air inlet temp sensor für mein ems 8860

hallo leute,

habe folgendes problem.

ich hab ein ems 8860 steuergerät an meinen nissan 200sx (ca18det) verbaut.

bisher läuft der wagen noch nicht.

da ich den motor ohne luftmassenmesser fahren möchte, muss ich den die luftmasse mittels map sensor und air inlet temp sensor ermitteln.

der map sensor ist im steuergerät integriert aber den AIT sensor muss ich nachrüsten.

muss es zwangsläufig ein sensor von AEM / Haltech und co. sein oder kann ich auch ein AIT sensor aus einem normalen alltags wagen mir akufen bei ebay?!

ich bin mir nicht sicher ob die genau so schnell reagieren wie ein sensor von einem steuergerät hersteller.

hoffe ihr könnt mir helfen.


gruß florian

Moin Florian,

du kannst jeden sensor fahren. EMS verwendet ein Bosch-Teil, ich gehe nacher mal in die Werkstatt rüber und suche dir die Nummer raus.

Gruß Markus

Nimm einen ungekapselten MAT Sensor.
Gibts in der Bucht neu für wenig. Erkennst du auf den Bildern schon.
Kalibrieren musste den dann nur nehme ich mal an (Kühlschrank etc.).

Zitat:

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Original von Primerracer
Moin Florian,

du kannst jeden sensor fahren. EMS verwendet ein Bosch-Teil, ich gehe nacher mal in die Werkstatt rüber und suche dir die Nummer raus.

Gruß Markus

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meinst du einen von den ?

den 0280 130 039 :wink:

hast du eine ahnung ob der sensor damit gut klarkommen wenn man eine wassermethanol einspritzung fährt (im bezug auf spontane temperatur veränderung).
denn die einspritzung erfolgt erst ab einem gewissen ladedruck, dann fällt die temperatur rapide ab.

gruß florian

mein Eis LLK war ähnlich, auf der viertelmeile stieg die temp um etwa 15°C

Ungekaspelst reagiert sehr spontan. Wenn du drauf pustest passiert schon was :)

sind die m6-f und m8-f ungekapselt? Wäre noch mal einen Versuch wert. Stellt sich nur die Frage für mich ob die dann reines Methanol abkönnen!? Mein Datalog sah so aus, aber eine Referenzmessung zur Temperatur und wie spontan der Fühler wirklich ist habe leider nicht.... Wäre echt interessant zu wissen, da Zündwinkelkorrektur und Lufttemperaturkorrektur ja darauf zugreifen :gruebel:

http://img8.imageshack.us/img8/6408/rrd20083lauf.th.jpg

Hallo

also der Ansauglufttemperatursensor sollte nicht direkt in der Strömung sitzen da es allein da schon zu verfälschungen kommen kann und erst recht wenn man noch mit solchen kühlsystemen arbeitet, sprich am besten den sensor dort hinsetzen wo die geringste strömung ist und trotzdem ein Temperaturausgleich zum Sensor gewehrleistet ist.

Mfg Hermy

Zitat:

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Original von Hermy
Hallo

also der Ansauglufttemperatursensor sollte nicht direkt in der Strömung sitzen da es allein da schon zu verfälschungen kommen kann und erst recht wenn man noch mit solchen kühlsystemen arbeitet, sprich am besten den sensor dort hinsetzen wo die geringste strömung ist und trotzdem ein Temperaturausgleich zum Sensor gewehrleistet ist.

Mfg Hermy

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Hallo Hermy,

wie willst du das denn machen? Wenn man den Sensor in ein extra Röhrchen außerhalb der Strömung baut müßte die ganze Geschichte ja wieder verzögern... :gruebel: :gruebel:

Jo, es interessiert ja die Luft-Temperatur von der Luft die gerade in den Zylinder strömt. Nich der Mittelwert o.ä. da kann ich das Ding auch weglassen.

Schmeiß so'n Sensor halt mal in's Methanol und mess nach nen paar Tagen ob der noch arbeitet.

M6-F sieht ungekapselt aus, kann aber auf dem Bild täuschen?! Würde die Bemerkung "fast response" aber erklären. Wäre mir aber zu klein/spielig.

