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Hy
Welchen Vor bzw Nachteile hat es wenn man zb in den LLK mit einem 60iger Rohr rein geht aber auf der anderen Seite mit einem größeren 90-100er wieder raus geht.
Hab dies nun schon öfters gesehen. Und die Leute die das machen müssen sich ja darüber Gedanken gemacht haben
Nachteil denke ich mal Strömungsgeschwindigkeit oder ?
mfg
Strömungsgeschwindigkeit ist schon der richtige Ansatz.
Im Normalfall kann man den Querschnitt vom Verdichteraustritt bis zum LLK beibehalten.
Aus dem LLK geht man dann bis zur Drosselklappe mit dem Durchmesser der Drosselklappe weiter.
Hy
Danke für deine Antwort.
Wie würde sich das mit einer Einzeldrosselklappe zum Beispiel verhalten.
Mit welchem Durchmesser sollte man hier aus dem LLK bis zum Sammler gehen
Mfg
Ich habe ja Einzeldrosseln drauf und bei mir ist der Durchmesser durch den Sammler vorgegeben.
Am Polo 16VT mit Einzeldrosseln haben wir den Flächeninhalt berechnet, bei dem Design des Sammlers.
Beisspiel: 4Zyl mit 45ger Einzeldrosseln entsprechen ca einer 90mm Drosselklappe.
Die größe der Drosselklappe hängt von der Luftmasse des Turboladers ab. zb. 76mm LLK Ausgang Gt40R Turbolader = 80mm Drosselklappe geh ich mit 76mm bis zur Drosselklappe. Das funktioniert ganz gut.