Das sieht super aus !! :respekt:
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Das sieht super aus !! :respekt:
was schwebt dir denn als LLK vor? Wassergekühlt? Oder Luftgekühlt an Stelle des HEckflügels? Gruß Markus
Danke Danke.
gestern war der Tank dran hat ewig gedauert einen Halter zu bauen gewinde schneiden Spannbänder fertigen aber jetzt ist die Montage fertig und es hält Bombe.
Was ich für nen Ladeluftkühler fahre ?? Antwort: ich fahre nen Luftgekühlten. Aber wie ich das mit dem Heck generell mache weiß ich noch nicht ich kann den Motor nicht so gut verstecken wie den TYP 4 weil der viel höher aufbaut aber ich arbeite mich von vorne nach hinten es gibt ja für alles ne Lösung, sollt halt auch bischen gut aussehen und Praktisch sein. In der Zeit wo ich am Auto schraube schraubt der Motorenbauer am Motor. :thumb:
So heute war das Gitter vorne dran und dann noch die Schlitze an der Haube angezeichnet (das die luft auch wieder raus kann). Was ich auch noch gemacht habe ist das Luftleitblech innen habe aber grad kein Bild davon.
Dann habe ich noch die Alurohre für die Wasser-Leitungen bestellt dauert aber ne Woche :pissed: bis die da sind.
Morgen werden noch die Schlitze rausgemacht und Do gehts nach DÜDO zu Verwanten.
Wie findet ihr die neue Farbe ??
ich mag das braun viel lieber :bawling:
ich denke mit dem neuen Motor muss auch ne neue Farbe her. Die Farbdose war grad griffbereit war nur mal so... Der Käfig und die Achsen werden auf jedenfall Schwarz. :rolleyes:
der Arbeitsalltag hat mich wieder ;--( den Urlaub habe ich aber genossen und auch einiges am Renner machen können. Habe euch wieder ein paar Bilder, das mit den Schitzen war eine SAU-Arbeit aber ich denke es hat sich gelohnt wenn man das Ergebnis sieht. Mal schauen wann der Händler anruft bei dem ich die Alu Rohre bestellt habe fürs Wasser die Schläuche und Schellen habe ich schon :P
wie hast du die Schlitze denn gemacht? Flex und Bohren fräsen oder ist es ein fertiges? :gruebel:
Nix Fertiges!!!
Alles Handarbeit mit dem Multimaster und der Fräse.
Schick gefräst ;)Zitat:
Original von Sancho-drag.
der Arbeitsalltag hat mich wieder ;--( den Urlaub habe ich aber genossen und auch einiges am Renner machen können. Habe euch wieder ein paar Bilder, das mit den Schitzen war eine SAU-Arbeit aber ich denke es hat sich gelohnt wenn man das Ergebnis sieht. Mal schauen wann der Händler anruft bei dem ich die Alu Rohre bestellt habe fürs Wasser die Schläuche und Schellen habe ich schon :P
Aber vom Lack her soll es doch kein Panda werden, oder?
:grins:
@ Markus ich dachte eher an ein Zebra :thumb:
@ Markus :
:thumb: jo der Panda passt
so ne Sch.... mein Rohr Dealer lässt mich hängen muss mich noch 2 Wochen Gedulden :pissed: weil es keine Stangen Wahre ist und er noch nicht genug beisammen hat das sich ein Transport lohnen würde. :pissed:
Jetzt habe ich die Schläuche und Schellen und kann nicht weiter machen. :--(
da war doch noch die Luftabführung zu dengeln, oder? :deal:
ne Markus die habe ich schon gemacht. :prima: Habe nur noch kein Bild gemacht. Bin heute abend und morgen wieder am schrauben da werd ich mal ein Bild machen.
Habe übrigens den Typ 4 verkauft.
Gruß Ingo
So mal wieder paar Bilder teils nachträglich teils Aktuell.
Heute sind die bestellten Anchor Nuts eingetroffen, nach nur einem Tag Lieferzeit (ISA-Racing) :thumb: respekt!!! und die Alu-Schrauben in Rot.
Die sind für die Montage der Luftleitbleche um sie mal schnell auswechseln zu können wenn irgendwas def. ist. Das erleichtert das Schauben ungemein :D
chic chic, gibt es auch schon was vom Motor zu berichten? :deal:
über den Motor gibts noch nichts neues zu berichten. Steckt immer noch als Dummy drinn nächste Woche sollen die Turbo's und die Krümmer kommen zum anpassen und die Ladeluftkühler.
Heute habe ich den Beifahrer Tunnel aufgeschnitten um die Wasserleitungen zu verlegen, alle auf einer Seite( Gewichtsverteilung ). :thumb:
Morgen werd ich noch paar Boden und Seitenbleche bestellen. Das wird alles neu gemacht.
So die Bleche sind bestellt und kommen Morgen und die Rohre fürs Wasser kommen endlich am Mittwoch ( wenn das nicht klappt gibts eins auf den :spank: ).
