-
Hi Udo mal was zum schmunzeln:
Bitte nicht ernst nehmen.
Wir übernehmen das direkt:
Wenn Ihre Klammer-Rasse ist, verwenden laddered von der ersten Runde dann die Reaktionszeiten, um die Leiter zu setzen, weil Mike sagte, gehen Reaktionszeiten des roten Lichtes auf dem Boden. Wenn die Klammer-Rasse ist, ist zufällige Paarung zuerst herum als am meisten dann die Leiter für die folgende Runde wird durch am nächsten dem Zifferblatt darin gesetzt, aber Ausbruch-Läufe gehen zum Boden
If your bracket race is laddered from first round then use the reaction times for setting the ladder as Mike said , red light reaction times go on bottom . If the bracket race is random pairing first round as most are then the ladder for the next round is set by closest to the dial in , but breakout runs go to the bottom
-
:gruebel:
Deutsch - Englisch wörtlich übersetzt ?
Aber die Regelung finde ich gut !! Oder man nimmt die 1. Runde Quali als Dial-in für die nächsten und schriebt ab der 2. Runde Qualilisten .
Udo
-
Beide Regelungen sind gute Alternativen.
Hauptsache nicht den Blödsinn mit "Top-Qualifier = schnellste Zeit am unteren Index"
Ich drück euch beide Daumen, dass die Wiederbelebung der E.T.-Klasse gelingt.
-
Hallo,
ich kenne aus den USA nur Bracketraces mit 2-3 Trainingsläufen die rein garnichts mit der Ladder für die erste Runde zu tun haben.
Erste Runde ist random pairing, 2 Runde closest dial in to personal Index.
Gruß
Rene
-
:gruebel: hat es denn nun hingehauen mit der wiederbelebung ?
denn ich will eigentlich ein ET auto bauen diesen winter oder wäre das vergebens ?
-
hm, würde mich auch interessieren- im frühjahr soll´s nen wagenpass für mein polo geben & 2 Kundenauto´s, die ich in der mache habe,wären dann auch soweit...
-
Ich hoffe ja auch das es nächstes Jahr klappt , aber nicht nur Interesse sondern einschreiben zählt
Und auf welchen Strecken soll es stattfinden ?
Udo
-
für mich wäre in erster linie bitburg interessant.
-
Hallöle ihr lieben,
eine Entscheidung fällt auf jeden Fall noch dieses Jahr.
Lasst uns Bitte noch ein wenig Zeit.
Wenn proET dann auf jeden Fall mit der Zeit-Crew von Silke. Das hat dieses Jahr absolut Klasse geklappt.
-
gibt es denn eigendlich schon eine soder klasse in deutschland für FWD fahrzeuge im bereich von 9s - 13,99s ? oder ist dann wirklich pro et oder super pro meine ziel klasse ?
ich frage weil ich wissen muss wie ich das auto dann baue so das ich dann auch starten darf. wenn ich mir z.b. dan civic von VTG anschaue hat dieser wesendlich weniger stahlt um den fahrer als verlangt bei ET , ich glaube in den USA heisst die klasse "sport compact FWD"