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Moinsen,
ich suche einen Adapter für den Ölzulauf Gt35R und bzw incl. Restriktor ?
Wo bekomme ich so ein Teil her ? Wird der Restriktor überhaupt gebraucht ? In meinem Lader ist so eine Verjüngung schon montiert.
Gruss Goofy
Weiß da jemand mehr drüber ??
Die Mehrheit nimmt nen Reduzieradapter.
Die Jungs mit Ahnung lassen den weg (zieh den Einsatz mal raus und schau was dahinter ist).
ich würd ein einbauen da sonst bei höhreren öldrücken der lader "undicht" werden kann..
Hmm,
im Lader steckt so ne Buchse mit M4 Gewinde drin - die möchte ich nicht da rauswrangen.
Ich denke mal, schaden tut der Registrator nicht - ist bloß so ein komisches Gewinde M11X1 mm :gruebel:
goofy
Zieh die Buchse mal und schau was dahinter ist. ;)
Wenn der Lader kugelgelagert ist, dann sollte der Restriktor verbaut werden. Den gibt es doch aber gleich auf Dash 4. MFT.....60172
Buchse rausziehen geht nicht so einfach - das lasse ich lieber .
Ich werde dieses verjüngung Dingens mal montieren - das ist extra dafür
gemacht.
Gruss Stefan
für die KKK fahrer was is dahinter? ;)
Borg Warner gibt es auch mit Kugellagerung ;-)
[IMG]http://img257.imageshack.us/img257/7...dereinsatz.jpg[/IMG]
Is jetzt nicht 100%ig aber so in etwa sieht es aus...
ok wenn wir jetzt beim Thema sind. Was braucht man bei einem GT4094R Turbolader?
Beim GT3582R sind wir beim 16V auch immer den Ölrestriktor gefahren. Bei Garrett auf der Homepage steht auch das man nicht mehr als 3,5bar Öldruck auf dem Lader fahren sollte. Wie ist das eigentlich dann bei dem GT40R?
ich würd sagen das ist da gleich. die lader haben haben ja in dem sinne keine abdichtung sondern nur die kugellager.... ich hatte gehört bei allen garret muss der rein...
Ah , so sieht die Buchse aus !!
Also ich will den Gt35 R ( Kugelgelagert) im Bike fahren und das funtz auch bei über 3,5 bar.
Mit der Buchse wird dann nur die Ölmenge verringert damit die Lager nicht zu arg ausspülen , oder ??
Goofy
Also wenn du eine verjüngung hast wird sich die ölmenge nicht groß ändern.
( Die Druchflussmenge würde fast die selbe sein, nur die flussgeschwindigkeit wäre schneller )
Verbessert mich wenn ich falsch liege.
LGC
Das Teil soll den Druck mindern.
http://turbozentrum-2.plenty-test.de...r-gt-r/a-1541/
Interessant wäre natürlich wieviel druck er mindert?
Um sicher zu sein müsste man in der Leitung also eine Messuhr haben. (Leitung Minderer zu Turbo um das zu Messen)
@ Boba, wie hast du es nun gemacht?
Ausgespült werden die Lager nicht, da es sich ja um Öl handelt.Zitat:
Zitat von goofy
Es wird nur zuviel Öl drin sein. Qualm, qualm..... :-)