Besser zwei als keiner...
Finde runnerracers Initiative gut, fände es aber noch besser, wenn Torsten das HIER mit einflechten könnte.
Torsten, was meinst Du, WANN Du mit Deiner Variante am Start wärst???
Jürgen kennt ja meine Meinung dazu. :D
nur nicht mehr rum-eiern...
Es stimmt optimistisch, das etwas losgeht.
Um eins ganz klar vorweg zu sagen: Wir sind uns wohl alle einig, das diese Site die ultimative Plattform für die deutsche DragRacing-Szene ist. Wer sich zeitnah informieren will, ist hier richtig. :respekt:
Auch speziell die Umsetzung ist super perfekt. Ich weiß, wieviel Mühe und Zeit so etwas erfordert.
Es macht absolut Sinn, einer Fahrervereinigung, wenn Sie denn kommt (wovon ich überzeugt bin) hier ein "zuhause" zu bieten.
Mein Vorstoß beruht auf einem ganz einfachen Hintergrund: Ich bin täglich auf dieser Seite unterwegs und sehe, das oft fast 100 Member online sind / waren. Es werden Meinungen gepostet, aber einfache Fragen werden nicht beantwortet, obwohl sie von Insidern gelesen werden, die sie beantworten könnten.
Die Schrauber-Saison ist fast halb um und keiner weiß, ob und wenn ja welche Veränderungen es in den Klassen geben wird. Wenn es auf den Veranstaltungen Probleme gibt, erfahren es die Fahrer durch Mundpropaganda und die Veranstalter sind genervt, weil jeder Fahrer einzeln angedackelt kommt.
Fazit: Wir sind schlecht- weil garnicht organisiert.
Lasst uns die Liste machen, wer eine solche Vereinigung unterstützt, und dann GEMEINSAM entscheiden, wie es weitergeht.
Der Hintergrund für den Vorschlag einer unabhängigen Domain liegt nur in der Natur die eine solche Vereinigung haben sollte: Unabhängigkeit.
@Torsten: Die Domain lautet: www.dragdriver.de (noch keine Inhalte)
Gruß runnerracer
dirk@mopar-rebellion.de
bin dabei, auf alle fälle
das richarzzz racing team ist mit von der party!
grz
jens
Sinnvolle Sache (Fahrervereinigung)
Hallo.Wir ziehen mit.
Gruß Holzi
Fahrervereinigung - ohne mich
Hallo Fahrer,Forumser und Gäste !
Das Thema Fahrervereinigung betrifft mich als
Streckensprecher ja nicht, wenigstens solange ich nicht auf dem Mikro reitend an der Ampel steh.....;-))))).
Ich wünsch den Fahrern, die sich für den Sport engagieren wollen und dafür Zeit und Aufwand reinstecken wollen, Alles Gute und Viel Erfolg.
Vor einiger Zeit hatte ich ja schon mal meine Meinung und die Bedenken dazu geschrieben,
ich bin halt alter Pessimist, vielleicht belehrt mich eure zukünftige Praxis ja mal eines besseren.
Ich find meinen Beitrag jetzt gerade nicht und will auch nicht alles wiederholen, aber bedingt der Dragster Sport nicht geradezu einen gewissen Egoismus ?
Und warum schreibt hier keiner der "altenHasen"was,
die in den 80ern mal in der damaligen Fahrervereinigung dabei waren?
Na ja, vielleicht gibt es ja nun mehr Solidarität und auch den Blick über den eigenen Tellerrand/das Visier hinaus.
Was solle eine Fahrervereinigung machen/bieten, außer der Wahl von sicherlich notwendigen Klassensprechern
als Vertreter der Klassen
bei DMSB-Meetings, Rennen etc.?
Und bei welchem Meeting sind diese Vertreter dann zugelassen/erwünscht/notwendig?
Das DMSB Treffen Anfang Oktober war ja schon, bei dem die Sprecher ihre (Klassen)Interessen hätten verkünden können, (Regelwerk/Änderungen, welche Klassen starten bei welcher Rennserie etc.)
wenn ichs richtig mitbekommen habe......?????
Und irgendwann im Februar (???) gibt es dann das
"Veranstalter-Meeting", bei dem die VERANSTALTER von Rennen für 2005 ihre Termine miteinander abstimmen sollen.
Aber dort und dann stehen die Klassen schon fest, und welche Klassen in welcher Serie (z.B. DRM) an den Start kommen können/dürfen/sollen,
oder sehe ich das falsch oder habe die falschen Infos?
Und auf dem Rennplatz bei einer Veranstaltung ?
Ist da zeit oder Gelegenheit für die Klassensprecher,mit dem Veranstalter Unstimmigkeiten zu klären?
Die Bedingungen eines Rennens (z.B. Streckenlänge, Klassen) sind doch schon in der Ausschreibung festgelegt, und wer die abschickt,
gibt sein Einverständnis mit dieser Ausschreibung zu diesen Bedingungen,oder?
OK, manchmal wurde auch auf dem Platz was entschieden, z.B. Streckenlänge oder Teilnahme nicht qualifizierter Teilnehmer im Rennen, aber das war dann eine Mehrheitsabstimmung aller anwesenden Fahrer
in dieser betroffenen Klasse,
und war ein Entgegenkommen der jeweiligen Orga.
Ich will hier nicht alles madig machen, wirklich nicht, aber ich versuche mir vorzustellen, was, wann und wie eine Fahrervereinigung am deutschen Dragster Sport verändern kann/darf/soll.
Und endet der Zuständigkeitsbereich einer Fahrervereinigung am Rennplatz/beim DMSB oder wird auch mal über die "Grauzone" von "Show-Läufen" bei mehr oder weniger wilden Veranstaltungen geredet?
Da sähe ich nämlich großen Bedarf,
bis jetzt ist immer alles gut gegangen,
aber wenn mit den schnellsten und spektakulärsten Motorsportgeräten Deutschlands mal was schiefgeht, oder ins Publikum, machen die (Skandal-) Medien von heute keinen Unterschied mehr zwischen Racern,
und nachfolgende legale Veranstalter
habens schwer(er) oder können/dürfen gar nix mehr, und damit auch die Fahrer.
So, jetzt habe ich mich mal wieder richtig unbeliebt gemacht, aber ich habe mal wieder nachgedacht.
Was denkt ihr?
Bis dann, auch heute abend im Chat,
bin mal wieder im InerCafe,
Benni
Positv und optimistisch.....
...denke ich natürlich auch über die Fahrervereinigung.
Ich stückel die Antwort wg.dem sch.....Rechner hier
Benni
Aber bei allem posiven Denken,Hoffnung und Begeisterung für die Fv. werde ich (meine) Sicht auf die Realitäten und Gegebenheiten hoffentlich nicht verlieren.
Und ein paar Antworten auf meine Fragen von voegestern und auf mein Posting vom Sommer wären doch auch nicht verkehrt,oder klären die Fahrer das dann eher unter sich?
Ich bin ja da nich bei,oder soll ich meine "Funny Dax" wieder aktivieren.....:-):-):-):-)???
Benni