@all
auf www.d-r-o.de gibt es neue Info bezüglich des DMV Drag Racing Masters 2007.
Gruss Manfred
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@all
auf www.d-r-o.de gibt es neue Info bezüglich des DMV Drag Racing Masters 2007.
Gruss Manfred
war eh klar... oder?
so, nun bin ich mal gespannt was geht, falls die Holländer keinen drachten ersatz an den start bringen...
welcome to germany...
markus
Herzliches Beileid! ;(
:meinung: :smash:SEHR SCHADE!!! :smash: :meinung:
ich finde es ehrlich gesagt zum kotzen dass es nun soweit gekommen ist!
die veranstallter sollten doch mal bitte so freundlich sein und sich gedanken machen, warum so viele deutsche fahrer und teams sich überwiegend auserhalb des eigenen landes austoben... schließlich machen dies so viele, dass es auf grund dieser anzahl eigentlich luckrativ sein müsste, die jungs und mädelz zu motivieren um den sport im lande auszuüben.
beachte man nur mal den run auf die street-eliminator für 2006 und 2007 - eine warteliste um einen startplatz spricht doch eindeutig für die menschen, die so eine serie veranstallten und promoten. :respekt:
@ dragracer / SE-Ausrichter: vermarktet doch euer know how und euren einsatz an diverse veranstallter in deutschland, damit die etwas von eurer motivation und kreativität abbekommen. oder noch besser, nehmt für die SE 2007 doch noch seperat eine klasseneinteilung in PR, MS und SG mit rein (teilnahme nur entweder SE od. quasiDRM) und ich bin mir sicher - ihr bekommt die felder voll und zeigt es denen, die in der vergangenheit dies nicht schafften! :meinung:
schönen tach noch
jens
Und über was genau sollen sich die Veranstalter Gedanken machen? Bitte Klartext!
Die Street Eliminator Serie kann man nicht mit den Deutschen Masters vergleichen. Die SE haben eigene Regeln, die Fahrzeuge die am SE teilnehmen kann man meines erachtens auch nicht mit den DRM Klassen vergleichen, zu mal die DRM aus mehreren Klassen besteht.
Ausserdem wurde die SE an Strecken ausgetragen, die zum Teil garnicht für die DRM Drag Racing Klassen zugelassen sind.
Fakt ist das die DRM bereits dieses Jahr auf wackeligen Beinen stand, weil es zuwenig Teilnehmer gab. Ich erinnere an die Disukussion bzgl. der Terminüberschneidungen, das war Anlaß genug für einige Teams sich nicht bei den DRM einzuschreiben.
Die Deutschen Teams sollten mal in sich gehen und überlegen, was sie für die Zukunft des Deutschen Drag Racings tun wollen. Ein berühmter Mann sagte mal "Don´t ask what your country can do for you - ask what you can do for your country!" (JFK)
Ich will aber keineswegs damit sagen, dass die Veranstalter alles richtig tun, auf beiden Seiten gibt es eine Menge was verbessert werden muss.
Aber nur wenn alle an einen Strang ziehen, wirds was werden!
Wenn ich mich in Europa umschaue und sehe wie es die letzten 2 Jahre steil bergaufgeht mit dem Sport und dann mich in Deutschland umsehe, tut es mir schon sehr leid.
Andrea Kloss
"Wenn ich mich in Europa umschaue und sehe wie es die letzten 2 Jahre steil bergaufgeht mit dem Sport und dann mich in Deutschland umsehe, tut es mir schon sehr leid."
mit dieser aussage bestätigst du doch meinen thenor...
die umliegenden länder schaffen es also, die felder ausreichend zu füllen?! was machen denn diese veranstallter anders als die in deutschland ? warum fahren dort mehr leute in einer klasse? gibt es mehr/bessere strecken als in deutschland? gibt es weniger wilde rennen als bei uns?.....
ich meine dies nun nicht provokativ, sondern konstruktiv - ich habe keine antworten drauf, hab mich allerdings auch nicht damit beschäftigt, da für mich in der letzten saison die drm eh nichts gewesen war - da, termine zu spät veröffentlicht, kein streichresultat, termine sehr ungelegen aus meiner sicht (2 aufeinanderfolgende wochenende im august).
es kann ja nicht sein, dass in deutschland der sport den bach runter geht und ringsrum im angrenzenden ausland boomt er...!
dann schreibt doch eine intern. deutsche meisterschaft aus und fahrt in luckau, chambley, schweiz und hockenheim. eventl. kann man in bitburg auch einen lauf ausrichten?!
grz
jens
Evtl. nehmen die Drag Racer der europäischen Nachbarländer das mit "ask what you can do for your country!" etwas ernster als wir deutschen?
