Guten Morgen Gemeinde
Mich würde euer Eindruck zum vergangenen Wochenende in Hockenheim interessieren!
Welche Erfahrungen habt Ihr an diesem Event gemacht?
Gruß
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Guten Morgen Gemeinde
Mich würde euer Eindruck zum vergangenen Wochenende in Hockenheim interessieren!
Welche Erfahrungen habt Ihr an diesem Event gemacht?
Gruß
hi
mein Eindruck:Wir hatten dort eine interne ProEt Geschichte laufen die beim Test und Tune Dragster gefahren wurde, man muss sagen das Jonny wieder alles perfekt im Griff hatte ,Danke, Beim test und Tune Dragster wurden alle tester weitgehends vorgezogen, kann mann wirklich nicht meckern, es hatten sich wohl ca 99 dafür angemeldet,die PRs sollten wohl um die 280 Starter gewesen sein, man und damit hatten die wirklich was zu tun, viele hatten Platzproblem um ihr Lager auf zu bauen, Wir standen schön hinten im Motodrom, da ging es noch, trotzdem wurden wir dann zu geparkt und nach höflichen Bitten die Fzg zu entfernen wurden unsere Frauen bedroht, darauf hin musste ein Crewmitglied die Security holen, es ging nicht anders, mir ist beim zweiten aufstellen zum Race(langer weg von uns) ein besoffener Zuschauer auf die Haube gehüpft und meinte ich sollte ihn mitnehmen, ich habe echt gedacht was geht hier ab, so ein schei... braucht kein Mensch.
Tja für mich und auch anderen Fahrern sind die Zuschauer schon auf den Magen geschlagen, bei 30grad wird der Dragster auch nicht kühler,man fährt mit angepasster Geschwindigkeit zum Aufstellen, aber es lässt dich kaum einer durch, da gehste kaputt,(ich besorge mir für die Nitros jetzt ein Horn),dies ist mein Erlebnis.
Die Startercrew hatte wieder immense Einsätze, hut ab, es gab viel Arbeit, haben sie prima gemacht, die Strecke wurde immer besser, am Sonntag wurde es auch schon was leerer.ich bin mal auf Nitros gespannt,der Mustang hat gehalten uns steht in Hockenheim, einige konnten ja ihre Fzg ja da lassen.
gruß Klaus
Guter Bericht,und top Infos.Danke!
Ps. das mit dem Pöbel war letztes Jahr schon arg,und hats sich also nicht gebessert,schade.
Wir standenmit den Bikes im Vorstart (Nur 80 minuten...)als es das Zeichen zum "Aufsatteln" gab.
Alle Helm auf und Mopped an...
Dann wurde das Tor zum Dragstrip ZUGEMACHT!!!"Jetzt ist Mittagspause"!!!!
Das war der Gipfel der Unverschämtheit!!!
Hätte man doch vorher sagen können:Jungs kpommt nach der Pause wieder...
Aber NEE...man lässt uns fast 1 1/2 Stunden in der Sonne Brutzeln.
Einige Autofahrer mussten sogar mehrere Stunden warten bis sie zum Fahren kamen...
Die Crew am Vorstartbereich bekam keine Info wie der Ablauf weitergeht.(Die Mädchen konnten nix für das Chaos was da in der Zentrale fabriziert wurde!!!)
Warum kann man im Vorstart kein Pavillion/Zelt mit Wasser hinstellen?
Da könnten sich die Fahrer etwas vor der Sonnen schützen
Die besoffene Zuschauer sind auf jeder Veranstaltung ein Problem.Im Osten ist es gar so Schlimm,daß wir dort nicht mehr Fahren!!!
Die Teinehmerzahl der Fahrer wird immer Größer.Die Rückführung durchs "Fahrerlager" ...ein einziges Chaos!!!
Villeicht solle man mal den Formel Student nicht zusammen mit den Publics legen...
@77elcamino
Schön das es bei euch wenigstens geklappt hat und Ihr einen halbwegs geregelten Ablauf verbuchen konntet.
Mein Eindruck von dieser Veranstaltung geht aber leider in eine deutlich andere Richtung.
Es wird immer darauf hingewiesen, wie durchdacht und professionell diese Veranstaltung doch sei und welcher Aufwand betrieben wird, um einen geregelten Ablauf zu generieren.
