Nachdem ja nun laut Regelment zwei Sitze angesagt sind, wurden diese ordnungsgemäß installiert und dann wurde probegesessen.........
man siehe Wolfgang ( sozusagen bereit für die 50 km Cruising-Tour ) mit
" ausgestreckten " Füßen..... :( :( :( :(
Neid an alle die in Ihrem Auto trotz Ladder Bars und zurückgesetzten Motor , bzw. Spritzwand mit ausgestreckten Beinen sitzen können....
Grüße Guido
http://members.aol.com:/guhlir2/sparco.jpg
http://members.aol.com:/guhlir2/sparco1.jpg
naja wie heißt es so schön "wer schön sein will muss leiden" hier würde vielleicht "wer mitfahren will muss leiden" bzw. leute zum leiden lassen haben oder so ähnlich ..... aber das gute ist, ich hab kurze Beine und passe somit auf den Beifahrersitz und somit können wir das nächste mal wenn ich in Berlin bin ne runde Manta zum eisessen fahren :D
starke neue lacke! voll showmäßig ;) :thumb:
wann war denn so schönes wetter? kann ich mich gar nicht dran erinnern...
Nina, wir werden dann wohl eher einen Glühwein zusammen trinken gehen, ich glaub das wird dieses Jahr nix mehr mit Wärme........Zitat:
aber das gute ist, ich hab kurze Beine und passe somit auf den Beifahrersitz und somit können wir das nächste mal wenn ich in Berlin bin ne runde Manta zum eisessen fahren
Das war ne absolute Ausnahme vom Wettergott letztes Wochende, hab schon wieder die Heizung inne Garage angeworfen...........Zitat:
wann war denn so schönes wetter? kann ich mich gar nicht dran erinnern...
Jule , was macht deine Rakete eigentlich ?????????
An Alle
Was isn los inne " Street Elli Scene " ? , seid Ihr schon fertig mit den Autos ???? Skorpion hat ja schon was geschrieben, worauf wir vor Neid erblasst sind ( wie geht denn sowas ? , einen Monat vorher fertig sein, keine Nachtschichten vor Test und Tune in Luckau etc. , .......pheee...wie langweilig :D :D :D )
Einen schönen Arbeitstag wünscht Guido
Ladder Bars und zurückgesetzten Motor , bzw. Spritzwand... ...tststs, wer braucht denn sowas??? Kein Wunder, wenn ihr so nen Schiss vor dem 50km-Cruising habt - ich schalte mein Radio ein, wenn es warm sein sollte die Lüftung, angel mir nen (alkfreies) Bier aus dem Handschuhfach und lass dann den Ellbogen aus dem Fenster hängen (eben ECHTER Manta-Style!!!). Übrigens: hatte irgendwie gehört, das Cruising soll auf kurz unter 100km erhöht werden, von wegen STRAßENFAHRZEUGE, ne??Zitat:
Neid an alle die in Ihrem Auto trotz Ladder Bars und zurückgesetzten Motor , bzw. Spritzwand mit ausgestreckten Beinen sitzen können....
Grüße
boris
doc boris, du bist ein verdammter snob. noch so ein ding und darfst im manta auf (kuuuuurzer) achse bei mir mitfahren. denn weißt du was bequem ist... :P
guido, schön dass du fragst - kaum einer nimmt anteil an meinem leid. Thorsten ruf min. einmal täglich an und lässt seinen mächtigen motorsound erklingen X( ich sitze hier mitten zwischen teilen und weiß nicht was tun. nachdem ich meine vorderachse und längsträger geschrotten habe musste ich das kfz entkernen und hab erst mal die verhund(z)ten polster und teppiche entsorgt (der dicke lieb es sich am elbstrand in besonders totem aas zu wältzen, pflegeleichtes interieur aus deutschem stahl ist genau das richtige fürn wauzi...)
ich hab jetzt einen einzubauendenden, überarbeiteten 16V der dreht wie ne kreidler van veen und auch schon diverse teile die man braucht um so ein frontkratzer triebwerk lateral in ein richtiges auto zu verpflanzen (von hipo) aber mir geht wohl ein bisschen der a**** auf grundeis ob ich das rechtzeitig schaffe. umbau auf schalter gehört nämlich auch dazu, außerdem ne längere kardanwelle und diverser kleinkram aus 1.8L OHV manni. Malte hat schon mal ein 240er Getrag liegen das er nicht mehr braucht (eigentlich ein bisschen klein, aber vielleicht hält es ein paar tage). Habt ihr in euren Berliner hallen vielleicht noch sinnvolles rumliegen?