Ich frage mich manchmal wirklich, wo die ganzen "Hockenheim-Fahrer" das ganze Jahr über sind?? Luckau, Turtmann oder geschweige den in Chambley?? Komisch, dass in PR immer nur die gleichen 6-8 Fahrer sind. Und in Hock. 32??
Ich würde die Schuld nicht immer bei den Veranstaltern suchen...oder was macht Hockenheim, wenn man das Verhältnis der Teilnehmer (32:8) betrachtet, um ein 4-faches besser???
...mir fällt da jedenfalls nicht viel ein...
:meinung:
Grüsse
Marcus
PR #301
Hallo,
mich würden vorwiegend die Gründe interessieren, warum sich die Fahrer bei den DRM 2006 nicht eingeschrieben haben.
Wie man aus der Tabelle auf der D-R-O.de Seite erkennen kann, haben sich in der Vergangenheit noch über 100 Fahrer eingeschrieben und dieses Jahr waren es gerade mal ~30 die an einem DRM Lauf teilgenommen haben (ja ich weiss, dass mehr Leute teilnehmen wollten, aber durch nichterreichen der Mindestzahl von 8? Teilnehmern die Klassen nicht ausgeschrieben wurden).
Wo liegt das Problem ? Warum wollen nur so wenige Leute in Deutschland Rennen fahren ? Ist die Kaution das Problem ?
Danke & Gruß
Rene Kloss
hi es ist richtig, das man die drm nicht mit der se serie vergleichen kann aber wie sagt man der ton macht die musik. die se serie hat so einen zulauf weil es keine wirklichen alternativen vorhanden sind. siehe 2006 1x luckau wo unter ausschluß der öffentlichkleit gefahren wurde und dann 2x hock wobei die zweite veranstaltung ja ein witz war siehe anderen tread.desweiteren gab es ja für die drm noch nichteinmal eine nennbestätigung ( wenn du im netz stehst bist du dabei hats geheißen) weiter habe ich niemanden vom dmv oder wie auch immer an den strecken gesehen die einen eingewiesen oder unterwiesen haben ( punktestände ablauf usw. ) dies wurde alles vom hauptveranstalter gemacht kein wunder das dieser dazu keine lust mehr hat. dieses jahr war es auch so das man die normalen fzg nicht von den drm fzg unterscheiden konnte ( aufkleber etc kein sponsor hats geheißen obwohl ich dazu bereit war!) also ich denke das ein bisschen mehr von der orga getan werden muß um das ding am laufen zu halten. achso weiter geht es bei der drm ja nur um ruhm und ehre vielleicht wäre ein preisgeld interessant. und außerdem was hat die drm mit den offiziellen veranstaltungen zu tun?
gruß
pat
Hallo Dragracer, Fans und Orga-Teams,
nach Jahren der passiven Drag-Racing-Zugehörigkeit fühle ich mich gerade ziemlich scheiße. :pissed:Gern verrate ich auch warum. Endlich habe ich Oldie mich aufgerafft und mir einen SG’er zugelegt mit dem ich 2007 an den Start gehen wollte und nun lese ich das hier. Mag ja sein das meine Rookieaugen das nicht so Recht verstehen was es bedeutet. Ich fasse mal zusammen:
Es keine DRM 2007 und ich werde das Gefühl nicht los, dass ich somit in 2007 auch nur im Ausland als SuperGaser starten kann. Sehe ich das so richtig? Bitte um Berichtigung wenn ich falsch liege. Immer unter der Maßgabe das ich eine Challenge fahren möchte. Einzelveranstaltungen, wie Hockenheim und T&T’s, sind dabei mal außen vor.
Irgendwie will mir das nicht so ganz in den Kopf. Wir haben zwar wenige Strecken in Deutschland aber ich stelle jetzt mal die provokante Frage nach der Streckenklassifizierung. Wenn wir nicht genug große Strecken haben um alle Klassen zu bedienen, wie wäre der Ansatz kleiner Brötchen zu backen und die „großen“ Klassen erstmal auszuklammern? Irgendwie sieht es so aus als müssten wir in Deutschland eben mit kleinen und feinen Klassen erst wieder das Umfeld schaffen, sprich Zuschauer zu interessieren, um die Veranstalter nicht in den Ruin zu treiben.