Sicherlich kann man es keinem zu 100% Recht machen, aber grundlegende Dinge sollten bei einem solchen Veranstalter schon gewährleistet sein.
Thema: Anreise
Als wir am Freitag Abend angekommen sind, wurden wir von einem etwas aufgebrachten "Wärter" freundlich mit den Worten begrüßt: "Ich habe keine Karten, die Kasse ist zu! Stell Dein Ding dort drüben oder auf dem Campingplatz ab, oder fahrt gleich wieder nach Hause!". Willkommen am Hockenheimring...
Soweit mir bekannt, gab es einen Passus im Netz oder auf einem Schriftstück: "Anreiße Freitag möglich" (genauer Wortlaut kann ich leider nicht mehr wieder geben), jedoch stand da nichts von einer Fahrerlager Schließung um 22:00 Uhr.
Mehrere Teams haben einige hundert Km auf sich genommen, um an diesem Event teilhaben zu können. Muss man mit Ihnen dann so umgehen?
Thema: Preisgestaltung
Es ist faszinierend wie viele Geld man für den selben Zeitraum zahlen musste.
Mal waren es 20€, dann wieder 27€, 40€ und gar 54€!
Scheinbar gab es unterschiedliche Berechnungsaspekte wie:
Fahrzeug, Fahrzeug mit Hänger, pro Person, pro Übernachtung, oder gar nur komplette Wochenendtickets (40€ + Zugfahrzeug + Rennwagen = 54€), obwohl man nur ein Ticket von Freitag bis Samstag wollte!
http://www.hockenheimring.de/public-race-days
Scheinbar ist das “ * “ in Hockenheim sehr variabel gehalten. Was soll sowas?
Thema: Fahrerlager + Wartezeit = Unorganisiert
Bei jeder Veranstaltung in Hockenheim müssen Zuschauer die Parkplätze im Außenbereich benutzen.
Nicht aber bei den PRD!
Rennteilnehmer werden eingeparkt und müssen sich über Std. im Schritttempo (wenn überhaupt), den Weg bis zum Vorstart erkämpfen.
Ein Ordner erklärte uns, dass er sich den Zeitplan selbst ausdrucken musste, um überhaupt Informationen bereitstellen zu können. Auch ein Briefing oder eine genaue Order fehlten Ihm gänzlich. Im Vorstart hat sich alles eher professionell abgespielt, was man vom Rest eher nicht behaupten kann.
Thema: Ausscheidungsläufe
Das Starterfeld wurde von 16 Teilnehmern auf 8, auf 10 auf 16 und wieder auf 8 gekürzt.
Ein genauer Ablauf oder Zeitplan wurde mit den jeweiligen Teilnehmer nicht kommuniziert.
Bei den Elemination am Sonntag wurde wiederum auf 10Teilnehmer gekürzt, wovon die Hälfte schon nicht mehr anwesend war. Die verbliebene Hälfte wurde gegeneinander ins Rennen geschickt, wobei man es scheinbar versäumt hatte Ihnen mit zu teilen, dass man nur noch diesen Lauf zum Sieg hatte. Es wurde nämlich nicht gegen den „Gegner“, sondern gegen die Uhr gefahren.
Hockenheim stand für mich immer für Qualität und nicht (wie jetzt) für Quantität!
Als mehrjähriger Teilnehmer/ Besucher/ Mechaniker steht für mich eine weitere Teilnahme an diesem Event erst mal nicht zur Debatte.
@Wotan
da kann ich dir nur beipflichten, ich beziehe eigentlich das Lob eher auf die Leute die dort beschäftigt waren, viele machen das ehrenamtlich, der Ablauf??!!, ok teilweise naja, auch uns hat es am Sonntag in der Mittagspause erwischt, ich habe euch auch gesehen und Leder wird noch wärmer!!!, es gab aber einen blauen pavillion richtung Kiesbett, ok mit dem Wasser wäre eine coole sache, gut Jonny hat uns Fahrern im 8 Finale ein Eis spendiert,hochachtung für die Geste.
ich habe nur bei den Fahrerbesprechungen mit bekommen, das es in zukunft das so nicht mehr geben wird, (Wunschdenken??) klar müssen die irgend etwas machen-Grip muss auf die Strecke,aber ich gebe die Recht,profis unter sich,lass die PRs unter sich,wäre besser so(waren ca 280 Starter)
gruß Klaus
Meiner Meinung nach liegt es nicht an den "Profis" oder den "PR´s"! Eher an der Orga, die seit Jahren Ihre Hausaufgaben nicht macht.
