Auto: Citroen 2cv
Gewicht: ca. 900kg
Motor: C20LET
Zeit:14,54
Mit kalten Reifen und siffendem Turbo.
Für 2010 ist ne mittlere 12er angepeilt
Gruß Björn
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Auto: Citroen 2cv
Gewicht: ca. 900kg
Motor: C20LET
Zeit:14,54
Mit kalten Reifen und siffendem Turbo.
Für 2010 ist ne mittlere 12er angepeilt
Gruß Björn
Mit meinem Original motor hatte ich im Wittstock konstante 12,6er Zeiten.
Hab jetzt über den Winter umgebaut:
Block neu gebohrt und gehohnt
Wiseco Schmiedekolben (1. Übermass)
Brian Crower Titan Pleul
ACL Racinglager
High Volume Ölpumpe
Block und Kopf geplant und HKS Metall ZKD
Alle Schrauben und Bolzen im Block ARP
Brian Crower Ventilfedern mit Titantellern
Brian Crower 264´ Nockenwellen
Drehzahllimit auf 7700 erhöht
Das ganze ist so standfest bis 1200 Ps
Moin Roger,
Dann hoffe ich mal, daß wir uns in Wittstock sehen!
Gruß Thomas
Klar Thomas
Hast immer einen Sitzplatz unter meiner Markise reserviert
Saison 2009
VW Golf 2 1.8t 900kg schwer
Motor aus Audi S3 mit K04 Lader und 1,8bar
Beste 1/4 Mile Zeit 12,87 in Alkersleben
Reifen vorn MT ET Drag 22.0/8.0-15
Reifen hinten ASA AR1 9Jx18 ET35 mit 215/35 ZR18
Saison 2010
viele Veränderungen, lassen wir uns mal überraschen was geht.
Honda Civic HB
- 1,6 Liter 16V Turbo FWD, 960 kg inkl Fahrer
- Original getriebe, 225/50 R15 Strassenreifen
zzt nur verwertbare zeiten aus Eisenach, Ungeklebte betonpiste und sau kalt wars...
60Ft - 2,305
1/8 - 8,746 @ 147kmh
1/4 - 13,023 @ 184kmh
Honda Civic
B16a2 Block Serie.
Keine Kompressionsveränderung
1,1Bar Ladedruck
Mickey Thompson 24.5 / 8.0-13
http://www.mkr-turbo.de/eventbilder/...p_2009_081.jpg
SpeedDays in Alkersleben - 12,32sec (Bestzeit in 2009)
2010 leider aufgabe des Projektes..
aber ein Golf 1 ist geplant..
Schade wie ich finde, denn Hondas haben sehr viel Potential was Motoren und Aerodynamik angeht .. Auch im fwd Bereich gehts in USA zb schon locker in die 9er..
Ja das stimmt. bin aber mit einem Kumpel am überlegen ob wir evt. Privat noch ein Civic kaufen und ein b18 block aufbauen.. Die Firma mit der wir den Dragcivic auf die bühne gestellt haben die dfahren jetzt lieber Rundstrecke..
eher in die 7 bis 8 sec ;)Zitat:
Original von Mr.lowbudget
Schade wie ich finde, denn Hondas haben sehr viel Potential was Motoren und Aerodynamik angeht .. Auch im fwd Bereich gehts in USA zb schon locker in die 9er..
http://www.youtube.com/watch?v=GJLUTKJ90Fo
...ja Paul :grins: mein ja nur so ungefähr.. Zumindest ist da vielleicht mehr zu holen als mit nem Golf 1
abwaten ;-)
Hallo, werd hier mal ein wenig rumstrunzen -
Drachten, Juni 19., 14:28 ca. 13° C
60 ft.: 1.093
1/8 mile: 4.732 @ 238.674
1/4 mile: 7.399 @ 294.735
neue PB :]
viele Grüße
Björn
Glückwunsch!
