Hallo Leute,weiss zufällig einer von euch ob es in Alkersleben bei der SE strom gibt,oder selbstversorgung?? Aus der Web Site ist nichts rauszulesen.Gruss Holger
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Hallo Leute,weiss zufällig einer von euch ob es in Alkersleben bei der SE strom gibt,oder selbstversorgung?? Aus der Web Site ist nichts rauszulesen.Gruss Holger
SE'ler haben Strom!
Ausführliche Infos erhalten die SE'ler noch diese Woche per Mail (sobald ich alle Infos habe...)
Gruß!
Dennis
Moin Leute
Habe gerade die Info von der Orga bekommen. Hört sich doch Super an, wir haben Strom, Wasch und Duchgelegenheit, können Getränke in Glasflaschen im SE-Fahrerlager gebrauchen, wie ich hoffe zum Anstoßen mit Kribbelwasser von einigen persönlich gefahrenen Bestzeiten.
Und die Karte vom Flugplatz sieht auch sehr ansprechend aus, eine Strecke paralel als Rückführung, SE-Fahrerlager an der Strecke, wenn die Orga von Alkersleben das da im Griff hat wird das echt ein tolles Event.
Fehlt nur noch der Zimmerservice......
Wir sind dabei, haben allerdings 6-7 Stunden Anfahrt und hoffen Freitag zum frühen Abend da zu sein.
Und etwas mehr Grip bringt unsere kleine Pekingente diesmal auch mit.
Gruß an Alle
Heiko
Schön wird das, ich freu mich schon wieder wie ein kleines Kind!!! Ich werde auch mal schauen ob die kleine mehr Grip auf den Asphalt zaubern kann....
hat eigentlich jemand vom letzten jahr - alkersleben - einen plan, wie der grip dort ist? eventl. 60ft/t vergleiche zu bitburg oder ähnlichem?
grzzz
jens
Aloha,
kommt man als Zuschauer in alle Bereich, sprich Fahrerlager SE,
oder braucht man für den Zutritt gesonderte Einlasskarten?
In Bitburg wird dies vorbildlich sehr locker genommen. :thumb:
Müsste ich diese Karte dann über ein Team beziehen oder bekomme ich diese vom Veranstalter, bzw von der SE - Orga.?
Gruß
Schallo
soweit ich weiß geht die strecke leicht bergab und hat nicht mehr oder weniger grip als bitburg...
wir waren letztes jahr da... für ne strecke die so wenig befahren wird war es echt klasse! auch stefan giese der mit seiner vette da show runs gemacht hat war begeistert ... und der ofen hat ja nun erheblich mehr dampf ! zeiten weiß ich nicht mehr so genau .. war glaub ich ne 8.5 die da am ende auf dem zettel stand..
8,5 ? Schafft mein Evo auch, im freien Fall.
Mal ernsthaft, wenn es dort leicht Bergab geht können wir ja noch ein paar hundertstel raus kitzeln. So wie ich gelesen habe sorgt Renninchen und auch meine Wenigkeit für mehr Grip, sprich andere Reifenwahl.
Hat sonst ein Street Eliminator neue Mods für Alkersleben ?
Wäre sicher interessant zu hören was Ihr so bastelt.
@alle:
Leider geht die Strecke nicht bergab. :) Wir haben einen Höhenunterschied von 80cm über die 1km Bahnlänge. Wir starten im Teilstück 160-562m. Da gibt es praktisch keinen Höhenunterschied (unter3cm).
Dennis hat alle Infos von mir. Wenn noch spezielle Fragen sind, schreibt mir einfach:
info@speeddays.info
Ansonsten wünsche ich uns allen ein tolles Event mit vielen TOPZEITEN.
Wir sehen uns am Freitag.
Viele Grüße vom
SPEEDDAYS Team
Habe das ganze Wochenende in Luckau versucht, meine NOS- Anlage abzustimmen und dabei 3 Flaschen verbraucht und fast meinen Motor wegen einem nicht mehr schließenden NOS Ventil zerstört.
Fazit des Wochenendes, die Anlage läuft leider immer noch nicht, aber Glück gehabt, dass der Motor noch lebt. Muß nunmehr noch Teile bestellen, damit vielleicht die Anlage in Wittstock funktioniert oder der Motor sein kurzes aber sinnvolles Leben beendet hat.
Nur Positives an diesem Wochende war, dass ich meinen persönlichen Index auf eine 12,07 Sek. ohne NOS verbessern konnte.
Ich freue mich schon auf meinen EVO, mit dem ich mir wieder schöne Zeitenduelle liefern kann. Denn Ihr werdet es nicht glauben, im hinteren Feld fahren wir auch um unsere Platzierungen. Wird sind nämlich die Minardis der Street Eliminator Serie, aber wenn wir mal groß sind, werden wir auch irgendwann mal gegen Manni- Manta im Finale stehen.
Freu mich schon auf Alkersleben, auch wenn ich nur bis Samstag frühen Nachmittag bleiben kann, aber hoffe Guido mindestens auf der Autobahn von Berlin nach Alkersleben im Rückspiegel zu sehen.
@ Andre 12,07 mein Respekt.
Ob ich diese Zeit in Alkersleben erreichen kann glaub ich kaum. Aber ich geb mir alle Mühe meine 12,39 von Bitburg zu unterbieten. Da Hast Du ja schon Die Zeit gefahren mit der ich in dieser Saison zufrieden wäre.
Und wenn Du deine NOS- Anlage optimiert kriegst dann seh ich Dich ja wohl nur noch von hinten.
Ich schraub dann auch meinen Ladedruck bis Anschlag hoch um den Abstand möglichst gering zu halten.
Ich verrate doch meine neuen Modifikationen doch nicht, dann würde ich mich doch mit einer schlechten Zeit als schlechter Fahrer outen, oder? Naja, ehrlicherweise ist die Lachgasanlage noch nicht rechtzeitig angekommen und der neue Kompressor braucht auch noch ein kleineres Rad und das Fahrwerk betet auch um bessere Traktion, aber dann....fahre ich selbstverständlich mindestens unter 5 Sekunden, oder? :D
Nachdem ich auf der Suche nach Traktion neue Toyos gekauft habe, musste mir gestern abend der Hamburger Kelch der Getriebezerstörung zu teil werden :-( Dank Rene (Motoso Golf) und König Ole ( Meine Crew) die dann in "Hamburger Manier" Nacht und Nebel Schrauben gemacht haben, ist seid ein paar Stunden das neue "gebrauchte" Getriebe drinnen. :respekt: :thumb: :danke: Vorrsichtshalber werde ich aber trotzdem dank Felix :danke: noch mit zusätzlichem Ersatzfahrzeug anreisen, damit mir meine wenigen Hinteren Punkte sicher sind und ich mir meine Internen Rennen mit dem lieben Jens liefern kann :-) Wir satteln auf und sind auf dem Weg, bis später!
Allen SE'lern gute Fahrt ... ich schaue vielleicht auch am Sonntag rein ... ist ja nicht so weit von mir daheim ... :)
Ganz so dolle soll es wohl nicht sein !?
Endlich wieder zurück,habe mich noch nie so gefreut von einer veranstaltung zurück zu sein.Aber egal,an dieser stelle nochmahl ein hoch auf alle SEler,war na gute endscheidung so aufzuhören,alles andere hätte nichts gebracht.Das einzigst positive war das mann mehr zeit hatte die anderen Teams besser kennen zu lernen.UND das hat spass gemacht.An dieser stelle einen gruss an alle,wir sehen uns in Wittstock,und das wird mit sicherheit super,genau wie wir uns das wünschen.Bis bald gruss Holger
Nabend zusammen,
was war denn los in Alkersleben??? :gruebel:
Gruß Thomas
Nabend!
Ich möchte mich der Meinung von meinem Chef anschließen (Holly), das war wirklich nicht das gelbe vom Ei. Die Zeitnahme war ne Katastrophe, von den Klos ganz zu schweigen und das Puplikum (bzw die anderen Fahrer aus dem Pöbelbereich) echt einwenig zu heftig. Aber wie der Chef schon sagte man hatte mal schön Zeit mit allen zu quatschen und unsere Technik im Bremsfallschirmzusammenlegen zu verfeinern. Nicht war Micha?
Also allen noch ein schönen Abend und ich hoffe ihr seit gut nachhause gekommen.
Grüße Jan
:gruebel: :gruebel: :gruebel: :gruebel: :gruebel: :gruebel: :gruebel: :gruebel: :gruebel: :gruebel:
ähhhh, details bitte? klingt nach ner abgebrochenen runde?
