterkante Froststopfen.
Normaler Beton springt und bröckelt ausser es wird komplett aufgefüllt was nur beim reinen Methanolmotor geht.
Bei einem Alublock wird das aber normalerweise nicht gemacht, der dehnt sich wesentlich stärker aus als ein Gussblock, da würde es auch reissen.
hier mal die HP:
www.hardblok.com
wenn ich das richtig gelesen haben haben die das Zeug wohl auch erfolgreich in Alumotoren getestet.
""HARD BLOK WATER JACKET FILLER is a specially formulated, cement-based product with refined, size-graded iron particles combined at an optimum ratio to provide maximum strength, vibration dampening, and heat dissipation required in high performance race engines. Its coefficient of thermal expansion is identical to cast iron engine blocks. Product has been tested and proven effective in aluminum blocks.""
Gruß Thomas
Hallo,
ich kenne das zeug nicht persöhnlich, wäre aber mit nem Alublock vorsichtig, da sich Alu mit Zement i. a. nicht verträgt! (Alu löst sich im alkalischen unter Wasserstoffbildung auf und so käme es zu einer der Stabilität sehr schädlichen Porenbildung)
Grüße, Olaf
Hi Olaf
Schön an Deinem Avatar zu sehen, dass Dein Auto
gut aussieht....
:danke:
Poste doch mal ein paar aktuelle Fotos und berichte ,
wo und wann Du antreten willst.....
:deal:
Da sind garantiert noch mehr Leute gespannt :thumb:
Grüße aus Frankfurt
Christoph
edit : sorry dass ich den Threat "verwässere"
Hatten "Blockfiller" mal in Aluköpfen (Methanolmotor) ging ohne Probleme. War aus "Amiland" und ne Art Harz mit Alupulver. Hersteller ist nicht bekannt. Haben das Zeugs auch wieder rauslösen können, nachdem der "Apotheker" mal alles mögliche ausprobiert hat wie sich das Zeugs auflöst....
es ist ein polymerzement mit metallischen zusätzen , also meines erachtens kein problem , wir benutzen den auch .
Hatte ich auch mal verarbeitet in einem BBM.Soweit gut aber hoeheres Gewicht und weniger Kuehlung ! Wuerde sagen ist eher was fuer kompressorbetriebene Methanolmotoren als fuer Sauger !