Das Personal macht seine Sache gut, soweit Sie denn die richtigen Anweisungen bekommen. Auch ist es Ihnen hoch anzurechnen, dass Sie es Ehrenamtlich machen.
Dies wiederum bestärkt aber meinen Gesichtspunkt... "Gewinn um jeden Preis"!
Es gibt kleiner Veranstaltungen mit mehr als 300 Startern, wo es gesitteter abläuft bzw. mehr darüber gewacht wird, wie sich der komplette Event abspielt.
Wie war die Strecke ?
Also is Grip da?
Auf den Bildern sieht das noch sehr rau aus
Udo
Die Strecke wurde zwar etwas besser, aber die 60 Fuß Zeiten waren nicht unbedingt der Hit
Die nicht vorhandene Organisation ist ein Witz.
Der eigentliche Ablauf mit Line-up und Rennen war zumindest für uns erträglich. Die Public Racer standen stundenlang sinnlos rum.
Interessant auch die Aussage der freundlichen Dame im Tower, nachdem sie uns strikt verboten hatte ein öffentliches ProET Rennen auszutragen:
Sie:"Sie haben keine Lizenz also müssen Sie noch mal 15€ für die Wochenendversicherung bezahlen."
Ich: "Wieso?"
Sie: "Ist ja schließlich ein Rennen, da braucht man eben eine Lizenz"
Ich: "Aha"
Hallo,
die ganze Veranstaltung trägt eine Verantwortung gegenüber den Leuten die Anreisen und hier rennen fahren wollten. Sie repräsentiert somit auch Deutschland. Es gibt nichts vergleichbares in der mitte Europas?
Italiener die mit sack und pack 1200km anreisen und 3 mal zum fahren kommen kann wohl echt nicht sein. Und dann klagen sie über schlechtere Traktion als auf den Flugplatzrennen in Italien.... peinlich
Anstellen ist unter 4 Stunden nichtmal denkbar gewesen und dauernd fahren Rennautos an einem vorbei die vermeintlich direkt wieder auf die Rennstrecke kommen.
Desweiteren sollte die Veranstaltung nicht mehr PRD heissen sondern "Vielleicht kommst auch du in 2 Tagen mal zum fahren"....
Irgendwas läuft hier gewaltig schief.
Gruß Helmut
Fand die Organisation mangelhaft an dem Wochenende. Man stellt sich an, steht schon vom Eingangs Tor und wird nicht reingelassen, weil die ORGA meint wir haben uns vorgedrängelt. Dann werden tatsächlich alle 300 Teilnehmer vorbeigelassen und man kommt nach 4 Stunden als letzter dran, weil man schon vorher eh 2 Stunden gewartet hat um bis zum Tor zu kommen. Teilweise fand ich das unverschämt von den den V8 Buden die meinen die wären was besseres als die Public Racer. Die meinen die dürfen überall durch und jedem den Weg versperren, obwohl die garnicht an der Reihe sind. 16Vampir soll zu den Finalläufen fahren, die gerade stattfinden und wird die ganze Zeit von von irgendewelchen V8 Dragster versperrt, weil die unbedingt vor müssen. Die Orga unternimmt da auch nicht´s und lässt diese V8 Besitzer den Verkehr selber regeln. Ich frage mich was das soll. Wenn der Top Qualifier (8,70s auf 280kmh) vom ganzen Wochenende, von der ORGA reingewunken wird, dann kann es nicht sein, dass irgend ein V8 Dragster sich davor stellt und ihn blockiert und meint sein Auto müsste jetzt unbedingt vor ihm rein, olbwohl die V8 Dinger garnicht dran sind. So kam es immer zum durcheinander und Benni wusste teilweise nicht wo die Finalisten geblieben sind, weil die immer im Stau standen.
Ups......
das hört sich alles nach viel Frust an.
Einige haben wohl auch garnicht erst abgeladen.
Udo
Da bin ich schon froh, dass ich mich den V8 "Heinis" vom T&T angeschlossen hab.
Aber Boba könnte ja wieder eine Boykottaktion starten, so wie gegen Gustl letztes Jahr.
Wenn er wieder ein paar hundert findet, die ohne Nachdenken gleich mitmachen, hätten wir deutlich mehr Platz nächstes Jahr.