Plan B, wenn ich nicht rechtzeitig fertig werde: noch einmal nen 2 liter 8V mit automatik und kurzer achse (4.30) schnell reingeworfen fürs erste rennen... :(
und bei dir ist alle fertig??!
@boris
habe auch gehört, dass das cruising erhöht wird... ca 150 kilometer so viel ich weiss..
egal, mein SL schafft das schon, wenns heiss wird offen oder mit klima.hihi
der Rod wird nun bei weiter aufgetretenen problemen nicht fertig für Eisenach, schade.
@jule
hört sich auc bei dir nach noch viel arbeit an.. ich drück die daumen
gruss
ove
....hab ich meinen käfer seit ich in eisenach beim warm up gefahren bin.
es war aber der renner und nicht der street-eli-käfer, *puhhhh*
am ovali werd ich sicher fertig werden, fehlt noch ein wenig am gebläsekasten, da der gerade als formvorlage für weitere kästen dient. aber summa sumarum liegt alles einbaufertig zur seite und sollte an einem samstag nach ostern fertig werden.
stimmt es dass ausser den 150 km cruising auch ein trailerverbot für die anreise nachträglich noch in den regularien erschienen ist - dennis meinte sowas heute am telefon :rolleyes: :D :D
ich hoffe allen, dass sie bis eisenach mit ihren autos fertig werden und fahren können - wäre schade für die serie, wenn ein grossteil mit den alltagshuren fahren müsste.
ihr packt das, da bin ich mir sicher.....
so long
jens
http://richarzzz.blogger.de
guten tag
dann mal hier neueste infos
also vorgestern härte test vollgas über die landstrasse rein in den feierabend verkehr in hamburg
alles hält soweit keine probleme sogar die bullen habe sich nicht für den karren interessiert
also hier nochmal ein kleiner tip
wer mit dem gedanken spielt sich bei seiner auspuffanlage an die minimal vorgegebenen hersteller werte bezüglich länge zu halten der sollte sich darauf einstellen das es sehr laut wird
naja irgendwas ist ja immer aber ansonsten ist hier alles klar
gruss aus dem nun sonnigen norden
1. John Sleath 8.239/180.57
2. Steve Nash 8.987/169.21
3. Jerry Charles 9.320/148.06
4. Colin Lazenby 9.521/173.73
5. Ray Tucker 9.571/153.69
so hier mal die ersten zahlen von unseren englischen kollegen
hut ab
1. John Sleath 8.073/17.38
2. Steve Nash 8.592/168.09
3. Jerry Charles 8.748/169.23
4. Colin Lazenby 9.188/172.39
5. Ray Tucker 9.571/153.69
2. runde
1. John Sleath 8.073/17.38
2. Steve Nash 8.485/167.27
3. Jerry Charles 8.748/169.23
4. Ian Hook 8.937/149.94
5. Colin Lazenby 9.188/172.39
3. runde
genau, aber nur einfache Strecke....., zurück sinds dann nochmal 180 km, da zwei Dörfer noch wegen Baustelle zu umfahren sind....... :D :D :DZitat:
habe auch gehört, dass das cruising erhöht wird... ca 150 kilometer so viel ich weiss..
Mensch Boris, setz doch wenigstens mal nen Smilie ein, sonst denken Wir noch Du freust Dich wenn wir abkochen beim Cruisen:D :D :DZitat:
Ladder Bars und zurückgesetzten Motor , bzw. Spritzwand... ...tststs, wer braucht denn sowas??? Kein Wunder, wenn ihr so nen Schiss vor dem 50km-Cruising habt - ich schalte mein Radio ein, wenn es warm sein sollte die Lüftung, angel mir nen (alkfreies) Bier aus dem Handschuhfach und lass dann den Ellbogen aus dem Fenster hängen (eben ECHTER Manta-Style!!!). Übrigens: hatte irgendwie gehört, das Cruising soll auf kurz unter 100km erhöht werden, von wegen STRAßENFAHRZEUGE, ne??