Die Konzepte wie SE machen es doch vor. Sie haben deshalb soviel Zulauf, weil sie auch eine breite Masse ansprechen und nicht solch ein Regelwerk mit Auflagen haben. Lässt sich so eine Konzept unter Einhaltung der entsprechenden Sicherheitsrichtlinien und Organisation nicht auch bis z.B. SG bei den Auto und Modified Harley anwenden?
Ich weiß nicht ob der Ansatz von Patrick, „Preisgeld“, in der Szene so bestand hat. Ist es nicht eher so, dass wir jede Möglichkeit zu fahren gerne mitnehmen. Selbst wenn es NUR um Ruhm und Ehre ist? Oder warum sind T&T immer so gut besucht? Sicher die großen Teams sehen darin die Möglichkeit die Theorie Praxis werden zu lassen, aber vielen geht es doch auch um das Fahren, den Fun und das Wiedersehen der anderen Racer. So kenne ich das zumindest aus einer anderen Abteilung im deutschen Motorsport. Wir, Drag-Racer, sind und bleiben nun mal eine Randsportgruppe und müssen wirklich für jede Fahrt in Deutschland hart kämpfen. Zumindest sehe ich das so zurzeit. So nun ziehe ich mal den Helm auf und erwarte meine gerechte Bestrafung.
Racergruß aus Düsseldorf
Merlin :wink:
Hi merlin das preisgeld meinte ich nur in bezug auf die drm. ich denke, das wir nächstes jahr hier in ger nur 2x offiziell zum fahren kommen werden 1x luckau aber mit großem ? und die nitros und dann war es mit dem offiziellen teil. aber frag mich bitte nicht warum die anderen strecken nicht oder nicht mehr gehen ( osch/ lausitz etc.) sonst fährt da auch hinz und kunz nur keine offiziellen rennen mehr. aber vielleicht muß sich da auch mal der dmsb etwas bewegen weil die strecken ja abgenommen werden müssen und dieses kostet ja auch ein haufen geld.also ich sehe das so wenn ich richtig viel fahren will gehe ich nach bitburg oder zum t&t nach luckau und wenn ich challenge fahren will muß ich mir was anderes überlegen weil in zwei oder drei rennen eine meisterschaft zu entscheiden ist ein bisschen wenig.
gruß
pat
England hat zwei Permanente Dragstrips (Santa Pod und Shakespear County Raceway) Santa Pod hat fast jedes Wochenende irgendeine Veranstaltung am laufen, sei es Drag Racing, Bug Jam, Test & Tunes oder sonstiges, bei dennen ist immer was los.Zitat:
Original von richarzzz
die umliegenden länder schaffen es also, die felder ausreichend zu füllen?! was machen denn diese veranstallter anders als die in deutschland ? warum fahren dort mehr leute in einer klasse? gibt es mehr/bessere strecken als in deutschland? gibt es weniger wilde rennen als bei uns?.....
jens
Shakespear County denn alten Dragracern noch bekannt als Avon Park oder Long Marston, hat auch ständig Veranstaltungen.
Da lohnt es sich für die Fahrer ein Auto aufzubauen, die kommen auch zum fahren. Ausserdem haben die mehr Klassen, z.B. Super Street, Pro ET, Sportsman ET, Super Pro ET, VW Pro, VW Sportsmann, VW Alternate Engine, Super Modified und Street Eliminator.
Die haben eine Crew die mindestens 10 festangestellte Mitarbeiter hat. Die haben mehr Geräte an der Rennstrecke, weil Sie ja auch mehr Einnahmen haben.
usw. usw.
