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Hi Franky und Fans,
ja der Thread ist sau interessant. Die Nummer mit gegen eine Wand von Zeit oder Drehzahl zu fahren nervt absolut. :pissed: :pissed: :pissed:
HeadsUp wäre schon ne geile Nummer, aber dafür habe ich zuviel neue Elektronik im Auto, deshalb weiterhin SC.
Da kommt dann noch die eine oder andere Hürde dazu.
Throttelstop etc....
Schon beim lesen der unterschiedlichen Ansätze wird jedem klar, ganz so einfach mit der E-Spritze ist es nicht.
Aber der Weg der Zukunft, also rauf aufs Pony und ab dafür.
Fährst Du nicht auch so eine E-Spritzen-Kombo Franky?
Sind ja nicht soviele in den kleinen Klassen, die sich das Methanol antun.
Die BigBoys schnallen einen Kompressor drauf und fluten den Motor.
Da hat es Dir dann natürlich den Vogel raus, wenn die abgehen. :thumb:
Aber so als kleiner Depp mußte sehen wo Du bleibst.
Bin echt gespannt was hier noch so alles auf den Tresen ääähhhmm Tastatur kommt.
Es bleibt hoffentlich weiter spannend.
Gruß Merlin(R)
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so ich bringe nochmal fahrt in die ganze Sache hier
Tipps sind ja nun genug gekommen.
Will jetzt nochmal eventuell 2-3 Pumpenhersteller um zu vergleichen
Habe eine mechanische Variante die ja leider flachfällt und eine E-Pumpe
wenn ich so richtig gelesen habe.
Desweiteren hat ja Methanol keine Eigenschmierung was die Lebendauer stark verkürzen wird wenn man das ganze System nicht immer entleert.
Hoffe ich liege da richtig.
Gruss der TH ersteller
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Da liegst du richtig, -Alcohol eats all- System immer entleeren und konservieren. Oder mit Benzin laufen lassen über externe Leitung.
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Da hat der gute Fränky aber sowas von Recht.
Was Du auch machen kannst, ist die Verwendung von Upper Lupe.
Ein Additiv das der ganzen Sache etwas Aggressivität nimmt, aber leeren
und /oder spülen ist immer angesagt. :thumb:
Wenn Du VP fahren willst, dann nimm das M5. Es ist bereits mit dem
Upper Lupe versehen. Somit hast Du auch immer die gleichen Mischverhältnisse.
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Hallo Merlin,
das upper lube vermindert nicht die Aggressivität des Methanols.
Es dient zur zusätzlichen Schmierung von z.B. Ventilführungen sowie des Kompressors.
Wenn man nicht anderes zur Hand hat tut`s auch etwas Rizinusöl.
viele Grüße
Björn
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da geht es dann aber stark richtung Modellbaumotor geruchstechnisch...........
kann man aber mit Pina Colada und Himbeerenduft gut übertünchen :grins:
erzeugt immer erstaunte Gesichter bei den Zusehern wenn es auf einmal laut wird und nach Himbeeren riecht
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Hallo,
ich hatte auch mal Pina Colada und Wild cherry; meine Frau konnte von dem
Zeug gar nicht genug haben, und hat jedesmal wenn wir getankt haben,
mit dem Zeug "rumgepanscht" - das roch nach einigen Tankfüllungen so penetrant, daß ich fast ohnmächtig geworden bin - sie fand`s toll.
Gott sei Dank ist das Zeug jetzt alle.
viele Grüße
Björn
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Ohje, Kumpels haben für ihre 2Takter Apfelduft... und ich dacht schon die haben ne Macke :grins:
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So weiter gehts bitte jetzt nicht schlapp machen hier
Welchen Durchmesser haben die E Pumpen im Schnitt
Sind die ähnlich wie bei den Benzin Pumpen also an der Saugseite z.B. 12 - 16 mm und auf der Druckseite 8 - 12 mm
Welcher Durchmesser wäre angebracht auf der Saug wie auf der Druckseite?
Gruss und weiter so
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Für's Gewissen, so groß wie möglich wegen Druckverlust usw.
Sinnvoll, übliche Größen sonst rennst du wegen Anschlüssen am Tank usw. ewig rum...