Na das ist ja ganz ordentlich.
Aber die haben sich bestimmt mehr erhofft?
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Na das ist ja ganz ordentlich.
Aber die haben sich bestimmt mehr erhofft?
Vielleicht sollte man noch erwähnen das er seid 2 Jahren mit Schaltproblemen zu kämpfen hat bei hoher Drehzahl!
@ turbovr danke...habe von christian im letztem jahr nicht ein lauf gesehen wo alles so lief wie es sollte.
und wenn ein lauf mal gut ausgesehen hat,dann mit deutlich reduzierter drehzahl das die gänge reingehen soweit ich weiß.
aber denke christian selber kann selber am besten was zu den problemen sagen.
das auto kann weit mehr als bis jetzt gezeigt wurde denke ich.
ich hoffe das thema geht jetzt nicht von vorne los.
rockn roll christian :rave::rave::rave:
@Boris
ja so ist das bei meinem Prüfstand auch. Das sind älteren mit zwei Rollen.
Bei den neuen Prüfstanden hast Du nur eine Rolle und die mit ca. 150-200cm Durchmesser. So wird das Massenmoment auch größer und die Messzeiten liegen auch mit sehr leistungsstarken Fahrzeugen im vernünftigen Bereich.
Bei NG haben wie den Ford GT abgestimmt das ging sehr gut und 1015 PS wahren am Ende drin.
Udo
Ja, das stimmt.
Mich hats nur interessiert, was dann dabei rum kommt.
Wenn der Christian anderweitige Probleme hat die eine schnelle Zeit verhindern, ist das natürlich scheisse und tut mir leid für ihn.
Aber die Messung wird wohl passen???
Ich bin nun bei 400PS bei niedrigen 11ern. Ob ich nun auch 1000+PS brauche, um eine 10 zu fahren?
Aber was ist so ein Prüfstandszettel wert?
Und ob und warum solche Dynoplots gefaked sein sollten versteh ich nicht.
Was hätte derjenige davon?
Vergleichbare Autos (16Vampir, Ben Rauch, Marek Seidel) fahren in die 8er mit 260+km/h
Der KRTurbotechnik Audi fährt mit angeblich 650PS 9er.
Das sind bessere Beweise.
deswegen werden duelle in unserem sport auf der strecke ausgetragen und nicht im internet