Das nächste ..........melde mich bei Dir......................
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War ja nicht bös von mir gemeint, wollte halt nur mal wissen, ob hier noch etwas los ist.
In Zeiten von FB scheinen ja bald alle Foren auszusterben ...
22/2.5-17 Hoosier Car Dragster Front Tire past auf 3,5x17" Felge ... nur extreme Kurvenfahrten fallen jetzt flach!
Anhang 4573
Anhang 4574
Anhang 4575
Den Koti darf ich nun anpassen und leider waren da schon die Löcher vorgegeben bzw. vorher drin.
Naja, wird schon schief gehen und so, wie es derzeit aussieht bekomme ich die VVK-Wanne nicht mehr drunter.
Die wird direkten Bodenkontakt bekommen.
Gabel muss kürzer und weiter durchgesteckt werden ... sieht ja sonst aus wie eine Enduro!
...hat auch sicher keiner so aufgefasst - allet is jut ; )
Ich hätte den Kotflügel einfach weggelassen, die Gabel mit ein paar Straps zusammengezogen und ggf. noch etwas weiter durchgesteckt. Mit dem schmalen Reifen sieht das jetzt einfach deplatziert aus. Selbst wenn der Reifen weiter unter dem Koti ist, wäre der immer noch viel zu breit. Oder Du baust dir einen Drag Bike Fender dran, dann ist es wieder stimmig - gibt es z.B. hier: http://www.airtech-streamlining.com/...aldragbike.htm
Gruß, Sebastian.
Die Gabel selber ist schon auf 75mm Restfederweg gekürzt (120mm Original) und bereits 6,5 cm durchgesteckt. Von Strapsen halte ich nichts. Ich weiß das es einige hier machen (ohne Probleme) aber ich hatte mal welche dran und kurz vor Start würde ich von Zuschauern darauf aufmerksam gemacht das vorne etwas rumbaumelt .... Strapse gerissen!
Denke das ich eher nochmals die Gabel auf 45mm Restfederweg kürze und evtl. Nochmal 1-2cm weiter durchstecke dann sollte das mit dem Abstand passen. Ganz weglassen wollte ich den Koti nicht. Ist, glaube ich, auch vorgeschrieben. Von der Breite her ändert sich doch nicht wirklich etwas 3,5“ Felgenbreite bleibt doch, wie beim Original, nur das der Reifen selber 1,5cm schmäler ist (pro Seite). Wer schreibt eigentlich vor, wie groß ein Kotflügel sein muß? Im Fighterbereich gibt es doch auch so minimalistische Dinger! Dann könnte ich mir doch auch einen eigenen anfertigen (Aluschienenrundbogen (2x) und oben auf, miteinander verbunden, so einen schmalen Carbonstreifen ...?
Vom Foto her hat es gewirkt, als ob der Reifen sehr schmal ist - wenn es so passt, dann ist es ja ok. Generell sind Kotflügel übrigens nicht Pflicht. Aber im separaten Reglement der einzelnen Klassen sind sie dann allerdings doch teilweise vorgeschrieben. In Super Twin Top Gas braucht man zum Beispiel keine, in Funny Bike hingegen schon. Bei den Abmessungen gibt es keine klaren Angaben - da steht dann so etwas wie: "Schutzbleche[...]müssen vorhanden sein und optisch der Serienausführung entsprechen." Da dein Bike ja aber in keine offizielle Klasse passt, kannst du das eigentlich machen wie du willst. Serie, Eigenbau oder ganz ohne - alles geht. Hier gibt's das Reglement => http://d-r-o.de/html/doku/Teil%205.pdf
Gruß, Sebastian.
Jupp, sieht derzeit ein wenig nach Enduro aus ...
Kotflügel bleibt ab, Gabel wird nochmals um 25mm gekürzt und ein wenig weiter durchgesteckt.
Dann darf ich auf jeden Fall noch den Bugi anpassen ...
Anhang 4576
Anhang 4577
Mal einen für Rovi......
https://www.blick.ch/auto/motorrad/e...id8018223.html
Es geht!
Habe noch 9cm Platz von Reifenoberfläche bis untere Gabelbrücke.
Kommen also nochmal 25 nm von der Gabel selber, 45mm Einfederweg und noch 1-2cm Gabel weiter durchstecken dazu, dann passte und wäre zumindest einer der tiefsten GSXR‘s mit 45mm Restfederweg (Dank des „flacheren“ Frontreifens). Bin ehe mal gespannt, ob das mit der Pelle vorne klappen wird. Schrälagenfahrten kann ich damit total vergessen!
Elektrisch habe ich sie wieder in Betrieb:
https://youtu.be/cMm0EIvd8Y8
Jetzt warte ich noch auf die Gabel damit ich dann die untere VVK wieder anbringen kann.