NEWS Street Eliminator

Kurz vor dem Halbfinale hat das Eifel- und Ring-Wetter leider wieder zugeschlagen - im Moment regnet es wieder, ob es nochmal rechtzeitig aufhört und dann ausreichend abtrocknet ist noch nicht abzusehen ... Lt Zeitplan steht die Strecke ja nur bis 14 Uhr zur Verfügung ... :(

Immerhin sind Junior Nationals Läufe, SOET durch (letztere quasi mit dem Einsetzen des Regens ...) Ergebnisse werden sicherlich nachher noch gepostet ...

Ich bin derzeit auf der Autobahn und weiß auch gar nicht, dass ich das hier schreibe. So ist das nun mal, wenn ich mich auf einem fremden Rechner nicht abmelde...

Ich hatte das Wochenende meines Lebens. Schon allein, weil meine liebste Zweitliebste die ganze Zeit da war.

Da ist es schon fast unerheblich, dass ich es geschafft habe, Platz 5 in der SE zu belegen - und das aus eigener Kraft! Die wunderschönen blauen Augen meiner Ollen waren so mit Tränen des Stolzes gefüllt, dass sie Frank Wambach auf Platz 4 überhaupt nicht sehen konnte.

Leider wurde das Rennen wegen Rain Out abgebrochen, so dass die letzten 3 das Halb- und das Finale nicht ausfahren konnten. Die Rennleitung hat dann folgende Platzierungen festgelegt:

Die Plätze 3 gingen an Michael Grigul und André Weickardt, da Frank Römer in der nächsten Runde einen Byerun gehabt hätte, erhielt er Platz 2. Der Platz 1 wird noch zwischen Kalunki und dem Regengott derzeit ausgewürfelt und blieb daher bisher unbesetzt.

Die Ergebnisse von Pro ET kann ich ja nachher selbst noch eintragen, nur soviel - falls ich es noch nicht erwähnt hatte oder jemand im oberenTeil es überlesen hatte: es war das Wochenende meines Lebens!!!

PS: Mir sind jetzt auf der Fahrt noch einige Ideen gekommen. Ich bin zukünftig für alkoholfreie Wochenenden. Für vegetarische Nahrung auf Rennplätzen. Für Sex nur noch mit der eigenen Frau. Für männliche Boxenluder im Fahrerlager. Und natürlich für das 3 l Auto, was ausschließlich mit Wasser fährt. Geschwindigkeitsbegrenzung auf Rennstrecken, damit ich noch einen zweiten Pokal bekomme. Für Trockenfisch in Aquarien. Und natürlich noch weiteren Wochenenden meines Lebens!

Ein besonderer Dank nochmals an meine besten Freunde, die Weickardts. Ohne Euch hätte mein Dasein keinen Sinn und keine Freude. Danke dass es Euch gibt und danke, dass Ihr Euch mit mir abgebt. Ihr seid toll!


Lieber Evo! Dieser Beitrag ist schreibgeschützt und darf nicht ohne Strafe editiert werden.

Von echt Evo:

Liebe Hacker - Lady

Erstens hat meine Olle die Augen einer Raubkatze, und die sind sowas von Grün das glaubt kein Mensch der sie nicht kennt.

Zweitens bringe ich meine Signatur für heute kurzfristig in Ordnung.

Und Drittens gibt das richtig, aber richtig was :spank:
wenn wir uns wiedersehen. Versprochen !

Der Echte EVO

Wir sind wieder zu Hause und haben ein geiles WE hinter uns. Die gesamte Organisation war Top, und die Recaro Days am Nürburgring sollte man in Zukunft im Auge behalten. :respekt:
Die TOP – Qualifier hatte ich ja gepostet, sollte da oder gleich bei der Bekanntgabe der Sieger ein Namesfehler entstehen so das bitte Posten, ich kenn die Autos und die Gesichter aber Namen muß ich 50 mal hören bevor das sitzt.

Nach den Qualiläufen sollte das Cruising nach draußen gehen, was natürlich behördlich deutsch abgelehnt wurde. Der Ring war so weit ich weiß besetzt und auf der Nordschleife wurde ein Rekordversuch mit der längsten Schlange an VW – Golf gestemmt. Ja, wo solln wir hin ? Kalunki rennt sich die Hacken wund, dann die Nachricht wir cruisen gegen halb acht, stellt Euch auf.