Kurz zur Info: Aufgrund erheblicher Probleme mit der Zeitnahme mussten wir leider am Samstag Abend die 2. SE-Runde abbrechen. :bawling:
Sagen wir mal so, wir sind als Hamburger Team viele Opel und VW Treffen gewöhnt und Feier- und Pöbelfest, aber das war einfach mal kompletter Abriss was da überwiegend ausserhalb vom Fahrerlager an Menschen rumlief- ALs Vergleich kann man sagen wer es kennt Luckau Treffen 1999 ausserhalb vom Fahrerlager und das in dreimal so schlimm-. Keine Fahrverbote (die sind wirklich auf dem Partyareal so wie auf der Viertelmeile und Rückführung und überall) wie die bekloppten rumgeheizt die ganze Nacht, komplett Chaos was Sanitär angeht, wie kann man denn bitte Nachts die Toiletten abschließen und kein Dixi irgendwo stehen haben?!, die muckelige Zeitnahme....ich persönlich für mich sage mal ich freue mich das ich eine neue Bestzeit fahren konnte und das wir trotzdem intern Spaß hatten zusammen. Vielen Dank an Holger nochmal für den Kreislauf Support und überhaupt an alle. Die Endscheidung die Runde abzubrechen war in dem Fall wirklich das beste, obwohl ich Tottraurig bin das mir diesmal ein guter Qualiplatz durch die Lappen gegangen ist.
Zum jetzigen Zeitpunkt möchte ich nur mein Entsetzen über ausnahmslos alles was in diesem Alkersleben ablief zum Ausdruck bringen. Sobald es mir möglich ist diese ganze Klamotte etwas objektiver zu sehen werd ich mich sicher dazu äußern.
Den Russen-Proll-Truck werd ich wohl nie vergessen.
Und auf dem Rückweg noch einen Reifen-Platzer auf der Autobahn. Passte wirklich alles !
Vielen Dank nochmals an Jens Tiedtke der sofort anhielt und seine Hilfe anbot. Sehr kollegiales Verhalten.
In stiller Trauer
Heiko
Morgen,ich möchte mich auch nochmahl bei unserer SE orga bedanken.Ihr habt es schon verdammt schwierig mit der geschichte gehabt,weill ihr es irgendwie jedem recht machen wollt,aber ein hoch für eure entscheidung.Freu mich auf die nächsten Rennen unter eurer leitung.Bis bald gruss Holger
P.S.Reninchen,gerne wieder!!
will auch mal mein senf abgeben zu alkersleben.
also für normale 1/4 meile fahrer ein absoluter reinfall,immer wieder dragsterstarts,motorradfahrer die an der schlange vorbeifahren und in der zeit wo du in der schlange stehst 3 mal fahren dadurch langes warten in der warteschleife!
nix gegen dragster aber wenn ich mir sowas anschauen will dann besuche ich eine veranstaltung wo halt dragster fahren.
von freitag bis sonntag bin ich schlappe 6mal zum fahren gekommen und das für "nur" 40 euro! lol !!!
da man ja so lange zeit in der warteschlange stand hat man mitbekommen das alle voll generft waren also nicht nur ich so eine meinung!
das beste am wochenende war,das ole mit dem renner alles in grund und boden fuhr.
mfg.turbomika
Bilder vom Sonntag:
http://www.martinsranch.de/trailer2.jpg
http://www.martinsranch.de/trailer1.jpg
nochmals Glückwunsch an EVO und die Hamburger Therapie-Gruppe PPH, das waren ja wohl mehrere persönliche Bestzeiten, ich glaube Ole hätte an diesem Wochenende alle verblasen...
