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gibst du eventuell den 8“ Racewandler alleine auch her?
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gibst du eventuell den 8“ Racewandler alleine auch her?
Hallo Lars
Auf welche Hinterachse ist die Kardarnwelle abgestimmt? AMC 20 ?
Gruß Dom
Hi Lars
Hast du noch mehr Teile vom Gremlin? Was ist aus dem Auto eigentlich geworden?
Ich würde mich jetzt mal konkret für die 4.11 Übersetzung interessieren. Was willst du dafür haben?
Das Getriebe ist sehr interessant, aber momentan habe ich andere Prioritäten auch finanziell.
Ich muss meine Dose jetzt mal schnell in die 11 sec. bringen für Hockenheim, alles andere kommt im Herbst.
Nach dem T&T in Bechyne steht fest, die Übersetzung muss geändert werden und die neue Nocke, die schon seit Monaten bei mir liegt wird eingebaut. Dann sollte es mit der Zeit klappen.
Gruß Dom
passen die auch auf den 343er vom Javelin?Zitat:
Original von Lars Mende
Ich habe auch noch die Fächerkrümmer aus Bernhard Bongartz sein GREMLIN. Sie sind damals von ihm in mühevoller Handarbeit aus ein Satz Chevy (ich glaube Corvette oder Camaro) und AMC Krümmer zusammengeschweißt (sehr sauber) worden.
Hi Lars
Postfach war wirklich voll, jetzt sollte es gehen :thumb:
Bezgl. 343, die haben keine Doglegköpfe und passt daher nicht!
Gruß Dom
Nur so am rande,der eine kompressor von dem Gremlin befeuert seit ein paar jahren den C-Kadett von Ronald Seifert !Also ihr merkt,bis jetzt alle Teile sinnvoll verbaut,weiter machen!Gruß Micha :eek2:
hi,
ist der lochreis sicher 5 x 5,5 ?
haben die amc achsen nicht 5 x 4,5 ?
bin mir nicht ganz sicher.
hätte bei 5 x 4,5 interesse
mfg
hi,
alles klar,danke.
bin übrigens der kumpel von dominic,der mit de pacer.
hab nun auch nen amc,GREMLIN.
ist gerade unterwegs aus usa.
mfg alex
hi lars,
ne,wolte keine teure und schwer zu bekommende amc technik.
der gremlin hat nur chevy technik (406/350)mit chrysler dana 60achse drin.
melde dich mal wenn ich demnächst mal auf nem rennen bin.
gruss alex
Hallo Lars,
habe Deine Anzeige hier gelesen. Ich fahre einen 86èr CJ7 mit einem 258èr Motor. Ich plane auf den 360 V8 umzubauen. Wenn Du den Motor noch hast, interessiere ich mich dafür. Du schreibst er wäre „komplett“ – was genau bedeutet beí Dir „komplett“??? :-) Einbaufertig mit Zündmodul und Ansaugbrücke???
Ich freue mich auf eine Antwort.
Viele Grüße
Andreas