Zuerst gings an die Tanke auf dem Ring wo wir artig alle was rein kippten, und dann gingen die Tore auf……….
SE – GESCHICHTE wurde geschrieben. :thumb: :thumb: :thumb:

Mit donnernden Motoren fährt der SE – Kovoi auf den heiligen Asphalt der Grünen Hölle, es ging sage und schreibe auf die Nordschleife.

Nach wenigen Metern hatten wir die Golf – Schlange eingeholt und es wurde beschlossen das der SE – Konvoi 10 min wartet um freie Fahrt zu haben.

Fahrer stiegen aus Ihren Boliden, sanken auf die Knie und verneigten sich auf der Strecke, so geil war das. Die Rennleitung vom Nürburgring und unsere Orga machten es möglich.

:danke: :danke: :danke: :danke: :danke: :danke: :danke: :danke:

Der SE – Konvoi donnerte über die wohl schönste und bekannteste Rennstrecke der Welt, und alle, ohne Ausnahme, haben sich dieses Feeling intravenös gedrückt. Diese Bilder kann man nicht in Worte fassen. High – End.

:grins:

Am nächsten Morgen musste alles etwas eher anfangen da die Wetterprognosen auf Weltuntergang standen, und jeder gab alles um mit dem Tempo mit zu halten, nicht nur auf der Mile, denn der Himmel war schwarz und sagte ich komm gleich über euch wie ein Orkan.
Im SE - Feld schafften wir es bis kurz vor dem Halbfinale, im ProET schafften wir es bis vor den Finalläufen um Platz 1+ 2, und 3 + 4, als sich die Pforten des Himmels öffneten und alles im Wasser versank.

:eek2: :pissed:

RAIN – OUT………..nichts ging mehr. Da kam richtig Wasser runter.

Somit mussten die Sieger durch Qualilisten und gefahrene Zeiten ermittelt werden. Der größte Teil war ja schon klar durch die Ellis entschieden, aber das ging nicht mehr anders. Somit gab die SE – Orga unter Zustimmung der Fahrer folgende Sieger bekannt:

1. Platz Unbesetzt
2. Platz Frank Römer
3. Platz Michael Grigul
3. Platz Andre`Weickard
4. Platz Frank Wambach
5. Platz Heiko Jonas

Ähnlich sah es bei der ProET aus. Im Finale standen:
Jens Dahms + Heiko Jonas 1. u. 2. Platz
Jens Bier + Daniel Vetterl ? ( Orange / braune Nova ) 3. u. 4.Platz

Es wurde anhand der Qualilisten entschieden:

1. Platz Heiko Jonas
2. Platz Jens Dahms
3. Platz Daniel Vetterl ? ( Die geile Nova )
4. Platz Jens Bier

Mein ganz besonderer Dank gilt den beiden Orgas, der gesamten 1on1 – Crew und jedem einzelnen Teilnehmer.
Das war nicht großes Kino, das war Autokino mit Großbild Rundum Cinema !!!!!
Und wir mitten drin, einfach geil.

Und wir hatten ja noch 5 Trophäen für die SE zu vergeben. Diese gingen an:

Tony Brandes ( Er gab seinen Hod Rod damit ein SE- Fahrer an den Start konnte ) :danke:

Mechanikus Hermann von den Race Antz :danke:

Mechanikus Bernhard Goldbach von Rudis Team :danke:

Mechanikus Michi vom PPH :danke:

Mario ? Der Newcomer im weißen fronttriebler Golf. Der Zähne zeigt. :danke:

Manchmal, wirklich nur manchmal, kann man es leben, das –

Offering to the God of Speed

Wir haben es mit Euch gelebt, und dafür danke ich Euch.

EVO

PS: Am Freitag abend hatten wir alle zu tun, da haben wir gelesen :thumb: :thumb: :thumb:

Ich kann mich Heikos Worten über das Wochenende nur anschliessen!
Mehr kann ich im Moment auch nicht schreiben, dafür bin ich jetz zu müde...

Ach ja eins noch: Muss richtig heissen: Daniel Vetterl

Bis dann, gute Nacht!

Daniel

@ Daniel

Name ist korrigiert.

Auch von uns ein gaaaaaaaaaaaaaanz großes Lob an die Orga ProET Karl und Tony :danke: :danke:
War nen geiles WE, aus unserer Sicht 2. Quali PLatz lässt hoffen :thumb: - ABER dann waren wir am Samsatg Abend mit Holger etwas zu lange mit ein Paar Tucher Bieren zusammen gesessen - da braucht man sich net wundern dass die R/T dann 0,508 ist ......... sont währe ich 0,018 sec an den Index herangekommen .... was solls nächtes mal ohne Bier so lange auf bleiben :prima:

Auch nochmal Danke an unsere beiden BDRC Clubkollegen Holger und Volker für den zusammenhalt am Platz !

