Chevy SB Fächerkrümmer,Riemenantrieb
Hallo Zusammen
Baue gerade mein Motor auf und mache mir noch zu 2 Sachen gedanken.
Habe Fächerkrümmer(Hersteller unbekannt) die 4 in 1 gehen und sehr lange Rohre haben.Finde das nicht so Optimal bei so einem nicht Mega gemachten Motor.
Meiner Meinung nach müssten die früher zusammen gehen.Oder ist das bei so einem V8 Motor unerheblich?
Was ist eure Meinung da zu?Welchen Hersteller könntet ihr empfehlen?
Mein 2tes Anliegen ist,das ich mir ein March Riemenantrieb(Serpentine) holen will.Nicht so wegen der Optik,eher weil ich meine das der Sinn macht.Kann die Eiernde Orginal Scheisse nicht sehen.Taugt das was oder gibts was billigeres und besseres?
Danke für Antwort
gruss Horst
Off Topic : Krümmer beschichten
Moin Udo und andere Experten,
Krümmer umwickeln macht man, damit der heißer bleibt und die (Ab)Gase schneller durchgeblasen werden, korrekt ?
Welche Art der Keramik Beschichtung hat den gleichen Effekt ?
Ich denke, gerade bei einem Motorrad, wo der Krümmer direkt im Fahrtwind hängt und sofort abgekühlt wird,
sollte das was bringen, oder ?
Bis dann,
Benni
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Zitat:
Zitat von
Mr.T
Das hängt vom Flow deiner Köpfe und deiner Nockenwelle ab. Die Grenze ist wohl so bei 300 - 350 HP. Kurzum wenn dein Gasdurchsatz passt ist das ne gute Lösung.
Ich bin persönlich ja ein Fan von Graugusskrümmern ;).
Schau mal kannst du damit was anfangen ?
Anhang 3502