air inlet temp sensor für mein ems 8860

ich meinte mit wassermethanol einspritzung nur ein unterstützendes system.
haupttreibstoff bleibt benzin, ab einem bestimmten ladedruck wird durch eine düse, die ca. 10cm vor der drosselklappe sitzt, methanol eingespritzt um die ladeluft weiter abzukühlen.

netter nebeneffekt ist:
verzögertes klopfverhalten des motor
geringere egt
spühlung des motors


hier mal zwei bilder von meinem motor.

gruß florian

http://s7.directupload.net/images/090701/w73yrxx8.jpg

http://s7.directupload.net/images/090701/8cldga7o.jpg

Mensch Flo, das sieht doch schon gut aus... ich glaub ich muss die Tage nochmal fix rumkommen und luschern... :thumb:

pwr-LLK, fein fein :thumb:

Zitat:

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Original von Primerracer
pwr-LLK, fein fein :thumb:

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leider nur zu klein gewählt.

hätte den eine nummer größer nehmen sollen.

der aufm bild ist bis 350ps.

deshalb hoffe ich, das die methanol einspritzung da noch ein bischen was rausholt.

angepeilt sind 400ps+

gruß florian

p.s. sensor ist bezahlt und aufm weg zu mir.

wenn du die Haupteinspritzventile klein wählst und dann möglichst viel nach oben mit Methanol machst sollte das gehen. Ist nur die Frage ob sich das Methanol gleichmäßig auf die Zylinder verteilt mit nur einer Düse :smash:

aber dein Poppoff ist nicht das Kunstoffteil von VW/Audi, oder?

Zitat:

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Original von Primerracer
wenn du die Haupteinspritzventile klein wählst und dann möglichst viel nach oben mit Methanol machst sollte das gehen. Ist nur die Frage ob sich das Methanol gleichmäßig auf die Zylinder verteilt mit nur einer Düse :smash:

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mhhh, entweder ich verstehe dich nicht richtig oder du verstehst mich nicht richtig.

das wasser/methanol gemisch wird nicht wirklich zum verbrennen eingespritzt (das ist nicht der hauptgrund), sondern zum kühlen der ladeluft.
mann kann die einspritzung auch mit reinen wasser betreiben.

Zitat:

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Original von Primerracer
aber dein Poppoff ist nicht das Kunstoffteil von VW/Audi, oder?

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ja es ist das poppoff (rezirkulationsventil) von einem audi S3.
damals brauchte ich ein bov womit ich die abgelassene luft wieder ins ansaugsystem leiten konnte.

da ich mittlerweile den motor ohne luftmassenmesser betreiben will, bracuhe ich auch kein rezirkulationsventil.

ich hab jetzt ein bailey dv24 BOV.

hallo

schickes motörchen, aber ein paar rohrbögen anstatt der gehrungsschnitte würden den ladeluftleitungen bestimmt gut tun...
ansonsten weiter so... :thumb:

Zitat:

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Original von KOENIG
hallo

schickes motörchen, aber ein paar rohrbögen anstatt der gehrungsschnitte würden den ladeluftleitungen bestimmt gut tun...
ansonsten weiter so... :thumb:

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ja mit den rohren bin ich auch nicht wirklich glücklich, dafür sind sie aus alu und das ganze auch noch umsonst.

wenn es wie in amerika günstige alu piping sets geben würde, hätte ich das längst geändert.

gruß florian

Frag doch einfach mal unseren Hermy, der kann Dir sowas auch bauen (auch aus Alu) :thumb: