Ich habe für unser Junior Drag Bike einige Teile die wohl am besten auf einer Fräse gemacht werden sollten.
Hat jemand Zeit und Muße das was zu machen ?
Udo
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Ich habe für unser Junior Drag Bike einige Teile die wohl am besten auf einer Fräse gemacht werden sollten.
Hat jemand Zeit und Muße das was zu machen ?
Udo
So sollte das werden.
Die Walzen kann ich drehen aber fürs Gehäuse wäre es wohl besser das zu fräsen.
So hab die Teile dann doch selber gemacht, nur das Gehäuse hab ich machen lassen.
Udo
good job, komme in das nechste tag auf dich zu
ich kann das jetzt nicht richtig erkennen, aber da kommen dann schon noch einzelklappen rein oder?Zitat:
Zitat von RaceFink
das bringt mich gerade auf eine Super idee fürn Supra.
Da sind Walzen drine
links is offen rechts zu bei den kleinen Kanälen würden Klappen zu viel Fläche klauen
Gruß Udo
kannst das mal erklären?Zitat:
Zitat von RaceFink
kenn das nur mit den einzelklappen bzw. noch die Schieber.
mfg.Peter
Hab da mal was geklaut
ok.Zitat:
Zitat von RaceFink
wird aber wohl zwecks abdichtung nicht so gut bei nem Turbo geeignet sein.
mfg.Peter
Warum ?
Zum erstemal gesehen hab ich die Teile in den späten 80ern bei den Gruppe C Autos.
Vorteil ist das der Kanal ja nicht rund sein muss. Bei vier Ventilen ist der Kanal ja meist oval und der Ausschnitt in der Walze kann Kanalform haben, so wie auf dem Bild
Udo
Udo
Ich hab eben auch die Ovale form und somit für runde klappen ungeeignet.
aber muss mir da mal ein Modell bauen. könnte schon gehen.
allerdings mach ich mir da um das gewichte der Walzen Zylinder sorgen und mit der Schmierung der walze.
müsste das walzenstück als einzelnes ausführen mit lagerung vorn und hinten bei nem 6-zylinder weil ich so wenig wie möglich druckverlust durch die lagerung/abdichtung haben will.
mfg.Peter
Naja beim Turbo bringt es dir kein Plus an Ladungswechselarbeit.
Kannst also auch eine große DK nehmen. Und wenn die nen Tick größer ist hast auch kaum Verluste.
Die meisten alten Rennturbos stammen von Saugern ab. Die haben verbaut was bisher funktionierte.
Zitat:
Zitat von Acki
Ich hab schon ne 80er dk drinn, läuft auch alles Supi,
aber bastel halt gerne.
Abdichtung ist kein Problem ich hab da geschlossene Lager benutzt.
Beim sechs Zylinder würd ich immer zweier Teile nehmen so wie meine. Die Walzen sind auf die Länge auch stabil gegen Druckstöße bei Lastwechsel.
Gruß Udo