Hallo hätte eine Frage !
Was für umbauten am Fahrzeug sind notwendig um bei pro et mitzufahren ?Über die zeiten weiß ich bescheid.
(Käfig,Renntank) notwendig??
mfg Dani
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Hallo hätte eine Frage !
Was für umbauten am Fahrzeug sind notwendig um bei pro et mitzufahren ?Über die zeiten weiß ich bescheid.
(Käfig,Renntank) notwendig??
mfg Dani
hi daniel,
hier die webseite dazu.
http://www.proet.de/
da findest du alles.
gruss aus vorarlberg
@chevelle ss:
Hallo Dani,Zitat:
Was für umbauten am Fahrzeug sind notwendig um bei pro et mitzufahren ?Über die zeiten weiß ich bescheid.
auch wenn die DMSB-Seiten evtl. etwas viel sind am Anfang, lohnt es sich mal da durch zu wuehlen (hab gerade keine Umlaute hier in Texas).
Letztenendes bestimmen die gefahrenen Zeiten bzw. Geschwindigkeiten, was fuer sicherheitsrelevante Massnahmen am Auto vorgenommen werden muessen, z.B. ob nun Buegel oder Kaefig , Getriebe- oder Flexplateschild ausreicht - was sind denn deine anvisierten Zeiten?
Grundsaetzlich erst mal empfehlenswert und auch nicht teuer auch bei langsameren Zeiten sind immer: Kardanwellenrueckhaltering, SFI-neue Gurte, Getriebeschutzdecke. Buegel oder Kaefig bei hoeherem Speed (je nach Zeit/Geschwindigkeit) lohnen sich meistens auch um die Karre stabiler und konstanter zu machen. Fahrerschutz bestehend aus Snell-norm Helm ist sowieso Pflicht, und flammhemmende Kleidung hat noch nie jemandem geschadet - wohl aber geholfen...
Gruesse (Esszett haben die hier auch nicht...)
Boris
Danke für die Info! Dann kann ich ja mal nachlesen.
Gwünschte zeit währe eine mittlere 10ner alter Motor war es eine mitlere 11er.Also mal schaun.
mfg