Hi Andrea,Zitat:
Original von DR-HISTORY
Die haben eine Crew die mindestens 10 festangestellte Mitarbeiter hat. Die haben mehr Geräte an der Rennstrecke, weil Sie ja auch mehr Einnahmen haben.
usw. usw.
genau darauf zielte meine Frage ab. Die von Dir angesprochenen Traditionsstrecken haben aber doch auch mal klein angefangen. Kann es in Deutschland nicht auch ein Pod oder Avon geben? Können wir nicht mit stehtigem Aufbau diese Racer-Kultur erschaffen? Sicher haben wir hier eine USA-Mentalität geschweigedenn die Lobby und Platz, aber wir haben jede Menge totes Land, alte Armee und AirForce Stützpunkte, das auf neues Leben wartet. Leider werfen uns Politik und Konjunktur immer wieder zurück. Aber was in meinen Augen noch viel schlimmer ist, ist die Tatsache der Uneinigkeit und übertriebenen deutschen Vereinsmeierei. Sicher will der Amtsschimmel auch beim DMSB geritten werden, aber muß es immer gleich ein wildes Rodeo mit harter Landung sein? :meinung:
Allein die Antworten hier im Threat zeigen mir das wir noch jede Menge Potenzial haben, wir müssen es nur locken und leiten. Zur Not auch mal etwas Provokant, wenns hilft.
Keep talkin'
Merlin :wink:
Hallo zusammen,
zur Unterhaltung mal ein "etwas älterer" Thread von anderer Stelle zum gleichen Thema......
So startete die DRM...
Nein ich will nicht miesepetern.... aber das hatten wir doch alles schonmal.
Wieder 5 Jahre ..... und Drag Racing wird begraben in D!
Good Speed
Thomas
Hi Thomas,
ich hoffe doch nicht das wir in 5 Jahren alle zu einer Beerdigung gehen müssen. Verstehe mich nicht falsch, mir ist es egal ob ich unter der DMSB-Fahne oder einer anderen Organisation fahre, für mich ist eigentlich nur wichtig das ich überhaupt fahren kann. Der Reiz einer Meisterschaft oder Championat über mehrere Rennen liegt darin, dass auch mal der fleißige Eichhörnchen Siegen kann. Wenn es mal an einem Renntag nicht so läuft wie geplant, hat man aber immer noch Chancen aufs Treppchen. Ob für Ruhm und Ehre oder das kleine Preisgeld für die Kaffeekasse, ist mir völlig egal. Wenn ich meine Rennen nicht selbst durchziehen kann, war die Planung falsch. Jeder Sponsor oder jedes Preisgeld ist nett und hilft vielleicht für den nächsten Lauf :meinung:
Wir verfolgen doch am Ende vom Tag alle das gleiche Ziel.
Tolle Rennen ohne Unfall und jede Menge Spaß :prima:
Bye4now Merlin :wink:
:meinung:
Es ist in den letzten Jahren von vielen Seiten viel gesprochen worden.
Richtig gute Vorschläge und Ideen wurden gemacht.
Von Veranstalterseite , wie auch von Fahrerseite, wurde bestimmt viel
Energie , Zeit , Geld , Enthusiasmus in unser Hobby gesteckt ,richtig geile Ideen und Unterstützung wurde angeboten , Herzblut vergossen - und was weiß ich noch was alles ...... um letzlich an einem simplen und doch so bedeutsamen Punkt, kläglich zu scheitern ....
..... dem Anderen etwas zu gönnen , und sich an gewisse Regeln zu halten ,( ohne die nichts funktionieren kann) :pissed:
Ich kann nur sagen ...Kein Schwa.. ist so hart wie das Leben.
See you next year on strips round Europe . ( Wenn es die Reisekasse zuläßt) :shock: :shock:
@ Andera
Dieses Jahr Hockenheim müßte doch all deine Fragen aus Sicht eines Fahrers beantworten . Es war einfach :kotz:
Zitat:
Original von Udo
@ Andera
Dieses Jahr Hockenheim müßte doch all deine Fragen aus Sicht eines Fahrers beantworten . Es war einfach :kotz:
Also ich glaube nicht dass die Teams Anfang der Saison sich gedacht haben Hockenheim ist zum kotzen, deshalb nehme ich nicht an der DRM Serie teil.
Hockenheim ist nicht Luckau und auch nicht Turtmann. Viele waren mit den DRM Läufen in Luckau und Turtmann sehr zufrieden, also was hat Hockenheim mit der Entscheidung der Teams Anfang der Rennsaison 2006 zu tun?
In diesem Forum ging die Diskussion bzgl. DRM Anfang der Saison 2006, um die Kaution und Terminüberschneidungen.
Der Termin für Hockenheim steht immer kurz nach der Veranstaltung bereits fürs nächste Jahr fest, dieses Jahr wurde der Termin zum aller ersten mal verschoben und daran war nicht die Orga der NitrOlympx schuld. Der Termin für 2007 steht auch bereits fest und steht auch auf der NitrOlympx Website.
