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Hello!
Hab ein Problem mit meiner wideband sonde, bzw. mit der Anzeige, die dürfte ich geschossen haben, bekomme aber die Anzeige für die MTX-L nicht seperat, nur für LC1 /LC2, bzw. die XD-16, diese ist aber nicht komparibel, hat wer eine lösung?
Kann doch nicht sein das ich das ganze set um 200.- kaufen muß da die Sonde ja noch in takt ist. thx
Die Innovate macht sowieso nur probleme. Hatten wir auch mal. Nimm ne Zeittronix, die ZEITRONIX Zt-3 plus LED Anzeige, reicht locker.
Hi Robert,
ruf mal Fr. Ingrid Bieser von lm-1.de an.
Die gibt´s bestimmt separat.
Wenn nicht, würde ich die LSU 4.2 aus dem Set nehmen.
LG
Jonny
Das liegt dann wohl am Bediener, wir haben in über 20 Autos Innovate drin und das seit seit teilweise 10 Jahren und hatten noch nie irgendein Problem mit Innovate. Ist kompatibel mit freien Spritzen und zeigt superschnell an, genau ist es auch, kalibrieren kann man es auch.Zitat:
Zitat von kf motorsport
wie schon gesagt , LM-1.de anrufen, da werden sie geholfen ;)
Die Innovate hatte bei mir immer wieder gedächtnisverlust und hitzeprobleme der sonde. Die Zeittronix macht überhaupt keine Probs.
Ich probiers mal bei LM-1.de, danke für die raschen infos!
So, neue Anzeige bekommen, abgesichert mit 3A so wie vorgeschrieben, Masse an Karosserie, so wie vorgeschrieben, Boardnetzspannung bei 7000U/min 14,28Volt, Anzeige funktioniert laut Hersteller von 8-18Volt, ----Anzeige geschossen, keine Ahnung
Hm schon sehr merkwürdig. Am besten einschicken nicht wenn was an der Anzeige war.
Habe auch die MTX eingebaut und die läuft einwandfrei.
In meinem anderen habe ich noch die LC1 mit der XD16 drin und das schon seit 3 Jahren.
Aber bei der scheint die Sonde jetzt langsam hinüber zu sein fahre ja auch E-85.
Die MTX zeigt bei mir manchmal E9 an was wohl mit Unterspannung zu tun haben muss aber hängt sich nicht auf sondern läuft danach sauber weiter.
Fahre Methanol
E9 und E5 sie macht was sie will. In dem moment wo sie E9 oder E5 anzeigt weis sie gerade nicht wo sie ist. Das zeigts bei mir auch immer an. kurzer (Gedächtnisverlust).
Bei der Zeittronix hatte ich das noch nie
E9 liegt meistens an einer schlechten Masse da ist die Innovate pingelig.
Wenn man die Masse direkt von der Batterie nimmt klappt das eigentlich ganz gut.
Mag sein das die Zeitronix da nicht so anfällig ist bzw. nicht so penibel.
Bei mir hat sie nie E9 oder sonstiges angezeigt
Auf jedenfall die Innovate XD 16 fliegt wieder raus. Zb. Bei der KMS oder Zeittronix gibts von Anfang an keine Probleme und auch keine Hitzeprobleme, auch wenn man die Lamdasonde gleich nach dem Turbolader verbaut. Bei der Innovate wenn man den Zündschlüßel umdreht zeigts schon mal E9 an, wenn mann startet läufts und zeigt den Lamdawert an. Passt, nach ner zeit zeigts wieder E9 oder E5 an. So 5min lang und dann wieder 2 Std. läufts wieder. Im trijekt Forum steht schon Innovate die 1000ste. Nur komisch das es bei der Zeittronix von anfang an läuft und keine Probleme macht.
Kann ich die auch per Laptop programmieren auf Methanol AFR? Wenn ja, was bräuchte ich noch wenn ich meine Lambdasonde behalten möchte?
Wieso AFR? Lass Lambda anzeigen, dass misst die Sonde sowieso.
AFR ist ein Reiner Faktor für die Anzeige. Wenn du gleich mit Lambda arbeitest musst du nicht Umdenken/umprogrammieren wenn du mit anderem Sprit arbeitest.