Gruß
Martin
ich denke man wollte einfach zu viel auf einmal... aber keiner der angesprochenen gruppen ist wirklich auf seine kosten gekommen.
das jetzt zeitnahme nicht so doll war ist schon scheiße und sie sanitäre situation sicherlich auch. ich selbst habe ja die veranstalltung aus sicht des letzten jahres sehr gelobt... aber diesjahr war einfach zu viel auf einmal....aber was ich überhaupt nicht begreifen kann das sich kein mensch drum gekümmert hat das die leute in der warteschlage noch schön ihr bierchen trinken konnten und das der security sowas völlig am arsch vorbei gegangen ist! wir konnten das prima beobachten da ja die ganzen streetracer an uns vorbei schieben oder auch ständig vorbeiburnen mussten.selbst wenn man in sydney auf die harbourbridge will muss man pusten und wird sogar angeleint! aber bei einer rennsport veranstaltung kann man sich natürlich schön in der prallen sonnen einen auf die kappe schütten um sich dann noch ans lenkrad zu setzen! UNGLAUBLICH!!!! umso erschreckender dass es im dragsterfahrerlager auch ein team gab die auch der meinung waren " um einen alkohler zu fahren muss man mindestens genauso viel trinken wie sich das rennfahrzeug weghaut"... naja , muss jeder für sich selbst entscheiden... aber ich finds scheiße!
hoffentlich wirds in witstock besser!
cu in wittstock
Gruß Jan
Ich habe mich sehr gefreut in Alkersleben meinen 55er das erste mal anzutesten . Jedoch muss ich jetzt im nachhinein sagen das hätte ich wohl doch eher beim guten alten T&T in Luckau machen sollen .Leider war ich da noch nicht fertig . Ich habe wirklich in meinem Leben noch nie so viel besoffene pubertierende Pickelfratzen in ihren "fliegenden" Kisten gesehen wie hier an dem WE. Es ging drunter und drüber . Die Dragsterfraktion wurde angepöbelt weil man ja Denen die Zeit stahl . Also in Zukunft der Tipp an die Orga nur eine kleine ausgesuchte Dragstershow zwischendurch dann klappt das . Diese Bande von aufgebrachten Kamikazepiloten im Vollrausch sollte sich niemand zu lange in den Weg stellen . Ich kam leider nur 2 mal zum fahren aber es war schon ok . Mein Team und ich hatten trotz allen Vorkomnissen eine gute Zeit und wir konnten viel Erfahrungen beim Schrauben an unserem neuen Spielzeug sammeln . Schließlich ist alles ziemlich neu für uns (Alkoholmotor,Lenco,Kupplung ect.) :thumb: :thumb: :thumb: :thumb:
Als Fazit sei nur kurz erwähnt das ich mein Grinsen lange nicht aus dem Gesicht bekam . More to come.....
CU Klaus :wink:
ps.: mein ausdrücklicher Dank geht an das Team Kuno und Ingo Rolla wie ebenso den Schöfers für die freundliche Hilfe und an Harry und Michi für die Teileversorgung . :ola:
Habe am Sonntagnachmittag einen Anruf von Guido erhalten, dass Ihr alle bereits zu Hause seid und habe mir kurz die Geschichte vom restlichen Samstag erzählen lassen. Hätte auch nicht anders entschieden, wenn wir noch dagewesen wären.
Wir hatten noch überlegt, nachts noch zu Euch zurückzukehren, da die Veranstaltung am Lausitzring auch ein Reinfall für uns war. Da trotz 6200 Zuschauern und 89 Startern nur 3 Fahrzeuge sich in der 12 Sek. Klasse qualifizierten und wir chancenlos in die Klasse schneller als 11 Sek., die auch nur mit 3 Fahrzeugen bestückt war, aufstiegen. Die Bestzeit wurde in dieser Gruppe mit 10,2 Sek. gefahren. Durch die dort vorhandene schlechte Organisation wurde unser einziger Lauf um ca. 00.15 Uhr durchgeführt. Zu diesem Zeitpunkt habt Ihr wahrscheinlich keine Startampel mehr erkannt.
Freue mich schon auf Wittstock, da die SE-Familie nun in dieser Saison schon die zweite richtige gemeinsame Entscheidung getroffen hat! Ich kann es nur mit einem Zitat von Micha Vogt in Worte fassen: "...seid stolz auf Euch!"
Ich habe noch nie so eine tolle Gemeinschaft getroffen wie Euch und bin froh über jeden Kilometer, den ich gefahren bin, um mich in Bitburg bei Euch zu qualifizieren.