Ich kann mich sehr gut an die heisse Diskussion hier im Forum erinnern und daran das viele gesagt haben da fahr ich lieber nach Drachten.
Und jetzt ist Drachten futsch und die DRM leider auch!
Andrea
Hallo Andrea und gleichgesinnte,
ist schon beeindruckend, wie hier wiedermal der Bock zum Gärtner gemacht wird.
Stimmt schon, wenn die bösen Fahrer nicht im Ausland starten würden, ging´s dem deutschen Drag Racing blendend !?!?
Also wie immer Hände in den Schoß, Schultern zucken und weiter wie bisher.
Alle, die den Grund für diese Misere bei den Fahrern suchen haben immer noch NICHTS verstanden und sollten lieber Tauben züchten o. ä.
Ist schon viel zuviel darüber geschrieben worden, aber die Wut treibt mich doch immer wieder an die Tastatur.
Nachti
Bernhard,Zitat:
Original von Bernhard Goldbach
Hallo Andrea und gleichgesinnte,
Alle, die den Grund für diese Misere bei den Fahrern suchen haben immer noch NICHTS verstanden und sollten lieber Tauben züchten o. ä.
ich habe nicht die "bösen Fahrer" als Sündenbock hinstellen wollen, ich sehe nur auch nicht ein dass die Veranstalter als Alleinschuldiger hingestellt werden.
Wie ich bereits in einem Posting weiter oben geschrieben habe, sind auf beiden Seiten einige Defizite aber es bringt uns nicht weiter, wenn wir gegenseitig mit dem Finger aufeinander zeigen - da wird sich nichts ändern, das wird dann immer so weiter laufen.
Ich kenne beiden Seiten mittlerweile ziehmlich gut und für jemand der mittendrin ist, ist es am wirklich schlimm sich das mit anzuschauen, das ist einfach kein miteinander mehr da. Im Grunde empfinde ich beide Parteien jeder so schlimm wie der andere ehrlich gesagt.
Die Veranstalter rühren sich nicht in Richtung Fahrer und die Fahrer ebenso nicht in die andere Richtung. Jeder meint von sich er muss herhalten, aber wenn wir mal ehrlich sind - die meisten Veranstalter sind irgendwie nur mit sich selbst beschäftigt und die Fahrer sind stur geworden.
Für beide Seiten kann ich Verständnis aufbringen und ich könnte gleichzeitig beide einen mit dem Hammer auf dem Kopf verpassen.
Was tun ????
Andrea
Freunde locker bleiben, vielleicht geschehen ja noch Wunder???
nächste Woche mehr dazu.............
Moin Jürgen !
Na, auf die Überraschung bin ich ja auch gespannt,
kann ja nur besser werden.
Oder soll ich die Bombe jetzt schon platzen lassen???????
So in der Art etwa :
DRM 2007 finden in der KB Halle statt,
die DRINK:bier: RAISING:bier: MASTERS:bier: haben ihr T&T schon im März.........:D:D:D
Bis dann,
Benni
*schnellmaldieJackeholtundwegrennt*
Ich bin mal gespannt was 2007 alles dazu kommen oder wegfallen wird.
Wir planen hier in Meinerzhagen schon wie die bekloppten, ob es aber im Jahr 2007 nochmals zu einem Viertel Meile Rennen kommen wird ist fraglich.
Euch viel Glück für Meinerzhagen und hoffendlich helfen die Vorschläge und Angebote der Erfahrenen hier damit das Event von allen, Veranstalter, Fahrer, Zuschauer, Gemeinde und Rettungsdienste, positive Kritiken bekommt. Wäre ja mal eine feine Sache ein Event vor der Haustür zu haben. Bin ja für fast alle Schandtaten zu haben :grins:Zitat:
Original von bechi
Ich bin mal gespannt was 2007 alles dazu kommen oder wegfallen wird.
Wir planen hier in Meinerzhagen schon wie die bekloppten, ob es aber im Jahr 2007 nochmals zu einem Viertel Meile Rennen kommen wird ist fraglich.
Ob allerdings Meinerzhagen zum Austragungsort einer DRM taugt weiß ich nicht, ansonsten eben eine weitere Möglichkeit zu fahren. Ist ja schon ein kleiner Lichtblick am deutschen Drag-Himmel.