Übrigens genau der Gustl, dessen Konzept deutlich besser funktioniert als das bei den PRDs (haben die überhaupt eins?):
Begrenzte Teilnehmerzahl, Starts nach Gruppen sortiert. Jeder weiss, wann er dran ist und kommt dann auch zum Fahren. So einfach.
Und bei Race@Airport haben sie auch mehr als 5 Dixies für 20.000 Leute.
Und das ewige Gejammer um den Streckenzustand........
Der 16Vampir fährt um nicht mal 2/10 an seine PB und Antriebswellen fliegen reihenweise raus (Auch bei FWD Thorsten)
Ist das schlechter Grip, oder könnt ihr bloss die Autos nicht an die Strecke anpassen?
Ich für meinen Teil hatte reichlich Probleme, aber bestimmt nicht mit fehlendem Grip.
Ich war zwar nur als Zuschauer da. Ich fand aber die Biker am schlimmsten, die sind locker 5 mal gefahren, eh mancher Autofahrer mal dran kam.
Ich fand die 60ft-Zeiten auch nicht so berauschend,also lohnt eine 600km Anreise nicht unbedingt, da kann ich auch auf Flugplätzen rum fahren.
Uwe...ich weiß, das Du pro Gustl bist, aber das ist ne ganz andere Nummer!
Es geht hier weder um Gustl Max oder sonst wen.
Hockheim war hier meine Frage, nix anderes.
Ähhm ja,
so ich war nicht da am Wocheende aber was hier jetzt grad abgeht.
Import/vierzylinder gegen V8 und alle gegen Bikes Zuschauer und andere Veranstalter so wie so hilft wohl keinem weiter.
Wer war den Rennleiter ?
Udo
Ok, dann denk dir eben den Gustl weg.
Es geht darum ein funktionierendes Konzept für so eine Veranstaltung zu haben.
Und da wär eine limitierte Starterzahl und Starts nach Klassen sortiert empfehlenswert. Wird ja auch am WE bei den Nitros so laufen.
Und eigentlich auch (fast) überall.
Aber weniger Zahlende bedeutet weniger Kohle für den Veranstalter.
Genau der Veranstalter, der vor 2 Jahren bei den Nitros schön weiter Eintritt von den nichts ahnenden Besuchern kassiert hat, obwohl nicht mehr gefahren wurde.
Und geschätzte 400 Starter auf einmal aufzureihen hat bewiesenermaßen ja nun mal nicht geklappt. Wie auch?
Wer ist Veranstalter und wer ist Rennleiter ?
Udo
Man kann alles ganz schlecht reden , wenn man die guten Sachen weglässt.
Es gibt immer Test+Tune für Dragster und PRD für alle die 7,-€ haben. Das war vor 5 , 4 , 3 , 2 und voriges Jahr genauso ,
und abwechselnd sind die am Fahren. (nach theoretischem Zeitplan....)
Und da es viel mehr Leute mit 7,-€ als Leute mit 8sec Autos gibt melden sich da auch mehr an ,oder kommen einfach mal zum Fahren vorbei. Dann wird es mächtig voll und Chaos ist fast nicht zu vermeiden.
Die Alternative wäre die Zahl der Starter zu limitieren , oder eine Mindestzeit zu fordern. Und dann...heulen die Nächsten....die haben mich nicht reingelassen.
Wie schnell die Strecke von abgerissenen Antriebswellen und geplatzten Getrieben gesäubert ist wird nicht erwähnt.
Das Samstags nach dem Regen die Strecke in 2 Stunden abgesaugt und von den Jets wieder getrocknet wurde habt ihr auch nicht bemerkt ??
Wir fahren mit den SOET Bikes jedes Jahr T+T und es ist uns von vorneherein klar das es je nach Wetter und Oildowns am ganzen Wochenende wenig Runs werden.
Und wir kommen nächstes Jahr trotzdem wieder , und stehen wieder rum und warten, und die Brühe läuft uns im Kombi bis in die Stiefel.
Wenn alle die nur meckern zu Hause bleiben ,können wir und die V8 Heinis einen Run mehr fahren.
Oder ihr meldet mal bei Veranstaltungen die unter Anmeldemangel leiden und dadurch wie T+T Bechyne ausfallen. Mit eurer Hilfe könnten da 8sec Autos und V8 Heinis und Bikes zusammen fahren bis
man keine Lust mehr hat.
