sollte nätürlich einer ran der auch motronik pefeckt abstimmen kann..da gibt es ja nich viel von in deutschland ;-)
naja doch in berlin ;-)
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sollte nätürlich einer ran der auch motronik pefeckt abstimmen kann..da gibt es ja nich viel von in deutschland ;-)
naja doch in berlin ;-)
Ob dus mir glaubst oder nicht wenn man es selber macht, wirds immer am besten ;) Habe bestimmte Anforderungen am meine Software. Ich will bei einer Logfahrt echte Luftmassen sehen und nicht davor hochrechnen oder umrechnen! Desweiteren wird die Motronic in einer späteren Ausbaustufe mittels einem raspberry pi ergänz um erstens eine bessere (50X in der sekunde Abtastung, Ladedruck, Breitband, vor/nach Turbinendruck, Düsen Dc) Diagnose und eine gangspezifische Ladedruckregelung zu ermöglichen. Wenn das bei euch in Berlin geht bin ich gerne bereit mal vorbeizuschauen ;)Zitat:
Zitat von TTO-Performance
FF ist nunmal 255 ;-)
Da kannst machen was du willst.
Für die 3.8.3 gibt es viele Erweiterungen. ALS und und und
Das mit der Load und Co solltest aber nochmal dir durch den Kopfgehen lassen. ;-)
Brauchst nicht extra entwickeln; haben wir schon als OpenSource Projekt gebaut. :rave:Zitat:
Zitat von leolux
multidisplay fb page
multidisplay Projektpage bei Googlecode
Gang- und drehzahlabhänigige LD-Regelung, Lambda, 8xAGT, VDO Druck- und Temp, K-Line und noch vieles mehr. :D
Zitat:
Zitat von digifant
Hi mega cool was Ihr da macht, aber so wie ich das geshen habe macht Ihr das alles mit dem Atmega. Auch ne coole sache wir haben schon mit dem rusbary angefangen... Der ist zwar kein echtzeit BS aber kommt derzeit noch klar mit der vaerarbeitung.... Was mir sehr gefällt ist das Kommunikation per k-Line.... Weiter so.....
Das FF hexadezimal ist und einem dezimalwert von 255 entspricht dürften wohl alle wissen die sich mit der Thematik beschägtigt haben einen Inhalt eines Eproms oder FLashes zu interpretieren... Und nur weil sich die Ingenieure von Bosch für das Lastsignal nur 8Bit reserviert haben heist es nicht das es nicht möglich ist eine Bandbreite von 1000PS damit zu managen.... Ich habe das Problem schon seid nem Jahr gelöst und der Wagen lief so sauber wie im Serienzustand.... Bilder sagen mehr wie 1000 Worte...Anhang 3127Zitat:
Zitat von Acki
Anhang 3391
Schon lange nichts mehr gepostet.... ist noch nicht fertig alles bis jetzt... 800 km auf dem neuen Block und mal mit der alten Abstimmung messen gewesen.
83mm LMM
1000ccm Bosch
lp450 e85
1.65 bar Ladedruck
noch mit Seriennocken
PS. kauft keine Cometic Kopfdichtung, hatte schon beim einfahren ab und an Geraucht... Kommt jetzt ne orginale rein... Wenns Neuigkeiten gibt werde ich wieder was hochladen....
Leo
Auf der Rolle vom Dynoteam Nord oder?
Kurve sieht gut aus.:thumb:
Hallo,
ein Wort zu Cometic Kopfdichtungen.
Ich benutzte die schon seit Jahren in allen Formen und Farben (werden t.w. unter anderen Vendor Namen verkauft).
Noch nie habe ich auch nur ein einziges Problem bei richtiger Anwendung (rauhtiefe / planheit etc.) gehabt; über das laue Lüftchen was da durch den oben erwähnten Motor geweht ist, wird die Dichtung nur milde gelächelt haben.
Also bevor man so entschieden von einem allgemein anerkannten Produkt abrät sollte man sich besser fragen ob man wirklich alles richtig gemacht hat.
viele Grüße
Björn
Dynoteam Süd, Danke :)Zitat:
Zitat von Goforward2011