Motorteile fehlen noch, wir werden es aber wohl bis Test und Tune schaffen........Zitat:
und bei dir ist alle fertig??!
Wegen Deiner Umbauten Jule: 240 er ist nicht so toll, besser 265....
Kardanwelle vom Ascona Automatik ( hab noch nen paar Kardanwellen da, können wir dann ja mal messen, wenn der Motor drin ist. )
Du brauchst auf jedenfall eine Adapterplatte zwischen Block und Getriebe / Verteiler ist auch ein Problem ( hinten an der Spritzwand )
Ich hätte noch nen 4.0 24V ausn Irmscher Senator, den können wir da ja reintüdeln........aber 2 Wochen vorher ??????
Gruß Guido
ja ich weiß, ist aber viel schwieriger. ich werds erstmal fürs erste rennen versuchen... solange wie das 240 hält...Zitat:
Original von guido
Wegen Deiner Umbauten Jule: 240 er ist nicht so toll, besser 265....
wow, stark. das ist nämlich einer meiner sorgenfälle... zwei kardabwellen brauche ich auf jeden fall, zum zusammenfügen lassen....Zitat:
Kardanwelle vom Ascona Automatik ( hab noch nen paar Kardanwellen da, können wir dann ja mal messen, wenn der Motor drin ist. )
Fürs 265er, das 240er passt so. das mache ich denn nach eisenach. schaff ich vorher nicht. Im moment ist ne motronic auf dem motor, der verteiler passt. mit vergaser wirds schwierig...Zitat:
Du brauchst auf jedenfall eine Adapterplatte zwischen Block und Getriebe / Verteiler ist auch ein Problem ( hinten an der Spritzwand )
neenee ich freu mich auf meinem drehfreudigen zwerg. find ich total stark... obwohl der 24V auch ein total geiler motor ist, bin ich in mitch's commo schon öfter gefahren. wenn ich an den sound denke krieg ich ne gänsehaut... bockt aber eigentlich mehr auf der landstraße als auf der viertelmeile :rolleyes:Zitat:
Ich hätte noch nen 4.0 24V ausn Irmscher Senator, den können wir da ja reintüdeln........aber 2 Wochen vorher ??????
ich ruf dich anfang der woche mal an wegen kardanwellen und so...
greetz jule
@Ove:
Was ist denn jetzt wieder los bei dir? Ist ja mistig! Ich habe jetzt zwar den Block im Auto, dafür ist mir gestern das Getriebe auf den Hallenboden gefallen - liegt jetzt verkeilt unter der Karre, da hatte ich dann erst mal keine Lust mehr, Rippen haben auch wieder bescheid gegeben, dass langsam Schluss ist. Also, so sieht das bei mir aus! Sonst vergiss aber nicht, die Sponsoraufkleber auf dem SL anzubeppen, ne?
@Guido: jau, danke für den Hinweis! :D
@Jule: hätteste ja mal nen Ton sagen können, dann hätte ich dir den kompletten Vorderwagen von meinem Nova geschenkt - der geht mir sowieso voll auf den Sack. Ich sach nur: Headders im Nova bei V8 - passt garantiert nix. US-Wertarbeit, eben!
@Richarzzzzzzz: genau, und außerdem wird laut nachgeschobener Regeländerung jetzt wieder auf jahrgangskorrekten Diagonalreifen geheizt! Und: als ich bei Udo (Fink) war, hatte ich was von TÜV- oder DEKRA-Beteiligung bei der techn. Abnahme gehört, Dennis war auch dabei. Wirklich nur ein Gerücht??
Grüße
boris
:D Laut neuestem Stand, brauch jedes Fahrzeug einen Fahrzeugbrief und alle umbauten müssen eingetragen sein. Desweiteren werden rechtsgelenkte Fahrzeuge verboten da es beim cruisen verwechslungen mit dem Beifahrer geben könnte.
@Boris Schreib du noch mal was über Krümmer... Wir können gerne tauschen 30 Stunden und immer noch lange nicht fertig. Und das ist nur vorübergehend mit den Krümmern.