Klar das es übervoll war und die Hitze den Stress fördert. Aber das da Mädels von der Orga heulen müssen weil sie mehrfach blöd und übelst von PR Fahrern angegangen wurden kann auch nicht sein.
Also jeder auch mal sich selbst kritisch betrachten.
Sehr schön geschrieben Bernd :thumb:
also wie ich das sehe gibts zu einer geschichte immer zwei seiten . erstens die dessen der veranstaltet . dieser ist bemüht einen ordendlichen ablauf zu gewährleisten und ne gute bahn zur verfügung zu stellen .
dann gibts die seite vom fahrer , dem einfach gesagt der fahrriemen gebügelt werden soll . nun gibt es auf beiden seiten auch unterschieliche ansichten von der definition guter veranstalter und beliebter fahrer .
der eine ist wie oben schon beschrieben bemüht alles in seinem einflussbereich mögliche zutun um einen guten event zu liefern .
der beliebte fahrer erfreut sich auch an marginalen fortschritten .
nun kann der ausgang der sache anhand der vorraussetzungen entweder in richtung gut tendieren oder eben nicht so gut .
das alles hängt auch mit den erwartungen beder seiten ab . der fahrer will fahren und der veranstalter erhofft sich einen guten ablauf . worauf man aber in diesem fall hier warten kann ist das irgendjemandem der tausende von euro in die hand nimmt un in erwartung einer guten bahn anreist vorfindet was so lost ist und sich mal einfach an den dmsb wendet und ein sportgericht anruft um da mal endlich ne klärung herbeizuführen . denn in den klassen die hier beworben werden ist ne gute bahn nicht nur ne schnelle zeit , sondern auch der unterschied zwischen gutem lauf und vielleicht einem schweren unfall mit sach und körperschäden .. und da liegt auch die verantwortung des veranstalters diese zu bieten .
aber wie auch immer leute ohne rückrad kann eben nicht geholfen werden . coolen abend noch
B-12 sehr schön geschildert.
Also bei uns sowie dem Golf 1 DSG gab es keinen Antriebschaden. Genauso wenig habe ich einen Boykott gestartet, habe ich nie gemacht. Wie kommt man überhaupt auf sowas?
Schade wie sich diese Diskussion nun zeigt.
Ich zähle mich dann mal zu den "nicht v8 Gurken".
Wieder zeigt sich das es scheinbar "besser" viertel Meilen Menschen gibt und nur diese scheinbar das sagen haben! Von all denen, die jetzt hier abwertig über "nicht v8 Gurken" sprechen, würde mich jetzt intetessieren.....verdient Ihr ausschließlich euer Geld mit der Meile oder ist es auch euer Hobby?
Sollte es nicht ein gemeinsammer Sport sein? Wir alle fahren die gleiche Strecke! @B-12
Es hat scheinbar auch negativ Erfahrungen in den Reihen der Motorradfahrer gegeben! Sollen die dann auch wo anders fahren.
Als letztes möchte ich noch erwähnen, dass einige der Personen,, die sich hier nun zu Wort gemeldet haben, mir in Hockenheim ebenfalls Ihren Unmut über die Orga geschildert haben!
Nichts für ungut....Ich bin aus diesem Forum raus, wenn es hier eine zwei Schichten Klasse gibt
@Wotan,Glaube du siehst das etwas von der falschen Seite.Wir,in dem Fall V8 Fahrer (und wohl auch die Bike Klassen),was halt nunmal die meisten Autos mit Sfi Abname und Wagenpass sind,akzeptieren halt das es zu Verzögerungen und Unterbrechungen kommen kann.Nur 1 Beispiel,wenn bei FIA Rennen,egal wo in Europa,Unterbrechungen sind,und es zu Zeitverzögerungen kommt,fahren nur noch die FIA Klassen.Da kann es dann sein das die Sportsman Klassen nur 1 mal oder gar kein einziges mal,am Wochenende fahren.Egal wie viele hundert oder tausend Km du Angereist bist.Ihr dagegen regt euch wegen jeder Kleinigkeit auf und verbreitet unmut in der ganzen Szene.Soltet ihr mal bisschen drüber nachdenken.
Hallo Meute
Also erst einmal wieder TIEFFFFFFFFFFFFFFFff durchatmen alles gut.
