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Da hast du recht,bin ich selbst noch nie drüber gestolpert.Zitat:
Original von Jub
@Spunk (ps. deine Signatur)
man schreibt auch nicht "geplotterte Aufkleber"
sondern "geplottete Aufkleber"
weil!
man schreibt ja auch nicht "gedruckerte Bilder" ....... soviel zur Erbsenzählerei
(R)
Und ja,auch im OHF muss man die User darauf hinweisen,dass es sich nicht um Düsen handelt,sondern um Ventile.
Also,
ich denke auch das die 1600er Ventile zu groß sind. Du bekommst in LL und Teillast zu kurze Zeiten so das die Einstellung fast unmöglich wird.
Udo
allso ich weiß nicht ob dieser rechner gut ist
für 400 ps rechnet er 850er ventile kann das sein????
du musst ja immer die Anzahl der E-Ventile und die zugelassene Düsenauslastung miteinbeziehen, wenn man die Düsenauslastung auf 90% setzt geht mit den gleichen Ventilen natürlich mehr, genauso verhält es sich ja mit dem Benzindruck, die wenigsten (ich persönlich schon) fahren mit dem angegebenen Benzindruck von 3 bar.Zitat:
Original von draza
allso ich weiß nicht ob dieser rechner gut ist
für 400 ps rechnet er 850er ventile kann das sein????
Mfg Hermy
Hallo ich fahre 4X 1000 Ventile Auf ein 1800 8V Mit GT28RS . Und da hätten auch $x800
Gereicht Leistung Sind Ca bei 250-280 ps auf E85 abgestimmt
:meinung:
wenn du mit reinem Alcohol fahren würdest bräuchtest du bei A/F 6,5
1040cc @ 3 Bar Düsen, ach warte VENTILE :)
solltest du mir glauben schenken kannst du so nun % tual runter rechnen.
P.S. Fördermenge gute 250 Liter / h
@all
Wenn wir hier gerade bei Einspritzventilen und E85 sind. Gibt es denn irgendein Vorschaltgerät, Widerstandsbox, Resistorbox....... was auch immer um die Niederohmigen Ventile auf dem R32 also eigentlich Hochohmig fahren zu können?? Ausser jemand weiss 1000cc Ventile Hochohmig?!? Habe bis jetzt nur die 1030cc Bosch gefunden, aber ob die passen. RC würden ja gehen, aber eben Niederohmig:(
Danke schonmal
Würden dir auch 875ccm reichen(?), dann kannst du Siemens Deka verbauen sind Hochohmig.
Mfg Hermy
Hallo,
niederohmig geht bei den Größen mal so garnicht. Wenn die Zeiten so kurz werden kommst Du ohne "Peak and hold" nicht klar.
Ich meine das es von AEM solche Schalgeräte gibt.
Udo
Impedanzwandler gibt es von vielen Herstellern. Die grössten hochohmigen EV's die ich kenne haben bei 3 bar 890ccm, bei 4 bar wie bei den Vetten knapp 1100ccm