Garrett GTX

Da mein GT2860RS ja nun doch wirklich zu klein für meinen Subaru Motor war, schau ich mich nach was grösserem um.
Neu gibts von Garrett die GTX-Serie jetzt auch in 3071 und 3076.
http://www.turbobygarrett.com/turbob...R_803713_1.htm
Scheint für meinen 2,5er perfekt zu passen.
Ich tendiere ja eher zum 3071
http://www.turbobygarrett.com/turbob...R_803712_1.htm
Da das Auto nicht auschliesslich auf der 1/4 Meile bewegt wird.
Hat schon jemand davon gehört, oder gar schon Erfahrungen gemacht??
Oder andere Empfehlungen für alltagstaugliche 450-550PS :grins:

Die Verdichter Flowmaps sprechen doch Bände. Du bist da schon auf den richtigen Turbolader gestoßen.
Du hast 2,5l Hubraum ? Leistung jetzt ? Drehzahlband ? Ein Fwd oder Awd Fahrzeug? bestimmt AWD :thumb:

Leistung heuer wurde nicht gemessen, sollten irgendwo zw. 320 und 350 Ponys gewesen sein. bei 1,5bar.
Da war der 28er schon am Kotzen.
Drehzahl bis 7500
Druck so ab 3500
Der Motor wird aber kpl. überarbeitet mit Schmiedekolben, closed deck, Nocken, etc.
Subaru EJ25 im VW Typ3
Nix AWD braucht kein Mensch auf der 1/4 Meile
http://www.youtube.com/watch?v=VI_yB...layer_embedded

:thumb: recht hat er

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...K%3AMEWAX%3AIT

mit dem .78 A/R Divided T3 Exhaust housing

achso und das 2 mal noch mit dazu

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Tial-...Q5fAccessories

die GTX30er u. 35er sind erst ab ende januar anfang februar lieferbar.

allerdings exxxxtrem teuer im vergleich zu den normalen GT30 oder 35 versionen.

werden ab garrett standardmäßig immer ohne abgasgehäuse geliefert.
die entsprechend passenden abgasgehäuseoptionen variieren in ihren preisen auch sehr stark.

der von vacklack gepostete link mit dem DV gehäuse A/R78 ist noch eins von den günstigeren.
die standard garrett T3 3" GT 4-Loch oder 3" Vband gehäuse kosten schon deutlich mehr u. somit kann ein kompletter GTX30 oder noch spezieller der 35er schon mal den preis von einen GT42 haben.

Zitat:

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Original von AB Free
die GTX30er u. 35er sind erst ab ende januar anfang februar lieferbar.

allerdings exxxxtrem teuer im vergleich zu den normalen GT30 oder 35 versionen.

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Mehrpreis ist nur das Abgasgehäuse.
Lieferzeit hatten wir ja im letzten Turbo Thread schon... egal.

@ukw: 550PS wird mit nem GT3076R schwer. Mit nem GT35R könntest du das lockerer rausschütteln, aber das späteren Ansprechverhalten dürfte dir da nicht so gefallen...

@ acki,

was meinst du mit "mehrpreis ist nur das AG" ?

bezüglich der lieferzeit kam die aussage von ATP Turbo USA, wo wir als premiere distributor gelistet sind. wenn ATP nichts liefern kann (die bei garrett performance die Nr.1 sind), können alle anderen garrett distris. auch nichts liefern.

Gibt ja noch mehr Anbieter, auch welche die auch etwas Lagerfläche haben.
Den GT4088R oder was wars?! Egal den hätte man bekommen können...

Okay 40 Dollar und das Abgasgehäuse kommen beim GT-X dazu im Vergleich zum GT-R. Spielt auch nicht die Rolle...

Zitat:

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Original von Acki
Gibt ja noch mehr Anbieter, auch welche die auch etwas Lagerfläche haben.

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Das ist völlig unwichtig, denn die anderen Anbieter bekommen erst was, wenn ATP versorgt wurde. Grade Neuerscheinungen wie die GTX-Serie gibt´s nur exclusiv !
Mußten diese Saison auch 3 Monate auf unseren GTX warten, leider war die Saison dann gelaufen... :(