Gruss André
hallo leute,
erstmal glückwunsch klaus, dass dein stuhl dann doch noch lief, du warst ja schwer am arbeiten samstag ... :thumb:hätte ich gern gesehen.
nun zu meiner sicht der dinge.
der aufwand der betrieben wurde um das event hin zu stellen war schon enorm. alles in allem habe sie wirklich versucht das beste zu machen was "sie" drauf hatten. die orga war sehr nett zu uns und die wünsche der fahrer fanden immer gehör. das allergrösste manko war wie bereits mehrfach gespostet die zeitanlage! :base:
sowas muss natürlich laufen.. :camper:
daher ist der frust der fahrer zu verstehen welche hier waren um gute zeiten zu fahren. denn der asphalt war durchaus brauchbar für street cars. anyway. hat nicht geklappt und ich hoffe die orga lernt draus.
wir hatte mit dem campplatz direkt im vorstart entgegen meiner erwartungen den besten platz. als sascha und ich herum liefen wurde uns erst bewusst was hier eigentlich abgeht. wie klaus schon schrieb pickelfressen im vollgasrausch. wobei ich nicht alle über einen kamm schren möchte. einige hatten durchaus ambitionen... wir sind alle mal angefangen!! :eek2:
sanitäre anlagen waren nicht zu finden bzw nach einem tag nicht zu gebrauchen: wohl dem der ein schönes wohnmobil hat!!
die party war auf solchen treffen üblich laut und bis 5 uhr!!
als ich 20 jahre war, war das immer geil so!!
wer das vorher nicht weiss ist selbstschuld.
das wetter war top, und alle gewitter knapp an uns vorbei geschoben.
nun zu unserem pech:
schon beim ersten warm up freitag abend waren harte geräusche in der ölwanne eine warnung für weitere tests, so dass wir nicht einen lauf hatten und das we gelaufen war. hier scheint sich ein kurbelwellenproblem anzudeuten.. heute abend weiss ich mehr.
so blieb also zeit leute kennenzulernen und freundschaften zu pflegen... :grins:
auch schön.
tausend dank für etliche informationen rund um das rennen an gittli und das gesamte schöfer team... solche verhalten uns newcomern gegenüber bestätigen mich immer wieder in dem richtigen sport gelandet zu sein. : :thumb: einmalig :thumb: :thumb:
danke auch an mein neues team mitglied sascha wohlfahrt, der seine premiere mit bravour meisterte. danke alter :respekt:
die rückfahrt mit liegenbleiben ohne sprit und geplatztem trailerreifen rundete dann alles noch ab... danke hier an den rennkollegen micha vogt der wie gewohnt unheimlich hilfsbereit auf der autobahn hielt um zu helfen:. wie schon oben geschreiben: wegen solchen leuten fahre ich dragracing!!!!!!!!!!!!!! :grins:
fazit:
eine durchaus ausbaubare veranstaltung, welche mit wenig mehraufwand an orgaarbeit sowie einer ordentliche zeitanlage, sowie sanitäre verbesserungen, usw... funktionieren kann :meinung:
mein beileid an ole von den Se´lern. das wäre dein rennen gewesen...
grüsse aus lübeck
hotrodove
Also da hier ja offensichtlich einige Informationsbedarf zum Verlauf dieser Veranstaltung haben, hier meine Meinung zu diesem Wochenende:
Die "neue Zeitnahme" wurde am Freitag um 16:30Uhr erstmals installiert und es ging natürlich gar nichts. Am Freitag gab's nur eine Staging-Leuchte für alle Testläufe. Im Laufe des Samstags kam dann langsam das restliche Equipment an (Beleuchtung für die Strecke) es gab dann auch endlich mal eine zweite Leuchte beim Staging. Time Slips gabs meistens keine, weil es technische Probleme gab. Ein nicht unbedeutender Teil der gemessenen Zeiten waren totaler Unfug, es gab von 60s R/Ts über 20km/h Endgeschwindigkeit bis hin zu 4x hintereinander die gleiche R/T bis auf die fünfte Stelle hinterm Komma, so ziemlich alles.
Deswegen hat die Streeteliminator Serie zu recht das Rennen am Samstag abend abgebrochen und beschlossen am Sonntag noch vor den Wertungsläufen geschlossen abzureisen. Hierfür übrigens meinen vollen Respekt! :respekt:
Der Veranstalter der SE Serie, der nichts für diese Zustände kann, versucht jetzt wohl wegen der unterirdischen Planung vor Ort wenigstens noch Benzingeld für die Teams zu bekommen, da diese teilweise sehr weit angereist waren. Ob dieser Lauf überhaupt gewertet werden kann und wenn ja wie war am Samstag noch nicht so richtig klar.
