Hallo, es wird immer konkreter wie es ablaufen soll. Hier ein Paar Infos, und Infos darüber, wo man Infos aus erster Hand bekommen kann...
http://www.derbeschleuniger.de/news/...rmationen.html
grüße Markus
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Hallo, es wird immer konkreter wie es ablaufen soll. Hier ein Paar Infos, und Infos darüber, wo man Infos aus erster Hand bekommen kann...
http://www.derbeschleuniger.de/news/...rmationen.html
grüße Markus
hi markus,
hört sich sehr gut an.
wenn das(ausser hockenheim)nicht alles so verdammt weit weg wäre !
schöne feiertage.
gruss alex
Hallo,
aus meiner Sicht; sehr interessant
viele Grüße
Björn
hi björn,
ja klar,bist auch viel näher an schweden wie wir.
so schlappe 1000 km denk ich mal.
grüsse aus österreich,alex
Hi Alex,
nee, für Comp Eliminator ist alles hier in der Nähe; Division Süd ist drei mal Drachten und einmal Hocke.
happy holidays
Björn
hi björn,
ja hab ich gesehen,aber zu rennen nach schweden hast du ja nicht sooo weit wie wir es hätten.
drachten ist für dich ja auch nicht so weit.
für uns ist drachten auch fast 1000 km wieder.
wir sehen uns in tschechien im april,denk ich mal.
also bis denne und schöne feiertage.
alex
Hi Alex,
stimmt schon, daß Ihr Jungs aus dem Süden "leicht" in den Allerwertesten gekniffen seid.
Sehn uns.
happy holidays
Björn
Hmm, leider werden die SSB Bikes nicht erwähnt - !Zitat:
Zitat von The lonesome Dragstripper
Vielleicht kommt da ja noch was - oder sind wir am aussterben ??
Frohe Weihnachten noch !
die SSB sollen ja wie dieses Jahr ne Europa Challange machen, die klasse soll auf EM Kurs gebracht werden (um das mal sooo platt zu sagen) und in absehbarer zeit evtl. im kreise der STTF, TFB, PSB um eine UEM EM Krone kämpfen... also nix aussterben, genaues gegenteil... wer mehr weiß (Highjacker,.... ) soll mich berichtigen.
Markus
PS, spannend wird speziell für Hockenheim sein wie sich das auf die Zahl der Nennungen auswirkt.. und da der kalender "vorläufig" ist, ob da evtl. Bechyne noch mit dazu kommt, also die GN...
abwarten und Trinken,
markus
Naja, nix genauses weiß man.Zitat:
Zitat von The lonesome Dragstripper
Diese Info hatte ich bis jetzt auch - aber ich dachte ich kann noch mehr rauskitzeln :-)
Wir werden sehen !
und wegen Hockenheim und ssb? keine ahnung ob die Klasse ausgeschrieben wird, so wie in den vergangenen Jahren.
Hallo, hier ein paar neue infos zum Preisgeldtopf... und am 22.1.12 ist in Hockenheim eine Infoveranstaltung für interessierte Teams... wie man sich anmeldet steht auch in dem Artikel...
Markus
http://www.derbeschleuniger.de/news/...y-program.html
Danke fürs Posten .... und wie auf den Beschleuniger-Seiten schon erwähnt:
das ist ne wirklich umfangreiche Serie, ne coole Sache und gesponsort ist sie obendrein.
Wenn jemand Fragen hat oder mehr wissen will, schreibt mir einfach ne Mail (am Besten mit Tel.Nr) and gittli.koller (at) speedgroup.eu
viele Grüße
Gittli
so nachdem ich mir das mal durchgelesen habe werde ich wohl in der division south starten
mal sehen was das wird . hat auf jeden fall unterstützung verdient .
gruss thorsten
so ich habe mich mal eben in dem edrs club angemeldet
ich werde sobald ich da irgendwelche infomaterialien habe werde ich es hier posten
gruss thorsten
also auch auf der front gibt es neues
also trabak hat alle läufe für super gas bike und super comp bike gestrichen
somit bleibt uns nur in schweden zu fahren
ist auch ok entfernung ist die selbe
mann mann mann da ist was los
He Thorsten ist den Malmö nun dabei?
Dann können wir dort mal wieder ein Faß aufmachen.
Gruß Merlin
äh also malmö steht nicht auf dem plan wird wohl genau andersrum 5 mal tierp und aus spass einmal pod
Malmö hat 2012 keine EDRS Events/Klassen, wurde beim Meeting in Hockenheim gesagt und im Beschleuniger kolpotiert... grüße Markus
so war es auch in meinem kopf ich wusste nur nicht wo ich es gelesen hatte
danke markus
So wie ich gerade auf der EDRS Seite gelesen habe ist Pod
nicht mehr im Rennkalender der EDRS für die Division "SÜD".