Es gibt keine besseren oder schlechteren egal wo ""ALLE GLEICH beklopft die diesen Sport machen""
WICHTIG ::::
Jeder soll sich über JEDE Veranstaltung äußern, Positiv wie Negativ Lobe ist genau so wichtig wie Tadel , wo sind verbesserungen möglich etc
Wenn keiner sich mehr äußert werden auch keine Veränderungen entstehen ist doch klar.
Nur sprechenden Menschen kann geholfen werden.
Man(N) muß nicht ""immer"" sofort mit Kanonen auf Spatzen schießen es geht auch alles ein bischen EASY
Ich persönlich fand die strecke VIEL zu SCHNELL habe mich mit 0,004sek unterboten und somit den Meistertitel
abgegeben HAHAH also alles lockerer angehen
und auch wichtig: beim thema bleiben
in diesem sinne wünsche euch die hinfahren ein tolles NOX
Gruß Ralf (Euthanasie)
Daumen Hoch !
uwe hat recht boba.
Ich war jetzt bei den PRD`s nicht dabei, wurde aber mit meiner nicht-V8-Gurke - und damit meine ich auch wirklich Gurke - sehr herzlich von den V8-Heinis, in der Pro-Et aufgenommen, beim Rennen in Alkersleben. Es gab keinerlei abfällige Bemerkungen, oder irgendwelche Ausgrenzungen. Es gab reichlich Tips und eine sehr freundliche Aufnahme. Würden sich alle mal locker machen und respektvoll miteinander umgehen, läuft`s auch entspannter... Redet doch einfach mal normal miteinander, Kommunikation wirkt Wunder, wenn sie nicht aus Anfeindungen und Schimpfworten besteht...
Just my 2 cent
@ Gremlin
All Deine Aspekte vetstehe ich sehr wohl, da sie alle der Realität entsprechen!
Mir geht es hier auch nicht um anpranger von Personen, sonder um die Tatsache, dass die Orga aus den vorangegangenen Jahren nicht lernt!
Auch wir fahren mehrere hundert Km zu Rennstrecken und können auch nicht fahren wenn es Regnet (z.b.). Thats life!
Wenn es aber auf Grund von fehlender Absprache oder fehlenden Anweisungen zu so einer Veranstaltung wird, verstehe ich es nicht.
Es war keine hetze oder Stimmungsmache meinerseits, sondern sollte lediglich einem austausch von Erfahrungen dienen. Darüber hinaus sind auch mir Veranstaltungen mit Abnahme lieber, als Veranstalungen die mit "Murkskisten" bestritten werden.
Wenn man sich einige vorangegangene Texte noch mal durchliest, kann man eine gewisse "Arroganheit bzw. Abgehobenheit" gegenüber uns erkennen, nur weil wir keinen Wagenpass oder eine offizielle Abnahme bzw eine offizielle Klasse bestreiten.. Durch diese gewisse Art wird unser Sport jefoch nie populärer werden, da ihr euch immer von uns distanziert. Warum??? Keine Ahnung!?!?
Nur weil wir nicht den "Rockabilly Style" haben? ;-)
Egal wer zu uns kommt... ob zwei, vier, sechs oder V8 Zylinder Fahrer wird bei uns immer den selben respekt erfahren, da wir alle im gleichen Boot sitzen!
Unsere Fahrzeuge sind oftmals nicht weniger edel bzw sicher aufgebaut wie abgenommene Fahrzeuge.
Falls dieser Beitrag also als stimmungsmache betrachtet wird....kann er gerne gelöscht werden.
Haha,was ist bitte Rockabilly Style,hab ich noch nie gehört.Hab ich was verpasst ? :-)
Ps, Ja ich distanziere mich von allem was unsicher ist,und jedweder Vernunft entspricht,was Sicherheit angeht,und nach keinem Regelwerk gebaut wurde.
Sorry, aber das ist doch Bullshit was du hier verbreitest. Ich bin jeden der vier Stints PR Bike mitgefahren und da ich insgesamt am Samstag fünf und am Sonntag drei Läufe hatte, müsste da wohl einige Autos jetzt noch immer am Vorstart stehen und auf Einlaß zu Ihrem ersten Start hoffen. Am Samstag morgen in der ersten Session sind die PR Bikes zweimal gefahren, ziemlich zu Beginn und am Ende der Stunde nochmal, weil keine PR Autos mehr da waren. Dann das T&T etwas vorzeitig los.
