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@Christoph
Ich wußte im Vorfeld nicht genau, ob ich den Füchtorf Termin schaffen würde, sonst hätte ich mich mal zu Euch gesellt. War nämlich auch dort.
Es schienen aber etliche Dragracing Fans vor Ort zu sein. Hinter mir stand eine Gruppe Biker, die über den Santa Pod Main Event sprachen.
Ich hatte einen Kumpel mit, den die beiden Rolls Royce Griffon auch mächtig beeindruckt haben.
Die Dinger sind sound- und vibrationstechnisch wirklich "dragstermäßig". Die Kniescheiben und Fußknöchel vibrieren doch ähnlich stark wie bei Top Fuel !
Die letzten Versionen der Spitfire gingen mit diesem Motor auch locker über 700 km/h
In Holland fahren übrigens 3-4 Doppel Griffon Traktoren - teilweise mit stark "überarbeiteten"Triebwerken.
Eine gute Veranstaltung z. Bsp. ist der erste Lauf der holländischen A-Division am 05.05 in Wierden.
Gruß
Matthias
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oh mann Christoph.... man gut daß auf den Bildern mein ausgewachsener Sonnenbrand nicht zu sehen ist!!! (S) (S) (S) Also wie schon gesagt, es gab ne Menge Infos von Sascha :prima: und wir haben viel gelernt dabei, alles in allem ne schöne Veranstaltung. Freu mich aber trotzdem auf's Mainevent, Mantorp etc..... geht eben doch schneller vorwärts ohne Bremswagen :lach:
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Was ein grottiges Foto von mir....
Freut mich, dass es euch gefallen hat!
15.000 Zuschauer wäre ja schön gewesen, aber da standen mal just was um die 8500 Leute. Die beiden Gewerbeschauen in der Umgebung waren wohl (hoffentlich) der Grund dafür, dass da 1000 Leute weniger standen als letztes Jahr.
War auf alle Fälle nett, Euch getroffen zu haben (macht doch Spass wenn man was erklärt, und die Leute wissen wovon man redet und was ne Crower Kupplung ist... :-) ).
Ich hoffe man sieht sich bald mal wieder (Auf nem Dragrace oder einem Tractor Pull).
Unseren kompletten Kalender findet ihr übrigens auf www.tractorpulling.com.
So.. ich muss jetzt wieder in den Alltag.
Bis dann!
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Hi Matthes427
Deswegen hier die Fahndungs-Fotos..... :D
Da kann dann in Zukunft jeder abhauen, wenn er uns sieht
:runaway:
Gehörgang-glättend wird ja nun auch der Griffon
erst durch das Radialgebläse, das da als unscheinbarer
schwarzer Klumpen vor dem Motor hängt....
8o 8o
Zu oft werden wir es leider nicht zum Pulling schaffen, weil es
a) auch immer weit ist (von Frankfurt) ,
b) die Kollegen einfach auf den Bremswagen nicht verzichten wollen,
c) sich das zum Teil mit unserem Dragster-Terminen nur schlecht verträgt....
ABER:
Scheee wars
:]
Christoph
EDIT: Hab versäumt, Dir zum genialen Avatar zu gratulieren :grins:
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Weiß ja nicht ob ich das so zeigen darf.....
Aber ich glaub ich hab da nen Erl-König
vom "Green-Monster-Team" erwischt...
8o
Egal ....
Ich riskiers.....
8)
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Hi Sascha
Danke noch mal für die Erklärungen........
Schaaaade daß Du das Foto "grottig" findest.
Ich bin berüchtigt für häßliche Fotos......
:kotz:
Es bringt uns wohl auch nicht nennenswert weiter,
wenn ich versichere, daß Du ein schöner Mensch bist
:wink:
Wer also ein schöneres Portrait-Fotos vom Sascha
sucht, der geht (bitte sofort) auf :
www.Pullingworld.com
Hab nur noch ein Foto von Dir, das eventuell weniger auf
Protest stößt......
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@ Kirsten und Ulrike
Ich hab die Bilder von der Strecke und die Bilder von
den Leuten mal einfach so "Gegen-Licht" aufgenommen...
Da sieht man eh nix drauf :evil:
(Is das schön, wenn man "Just for Fun" unterwegs ist...)
Hab aber sicher noch mehr :bier:
Grüße aus Frankfurt in den hohen Norden
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Hallo!
Für alle die vom Tractor Pulling noch mehr sehen wollen:
Am 25./26. Juni findet in Verl (Kreis Gütersloh, 50km östlich von Füchtorf) der 5. Lauf zur Deutschen Meisterschaft statt!
Nicht ganz so groß wie in Füchtorf aber min. genau so schön!
Auch bei uns ist das übersichtliche Fahrerlager frei zugänglich und läd zum Plausch mit Fahrern und Mechanikern!
mehr Info´s gibt es auf www.isotov.de
mfG
Tobias Willmann
ISOTOV Tractor Pulling Team
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Turbinen
Ja was soll ich sagen
Geile Action auch bei Turbinen !
8o
....fehlt halt das Geräusch von nem Kolbenmotor :D
Wenn wir schon mal jemanden vom Team hier haben:
In einem Lauf lief nur eine Eurer Turbinen....
Im nächsten Lauf liefen Beide.
Der Unterschied war erstaunlich gering.
Gibts da ne Erklärung für??????
Klär mich doch bitte mal auf.
Grüße aus Frankfurt
Christoph
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Wenn im 2. Lauf Lauf beide Turbinen voll gelaufen hätten, wäre der wesentlich weiter vorne gelandet...
Der Isotov spielt in der 2.5t eigentlich in den Top 5 von Europa eher vorne mit. Da war irgendwas gewaltig faul.
Denke, Tobias kann dazu mehr sagen.
Generell ist aber schon so, dass doppelte Leistung nicht gleich doppelte Weite ist.
Man kann sagen, dass wenn der Bremswagen bei 95m Maximale Belastung hat, es relativ einfach ist, auf 60m zu fahren. Dann geht's bis so bis 90m noch relativ gut weiter - und bei 95m kommt der Hammer dermassen, dass es einen in die Gurte haut.
Um in einem Stechen 2m weiter zu kommen als die Konkurrenz, muss man schon einiges mehr an Leistung / Traktion haben.
Wenn wir in der Euro Serie richtig hart auf hart fahren, kann es schon mal sein, dass da 10 Trecker innerhalb von 5m sind.