Zitat:
PS: Die Leute, die mit SIXT-Klitschen in Eisenach auftauchen, müssen
ordentlich Bier mitbringen, um wieder gut zu machen, daß sie nicht
rechtzeitig mit der Schrauberei fertig geworden sind. Für die SIXT-Kunden
wird am Sonntag ein Shuttle zum nächstgelegenen Flugplatz angeboten, um dort
die Fahrzeuge nebst
Papieren und Schlüssel wieder abzugeben." ;-)))
Euer SE-Orga-Team
OK!!! Ich bringe dann mal ordentlich Bier mit.
Zitat:
Wir werden das erste Cruising der SE-Serie etwas kleiner halten, damit wir
überhaupt erstmal ein Gefühl dafür bekommen, wie es läuft. Die Gesamtstrecke
wird ca. 20 km lang sein
SCHADE!!!! 150km wären mir lieber hehe :rolleyes:
anruf von der orga:
cruising tatsächlich nur 20km, aber nur rechtslenker und nur tüv abgenommene fahrzeuge mit minimum 18 monaten tüv. schwarze kennzeichen..ist klar,ne ? desweiteren muss alles eingetragen sein es ist eine abnahme vorort mit tüv/dekra/gtü und küs prüfern(jede prüfung ca 20 min inkl Lichttest; denkt an die nebelschlussleuchte) mobiler leistungsprüfstand. um die angaben in den ordnungsgemässen fahrzeugpapieren zu prüfen,event. zulassungsbescheinigung eins und zwei mitbrigen. weil die halterzahl max . 2 betragen darf, wegen der originalität, ist es ratsam keine älteren fahrzeuge vorzuführen.
polizeilich verordnete gurte sowie eu-geprüfte abgaswerte sind ja eh kein problem.
also freue ich kich auf unser erstes audi 100 treffen..
@boris: meine zylinderköpfe passen so gar nicht zu der single plain., so dass hier richtig gefräst werden muss was der leistung sicher dienlich ist aber der zeit nicht vor allem weil ich morgen für zwei wochen in den urlaub fliege...
und noch was. ich weiss nicht wie man smiles in den text einführt...
ove
@Ove: Na und? Sofort die 2-teilige Spinne drauf und ab dafür! WO ist denn jetzt wirklich das Problem?
Grüße
boris
Na da haben ja einige noch zu tun.
Mein Auto ist auch kaputt.
Bis Montag versuche ich mit den Resten noch etwas zufriedenstellendes aus meinem Alltagsauto zu basteln.
Wenn das nicht klappt bin ich wohl raus, ich habe nichts anderes fahrfertig.
Frohe Ostern!
Holger
naja mach dir mal nicht so viel draus!! bei mir siehts genauso sch....e aus! vieles hat nicht gleich so geklappt wie geplant, und jetzt häng ich übelst hinten nach!
werd wohl zum ersten rennen mit nem anderen auto an den start gehen müssen.
gibt ja noch den kleinen smart, der hat ja den weg nach hannover auch gut gemeistert, und gechipt isser ja auch! :D
greetz jojo
moin Guido,
willste den Motor verkaufen und wenn ja so soll er denn bringen?Zitat:
Ich hätte noch nen 4.0 24V ausn Irmscher Senator, den können wir da ja reintüdeln........aber 2 Wochen vorher ??????
Kannst mir ja mal die Angaben per PN senden wenn Du da was machen willst.
Gruß Frank
Naja Jockel, weißt ja was das heißt..............Zitat:
werd wohl zum ersten rennen mit nem anderen auto an den start gehen müssen.
dann bring mal nen paar Kisten vom Stuttgarter Hofbräu mit...........
Gruß aus Preussen, Guido
oh je, das klingt ja alles nach chaos... trostreich dass ich nicht die einzige bin. ihr kennt das ja: geteiltes leid ist halbes leid. das problem bei mir ist nur dass wohl die ganz nation zuschauen wird :rolleyes:
es gibt noch ein paar teilnehmer von denen man garnix mehr hört. ist das ein gutes oder schlechtes zeichen??
Toll und der 24V is auch wech...
Original von Jule667
es gibt noch ein paar teilnehmer von denen man garnix mehr hört. ist das ein gutes oder schlechtes zeichen??