Und locker war die Warterei im Leder in der Sonne ganz sicher auch nicht. Mir haben die Rothemden die Tore genau vor der Nase zugemacht, die 80 Minuten Wartezeit vorher die Möbs erwähnt hat, sind sicher nicht gelogen. Ja, ich hab mich darüber aufgeregt und auch laute Worte gefunden, nachdem Jerry mir allerdings erklärt hat, warum das nun jetzt so sein musste, konnte ich die Aktion nachvollziehen. Es nun nicht so daß Bid Daddy der ganz ganz große Gottkönig ist, es gibt auch für Ihn Vorgaben und Vorschriften an die er sich zu halten hat.
Die ganze Line-up Crew (orangene Hemden) ist über die Gedankengänge und Entscheidungen der RL nicht oder nur unzureichnd informiert, die Crews geben trotzdem ALLE ihr Bestes und im großen und ganzen ist es eigentlich dies Jahr auch nicht soo schlecht gelaufen. Da hatte ich in den Vorjahren schon unbefriedigendere Tage in HH. Kommunikation ist alles und hier hinkt es sehr oft, das ist aber nicht neu, warum da sich bessert, entzieht sich meiner Kenntnis.
Exakt, wenn man mal versucht das ganze Erlebnis T&T/PRD objektiv zu betrachten wird man festellen, daß die Dimension an Startern und Zuschauern nur besser zu organisieren ist, wenn man sehr restriktiv wird. Ob das Resultat dann den Teilnehmern und Zuschauern dann besser gefällt ?
Allgemein zur Thema ...
Der Hockenheimring ist seit Jahren defizitär und MUSS bei den T&T/PRD und den NOX Kohle machen, das ist imho eine der Cash Cows in deren Jahreskalender. Wenn die könnten wie sie wollten gäbe es PRD sicherlich mehrmals pro Jahr, aber neben anderen Gründen gibt es jede Menge Ämter und Genehmigungstellen mit Lärm-und sonstigen Meßgeräten, wehrhafte Bürger mit den passenden Gesetzbüchern in ihrem eidetischen Gedächtnis und dem Anwalt auf Speed-Dial. Urteile gegen den HHR gab es in den vergangenen Jahren auch schon zu hauf.
Aber man muss das doch im Kontext sehen, ohne NOX gäbe es keine vorbereitete Strecke und kein PRD, ohne die Einnahmen bei den PRD/T&T rechnet sich der ganze Aufwand der Streckenerrichtung für die NOX nicht mehr so gut.
Klar, auch ich hätte jede Menge Ideen wie man die Sache besser und souveräner organisieren könnte, offensichtlich interessiert jedoch keiner wirklich dafür, daher bleibt es wie es ist.
Ich würde jedenfalls PR schon lange nicht mehr generell ohne Meldung machen. An der Tageskasse gäbe es nur noch 20 oder 30 Startnummern zu haben, wenn die weg sind gibt es nachmittags nur noch welche von "did not show" und geregelt ist die Zahl den Starter. Statt dessen gäbe es auch bei PR eine kleine Inspektion des jeweiligen Gerätes und der dafür notwendigen Sicherheitausrüstung des Kutschers. Das würde schon mal das Thema Helm bei den Autos bzw Schutzkleidung bei den Mobbeds im Vorfeld regeln.
Dann gäbe es eine seperate Pre-Staging Area für jede Klasse und einen von der Orga mit nem Funkgerät je Klasse an dieser Area. Der ruft die Klasse auf und schickt die in die Lanes. Die Rennleitung koordiniert den Ablauf so daß T&T sowie PR eine gerechten Anteil der Streckenzeit haben und kämpft mit den anderen unwichtigen Problemchen wie genereller Gripp, funktionierende und richtig eingestellte Zeitnahme und Ampelschaltung, Öl, Kühlflüssigkeit oder Brocken auf der Strecke ...
Es bringt nichts sich hier gegen irgendwelche andere aufzustellen. In der Zeit die ein Run von schweren V8ern braucht, schicke ich ne 20 Pärchen PR Bikes über die Strecke, die schnellen FWD oder AWD brauchen auch eine etwas aufwendigere Vorbreitung, aber nicht ganz so lange wie die Supro's .... Ein 16 Sekunden Civic der die Startlinie nicht findet und mehrmals eingewiesen werden muss kostet auch viel Zeit ....