Heute Abend werden wir nen paar Foto´s posten

SG Til u Martina

Ich kann mich Til nur anschliessen! Super Arbeit von Tony und Karl. Ich kann die Pro ET Serie nur empfehlen und werde an jedem Lauf teilnehmen, den ich möglich machen kann.

Es war ein geiles Wochenende. Die Location is für mich als alten Nürburgring-Fan top gewesen. Die Strecke war anspruchsvoll, da der Grip sehr bescheiden war. Das Wetter war so, wie es immer am Ring ist...einfach unbarmherzig. Aber wir haben ja, bis zum Rain-Out, fast alles durchbekommen. Ich gönne auch Daniel von ganzen Herzen den dritten Platz (den ich leider wegen dem Rain-Out kampflos überlassen musste), da er super gefahren ist und ich seinen Wagen so geil finde!!

Und unsere kleine Leserunde am Freitag abend war wie immer vom Feinsten. :grins:

Werde heute abend auch noch ein paar Bilder posten, wenn ich es schaffe.

Vielen dank nochmal an Winni für den Gewindeschneider, ohne den ich nicht zum Ring gekommen wäre und an Tom Winter für seine Mühe!! :thumb:
Das Geschraube die Tage vorher bis in die Nacht hinein, hat sich für mich auf jeden Fall gelohnt! Mein Abschneiden war für ein Jahr Pause fast ohne Übung mehr als ich mir erwartet hätte. Und für das Preisgeld kauf ich gleich ein Gewindeschneideisen! :grins:

Leider war Volker Heldt bei der besten RT im Qualifying mit 0.048s um 0.003s schneller, sonst hätte ich vom Preisgeld auch noch nen passenden Gewinde-Schneidplattenhalter kaufen können. ;)

Und am Ende nochmal meinen herzlichen Glückwunsch an Heiko, den Mann des Wochenendes!!! :thumb:

Jens

Hallo ProEtler

:bawling: Bitte keine Fotos und auch keine weiteren Berichte wie toll es war, ich ertrage das nicht :bawling:
Es kränkt mich bis in die hintersten Winkel meiner Seele das ich es nicht geschafft habe, und viel schlimmer ist das ich auch Luckau nicht hinbekommen werde :pissed:
Aber eins sei euch gesagt, die schohnfrist ist in Bitburg vorbei, dann ist er wieder da, der furchteinflösende Pacer :runaway:

Ich gratuliere den Siegern recht herzlich, und doch, ich will Fotos sehen, auch wenns weh tut :thumb:

Gruß Dom

Wir sind heute Nacht auch in Berlin angekommen, dank Bernhard habe ich von den letzten 360 km nicht viel mitbekommen und bin erst am Funkturm aufgewacht. Dadurch war die gefühlte Reisezeit ca. 3 Stunden.

Nachdem mein Wochenende sich bereits am Samstag früh verabschieden wollte, und ich etwas kopflos wurde und nur noch zur Organisation von Akkuschraubern und einer Bohrmaschine zu gebrauchen war, konnte Rudi unter der Anleitung von Bernhard und dem Einsatz des halben Race- Antz- Teams pünktllich zur ersten Quali wieder in einen verkehrstauglichen Zustand gebracht werden. Die danach folgenden kleineren Probleme waren dagegen eher belanglos.

Das Wochenende haben wir überstanden, trotz schlechtem Grip und technischen Problemen, konnten wir uns zum Schluß von Lauf zu Lauf noch steigern.

Ich will hier aber nochmals allen danken, besonders natürlich
Bernhard, der immer wieder den Mechaniker spielen muß und eigentlich als Berater und Renningenieur mitreist. Danke! Danke! Danke!
Und natürlich dem Race- Antz- Team incl. Hermann und Mike und allen anderen, die ihr Werkzeug dazugesteuert haben.
Großen Dank auch meiner Suse, die den Unsinn Wochenende für Wochenende wieder mitmacht!

Und Dank bereits wieder im Voraus an Andy und Mike von Lammy´s Garage sowie Berndhard Goldbach, die den Motor und das Getriebe für Luckau zerlegen und wieder einsatzbereit machen.

:danke: :danke: :danke:

na dann hier mal zwei Bilder von mir (von hinten aus Carls Auto).