Weiterhin war der Auslauf der Strecke viel zu kurz, die Leitplanken unverschraubt, die Zuschauer standen viel zu dicht an der Strecke, es wurde bei Nacht ohne Licht gefahren (ab der Achtelmeile), es gab keine Techn. Inspektion für das freie Fahren, auch keine Alkoholkontrollen o.ä.
Der größte Vorfall kam dann am Samstag abend, als ein offensichtlich betrunkener Fahrer bei einem Night Run (ab der Achtelmeile standen noch keine Scheinwerfer, da der Veranstalter noch mittem im Aufbau war) am Ende geradeaus gefahren ist, 100m über die Wiese geschossen ist und dann an einer Erdkuppe abgehoben hat und über die am Ende quer verlaufende Landstraße geflogen ist und 20m weiter eingeschlagen ist.
Der Fahrer wurde vom Rettungswagen mit schweren Kopfverletzungen erstversorgt und ist danach geflüchtet (warum, kann sich ja jeder selbst denken), worauf die halbe Nacht mit einer größeren Anzahl von Polizeikräften (Spürhunde, Hubschrauber mit Suchscheinwerfer und Wärmebildkammeras) Security und Feuerwehr auf den benachbarten Feldern nach ihm gesucht wurde, da er wegen seiner Verletzungen in Lebensgefahr zu schweben drohte.
Das Renne wurde dann erst mal für die Suchaktion abgebrochen.
Weiterhin wurden die Testlaufe von mehreren Profiteams (Klaus Romahn, Team Kuno, usw.) am Sonntag abgebrochen, weil der wartende Mob aus Straßenautos nicht bereit war knapp zehn Profiteams zuzuschauen, bis er an der Reihe ist. Es wurde so stark in der Warteschlange randaliert, dass der Veranstalter dem Druck nachgab und die Topteams zurück schieben ließ. Darunter war auch das Team von Klaus Romahn, das gerade die ganze Nacht bis morgens um 6:00Uhr durchgeschraubt hatten und nur eine einzige Jungfernfahrt machen wollten. Zum Glück durften sie dann wenigstens doch noch fahren, alles andere wäre wirklich ein Witz gewesen. Ich hab noch nie soviel hole Birnen gesehen, die sich lieber nen aufgemotzten 60PS Golf mit Heckflügel ansehen, als ein 3000PS Top Methanol Dragster oder einen Doorslammer. Ich hatte sowieso die ganze Zeit das Gefühl, dass die professionellen Fahrer von den Zuschauern eher als Störkörper für ihre eigene Fahrt gesehene wurden und entsprechend behandelt wurden.
Das dickste Ding war aber, als irgendwelche Grünschnäbel mit massivem Geltungsbedürfnis am Samstag Nachmittag unbedingt 10m neben dem SE-Fahrerlager, wo gerade mit Hochdruck geschraubt wurde und teilweise Motoren offen waren (Ventile wurden eingestellt und ähnliches), mit einem alten 7,5t LKW auf der staubtrockenen Wiese burnen mussten, wonach eine riesige Wolke aus Gummi und Staub durchs komplette Fahrerlager zog. Erst auf massiven Druck der Fahrer der SE konnten diese dazu bewegt werden mit dem Scheiss aufzuhören, obwohl sie, so betrunken wie sie waren, nicht kapieren wollten wieso.
Auch diesmal hat sich keiner der "25 Security", die für 4500 zahlende Gäste am Freitag und schätzungsweise das Doppelte am Samstag zuständig waren bewegt um den Vorfall abzustellen.
Fazit:
Der Sport hat wieder gelitten, die Presse wird sich die Hände reiben, die Veranstalter werden noch einen haufen Ärger bekommen (hoffentlich!!) und die echten Dragracer und Fans dieses Sports konnten nur mit dem Kopf schütteln.