@Jule667 von SE 06.
Keine Ängste. Nach 350 Km Testfahrten mit neuem Motor freue ich mich schon auf Eisenach.
@ all SE Competitors:Wo ein Wille da ein Weg.Die Feiertage sind doch ideal zum schrauben.
See You
Hmm, weiß nicht, den einen habe ich bei autoscout gesehen...Zitat:
Original von Jule667es gibt noch ein paar teilnehmer von denen man garnix mehr hört. ist das ein gutes oder schlechtes zeichen??
:lach: :lach: :lach: nee, oder? klassische strategie: zermürben durch verwirrung ;-)Zitat:
Original von typ86g40
Hmm, weiß nicht, den einen habe ich bei autoscout gesehen...
@ camaroracer:
na also, geht doch :thumb:
Ja nee, is klar. Kann kaum die Finger mehr bewegen - und das NICHT vom Eier bemalen! Trotzdem wieder kaum was geschafft, immer 3 Schritte voran und dann 2 zurück.Zitat:
Die Feiertage sind doch ideal zum schrauben.
Mir reichts jetzt, wenn er nächstes Woende nicht willig ist, wird er zur Strafe in der Halle bleiben.
Ich glaube übrigens, dass Reinhard Garbers das hier die ganze Zeit liest und sich halb tot lacht vor Unvermögen. Und dann schaltet er in den Dritten...
Grüße
boris
Eier bemalen?! Ich dachte die werden geschaukelt oder... was auch immer? Ihr so... :gruebel:Zitat:
Original von nova66
Ja nee, is klar. Kann kaum die Finger mehr bewegen - und das NICHT vom Eier bemalen!
Nicht nur Reinhard, es gibt hier noch ein paar Kandidaten die lesen und lachen... Außerdem munkelt man dass Fahrzeuge untereinander hin und her getradet werden ;-)Zitat:
Ich glaube übrigens, dass Reinhard Garbers das hier die ganze Zeit liest und sich halb tot lacht vor Unvermögen. Und dann schaltet er in den Dritten...
Quatsch, immer ruhig ..... dit läuft...........Zitat:
Toll und der 24V is auch wech...
Guck mal Julia, hab da schon mal für Dich was vorbereitet.........
http://members.aol.com:/guhlir2/senator.jpg
Ohhh, das ist ein gutes gespann. Monza bin ich vorher auch gefahren... wenn mich jemand gefragt hat was das fürn auto ist hab ich gesagt ein aufgeblasener Manta :D
Aber eigentlich sollte ich doch in eisenach das zugfahrzeug fahren, oder?? der ist mit trailer (450 kg) mit monza (1.2t) bestimmt immer noch schneller als mein manni. Jetzt braucht nur noch der trailer die gleichen felgen wie anderen beiden...
Lass mal nachher telefonieren... weißt du vielleicht jemanden der noch motorlagerungen vom 1.8er Manta liegen hat?
So, mal eben ne kleine Anleitung zum Einbau von Headders beim 66/67er Nova mit V8:
Beifahrerseite: Kerzen und Anlasser raus. Headder von oben nach unten zwischen Motor und Innenkotflügel durchwurschteln, festschrauben.
Fahrerseite: Kerzen raus. Auto ca. 50 cm anheben. Headder unter das Auto legen, hochwurschteln probieren. Wieder hinlegen. Auto ca. 75 (!) cm anheben (in ner Halle auf ebenem Boden ohne Hebebühne). Hochwurschteln probieren. Wieder hinlegen. Auto ablassen und neu aufbocken, weil Heber und Bock im Weg. Hochwurschteln probieren, wieder hinlegen. Motorkran holen, Motorhalter Fahrerseite lösen (nachdem die Lichtmaschine losgemacht wurde, weil sonst die Schraube nicht raus kann). Motor anheben. Nachdem man festgestellt hat, dass der Öldruckgeber an der Spritzwand anschlägt, Motor wieder ablassen und den Geber mit 5 Verlängerungen und 4 Gelenken zu lösen versuchen. Entnervt irgendwo reintreten (Karton o.ä.). Nochmal versuchen, triumphieren. Motor anheben. Hochwurschteln probieren, wieder hinlegen. Getriebehalter lösen. Motor weiter anheben. Hochwurschteln probieren. Wieder hinlegen. Lenkgetriebe lösen, zur Seite hebeln. Hochwurschteln probieren. Sich wünschen, dass oben einer stünde, der den Headder mal eben festhält. Mit dem Fuß Karton angeln (in den man eben noch reingetreten hat), unter den Headder quetschen, von oben versuchen eine Schraube einzudrehen, Headder abrutschen lassen, nochmal probieren, triumphieren. Jetzt nur noch alles wieder rückbauen. Danach feststellen, dass der Headder zu dicht am Ölfilter verläuft. Licht ausmachen. Nach Hause gehen.
