55er Chevy mit RR Merlin

55er Chevy mit 27 Ltr. Rolls Royce Merlin . . . :eek2:

http://www.youtube.com/watch?v=FySEP...eature=related

Etwas mehr Gas hätte ich gerne mal gesehen !
Die 3000 PS stelle ich auch in Frage, aber 2000 dürfte der können.
:respekt:

Gruß
Matthias

Den find ich besser!:
http://www.youtube.com/watch?v=nbqrN...eature=related

@Patrick,

ist mein absoluter Lieblings YouTube. :thumb: :thumb: :thumb:
Warum wohl. :grins:
6.989 mit so einer Schrankwand ist nicht soooooooooooo schlecht, woll.

Gruß
Schallo

:eek2: :eek2: :eek2:

Geiles Teil Patrick!

Und der Sound ist 10x besser als mit RR Motor! :thumb:

mfg. Jens B.

Große Motoren hören sich immer GEIL an

Apropos: Ich suche schon ewig....

Hat schonmal irgendwer ein Video vom Napier-Railton
im Net gefunden? Wenn ja - bitte posten

Ich finde leider nix :gruebel:

Eigentlich sollte das aber machbar sein, weil der noch
ab und zu gefahren wird (is ja auch erst 74 Jahre alt).
Rowan Atkinson hatte das Glück, den in Goodwood
fahren zu dürfen....

Grüße Christoph

Hi Christoph,


bitteschön... :thumb:



http://www.youtube.com/watch?v=pY_I53h5ANY



Gruß, Stiebie



www.stiebiesuscorner.de

wow Danke

erstaunlich leise :gruebel:

aber schön :danke:

Werde jetzt direkt noch ALLE anderen
Filme ansehen die da über Autos mit
Napier-Lion-Antrieb zu sehen sind....

Grüße Christoph

Um Leistungsmässig mit einem guten RR Merlin mithlaten zu können, brauchts aber schon so zwei V8er - und die müssen sich noch ganz schön lang machen.
PS ist das eine.. aber das Drehmoment von den Viechern ist echt pervers.

Ach ja.. "mehr Gas":
http://picasaweb.google.de/GreenMons...38258892133682

Hi Sascha

Erklär bitte mal, was da im Film passiert.....

Gruß Christoph

Wir quälen unsere Wassserwirbelstrombremse mit einem Allison V1710...
Leider hat sie mal wieder ein paar Macken und wir bekommen keine 100%igen Ergebnisse.
Die gequälten Gesichter am Ende kommen von dem Methanol... es hatte geregnet und wir haben unter einem Abdach gestanden...

und das Ding heißt Wirbelstrombremse,
weil da das Wasser an allen Ecken in
kleinen Wirbeln rauspieselt???

:gruebel:


und das macht ihr um rauszukriegen ob
irgendwelche Änderungen am Motor
positiv wirken?

Ihr könntet ja sagen :
Der Motor läuft sauber
Das reicht....

???

Ja auch in jedem Methanol sind
Anteile von Nitrose-Verbindungen
:grins:

Zitat:

---

Original von Christoph
und das Ding heißt Wirbelstrombremse,
weil da das Wasser an allen Ecken in
kleinen Wirbeln rauspieselt???

:gruebel:

---

nicht wirklich... Problem ist, ohne den entsprechenden Druck hält sie die Motoren nicht - bei zuviel blästs an der Seite raus - und bremst auch nicht so wie es soll.
Am besten ist immer noch ein Tank so in 2.50m Höhe wo's reinlaufen kann. Die Simulation der 2.50m mit Druck Güllefass war nicht so einfach...

Zitat:

---

und das macht ihr um rauszukriegen ob
irgendwelche Änderungen am Motor
positiv wirken?

---

Genau... da haben wir zum Beispiel wissen wollen, wie es sich so mit Zündzeitpunkten bei MSD 44 verhält, wie das so ist mit Methanoleinspritzung in die Ansaugrohre...

Zitat:

---

Ihr könntet ja sagen :
Der Motor läuft sauber
Das reicht....

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Das haben wir früher so gemacht, aber wenn es daran geht die Motoren weiterentwickeln zu müssen (wegen Konkurrenz und so), will man ja schon wissen, in welche Richtung man sich bewegt.
Trainingsläufe gibt's bei uns ja fast nicht.

Zitat:

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Ja auch in jedem Methanol sind
Anteile von Nitrose-Verbindungen
:grins:

---

Du grinst wenn wir weinen.. ja ja

:thumb:

Hab da eine sehr starke Erinnerung, als "AC" (Name
des Bad Boy ist in der Redaktion bekannt) seinen
damals neuen TF zum ersten mal in DK bewegt hat.

Beim Warm up unterm Vor-Zelt waren etwa 10 Leute
anwesend (jedenfalls bis sie alle zum weinen in ver-
schiedene Richtungen weggerannt sind....).

Der Einzige der nicht wegrennen konnte war der arme
Mechaniker, der (auch weinend) im hochgebockten Dragster
saß und den Motor alleine nicht abstellen konnte
:respekt:

Das wurde nur vom 1. Lauf getoppt, als direkt am Start
die Reifen durchdrehten. "AC" ging vom Gas und hat
sich dann beim 1. Lauf direkt mit dem "paddeling" beim
TopFueler versucht.

Den Schlag hörte man sicher 10km und da entwickelte
sich über dem Motor ein geiler "Atom-Pilz"

Sehr eindrucksvoll :danke:

Ansonsten gilt: Ich weine gerne wegen Nitro!

Grüße Christoph