Das Warten ist nicht wirklich gut ... mir wird langweilig ... deshalb habe ich die VVK mal runter genommen un die Lenkerstummel vorgestellt ... Der Tank muss definitiv überarbeitet werden!
Anhang 4793
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Das Warten ist nicht wirklich gut ... mir wird langweilig ... deshalb habe ich die VVK mal runter genommen un die Lenkerstummel vorgestellt ... Der Tank muss definitiv überarbeitet werden!
Anhang 4793
Moin Rovi,
ich spiel mal wieder Spaßbremse : Wie weit gucken denn deine Standrohre aus der Brücke oben raus ?
Soweit ich weiß, sind max. 50mm gestattet, aus Sicherheitsgründen, um Kontakt mit dem Fahrer bei Wheelies oder Bremsmanövern zu vermeiden.
Halllo Benni,
soweit mir bekannt stand doch nur im Reglement das sie durch ein Schaumstoff abgedeckt sein müssen und die haben schon immer so weit durchgeschaut.
(Teil V, Kapitel 3.3) ... aber evtl. hat sich das wieder geändert ...
Bisher hatte es nie Probleme deswegen bei technischen Abnahmen gegeben, sei es bei EFR, DHRA oder anderen Organisationen!
Ich halte sogar die 45mm Mindestfederweg ein (55mm), den Mindestbodenabstand von 50mm, die Mindestlenkerbreite von 500mm (520mm), die Mindestsitzhöhe von 450mm o. ä. ... usw.
[Anhang 4794
Edit: Und bezüglich des Kontaktes bei Wheelies und Bremsmanövern ... da bin ich demnächst ca. 25cm weiter von entfernt ;-)
3.3 Vorderradgabel
Die Vorderradgabel muss hydraulisch arbeiten.
Wenn die Standrohre über die obere Gabelbrücke
hinausragen, müssen sie vollflächig mit Schaumformteilen oder ähnlichen, stoßabsorbierenden Materialien abgedeckt werden, um ein Eindringen der
hervorstehenden Teile in den Helm oder das Visier
zu verhindern. Der Gabelhub muss mindestens 25
mm betragen. Die Gabel muss beidseitig einen eigenständigen Lenkanschlag aufweisen.
Die Verwendung eines Lenkungsdämpfers ist vorgeschrieben. Der Durchmesser der Standrohre
muss mindestens 34mm betragen.
Ich mache mal weiter ...
Rahmen hängt schon mal in der Rahmenlehre, muß aber noch eingewinkelt und weiter verstrebt werden ...
Anhang 4795
Motor soll auch in 2 Wochen versandbereit sein ...
Eingewinkelt und Schnittkanten festgelegt:
Anhang 4796
geschnitten, parallel verschoben ...
Und schon mal wieder angefangen ihn sauber zu verbinden:
Anhang 4799
Moin Rovi,
schöne Arbeit.
Was hast du da für eine Rahmenlehre, ein Stück Frästisch oder anderes Maschinenbett ?
Danke Benni,
ist ein verstellbares Maschinenbrtt auf das eine stabile Halterung aufgebaut wurde.
Das Teil wiegt 450kg.
Dein Hänger scheint mir ganz schön groß - oder hast jetzt 'ne Werkstatt ; )
Gruß, Sebastian.
Hallo Sebastian, schweißen in nem Holznhänger wäre wohl nicht so klug :)
Aber keine Angst, den Umbau mache ich wieder im Anhänger, da bleibt mir nix anderes übrig :p
Gruß Andre