Bye4now Merlin :wink:
ich weiss garnicht warum und vor aööem wie die fahrer sich auf die veranstalter zubewegen sollen wir fahren doch aber anscheinend nicht auf den vom dmsb veranstalteten rennen woran das liegen mag sei jedem hier selbst überlassen zu beurteilen
aber eins ist mal sicher jetzt sehen die veranstalter mal was dabei rauskommt wenn leute wie dreck behandelt werden für dumm verkauft werden und nun viel spass beim überdenken
manchmal ist es gut das eine sache stirbt um platz für neues zu machen
gruss thorsten appel
wems nicht zu weit ist der kann 2007 nach ungarn fahren !!!
guggst du unter www.kunmadarasmotorsport.hu
www.dragracing.hu
www.dragrace.atw.hu
mfg. www.moto-rotti.at
home of austrias / hungarys quickest quatermile nitro :meinung:streetbike
Hi nach Austria,Zitat:
Original von moto-rotti
wems nicht zu weit ist der kann 2007 nach ungarn fahren !!!
guggst du unter www.kunmadarasmotorsport.hu
www.dragracing.hu
www.dragrace.atw.hu
mfg. www.moto-rotti.at
home of austrias / hungarys quickest quatermile nitro :meinung:streetbike
ich glaube mein Ungarisch ist etwas eingerostet :grins:
Sieht gut aus und super Wetter :prima:
aber wenn ich es richtig gesehen habe sind noch keine Termine für 2007 raus, oder :deal:
Kannst uns ja mal auf dem Laufenden halten.
Wäre ja mal ein paar Tage wert in Ungarn Race-Urlaub zu machen :meinung:
Merlin :wink:
Hallo Kollegen,
bin natürlich bestürzt, dass es nächste Saison keine DRM geben wird und dass die Anzahl an Veranstaltungen auf guten Strecken schrumpft. Ich habe die Diskussion über die geringe Anzahl an Rennen generell verfolgt (auch schon letztes Jahr übrigens) und eben noch mal mit Udo Fink telefoniert. Dabei kamen wir auf das Problem Veranstalter - DMSB - Streckenzertifizierung zu sprechen.
Mein Eindruck: man greift zu hoch ins Regal. Muss es denn immer gleich eine für TF zugelassene Strecke sein? Es gibt doch genügend Bedarf an Veranstaltungen der kleineren Klassen (sagen wir mal bis SG, sieht man ja am Zulauf der "wilden" Veranstaltungen, über die sich hier immer beschwert wird), wo die Ansprüche an die Strecke ggf. anders aussehen. Ist das mal eine Überlegung wert?
Klar, erfordert einiges an Kommunikation und Kooperationsbereitschaft. Aber ich glaube, dass es den Sport (vor allem offiziell - weg vom illegalen, hin zum vernünftigen Sportereignis) insgesamt weit nach vorne bringen würde.
Nun besitze ich ja keine Strecke und bin auch kein hohes Tier im DMSB, daher kann ich nur appelieren...
Grüße
boris
Hi Boris,
genau das ist meine Rede. :deal:
Klein aber fein aufbauen und dann mit dem erarbeiteten Lorbeeren weiter nach vorne schauen. Aber ich werde das Gefühl nicht los das das die Offiziellen nicht wirklich interessiert. Sind eben kein Breitensport :pissed:
Der Erfolg der SE zeigt doch deutlich das da Potenzial wertet endlich losgelassen zu werden. Des Deutschen liebstes Kind ist und bleibt eben sein Auto :grins:
Vielleicht kann hier jemand von offizieller Stelle mal Stellung nehmen was die Anforderungen bis z.B. SG an die Strecken und Organisationen sind. :danke: Ausser Luckau bleibt uns ja nicht viel. :pissed: Ich weiß leider nicht wie das mit Bitburg aussieht.
Bye4now Merlin :wink:
traurige Sache !!!
Aber wer die Diskussionen hier im Board aufmerksam verfolgt hat (auch wenn es nach Meinung der "Offiziellen" nicht der Maßstab ist ...) der konnte sich doch an 5 Fingern abzählen wie das endet oder ??? Ehrlich das Erstaunen darüber find ich eher belustigend ...
Die *Schuldfrage* ist wohl sicher auf beiden Seiten zu suchen, jedoch am deutlichsten bei den *hohen Herren*, vor lauter Profilneurosen und und Kunstbürokratie hat man das Wesentliche übersehen ... Fahrer, Zuschauer, Sponsoren und nicht zuletzt auch Veranstalter von unserer Sache zu überzeugen ... wie das geht machen uns ja die *Wilden* in peinlichster Art und Weise vor ... wer einmal in Eisenach gewesen ist der weis was ich meine ... oder der Event in Meinerzhagen ... auch wenn er noch so verissen worden ist ... hat das offizielle Oschersleben z.B. jemals eine solche Flut an Begeisterten erlebt wenn Dragrace war ??? ... bei den Fahrern ist wohl die geringste Schuld zu suchen :meinung:
Und dennoch: Auch die Fahrer müssen sich an die Nase packen !!!
Meckern, maulen, kritisieren jederzeit ... aber wenns mal ernst wird verzettelt man sich typisch deutsch wieder in administrativem Scheiss anstatt mal Taten folgen zu lassen ... leider !!!
Siehe Fahrervereinigung: Saugute Idee .... am Start schon in den Drehzahlkeller gefallen wegen völlig unnötigen Diskussionen über Abstimmungen, Namen, Ämter, Treffpunkt, Abzeichen/Logo (welch ein Schwachsinn ehrlich...) anstatt sich erstmal an einen Tisch zu hocken und zu sehen WAS zu tun ist ... nach meiner anfänglichen Begeisterung für die Sache war das für mich der eigentliche Grund meine Freude darüber zu zügeln und es nicht so ernst zu sehn (nicht ohne die gutgemeinten, ehrlichen Worte eines sehr guten Dragsterfreundes dem ich jetzt Recht geben muss !!!) ... und Heute??? Ist die Vereinigung mittlerweile aus dem *Stage* heraus und wenigstens an der 60ft Marke???? ....
:meinung:
Hi Jürgen du hattest was angedeutet und wolltest uns unterrichten was so abgeht. gibt es denn irgendwelche neuigkeiten????
gruß
pat
Ich brauche noch ca. 10 Tage dann gibt es eine klare Ansage, noch steht alles in den Sternen, aber wenn dann richtig!:prima:
Das wäre mal eine Maßnahme !!!!Zitat:
Original von Jürgen Kath
aber wenn dann richtig!:prima:
Gruß Udo
hi jürgen
ok dann richtig!!!!! :prima:
gruß
pat
Leute es geht voran!!!!
Termin schon mal festhalten: 13.-15.Juli 2007 ist Dragracing angesagt!
Wo, in Kürze!!!!!!!!!!!!!!!! :wink:
Mein lieber Onkel Jürgen!Zitat:
Original von Jürgen Kath
Leute es geht voran!!!!
Termin schon mal festhalten: 13.-15.Juli 2007 ist Dragracing angesagt!
Wo, in Kürze!!!!!!!!!!!!!!!! :wink:
Du kannst es aber mal spannend machen!!!
Wenn Du nicht bald mit einer Strecke rausrückst, saufen wir Dich im März bei Deiner Party wieder leer :bier:
mfg. pauter-tom
@ Tom: Du weißt es ist schon so oft versucht worden etwas richtig vernünftiges auf die Beine zu stellen, aber so kurz wie wir war wohl noch keiner davor! Der Termin ist festgeklopft und die Strecke wird 1A sein, soviel ist mal klar. Es gibt soviele Neider und Quatscher so daß wir uns noch ein wenig bedeckt halten wollen und müssen. Wenn alles endgültig im Sack ist, gibts hier sofort ein offizielles Posting, zu 90% sicher ist die Kiste schon!
und es werden alle Klassen gefahren von Public bis ProMod!
in Kürze mehr.... :bussi:
und am 17.März wird diesesmal genug Bier am Start sein!
Hi Jürgen and @all,
na endlich mal ne Ansage die Hand und Fuß hat.
Auch wenn wir alle vor Neugier platzen ist eines sicher:
Ein Megaevent von Fahrern für Fahrer :respekt: :danke: :prima:
Der Termin ist FESTGENAGELT im Kalender.
Grüße aus D nach B
Merlin :wink:
Hallo Jürgen, ich finde es toll das ihr etwas auf die Beine stellen wollt oder schon so gut wie getan habt. Prima Sache!!! Und viel Erfolg dabei noch. Der Termin ist eingetragen!!!