Massnahmen zur "Legalisierung" meiner Karre

Da es mir selber schon nicht mehr ganz wohl war bei der erreichten Zei (11,9-196km/h),
will ich nun einen Bügel/Käfig nach Reglement nachrüsten.
Da liegt es nahe, auch den Rest der Karre dem Reglement anzupassen.
Public Race fällt wohl aus, da der Lader ja nachgerüstet ist (wenn ich das richtig verstehe, obwohl ich mich an einen Turbokäfer errinern kann, der mal in Hockenheim das PR gewonnen hat)
Also "sports compact" oder eben ET
Unter Punkt 9.1 steht aber folgendes:

Nur solche Computer sind zulässig, die vom Hersteller
bei Serienfahrzeugen zur Sicherstellung der Fahrzeugfunktion
eingebaut wurden. Es dürfen keine
Computer eingebaut werden, die in die Bedienung
des Fahrzeuges eingreifen.
Als Computer wird jegliche Vorrichtung (elektrisch,
elektronisch, mechanisch, hydraulisch oder pneumatisch)
angesehen, die, in welcher Art oder Funktion
auch immer, in die Bedienung des Fahrzeuges auf
Grund von Messungen, Meldungen oder Rechenergebnissen
von Leistungsdaten eingreift.

Darf ich da meine Megasquirt Einspritzung nicht verwenden?
Auch die Datalogs sind sehr aufschlussreich, ohne wär sch..

Auch die Batterie sollte nicht im Innenraum sein, da steht sie aber serienmässig, und ich hab auch keinen anderen Platz dafür.

Hab eine ganze Zeit gelesen, und irgendwie werden die Fragen immer mehr.
Die Sache mit der Lizenz check ich auch nicht. Gibts da irgendwo eine DMSB Fahrschule,
oder krieg ich z.B. in Bechyne eine Tages/WE-Lizenz?

Fragen über Fragen.

Würde mich sehr über Hilfe freuen.
Bechyne wär gar nicht weit weg, würde da gerne fahren.

Hallo,

auf die Klasse SPC bezogen: die freiprogrammierbare Einspritzung darfst du verwenden (ist ja ein Hersteller der die nicht nur für 1 Fahrzeug (Einzelstück) gebaut & verwendet hat)...Batterie, klar nicht im Inneraum oder eben in einer Box (gibts ja dafür)...wobei sich ja bei der Batterie auch was geändert hat wenn ich mich recht errinnere (in Manfred´s geposteten update für 2012 - habe es bisher nur kurz überflogen)

Lizenz, wenn sich jetzt nichts geändert hat, reicht für D (auch Bechyne) die nationale C Lizenz...(bitte berichtigt mich wenn es nicht mehr so ist in 2012)

Wenn Du fragen bezgl Deines Autos & Reglement hast (Sport Compact), schreib eine PN...ist nicht sooo schwer aber ich hatte am Anfang ehrlicherweise auch etwas Probleme um da durch zusehn....

mfg. Mario

Ich hab mich mal eine Weile mit dem DMSB Reglement beschäftigt.
Im grossen und ganzen ist das alles nicht sooo schlimm.
Besten Dank an Majo für die Hilfe.
Wenns nicht ganz klappt, dann kann ich immer noch ET bis 12sec fahren.
Könnte auch lustig werden.

So, jetzt hab sogar eine Lizenz Stufe C vom DMSB bekommen. Schön.

uwe wenn der dmsb diese klausel durchsetzen würde blieben vielleicht noch 15 lizensierte fahrer übrig .
mache dir keine sorgen . gruss thorsten

Zitat:

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Zitat von Thorsten Appel

uwe wenn der dmsb diese klausel durchsetzen würde blieben vielleicht noch 15 lizensierte fahrer übrig .
mache dir keine sorgen . gruss thorsten

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Da hast du wohl recht ....

Zitat:

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Zitat von Thorsten Appel

uwe wenn der dmsb diese klausel durchsetzen würde blieben vielleicht noch 15 lizensierte fahrer übrig .
mache dir keine sorgen . gruss thorsten

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wo kein Kläger, da kein Richter, so einfach.
Manfred

Ja aber was soll so ein schwachsinn??

Ist halt einfach die deutsche Bürokratie.
Und es wird nix so heiss gegessen wie es gekocht wird.
Also scheiss drauf.

sag mal uwe das ist doch jetzt nicht dein ernst ?
ich hatte doch schon geschrieben das es völlig unerheblich ist weil es noch nie einen interessiert hat .
und dann schreibt manfred der im dmsb fachauschuss dragtster ist , das es nicht wirklich jemanden interessiert .
ich wiederhole wo kein richter da kein kläger !
und du rufst bei dmsb an und fragst ?
naja ich muss ja nicht alles verstehen !
thorsten

verstehe ich auch nicht !!
die leute vom DMSB noch darauf aufmerksam machen ????

@ Ukw,

es gibt Dinge, die man möglichst nicht in der Öffentlichkeit (hier) bespricht wenn man sich nicht so sicher darüber ist,
dafür gibt es PN oder mails oder Tel.
Das soll keine Belehrung sein sondern ein gut gemeinter Rat.
Ich denke das Thema sollte hier beendet werden.

viele Grüße

Björn

Na gut, dann macht das hier zu.
Ich wollt nur noch anmerken, dass ich eben vorsichtig geworden bin.
Macht euch mal selbsständig in diesem Land, dann wisst ihr was ich meine.
Das Finanzamt, die Handwerkskammer, die Kfz-Innung, etc.
Wenn man da nicht genau aufs kleingedruckte aufpasst, wirds schnell teuer.
Daher meine Angst vor Behörden und Vereinen.

Besten Dank für eure Beiträge

Jetzt hab ich mich noch mal in Unkosten gestürzt und folgendes gekauft.
-Helm mit Snell Norm
-Sitz mit Konsolen und Gurt mit FIA-TÜV
Wenn ich jetzt in Bechyne schneller als 12 sec. fahren will brauch ich noch den Bügel, klar.
Fahreranzug, Schuhe, Handschuhe, etc. auch schon, oder erst ab <11sec?
Bald hab ich alle Punkte abgearbeitet, dann wird das schon.

schutzkleidung brauchst du immer bei solchen veranstaltungen,unabhängig von der zeit die du fährst.(ausser bei solchen wald und wiesen kirmes veranstaltungen)
lies dich mal bei den dmsb regeln genau ein,dann weisst du eigentlich schon alles.

mfg

Zitat:

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ukw-kfz

Jetzt hab ich mich noch mal in Unkosten gestürzt und folgendes gekauft.
-Helm mit Snell Norm
-Sitz mit Konsolen und Gurt mit FIA-TÜV
Wenn ich jetzt in Bechyne schneller als 12 sec. fahren will brauch ich noch den Bügel, klar.
Fahreranzug, Schuhe, Handschuhe, etc. auch schon, oder erst ab <11sec?
Bald hab ich alle Punkte abgearbeitet, dann wird das schon.

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Hallo ukw-kfz,
die Ausrüstung die ein Fahrer braucht findest Du im Reglement Teil 4 ( Generelle Bestimmungen) auf den Seiten 4-23 bis 4-25.
Dort ist eigentlich alles sehr gut beschrieben. Falls Du dann noch Fragen hast, einfach eine PN,e-mail über d-r-o.de oder Du rufst mich an. Telefonnummer findest ebenfalls auf meiner HP www.d-r-o.de .
Gruß Manfred