D.h. 3x Drachten, 1x Hock, 1x Ungarn.
Hoffentlich klappts noch mit CZ.
Gruß Norbert
Silver Bullet
zu den bike klassen kann ich sagen das es wohl zwei termine auf dem shakepeare raceway geben soll
dazu aber anfang der woche mehr
gruss thorsten
Ich hab bei Asa von Speedgroup mal nachgehakt, ob es nicht interessant wäre, die 9,5sek. Moppeds auch in Drachten fahren zu lassen. Die haben ja die Ultimate Street Bikes, sollten ja gleich/ähnlich sein wie Super Gas Bikes. Tierp ist von mir aus ja schon über 1000km wech, und ich bin schon ein Nordlicht. Im Juni werde ich aber mal dort vorbeischauen.
Jan
Die Tage war ja auf Eurodragster zu lesen, dass in Santa Pod keine Läufe in 2012 zur EDRS austragen werden.
Auf dieser Seite könnt ihr euch mal anschauen, welche Termine für die Division Süd noch übrig geblieben sind.
http://www.speedgroup.eu/EDRS/race_calendar2012.htm
Aus dem anfänglichen Thema, "die Engländer habens ja besser, weil sie 5 Rennen in Pod haben" ist nun nichts mehr übrig geblieben.
Die Division Süd wird jetzt in Holland, Deutschland und Ungarn ausgetragen, wobei mir aufgefallen ist, das das Rennen in Ungarn sich mit dem Rennen Drachten 2 überschneidet.
Letztlich bleiben jetzt nur 4 Wertungsrennen in der Division Süd übrig und die die Engländer sind komplett aus dem Thema draussen.
Es bleibt offen, ob der Shakespear County Raceway in Richtung EDRS was tun wird.
Ich bin gespannt, wann der letztlich gültige Kalender für 2012 veröffentlicht wird, weil so langsam könnte man mit der Planung für die Saison 2012 ja mal beginnen.
Mich würde noch interessieren, was ihr so über die EDRS denkt, ggf. kann ja mal der ein oder andere ein paar Zeilen hier posten.
Danke & Gruß
Rene
guten tag
laut insider news von ED gibt es wohl eine meinungsverschiedenheit zwischen trabak und der edrs
wer da aber nun der gute und der böse ist vermag ich nicht zu sagen
es gibt ein meeting in den nächsten tagen und danach weiss ich vielleicht mehr
für die sportler ist es natürlich etwas seltsam anzusehen das eine strecke komplet aus der serie genommen wird und das kurz vor saison beginn
es wird überlegt ob shakey einspringt mit zwei runden für die bikes . ob das stattfindet , dazu gibt es im laufe der woche auch mehr info
gruss thorsten
Hallo,
ich denke das Hauptproblem ist mal wieder das Thema "Kohle". Die EDRS will ja schließlich für jeden Fahrer
einer EDRS Klasse vom Veranstalter ca. 30.-€. Kann ein Veranstalter dies tragen bzw. kann er es auf das
Nenngeld draufsetzen ist wahrscheinlich die große Frage.
Mal gespannt wie das die Holländer händeln, das Nenngeld ist schon jetzt nicht das günstigste.
Das in Pod 5 Rennen hätten sollen gewertet werden war meiner Meinung auch nicht richtig. Wenn ich eine
Art EM fahren will muß jeder mal andere Länder bereisen. Ich hätte es in Enland auf 2-3 Termine max.
beschränkt. Dann hätten wir auch in NL oder Hock ein internationales Feld gesehen.
Ich persönlich bin von der Sache noch nicht ganz überzeugt, mal abwarten was noch passiert.
Ich denke die Wertung für CZ ist auch hinfällig?
Freu mich schon auf T&T in CZ dann wissen wir sicherlich mehr.
Gruß Norbert
hallo norbert
du hättest doch in deiner klasse pro et locker mal eben drei länder fahren können
hock , santa pod und drachten
aus dem pool der veranstaltungen kannst du dir doch dann die rennen aussuchen die dir am besten gepasst hätten , da sie ja alle in deiner div gelegen hätten .
andes sieht es dort mit den bikes aus es igbt nunmal in germany aus ermangelung von fahrern kein 9,5 und 8,5 bike
9,5 noch in drachten als ultimate street bike und as wars
also wenn dort jemand hätte teilnehmen wollen wäre ihm nur die reise nach pod geblieben um auf 5 rennen zu kommen .
und deine divisions rennen sind ja auch noch nicht die wirkliche euro veranstaltung
die wäre ja gegen ende der saison für die besten der klassen auf einem seperaten event
alle vorn platzierten leute der einzelnen div
so hatte ich es verstanden
also wir sind weiterhin gespannt
gruss thorsten
Jo Thorsten,
so hätte ich es mir auch vorgestellt. Max. 2 mal Drachten, Hock, 1-2 mal Engand.