Mittlerweile habe ich die komlette Elektrik, Bremsleitungen entfernt ebenso das Lenkgetriebe und die Spurstangen. Die Spurstangen entrostet so das ich sie nächste Woche zum Pulver beschichten geben kann.
gruß Ingo
ist das ein Wunder. Die Rohre für's Kühlwasser waren gestern schon da :gruebel: komisch ein Tag füher als geplant wo gibt's denn so was. Die haben mich auch echt warten lassen. Als gestern der Anruf kam das sie da sind bin ich fix :walker: dorthin und habe sie gleich in die Halle gebracht, natürlich kann ich das Schrauben nicht lassen wenn ich eh da bin und so habe ich sie kurzerhand zurecht gesägt und mal eben verlegt. Habe sie mal mit Kabelbinder vorübergehend reingemacht die Halter werden noch angeschweißt.
Wenn alles so passt wie ich es mir Vorstelle, kommt alles wieder raus wird am Ende noch umgebördelt und geht auch zum Pulverbeschichten und anschl wieder rein.
Am Freitag werde ich sie noch ausrichten und die Halter anzeichnen. Anschl. mache ich mich an den Unterboden und die restlichen Verkleidungen. Bis dahin müssten die Ladeluftkühler da sein so das ich übergreifend weiter machen kann.
gruß ingo
freue mich jetzt schon auf den Motorsound :thumb:
auf das BRUMM BRUMM freu ich mich auch schon Markus!!!
Aber erstmal muss ich Gas geben bevor der Motor richtig rein kann.
Luftführung für die Lader ist auch noch so ne Sache..... das kostet mich wieder Nächte...
Na an Wassermangel haperts dann ja nicht oder? 15 Liter sind ja fast nichts oder :gruebel:
über 15 Liter würde ich mich freuen es sind leider 20 Liter :bawling:
und das als Lufti.... bin ja gar kein Wasser gewohnt.
20 Liter :eek2: ui..
Wasser ist zum waschen da und nix für den Motor :-)Zitat:
Original von Mr.lowbudget
Na an Wassermangel haperts dann ja nicht oder? 15 Liter sind ja fast nichts oder :gruebel:
Udo
Ja und Luft ist zum Atmen da und nicht zum kühlen :walker:Zitat:
Original von Udo
Wasser ist zum waschen da und nix für den Motor :-)Zitat:
Original von Mr.lowbudget
Na an Wassermangel haperts dann ja nicht oder? 15 Liter sind ja fast nichts oder :gruebel:
Udo
@Udo ohne Wasser geht es leider nicht!! Aber wenigstens sind die Ladeluftkühler Luftgekühlt :thumb:
War natürlich nicht untätig habe meine Wasserrohre fertig verlegt, einige Bleche am Unterboden reingemacht und die Pedalerie angefangen zu ändern.
Desweiteren sind die Ladeluftkühler vom 997 angekommen da muss ich jetzt schauen wo die reinpassen :gruebel:
Gruß Ingo
wieviel Ladedruck fährt so ein 997 serienmäßig? Nicht das du da ein Plastikpuzzle baust ;)
In den Wind sollte die Teile, also am besten machst du nen fliegenden Start :deal:
@Markus: sind 1,2 Bar.
Die Kühler gehen aber auf jeden Fall !!!
den fliegenden Start übe ich noch ;--)
so bin grad an den Pedalen dran denke das die morgen abend fertig sind. Muss grad viel arbeiten auch Samstags und da bleibt das Hobby außen vor. Den Krümmer habe ich schon mal montiert um zu sehen wo der/ die Lader sitzen. Und ich musste feststellen das es Sau eng wird :bawling: auch wegen der schmalen Achse. !!
und dann noch die riesen Ladeluftkühler.
Das gibt noch viel Arbeit bis alles sitzt.
Aber das bekomm ich auch noch in Griff
zeig mal her die Turboobs :grins:
Bilder von den Turbos kommen noch. Hatte gerade andere Probleme und bin deshalb nicht auf dem laufendem. Hatte eine OP und war 4 Tage im Krankenhaus. Geht mir aber langsam besser.
Vor kurzem (nach meiner Entlassung) habe ich 2 merkwürdige Pakete bekommen von einem Herr Witte (ex Besitzer von HC ) was da wohl drin ist. :gruebel:
Ihr könnt ja mal raten. :grins:
Ingo
hm, vielleicht der alte 1.8T Block mit Kernschmelze, der schon im HC gestorben ist? :gruebel: :grins:
Nee ist falsch.!!!
Motorkonzept steht doch.
machs mal nicht so spannend :)
Gruß Frank
2 Felgen ??? :deal:
Yes !!!
Du hast gewonnen. Was weiß ich aber noch nicht :grins:
Markus hat mir seine Füchse geschickt, ( bitte nicht die Tierschützer auf mich hetzen ;--), mein renner bekommt neue Schuhe und da mir meine zu schade waren ( löcher reinbohren ) kam dem Markus seine Anzeige ganz gelegen. Danke nochmal. !!
Vorne fahr ich meine 4,5 er Füchse und die die drauf sind kommen weg.
dann schleif die Vorderen man auch an und mach sie schwaaaaaaarz :rave:
bist du nicht zu halten :gruebel:
es werden die hinteren polliert :thumb: