RE: Holländische Regeln ???
Wir haben den Lauf von Michael aus dem Line Up gesehen.......
Es brannten alle weiße Lampen gleichzeitig bei beiden Fahrern !
Der Start beginnt.......Danach bis grün ein kurzes Ausgehen der ersten weißen Lampe bei Krenz
Wenn also mit dem leuchten aller weißer Lampen der Startvorgang
beginnt, ist es doch logisch ( wenn man theoretisch eine Reaktionszeit von 0,0000 sec. fahren könnte ) das man vorher schon die erste Lichtschranke verlässt.
Schade für Micha, wir hatten Uns sehr über seinen Sieg gefreut
Danke erstmal für die Antworten....
....speziell an Silke und Manfred.
Aber ganz verstanden hab ich das immer noch nicht,
deshalb für blöde (mich) nochmal bitte ein paar Antworten :
1.) Also : beide Fahrer stehen korrekt in PS und S,
und der Starter "aktiviert den Startvorgang" (drückt auf den Knopf, und die gelben Lichter kommen??).
Dann rutscht einer der Fahrer, bevor GRÜN kommt, aus dem PS raus.
Kommt dann automatisch das Rotlicht für diesen Fahrer ?
2.) "Der Starter hat die Möglichkeit, den Stage-Vorgang wiederholen zu lassen."
Das ist neu für mich, im Qualifying kenne ich das, aber im Rennen ?
Wer da (auch wider Willen durch Wandler/Transbrake Probleme)- zu weit fährt, ist doch raus, oder ?
3.) Und was ist das für eine NHRA Regel ?
Das würde doch heißen, daß ein Fahrer zwischen GELB und GRÜN doch ein deep staging machen darf ?
Wäre schön, wenn ihr nochmal was dazu schreiben würdet.
Und auch meine Frage nach der R.T. beantworten würdet,
zwischen welchen Zeitpunkten die bei den Super Klassen,
im Gegensatz (???) zu den anderen Klassen, gemessen wird.
Bis dann,
Benni
P.S. : "Depp Stage" Hui Manfred, soviel Humor bin ich bei dir ja gar nicht gewohnt...............lol