Zitat:

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Original von Primerracer

Zitat:

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Original von Hermy
Hallo

also der Ansauglufttemperatursensor sollte nicht direkt in der Strömung sitzen da es allein da schon zu verfälschungen kommen kann und erst recht wenn man noch mit solchen kühlsystemen arbeitet, sprich am besten den sensor dort hinsetzen wo die geringste strömung ist und trotzdem ein Temperaturausgleich zum Sensor gewehrleistet ist.

Mfg Hermy

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Hallo Hermy,

wie willst du das denn machen? Wenn man den Sensor in ein extra Röhrchen außerhalb der Strömung baut müßte die ganze Geschichte ja wieder verzögern... :gruebel: :gruebel:

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Meistens hast du ja gleich hinter der Drosselklappe im Sammler einen Bereich wo der Sammler gleich deutlich breiter wird, wo du keine so hohe Strömungsrate hast und die Methanoleinspritzung nicht direkt auftrift.

Und von Röhrchen hat auch keiner was gesagt.

Mfg Hermy

ach so, ja dann verstehe ich wie du das meinst ;) Habe grad mal an Bosch-Motorsport geschrieben, mal schauen was die von ihren Sensoren empfehlen...

Gruß Markus

Großserie, Peugeot oder Opel - kostet um die 20 Euro einer. Oder braucht ihr unbedingt handverlesene Sensoren?

im Bezug auf das Ansprechverhalten habe ich nachgefragt.... Keine Panik :getwell:

Bosch hat schon geantwortet, Empfehlung der 12L, also den den ich auch habe. Aber er ist nicht der Experte, der ist im Urlaub. Werde den auch noch mal anschreiben :deal:

Ahh seh gerade Großseriensensor, kein B in der Bestellnummer :)

Acki du bist so schlau, das ist kaum auzuhalten :rolleyes: :grins:

Hab halt nich genau hingeguckt vorhin :grins:

ich meinte mit wassermethanol einspritzung nur ein unterstützendes system.
haupttreibstoff bleibt benzin, ab einem bestimmten ladedruck wird durch eine düse, die ca. 10cm vor der drosselklappe sitzt, methanol eingespritzt um die ladeluft weiter abzukühlen.

netter nebeneffekt ist:
verzögertes klopfverhalten des motor
geringere egt
spühlung des motors


hier mal zwei bilder von meinem motor.

gruß florian

http://s7.directupload.net/images/090701/w73yrxx8.jpg

http://s7.directupload.net/images/090701/8cldga7o.jpg

Mensch Flo, das sieht doch schon gut aus... ich glaub ich muss die Tage nochmal fix rumkommen und luschern... :thumb:

pwr-LLK, fein fein :thumb:

Zitat:

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Original von Primerracer
pwr-LLK, fein fein :thumb:

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leider nur zu klein gewählt.

hätte den eine nummer größer nehmen sollen.

der aufm bild ist bis 350ps.

deshalb hoffe ich, das die methanol einspritzung da noch ein bischen was rausholt.

angepeilt sind 400ps+

gruß florian

p.s. sensor ist bezahlt und aufm weg zu mir.

wenn du die Haupteinspritzventile klein wählst und dann möglichst viel nach oben mit Methanol machst sollte das gehen. Ist nur die Frage ob sich das Methanol gleichmäßig auf die Zylinder verteilt mit nur einer Düse :smash:

aber dein Poppoff ist nicht das Kunstoffteil von VW/Audi, oder?

Zitat:

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Original von Primerracer
wenn du die Haupteinspritzventile klein wählst und dann möglichst viel nach oben mit Methanol machst sollte das gehen. Ist nur die Frage ob sich das Methanol gleichmäßig auf die Zylinder verteilt mit nur einer Düse :smash:

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mhhh, entweder ich verstehe dich nicht richtig oder du verstehst mich nicht richtig.

das wasser/methanol gemisch wird nicht wirklich zum verbrennen eingespritzt (das ist nicht der hauptgrund), sondern zum kühlen der ladeluft.
mann kann die einspritzung auch mit reinen wasser betreiben.

