Midnight Cruisen 15.08.2009 Airbase Wittstock (Geklebte Strecke)

Zitat:

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Original von Hermy
Hallo

Folgendes hab ich mit Marco schon mal durchgesprochen:

Waren nur Vorschläge, falls jemand andere Ideen hat kann diese gerne Kundtun.

1. Begrenztes Fahrerfeld max. 32er Feld evtl. auch nur 16er je Klasse
2. Für Wertungsrennen begrenzte Maximal Teilnehmerzahl z.B. 200, dann evtl. Voranmeldung möglich.
3. die Klasse ab 16sec. komplett streichen zumindest bei den Ausscheidungsläufen, dafür dann lieber 1 oder 2mal mehr Schnupperrunden.
4. wurde jetzt ja schon so gemacht, bis zu den Ausscheidungsläufen fahren die Motorräder gemischt bei den Autos mit.
5. Nur eine Zufahrt zum Vorstart während des Tages, die Auto's werden so wie bisher zurückgeführt nur nicht zum Vorstart sondern zum Fahrerlager was man dann ja direkt davor machen könnte, um so das ständige vordrängeln zu unterbinden. Ab den Ausscheidungsläufen werden die Fahrzeuge dann in Vorstart zurückgeholt, um dann zugig weitermachen zu können, die jeweils wartenden Klassen warten dann im Fahrerlager bis zu ihrem Aufruf.

Was haltet ihr davon?

Mfg Hermy

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Meine Meinung dazu

1. Begrenztes Fahrerfeld nach der Quali, sodass nur die schnellsten 16 weiter fahren ist vollkommen ok in meinen Augen, deswegen ja Quali...

2. Begrenzung ist doof, über den Rest hinbekommen das es ordentlich läuft. Nach der Quali sinds eh weniger

3. Find ich doof, grad für Einsteiger super. PRO Klasse 4

4. Joa ist in ordnung so

5. Kann man machen, geht aber auch anders

Mein Vorschlag:

Auf jeden Fall das Fahrerlager über die gesammte Breite vor den Vorstart legen.

Rückführung:
- Right lane rechts von der Strecke zurück in den Vorstart und left lane links von der Strecke zurück in den Vorstart (So fällt das gefährliche überschneiden der Bahnen am Ende weg!)
- Jeweils eine Gasse neben den im Vorstart Wartenden frei lassen um ins Fahrerlager zurückkehren zu können.
- Neue Leute aus dem fahrerlager direkt in den Vorstart lotsen. Rennen fahren und dann hinten anstellen.

sicherlich muß man nicht jeden Lauf in die Box aber wenn man mit Lachgas unterwegs ist sollte man ab und an mal die Kerzen begutachten.
und das kann schonmal ne Stunde dauern.

aber das bekommt man sicher in den Griff.
dann müßen für einige Fahrer Plätze freigehalten werden. aber das sind ja nur wenige und das sollten die betroffenen vorher mit Marko abklären.

so wie es da war war schon fast immer in wittstock was aus dem hause wölk kamm, es war so ist so und wird sich glaube auch nicht ändern.

Hallo

@Grimmjar

bei einem 16er Feld fährst du doch nur max. 4mal, dann sollte das doch reichen oder?

@ Derby82

die 16er aufwärts kann man nicht gerade als Einstiegsklasse bezeichnen das ist eigentlich nur "komm lass uns mal Fahren mal sehen was so geht"

deswegen ja auch evtl. etwas mehr schnupperfahrten.

selbst ein halbwegs gut laufender Golf 3 VR6 sauger fährt ne hohe 15er Zeit.

Mfg Hermy

Zitat:

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Original von xxx Turbo
so wie es da war war schon fast immer in wittstock was aus dem hause wölk kamm, es war so ist so und wird sich glaube auch nicht ändern.

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Du bist aber auch ein Meckerfritze geworden, irgendwie ist alles was aus Deutschland kommt nur noch Scheiße in deinen Augen, hab ich das Gefühl.