Solange weiterhin solche Veranstaltungen stattfinden, wird der Sport weiter leiden und in Verruf geraten! :bawling: Sehr,sehr traurig!
mfg. Jens B.
moin mal kurz mein senf dazu
bevor sich hier alle aufregen über zeiten die gefahren wurden und wie geil diese waren seit versichert das nach auswertung der zeiten vom se und von meinem super gas prjekt zu sagen ist ich bin zu 80 prozent sicher das die srtecke keine 402 meter lang war das mal als erstes
und wer sich hier über eine neue bestziet freut dem sei gesagt leiber den zeitzettel wegwerfen und dann nichit enttäuscht sein wenn beim nächsten rennen wieder eine einigermassen angemessene zeit da steht
das timing war eine farce mehr nicht
und das ist auch der grund warum wir dasd ding abgebrochen haben
ich möchte auch bitten hier alle mutmassungen zu unterlassen wie wdie orga weiter vorgeht
eins ist mal klar das passiert a nie wieder und b wir werden unser bestes geben den entstandenen schaden zu minimieren und zwar mit anwaltlichem beistand
ihr könnt sicher sein das ihr alle neuigkeiten sofort erfahrt
niemand zieht mit uns so ein ding ab
mit sportlichem gruss
skorpionhbg
:gruebel:
Ich selbst wollte ja Sonntag mal rüber und Fotos machen aber wenn ich das hier so lese:
Mann hätte sich den nächstbesten Drehmomentschlüssel greiffen sollen und dennen eins :base:Zitat:
Original von bronze bullet
Das dickste Ding war aber, als irgendwelche Grünschnäbel mit massivem Geltungsbedürfnis am Samstag Nachmittag unbedingt 10m neben dem SE-Fahrerlager, wo gerade mit Hochdruck geschraubt wurde und teilweise Motoren offen waren (Ventile wurden eingestellt und ähnliches), mit einem alten 7,5t LKW auf der staubtrockenen Wiese burnen mussten, wonach eine riesige Wolke aus Gummi und Staub durchs komplette Fahrerlager zog. Erst auf massiven Druck der Fahrer der SE konnten diese dazu bewegt werden mit dem Scheiss aufzuhören, obwohl sie, so betrunken wie sie waren, nicht kapieren wollten wieso.
Auch diesmal hat sich keiner der "25 Security", die für 4500 zahlende Gäste am Freitag und schätzungsweise das Doppelte am Samstag zuständig waren bewegt um den Vorfall abzustellen
mfg. Jens B.
Das aber wirklich mal echt übel wie sich die Leute da benommen haben.
Selber rumheulen wenn mal etwas staub an ihre Karren kommt aber wenn an offen Motoren geschraubt wird ist es dennen egal.
Kostet ja kein Geld sowas.
Zitat:
Original von bronze bullet
Weiterhin wurden die Testlaufe von mehreren Profiteams (Klaus Romahn, Team Kuno, usw.) am Sonntag abgebrochen, weil der wartende Mob aus Straßenautos nicht bereit war knapp zehn Profiteams zuzuschauen, bis er an der Reihe ist. Es wurde so stark in der Warteschlange randaliert, dass der Veranstalter dem Druck nachgab und die Topteams zurück schieben ließ. Darunter war auch das Team von Klaus Romahn, das gerade die ganze Nacht bis morgens um 6:00Uhr durchgeschraubt hatten und nur eine einzige Jungfernfahrt machen wollten. Zum Glück durften sie dann wenigstens doch noch fahren, alles andere wäre wirklich ein Witz gewesen. Ich hab noch nie soviel hole Birnen gesehen, die sich lieber nen aufgemotzten 60PS Golf mit Heckflügel ansehen, als ein 3000PS Top Methanol Dragster oder einen Doorslammer. Ich hatte sowieso die ganze Zeit das Gefühl, dass die professionellen Fahrer von den Zuschauern eher als Störkörper für ihre eigene Fahrt gesehene wurden und entsprechend behandelt wurden.
mfg. Jens B.
Es gab doch feste Zeiten für diese Läufe oder?
Warum haben die dann so einen aufstand gemacht?
Wenn ich da an die Vatertags Veranstaltung zurück denke wo doch etliche einen im Turm hatten
aber soweit ich weiß hatte sich da niemand den Renn Teams so gegenüber verhalten.
Und es ist alles in einem friedlicherem Rahmen abgelaufen.
Oh man. da bestätigt sich das Bild, daß ich gestern im Chat und per Telefon bekommen habe.