Es nützt niemandem auf andere mit dem Finger zu zeigen. Das einzige was mir dazu noch einfällt ist, wenn alle meckern weil sie benachteiligt wurden, war die Sache wohl ziemlich ausgewogen verteilt.
Warum disqualifiziert man Autos die einen Schaden hatten? Verstehe den Sinn nicht. Das lustige dabei ist das gleich beide Autos disqualifiziert werden, die ne gute Chance zum Sieg hatten.
Lächerlich diesesl Aktion, kaputt gehen kann immer was.
@ Squeeze,Daumen Hoch !
Ok, dann hat der Streckensprecher was falsches erzählt. Ist dann eben was anderes kaputt gegangen. Gut.
Und den Unfug mit dem Boykott hat vielleicht ein anderer angefangen,
aber du hast sehr wohl wissend, dass dir all deine Youtube- und Facebookfans bedingungslos zustimmen, kräftig Stimmung in dieser Sache gemacht.
Schon vergessen?
BTW: Der Beschleuniger schreibt, dass sehr wohl darüber nachgedacht wird, die Veranstaltung zu verbessern. Schön.
Es ist natürlich immer das Gleiche. Jeder Veranstalter, ob jetzt die "Kirmes"Flugplatz 1/4 Meile oder der Hockenheimring muss Geld verdienen.
In Hockenheim ist es sicher nicht einfacher, wenn regelmässig vom Ecclestone gefordert wird die Strecke zu zerstören und man wieder von vorne beginnen muss................
Hallo Zusammen
Danke für Euer Feedback, die Herausforderungen sind seit Jahren gegeben. Die Starterzahlen erhöhen sich von Jahr zu Jahr und wir erkennen das wir mit unseren Ursprungsstrategie/Idee der PRD / T&T eine Punkt erreicht hat wo wir sicher was ändern müssen. Auch wir haben uns bereits am Veranstaltungswochenende Gedanken gemacht. Feedback angenommen und werden dies nach den Veranstaltungen auswerten.
Wie gesagt nochmals danke für Euer Feedback und auf weitere konstruktive Feedbacks.
Für alle die dieses Jahr nochmals an den Start gehen. Immer das Ziel im Auge behalten :-)
Den ein oder anderen werde ich sicher am Wochenende sehen.
Bis bald... Gruß Yasin
Boba, ich gehe davon aus das Du von Ben, dieser Aktion sprichst:
https://www.youtube.com/watch?v=3GiEXjpmsB0
Natürlich kann immer was kaputt gehn, dann reagiert man aber auch dementsprechend als FAHRER (in dem Fall von beiden besagten, disqualifizierten Autos). Nach eigener Aussage von Ben auf FB merkte er das ein Schaden ist, wusste selber nicht genau "was" - er dachte wohl Antriebswellengelenk. Am Ende war es nach eigenen Angaben das Verteilerdiff. und es war wohl Öl auf der Strecke. Anstatt anzuhalten und an die Seite zufahren hat er bis ins Ziel durchgezogen und in Kauf genommen das ggf. eine lange Unterbrechung wegen Streckenreinigung entsteht, alle noch weniger fahren können und noch längere, unnötige Wartezeiten entstehen. Das er sich bzw. sein Auto durch die Aktion auch noch u.U. einem Unfall aussetzt, kommt noch hinzu.
Das war sicherlich eine ganz normale übliche Reaktion auf so ein Verhalten und wäre bei so einem "V8 Buden Fahrer" nicht anders geweßn. Egal ob es bei dem Lauf um einen dämlichen Pokal geht oder nicht. Außerdem war es ein Bye run, die weitaus "bessere" & verantwortungsvollere "Show" wäre vll. sowas geweßn, wenn es wirklich darum ging nen "Pokal" zubekommen und man diesen Lauf zwingend hätte ins Ziel bringen müssen:
https://www.youtube.com/watch?v=IoaQIzs4gWs
Sich aber dann so zu äußern, anstatt es mal von der Seite der Streckencrew, den anderen Teilnehmer etc. zu sehn, ist schon sehr grenzwertig.
Auch die Strecke sooo schlecht zu reden obwohl zumindest am So. noch viele neue PB`s gefahren wurden...
Respekt allen die auf so einer Bahn ihre PB`s fahren