@ Markus, Stefan + Kollegen,
deshalb kamen zu uns die zahlreichen Anfragen zwecks grossen Aufklebern? :-)
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@ Markus, Stefan + Kollegen,
deshalb kamen zu uns die zahlreichen Anfragen zwecks grossen Aufklebern? :-)
@ Quaeler
Du kannst mit der GSX gern teilnehmen.
@ Quaeler + Andy
Die Zeitmessung wird für das kommende Jahr erweitert. Geplant (unter Vorbehalt) ist zusätzlich die 1/4 Meilezeit + ggf. 60 ft. Da wird noch etwas gebaut :)
@ golf g turbo
Du hast eine PM
du meinst sicher die 1/8Meile Zeit, die 1/4 gibts schon ;)
mir würde es reichen, wenn die Ampel ordentlich gehen würde, das man nicht immer mit Rotlicht raus schießt :gruebel:
Hoppla :grins: mein Fehler!
Ich meinte die 1/8
Danke für die Berichtigung.
Die Ampel war so eingerichtet, dass sie mit leichter Verzögerung lief. Wird 2010 aber nicht mehr sein (Stand schon auf der List).
@ Andi601
Was haut denn, deiner Meinung nach, an der Ampel nicht hin? Die Prophezeiung " Profis werden dort sehr oft Rotlicht fahren oder eine große Reaktionszeit" mußt du mir mal erklären! 0,5 sek. zwischen den Ampelphasen sind normal und grün ist grün. Wer früher startet hat pech. Wenn ich mich nicht irre, ist das überall so. :meinung:
Da die Dragrace Teams sowieso außerhalb Wertung fahren werden, kann ich auf "Nettozeiten" umschalten, also ET ohne Reaktion.
@ Martin
Sicher ?!?!?
der Takt von den gelben ist anders, wie zwischen gelb und grün, dieser Takt ist ca. 2/10s länger. Ich fahre immer mit ca. +1/10s raus, bei deiner Ampel ist es meist -1/10s. Ich bin aber nicht der einzigste der sich darüber auf regt, andere sagen es nur nicht so laut, wie ich ;)
Dann sollen sie es doch mal laut sagen! Wovor haben "die Anderen" angst?
Dieses "Problem" wurde schon öfter an mich herangetragen. Ich habe mir die Arbeit gemacht und alle verfügbaren Videos diesbezüglich ausgewertet. Das Ergebnis war, das bei einem eizigen Video eine Verzögerung, allerdings von fast 0,2-0,3s, erkennbar war, sonst nichts.
Fakt ist, das 99% aller Starter kein Problem haben.
Und mal ehrlich - für eine Selfmade-LowBudget-PublicRace-HyperFlexible-Anlage ist sie doch mehr als brauchbar, oder? (wobei sich das LowBudget nicht auf die Technik bezieht!!!)
was denkst du warum viele hier in dem Beitrag Martin raten mit MSTO wegen der Zeitnahme zu reden. Das zum Thema laut sagen.;)
Ich persönlich finde deine Initiative bei den Veranstaltungen vom Idecon-Team richtig gut und die Anlage ist dazu auch ausreichend. Das mit der RaceSMS finde ich sogar richtig gut, das würde ich sogar anderen vorschlagen :respekt:.
jedoch das mit den 99% glaube ich dir jedoch nicht, vielleicht 95%. Das sich bei dir wenige beschweren kann damit zusammen hängen, das ein sehr großer Teil auf anderen Rennstrecken nicht startet, nur bei dir, weils da nix kostet.
Bekomme das mit die 0,2s in Griff und die "Profis" sind auch zu Frieden. :thumb:
Danke! Aber Vorsicht - RaceSMS ist geschützt! Wer interesse hat, kann sich bei mir melden.
Du kannst dir sicher sein, das ich ständig an der Verbesserung der Anlage arbeite. Das "Problem" bekomme ich auch noch in den Griff.
Hier mal die Zeiten für offizielle Zeitnahmesysteme
ManfredZitat:
Startarten
Es werden zwei (2) Startarten angewendet.
Prostart : für die Gruppen
TF, FC, PRO, TM/D, TM/FC, PM, S/C, S/G, S/ST,
TFB, STW/TF, FB, STW/TG, PSB, SSB, MST
Handicapstart : für die Gruppen
Competition Eliminator, Junior Drag Racing, ET, PR, PRB, ST
PROSTART:
Drei oder fünf gelbe Lampen gleichzeitig an, Zeitabstand bis Grün 0,4 Sekunden.
HANDICAPSTART:
Countdown von drei oder fünf gelben Lampen bis grün, Zeitabstand zwischen den gelben Lampen sowie
zwischen der letzten gelben Lampe und dem Grünlicht (Startfreigabe) 0.5 Sekunde