Alleine die Tatsache daß ich 3 mal nach Drachtem mußßßßß, gefällt mir persönlich nicht.
P.S wir fahren in SPET Herr Blockwart:showass:
Also abwarten und noch nicht endgültig den Plan 2012 machen.
Norbert
tach herr schreiner
kleiner vertipper von mir
muss wohl am fieber liegen
naja aber so wie ich das verstanden habe geht doch auch 2 mail ausserhalb deiner div
das wäre dann hock drachten cz und 2 mal schweden oder irre ich
obwohl vermutlich von dir nach schweden echt einritt ist ?
gruss aus dem block
Hi Männers,
ich finde das ganze Theater ziemlich ärgerlich. Planung ist so nur eingeschränkt möglich. Ärgerllich für FB ist ausserdem das Gezerre um die UEM Top Fuel Bike Klasse. Jetzt wird mal schnell das Regelwerk kurz vor Saisonbeginn geändert. So wie schonmal als FB ausgeschlossen wurde - der selbe Stil und Ablauf. Damit entzieht man dann der EDRS FB-Klasse gleich ein paar Teilnehmer und setzt damit die Organisatoren unter Druck. Ein Schelm wer Böses dabei denkt .....
Schön wäre es wenn MSTO jetzt bald mal bekannt gibt wie es mit Bechyne weitergeht. Und hoffentlich äussert sich Shakespeare ob dort wenigsten ein EDRS Rennen klappt. Damit wir überhaupt 5 Rennen für EDRS in unserer Division fahren können. Bis nach Tierp werde ich es eher nicht schaffen ......
Wir können ja nachher noch darüber chatten.
So long
Thomas
Gerade auf der EDRS-Seite gelesen. Update vom 09.03
Hockenheim ist mit den Sportsmanklassen auch nicht dabei.
Nur eine Bike-klasse fährt in der EDRS- Wertung.
Weiß jemand was da los ist?. Erst die Absage von Enland und nun Hock.
Nach meiner Meinung ist die EDRS-Nummer für unsere Division jetzt sinnlos.
Gruß Norbert
Ernüchternd zu hören, das bei den Nitros keine EDRS- Wertungsläufe in den Sportsmanklassen angeboten werden.
Ich weiß nicht ob es jetzt sinnlos ist in der Division zu fahren, aber die grundsätzliche Teilnahme werde zumindest ich überdenken.
Hallo, ich denke das Ganze geht ums Geld. Die Speedgroup möchte (bzw. erhebt) eine Gebühr von 24€ plus Steuer, was an die 30 Euro pro Teilnehmer einer EDRS Klasse sind. Das Geld wird zum einen (kleinen) Teil für Verwaltungskosten ausgegeben, und zum anderen (großen) Teil in den Preisgeldtopf fließen, der für jede Klasse und für jede Division einzeln gebildet wird. Die Fahrer der Supro ET Challange kennen das, so wird es bei der Challange schon seit 3 Jahren praktiziert.
Die Frage ist nun, wer bezahlt die 30 Euro für jeden Fahrer. Es gibt mehrere Möglichkeiten: Das Geld wird auf die Nennung aufgeschlagen, die Fahrer zahlen das direkt an die Speedgroup, Veranstalter übernimmt für die Fahrer diese Kosten, Fahrer und Veranstalter teilen sich die Kosten.
Keith Bartlett hat beim Meeting in Hockenheim (das der Veranstalter, an dem ich nicht anwesend war, bin ja keiner) schon durchblicken lassen das Santa Pod wohl nicht EDRS Klassen ausschreibt, ebenfalls war klas, dass das mit dem zusätzlichen Geld ein Problem für kleine Veranstalter wie die MSTO und Drachten darstellt, was tun mit den extrakosten (übernehmen kann man sie nicht, anteilig schwer, auf das Nenngeld aufschlagen???) und Hockenheim wollte sich noch etwas überlegen.
Der Ist-Stand ist für die Süd Division unbefriedigend. 3xDrachten und für die Bracket Fahrer noch Ungarn... dann kann man noch 2x zu Rennen anderer Divisionen fahren und hat seine 5 Läufe... nicht sehr attraktiv.