Zitat:

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Original von Primerracer
aber dein Poppoff ist nicht das Kunstoffteil von VW/Audi, oder?

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ja es ist das poppoff (rezirkulationsventil) von einem audi S3.
damals brauchte ich ein bov womit ich die abgelassene luft wieder ins ansaugsystem leiten konnte.

da ich mittlerweile den motor ohne luftmassenmesser betreiben will, bracuhe ich auch kein rezirkulationsventil.

ich hab jetzt ein bailey dv24 BOV.

hallo

schickes motörchen, aber ein paar rohrbögen anstatt der gehrungsschnitte würden den ladeluftleitungen bestimmt gut tun...
ansonsten weiter so... :thumb:

Zitat:

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Original von KOENIG
hallo

schickes motörchen, aber ein paar rohrbögen anstatt der gehrungsschnitte würden den ladeluftleitungen bestimmt gut tun...
ansonsten weiter so... :thumb:

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ja mit den rohren bin ich auch nicht wirklich glücklich, dafür sind sie aus alu und das ganze auch noch umsonst.

wenn es wie in amerika günstige alu piping sets geben würde, hätte ich das längst geändert.

gruß florian

Frag doch einfach mal unseren Hermy, der kann Dir sowas auch bauen (auch aus Alu) :thumb:

Gibt solche Sets... ATU, Ebay... Ramsch halt.
Kannst doch Alu schweißen scheinbar, da kannste dir ja auch nen 90° Bogen kaufen?!

Gib mal anstatt Alu Piping set einfach nur Aluminim Rohrbogen bei Eba.. ein und .... tata! kommen alle in tollen Dimensionen für gutes Geld

Das ist strömungstechnisch der absolute Supergau

so, der temp sensor ist nun verbaut.

ragt ungefähr 2cm in die ansaugbrücke auf höhe des 3.zylinders hinein.

hier mal zwei bilder von der ansaugbrücke.

http://s7b.directupload.net/images/090707/i62bvwjd.jpg

http://s1b.directupload.net/images/090707/4ns9tmm6.jpg

gruß florian

hab heute meinen neuen ladeluftkühler bekommen.

mein jetziger ist wahrscheinlich leider zu klein, deshlab die neuanschaffung, mit wiggins schellen :thumb:

gruß florian

http://s7b.directupload.net/images/090709/ogrxlfus.jpg

Was kosten die Teile? Kaufst du die direkt oder gibts da nen Importeur?

Zitat:

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Original von Acki
Was kosten die Teile? Kaufst du die direkt oder gibts da nen Importeur?

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meinst du den kühler oder die wiggins schellen?

link für den ladeluftkühler

die wiggins schellen gibt es bei isa-racing.de


gruß florian

Wiggins? Du meinst die Dinger Schellen oben? Die kenn ich schon, auch wenn's eher Optik ist ;) Ich find die auch geil!

Zitat:

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Original von Acki
Wiggins? Du meinst die Dinger Schellen oben? Die kenn ich schon, auch wenn's eher Optik ist ;) Ich find die auch geil!

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nee, wiggins schellen sind meist lila und halten einen druck von bis zu 15bar.




hier sind mal ein paar aktuelle bilder von mein motorraum.

die verrohrung ist noch nicht fertig.
muss die rohre bis zum turbo noch machen.

gruß florian



http://s12b.directupload.net/images/090723/zv7vksvn.jpg

http://s5.directupload.net/images/090723/covto9kh.jpg

http://s12b.directupload.net/images/090723/q2ukl8jy.jpg

Sehr schön, die Schellen habe ich auch schon gesucht... Ich werde zur Tempmessung nun auch n PTC probieren, keinen NTC...

Gruß Markus

Zitat:

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Original von Primerracer
Sehr schön, die Schellen habe ich auch schon gesucht... Ich werde zur Tempmessung nun auch n PTC probieren, keinen NTC...

Gruß Markus

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falls du interesse hast, könnte ich dir für kleines geld die "weld ferruls" mitdrehen lassen.

bei isa-racing kostet einer ca. 40€.

hier mal eine zeichnung von meinen (sind fürrohre mit 60mm aussendurchmesser)

http://s1.directupload.net/images/090724/o6sdbdky.jpg