Sieht aber so aus als ob nach der 1/8 meile die Luft raus ist! Nur 56 kmh auf den letzten 200 metern zugelegt :runaway:
Verdammt, hoffentlich seh ich deine 1/8 meile Geschwindigkeit mal am Ende der 1/4 meile!
Gruß Thomas :thumb:
Hallo,
ja der "geringe" Geschwindigkeitszuwachs ist einmal der nicht vorhandenen Aerodynamik sowie dem vergleichsweise kleinen Motor
geschuldet.
Mit ner "moderneren" Karosserieform wären da sicher nochmal so zwischen 4 - 7 km/h drin.
In der ET würde sich aber wahrscheinlich nur in der 2. Stelle hinter dem
Komma was tun.
Zum Glück war vor 43 Jahren die Verwendung von Windkanälen für Brot und Butter Autos eher die Ausnahme sonst hätten wir sicher nicht
die schönen Autos, die uns die 60`er und Anfang 70 `er beschehrt
haben.
viele Grüße
Björn
Ja, auf jeden Fall mehr als schade, daß es keine Möglichkeit für eine Bestätigung dieser Rekordzeit gab. Ich hatte das Vergnügen, zuzusehen und habe mich arg gewundert, warum bei dem Lauf offenbar genug Grip da war?!?
Hallo,
das Wetter (für die Motorleistung) war fast permanent außerordentlich
gut - das wir die Zeit fahren können war uns eigentlich klar - nur einen
Zeitraum fnden in dem die Bahn das hergibt war etwas schwieriger;
um die Mittagszeit war bei den wiedrigen Verhältnissen die einzige
Möglichkeit irgendwas halbwegs Vernünftiges zu reißen.
Das Glück hat uns natürlich dabei auch in die Hände gespielt - als ich hinten ausgerollt bin, fing es wieder an zu nieseln.
viele Grüße
Björn
Hi, hab den Lauf online gesehen. Sehr sehr geil wie du mit dem Herrn Lehmann da ab gehst !!!
Respekt!! :thumb:
mfg. Jens
Schon heftig wenn man die Zeiten so liest , meinen Glückwunsch .
Meine aktuelle Bestzeit lautet wie folgt :
MZA Luckau @ 10.07.2010
Reaction Time : 0,461
60feet Time : 2,177
1/8 Mile Time : 8,739
1/8 Mile Speed : 132,430
1/4 Mile Time : 13,487
1/4 Mile Speed : 166,539
gruß falco
Das Drag Day # 8
Bitburg 18. September 2010 11.59.39 Uhr
Startnummer 286
Reaction Time : 0,600
60feet Time : 2,450
1/8 Mile Time : 10.085
1/8 Mile Speed : 63.83
1/4 Mile Time : 17.082
1/4 Mile Speed : 75.38
VW Käfer 1951
1192 ccm Typ 1 Motor Modified
Original Gehäuse, KW, Pleuel, KuZ, Köpfe vom 1300 er, 123 Ignition Zündung, Empi 40 er Doppelgaser, Bugpack Schlange, Phat Boy Endtopf. NW Engle W 110, 58 Gr. Stössel.
Leergeräumt
205/70-15 Maxxis Winterreifen mit 1.5 bar
Nicht Lachen is halt nur n Käfer
Lagerschaden beim Bournout zum 2. ten Lauf ;-)
ich habe mit meinen opel corsa a frontgetriebenen elefanten turnschuh in
bitburg 9 oktober 2010
60 ft 1,78 sec
1/8 et 7,01 sec
1/8 176 Kmh
1/4 et 10,659 sec
1/4 216 Kmh
http://www.youtube.com/watch?v=5qsIgQ8WQ2U
Mein Kollege fährt momentan mit seinem Opel Corsa A FWD eine Bestzeit von 10,489 @ 216,82 Kmh , gefahren in Bitburg 2010 .
Infos und Videos findet ihr auf der offiziellen Homepage --> www.fwd-corsa.de
mfg v6f
Naja, vielleicht sollte ich es nicht erzählen. Aber ich tu´s.