Der Grundgedanke der EDRS ist spitze, es bringt dem Sport, dem einzelnen Fahrer (man fährt ja dann um die Europameisterschaft mit) und dem Zuschauer etwas. Ich bin gespannt wie sich das weiter entwickelt.
Wie sieht es denn bei potentiellen Teilnehmern der EDRS aus? Würdet ihr pro Rennen noch die 30 Euro extra selbst bezahlen wollen? Würdet ihr auch fahren, wenn es heißt, Keiner bezahlt, dafür bekommt man auch kein Preisgeld und die Punkte der Rennen (z.B. Pod, Hockenheim, Bechyne) zählen trotzdem? Es gilt jetzt den Aufsprung auf den Zug nicht zu verpassen. Was kann man tun?
Markus Münch
Moin,
nach meiner Meinung wäre es besser gewesen wenn auch die EDRS ein best. Nenngeld von dem Teilnehmer kassiert hätte.
Es könnte sich aus Mitgliedschaft für die Speedgroup und Nenngeld für Preistopf zusammensetzen.
Mann hätte die Veranstaltungen festlegen können welche für die Wertung zählen (durch Europa fair verteilt).
Jeder könnten für sich entscheiden und kein Veranstalter hätte irgendwelche Zwänge oder Extrakosten.
Von der Kostenseite für unsere Div. könnte wenn überhaupt eh nur Hock und England sich es leisten ohne Aufschläge für die
Teilnehmer.
Wie Markus sagt: Der Ansatz von EDRS ist sehr gut aber als ich von der Kostenreglung gehört hatte waren für mich
Probleme vorprogramiert.
Vielleicht sind wir da mit unserer "kleinen" SPET Challenge schon ein bißchen weiter, z.B. Hockenheim ist froh daß es uns gibt aber
hat keine extra Kosten.
Wäre schade wenn die EDRS - Geschichte für unsere Div. schon jetzt zu Ende wäre, aber wenn sie sich nicht eine bessere Lösung
ausdenken wirds wohl so kommen.
Gruß Norbert
Silver-Bullet
Zum Thema Nenngeld: Ich bin bereit die anfallenden Kosten der ERDS je Rennen von ca.30,00 Euro zu übernehmen.
Das diese Gebühr von den Veranstaltern übernommen wird, ist eher unrealistisch zu glauben. Die Teilnahme an ERDS sehe ich als privates Vergnügen der einzelnen Fahrer/Teams an.
Ein Problem, bezüglich Hock, solltet ihr nicht übersehen.
Wenn bei den Nitrolympx für alle Sportsman Klassen die EDRS ausgeschrieben bzw. gewertet wird, kann der Veranstalter die Teilnehmer nicht ablehnen, was dazu führt, dass es ev. mehr als 300 Teilnehmer insgesamt werden. Eine so große Teilnehmerzahl inclusive der FIA und UEM Meisterschaft, bring für die 3-Tage Veranstaltung mit Sicherheit große Zeitprobleme im Ablaufplan. Wenn nur ein oder zwei Öldown während der Quali vorkommen werden die Sportsman-Klassen schon gekürzt. Kommt dann noch ein Öldown bei der Elim dazu, dann sieht es ganz duster aus, denn FIA und UEM gehen immer vor.
Gruß Manfred
sehe ich auch so ,wie manfred.
muss man halt abwägen was für die sportsman klassen besser ist.
ne meisterschaft zu fahren (was die meisten entfernungs bedingt eh nicht bewerkstelligen können ) mit streichung der läufe bei oildouwn,oder
ohne meisterschaft,und eher fahren zu können in hockenheim.
Das Thema Nenngebühren über die Veranstalter abzuwickeln ist wirklich nicht gerade das beste System. Ich kann es verstehen, dass die Veranstalter sich nicht als Geldeintreiber misbrauchen lassen wollen.
Ich habe mich bei der EDRS für die glaub 42.- Euro waren es im Drivers-Club eingeschrieben, weil ich die Meisterschaft unterstützen will.
Fakt ist, die Speedgroup macht was für Sportsman Teams, also sie macht was für --> mich <-- und das honoriere ich sehr.
150,- Euro im Jahr sind gut angelegt, wenn man sich den Leistungskatalog für Sportsman Teams anschaut.
Leider sind wir in Deutschland weiter weg denn je, was Dragster Rennen angeht, denn in Hockenheim kommen die Sportsman Teams zeitbedingt ja nicht mehr zum fahren und andere Strecken gibt es nicht mehr :(
Ich hoffe die EDRS wird in unserer Region (Division Süd) nicht schneller untergehen, als die Idee dafür entstanden ist.
Gruß
Rene