Wir arbeiten hier gerade an einer Lösung, gemeckert wurde genug also schreib mal was konstruktives.

sonst komm ich nach Schneverdingen und versohl dir den Hintern :spank:

Und ich mach mit hermy :base:, Paul helf uns ;) :grins:

Naja, es wird aber nicht daran scheitern ob Klasse 4 gefahren wird oder nicht.
mal davon ab gibts dann mehr die nen 10er zahlen anstatt nur 5 euro.

Wenn der Rest passt dann geht das auch super.
Ich würd eher die Schnupperrunden eingrenzen, denn scnuppern ist für mich 1 oder 2 mal. Wer mehr will kann sich für die Quali anmelden...

Zitat:

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Original von Hermy

Zitat:

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Original von xxx Turbo
so wie es da war war schon fast immer in wittstock was aus dem hause wölk kamm, es war so ist so und wird sich glaube auch nicht ändern.

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Du bist aber auch ein Meckerfritze geworden, irgendwie ist alles was aus Deutschland kommt nur noch Scheiße in deinen Augen, hab ich das Gefühl.

Wir arbeiten hier gerade an einer Lösung, gemeckert wurde genug also schreib mal was konstruktives.

sonst komm ich nach Schneverdingen und versohl dir den Hintern :spank:

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He He He... einwneig hast du recht weil irgend wie wird viel geredet und kommt nicht viel bei rum, probleme gibt es immer und überall.

fakt ist das genau diese sachen bei jeder veranstaltung immer wieder auftauchen, es kann wohl nicht so schwer sein sich bei google den platz mal aus zu drucken sich mit paar leuten hin zu sätzen und es planen, wie wo und was hin kommt....

dann bei der ganzen werbung die gemacht wird, einfach mal die regeln auflisten oder noch besser ein regelwerk was für alle veranstaltungen geht mit fahrzeug abnahme samt fahrer (das er richtige kleidung bei hat und und und).....

dann bei dem rennablauf einfach mal hard durchgreifen, wer nicht da ist ist raus und der andere hat ein buy run und nicht je nach laune wenn der eine nicht da ist dann fährt der gegen den.....

dann eine vernunftige klassein einteilung........

ein abgespertes fahrerlager mit freier zufahrt zu strecke, dann am besten mit lautsprechern im fahrerlager für ansagen für die fahrer.

eine fahrer besprechung vor quali beginn und vor den finalläufen.

dann könnte wölk das auch so machen das fahrerlager nicht für jeden zugänglich ist und wer rein will von besuchern, der soll sich eine fahrerlager zusatz karte kaufen, dann wird das ganze finanziel mehr unterstützt und es würde nicht so ein chaos herschen.

dann wer fährt hat eine start gebühr zu zahlen und nicht gleiche kosten für alle gleich und wenn diese punkte so gemacht werden wie es eigentlich üblich ist bin ich auch bereit als fahrer soger 50€ zu zahlen und da bin ich sicher nicht der einziege, den das finanziele muss auch für die veranstalter abgesichert sein.

vielleicht soger eine online nennung wo die leute im vorraus bezahlen und ihre unterlagen per post oder vor ort bekommen.

Da muss ich Paul weitesgehend recht geben auch wenn 50 Euro doch etwas viel sind. Aber die Ansätze mit festem Plan für alle Veranstaltungen und festem Regelwerk ist gut.

Fahrerlager sollte zumindest teilweise umsonst begehbar sein.

Zitat:

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Original von derby82
Da muss ich Paul weitesgehend recht geben auch wenn 50 Euro doch etwas viel sind. Aber die Ansätze mit festem Plan für alle Veranstaltungen und festem Regelwerk ist gut.

Fahrerlager sollte zumindest teilweise umsonst begehbar sein.

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wo anders zahlt mann das doppelte, selbst bei Test & Tune in Luckau
und bei den ganz ganz häftigen veranstaltungen kommt mann garnicht erst rein ins fahrerlager deshalb wer rein will soll einfach mal sich ne karte kaufen und die die fahren geben im vorfeld ihre team mitglieder an.

Ja gut das stimmt schon aber im Moment kann man Wittstock nocht nicht mit Luckau vergleichen....finde ich

Warten wir es ab was Marco und der Rest von Woelk draus machen....

Gute Nacht^^