Ich hoffe, daß es in Wittstock allen recht gemacht werden kann und mit einer super Strecke neue persönliche und vor allem neue SE- Rekorde gefahren werden. :grins:
Ich freue mich schon
Gruß Thomas
Wenn ich mir so das Gästebuch auf der HP ansehe, waren wenigstens die " Feierfutzis " zufrieden. Da wirds mit Sicherheit noch mehr Lob geben.
Dafür war die Veranstaltung aber auch wirklich wie gemacht ( bis auf die Sanitäranlagen halt ).
Naja, ich fands schade das es so abgelaufen ist. Man könnte wirklich mehr draus machen, weil das Gelände an sich hat mir eigentlich sehr gut gefallen.
Edit: Es gab aber auch schöne Sachen :thumb:
Toll ,
wiedermal schafft es ein Möchtegern Veranstalter den Dragstersport ins falsche Licht zu rücken.
Wir hatten schon vor Monaten gebeten nicht mit unserem Funny Car zu werben, da sich im Vorfeld alles nur um Lug und leere Versprechen gehandelt hatte.
Deshalb möchten wir, Heartbeat Racing und Coupe klarstellen, dass wir weder direkt noch indirekt mit der Veranstaltung oder den Akteuren
in Verbindung gebracht werden wollen.
PS.:
Wir hatten ein wunderschönes Wochenende in Geiselwind bei den Street Nat`s mit einer Vielzahl von exclusiven und wunderschön restaurierten US Cars und Rod`s und können nur jedem Empfehlen im
nächsten Jahr mit dabei zu sein.
eigentlich ist ja schon alles zum Ablauf gesagt worden,
aber eines wollte Ich nochmal in Richtung Veranstalter richten,
da Ihr Uns ja eingeladen hattet, damit wir eins Unserer 5 Rennen ausfahren können :
Eine solche Ampel hinzustellen ist eine absolute Mißachtung denen Fahrern und Teammitgliedern gegenüber , die sich ordentlich auf solch eine Veranstaltung tagelang vorbereiten, bzw. im Winter am Auto über Monate schrauben um an solch einer Serie dran teilzunehmen.
Zu Dennis, Kalunki, Torsten : Der Rennabruch war richtig, da wir außer einen Fahnenstart gar kein Rennen hätten fahren können.
Desweiteren hätten wir losen müssen um die Eliminations festzulegen, da die Qualizeiten teilweise bis zu 1 sec. + - 20km/h Endgeschwindigkeit zu hoch oder zu niedrig waren.
Ich sprech dieses Thema auch nur nochmal an , da einige Fahrer wohl anders dachten und das Rennen fahren wollten ( ich frag mich nur wie) . Desweiteren ging anscheinend das "Gejammer" mal wieder soweit, das wohl einige immer noch denken die SE Orga will keine VW Fahrer und brechen SE Läufe ab wenn evtl. mal ein Golf vorne seien könnte.
Ich denke diese Unterstellung ist für Dennis und Kalunki unfair, da sie neutral sind und jedem alles gönnen. Gerade auch an diesem Wochenende konnte man feststellen mit wieviel Herzblut und Herzklopfen die beiden bei der Serie mitfiebern , bzw. veranstalten.
wenigstens kann man hier mal luft rauslassen,wenn man bei speeddays was negatives ins gästebuch schreibt wird es nicht reingestellt nur die positiven kommentare!
lol !!!
Meinungsfreiheit? hmm naja..............
um noch einen draufzusetzen......
hoffentlich wird der Bericht vom DSF-Team objektiv und handelt vom " Rennen" und wird nicht so ausgeschlachtet wie sonst so häufig geschehen!!! (mit, vorsichtig ausgedückt " trinkenden Pubertierenden", wilde Rasenfahrten vorm Festzelt etc)...
ich hatte Freitag Nachmittag schon das erste Mal die Nase voll, weil so´n paar geistige Tiefflieger im Vorstartbereich schon Ihre eigene "Driftchallenge" gestartet hatten.... ohne Worte!!!
Egal, wieder heil und gesund völlig durchgeschwitzt und mit ein bischen Sonnenbrand zurück.
Grüsse Kirsten
Ach ja.... Mike und Jörg haben sich wirklich den A.... aufgerissen und versucht sich um alles zu kümmern, aber bei der Grösse und dem Durcheinander klappt das irgendwann nicht mehr... trotzdem: Hut ab!!