Warum gibt es eigentlich keinen Manta-Thread?
Grüße
boris
Wieso? Wegen Guidos und meinem Manta Club? Glaubst du wir Mantaletten haben diese Probleme mit Fächerkrümmern nicht? Ich konnte beim Lesen genau nachfühlen... Nur weil bei Opelschraubern die Headers anders heißen sind sie doch genau so ein ‘pain-in-the-arse’Zitat:
Original von nova66
Warum gibt es eigentlich keinen Manta-Thread?
Wolltest du mir nicht den Vorderwagen von deinem US-Manta vermachen eigentlich??
Greetz Jule
also jetzt mal klartext das erste cruisen eisenach nur 20 km sowieso alle mit ersatzwagen? und dann rotenburg mit 100 km und zum schluss bitburg in der vulkaneifel bergauf bergab 150 km also gute kühler starke bremsen viele kurven und als highlight der nürburgring mit drei runden dann rückfahrt auf viertelmeile klebt im september so gut dass öfter antriebsachsen raus fliegen die rückführung hinteres tor raus auf öffentlicher straße zurück vorsicht grüne rennleitung kontrolliert und nächste runde
die rückführung über die landebahn geht nicht mehr dort ist vor ein jahr flugzeug auf porsche gelandet
alles klar? :deal:
solange wir nicht mit unseren autos von der landebahn über die höchste klippe der vulkaneiffel abheben müssen gehts ja. da bekommt der fallschirm dann einen ganz neuen sinn... ;)
Gestern war Skorpion noch bei KTS... 8) Das Video ist von Timsche mit dem Handy aufgeklöppelt.
http://www.youtube.com/watch?v=u_VCm14uMIs&eurl=
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Wir freuen uns auf Eisenach... ;)
Gruß@all
Torsten M.
... Feigling - dat sin ja nur 20 km und auffe Weicheier-Strecke - Bitburg is hard core, nur für echte Männer und ganz tolle Frauen. Auch wenn der Norden und der Osten dat noch nich so gut weiss und denkt wir wären im wilden SüdWesten alle zahme Mädchen: die werden noch das Fürchten lernen :DZitat:
Original von TM Racing
Wir freuen uns auf Eisenach... ;)
also wagt Euch ja nich vor Bitburg wegen Materialschaden oder ähnlich schon raus zu fliegen sonst verpasst Ihr das Beste und nur wer mindestens einmal SE Bitburg überlebt und dann auf eigenen Rädern wieder nach Hause kommt darf sich über Winter "FAHRER" nennen! X(
hihi :runaway:
Also ich freu mich aufs Touristische Zentrum Süd-Eifel. Auf der Ausfahrt werden wir sehen: den Stausee, die Burg Rittersdorf, die Romische Villa um dann die nächste Tankstelle hinter dem Naturpark (sind nur knappe 120 km) anzufahren. Ein bisschen Kultur muss sein haben wir uns bei der Orga gedacht...
Ach ja: und ganz besonders freue ich mich auf die Fahrt von HH nach Bitburg – auf 4.30er Achse... Braaaaaaa :D :D
@Jule: Nöö, jetz is zu spät, nu sind alle Sachen verbaut!
@pixeleye: JAAAAHHHH, das ist unser lieber Thorsten (heute Rechnung von KTS: 323,17 Euro für übermäßige Abnutzung des Parkplatzbelages mit anschließend notwendigen Straßenbauarbeiten)!!!!
@Thorsten: mach mal das Standgas nen Tick höher, sonst gehen die Lifter kaputt!!!
Grüße
boris