14,79s@148km/h in Zerbst
@ABF_lug : Gibt es auch Daten zum Fahrzeug ?
mfg v6f
Zu dem Zeitpunkt waren es 219PS/398Nm im Ibiza Cupra 1,8T mit K04-001.
Aber irgendwie ist immer was dran, bei der 1. Abstimmung war der Ansaugschlauch nicht richtig am TL befestigt und als ich den Fehler beseitigte ging mir bei Vollast immer die ESP-Lampe an (LMM-Signal zu groß), dann bei der Nachbesserung wurde der Grenzwert hochgesetzt. Bei der 2 Abstimmung wurde ein 4bar BDR verbaut und sehr Saugerlike abgestimmt. Bei der Suche nach mein Dk-problem fand ich heraus das er bei Vollast mit Lambda 0,95 verbrennt und die Zündung 8°-12° zurück nimmt. :(
So richtig Lust habe ich nicht mehr an den Hobel was zu machen.
welches Auto (oder was auch immer) habt ihr am Start? : Golf 2 VR6
welche Antriebsart: Front/Heck/Allrad? : Front
Zerknalltreibling: 3,4,5,6,8,10,12 Zylinder; Aufgeladen/ Sauger/ Lachgas? : 6 Zylinder Sauger
Leistung? : ca 174 PS
Slicks oder Winterreifen? ;o) : pirelli P- sero für die strasse toyo proxes für die meile
extra für den Strip gebaut? : uhrsprünglich für die nordschleife, aber umorientiert auf Street/ 1/4 meile
wie sehen die Zeiten aus? : zwichen 15.000 und 15.500 2011 hoffe 2012 durch etwas saugertuning unter 15.000 zu kommen
Corrado G60 Turbo 13,30 auf 1/4 Meile in Bitburg Das Drag Day 2011
Gruß Jörg
VW Käfer 1951
1835 cc Typ 1
48 EPc Empi Gaser ( wie Weber 48 IDA )
w 130 Nocke
Bitburg Sept. 2011
60 ft 1.797
1/8 8.552
1/4 13.532
welches Auto (oder was auch immer) habt ihr am Start? : Peugeot 206 s16
welche Antriebsart: Front/Heck/Allrad? : Front
Zerknalltreibling: 3,4,5,6,8,10,12 Zylinder; Aufgeladen/ Sauger/ Lachgas? : 4 Zylinder Sauger Lachgas
Leistung? : ca 170 PS + 75 PS NOS
Slicks oder Winterreifen? ;o) : Hoosier DOT Drag
extra für den Strip gebaut? : grade dabei
wie sehen die Zeiten aus? : 13,7 Beste (Alkersleben 2011)
VW Käfer 1967 Motor G60 1,8 4Zylinder mit GT28RS ohne Ladeluftkühler auf E85 abgestimmt, mit 24,5.8.13 MT
2009 Rotenburg
60ft 1.770
1\8 7.939 138Kmh
1\4 12.320 182Kmh
Citroen 2cv
Heckantrieb
2.0 16V Turbo aus nem Calibra
300-320PS
Mickey Thompson ET Drag
Als Spassmobil geplant inzwischen nur noch Meile
12,66
Nachtrag (von 2009 lol):
Letzte Zeit mit Lachgas.
1,954 @ 60ft
7,909 @ 93,21 mph
12,065 @ 119,3 mph
Bestzeit ohne Lachgas:
60ft. 1,796
8,238 @ 85,785 mph
12,745 @ 109,072 mph
BMW E30 5,0 V12 mit 6Gang; 2,97:1; 10" Slicks
Motor Serie mit 100-120 shot (ca. weil keine Flaschenheizung und zuwenig Druck)
Ford Mustang Bj.07 GT500
Heckantrieb
V8-5.4 Ltr. 4V_3.4 Ltr.Blower unterstützt auf Super Plus
2008~700PS
285/40/18 GoodYear F1(Straßenreifen)
2008 Race@airport Bottrop
60ft 2.180
1\8 k.A.Kmh
1\4 12.227 k.A.Kmh