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Viele Grüße!
Dennis, Jens und Kalunki
http://public.e-drag.de/Vorschau_19.jpg
Schade, habe das Original noch nicht im Kasten. Aber das eine Auto auf dem Titel kenn´ich irgendwo her.... (H)
(Die anderen natürlich auch....)
Na da freut man sich auf den Postboten....
Gruß Dirk
ich kriegs natürlich wieder per brieftaube... ohne flügel
Ich denke, der Postbote wird am Dienstag überall lecker Lesespaß austeilen. Am Samstag (gestern) wurde das Briefzentrum Bremen mit einem gigantischen Berg druckfrisch duftender DRAGRACER Magazine geflutet :D
Viele Grüße,
Jens
Ich habe soeben mal wieder eine supergeile Ausgabe des DRAGRACER aus der Post gefischt!
Obergeil, das ganze Heft!
Gruß Dirk
@ Dennis, Kalunki und co
Jungs super geiles Heft, da habt ihr Euch echt mal wieder selbst übertroffen... :respekt:
Micha Vogt
www:Race-Antz.de
Jau, sieht lecker aus!
Der Tag ist gerettet..
na toll - bei mir ist noch nix da X(
Bei uns anderen natürlich auch noch nicht.
Wir schieben hier nur´n bißchen Hektik, damit Du Dich schlecht fühlst...
:] ;) :]
Harhar...vielen Dank auch ;)Zitat:
Original von SMITTY666
Bei uns anderen natürlich auch noch nicht.
Wir schieben hier nur´n bißchen Hektik, damit Du Dich schlecht fühlst...
:] ;) :]
versteh ich nicht... also ich sitze am briefkasten und warte wenn mich jemand sucht. sobald christel um die ecke kommt gibts gleich ein' über die birne und ich fische mir mein heft selbst aus der fahrradtasche!
für mich die beste dragracer seit beginn
super
weiter so
gruss
aus lübeck
ove
Sei gepriesen, KALUFATIUS METHANOLUS, ob der irdischen Erleuchtung auf den Seiten 52 bis54. :danke: :danke: :danke: :danke:
Möge eine Aura ewiger Glückseeligkeit Euer Haupt umgeben, auf daß Ihr Euch labet am Nektar des luftgekuhlten Wahnsinns.
Euer ergebener Diener des Nitrometan,
Tom Shree Rajneesh Zellner (Guru der BugWahn Dragracing Sekte) (A)
....dieses Lachgas ist ein geiles Zeug..... :kiff:
@ Tom:
Deine Sonne wird nicht mehr untergehen und dein Mond nicht den Schein verlieren; denn der Herr der luftgekühlten Viertelmeile-Boxer wird dein ewiges Licht sein.
Jesaja 60,20
@ all die noch auf den Boten warten:
Als einer im Elend rief, hörte der Herr und half ihm aus allen seinen Nöten.
Psalm 34,7
Es ist ein köstlich Ding, geduldig sein und auf die Hilfe des Herrn hoffen.
Klagelieder 3,26
Wohl und Standfestigkeit euch und euren Maschinen...
Kalufatius Methanolus I.
Ja, alles so schön bunt hier.
Schöne Photos und Worte wie immer! :thumb:
Aber mir fehlt was. Wo sind die Gesichter hinter den Maschinen und Motoren. Beispiel: Toller Bericht über Zippel. Aber jeder würde auf der Straße an Ihm vorbeilaufen.
Sport lebt von Siegern und Stars. Und die kann man dann auch vermarkten. Aber zuerst müssen sie bekannt gemacht werden.
Also vielleicht zum nächsten Photo: Helm ab! Und ein paar weitere Details zur jeweiligen Person schaden ja auch nicht.
:meinung:
Good Speed
Thomas
Auch von mir Kompliment für die neue Ausgabe - echt super.
Nur vielleicht nächstes Jahr ausführlicher über die DRM berichten, mit Ergebnissen der Läufe? Ist bestimmt für Leser die nicht vor Ort waren interessant - Support German Championship -
Ansonsten weiter so
Michael
Drag Race Team Krenz
Hab schon den Briefkasten abgeschraubt um dahinter zu suchen.... ;(
Tom gibt auch nix ab von seinem "Wartezeit-verschönerungs-Gas" ;(
es is alles sooooo traurig ;(
Christoph
möglicherweise kann ja ein wohlgesonnener Kollege das Heft zum
Stammtisch (Heute Abend) mitbringen??
immernoch ;(
Christoph
PS habe mal nach nem Foto von Zippel gesucht (um die
Wartezeit zu verkürzen und nichtmal das gefunden....
;(
Ich bin so unwürdig...möglicherweise hab ich das Heft garnicht verdient?
...um Dir die Zeit bis zum Eintreffen der neuen Ausgabe zu verkürzen, hier ein kleines Rätsel für Dich lieber Christoph:
Wer hat dieses Foto in der neuen Ausgabe geschossen, und warum hat er diese Ausgabe immer noch nicht in den Händen? :D
Grüße aus dem wilden Süden von Babs und mir
Die neuste Ausgabe hatte ich gestern im Briefkasten.
Über den Artikel vom Angelheart Dragteam habe ich mich gefreut, denn ich habe eine persönliche Beziehung zu diesem Fahrzeug.
Mein Papi hat das Auto Anfang der 80er nach Deutschland gebracht und wir haben uns schon oft gefragt was aus dem Auto geworden ist.
Auf die Saison 2006 freue ich mich jetzt schon, dann schau ich mir denn alten T-Bucket mal live an, das wird bestimmt ein paar schöne Erinnerung wecken.
Mein Bruder Tony würde gerne wissen was aus seinem Altered geworden ist, weis jemand wo das Auto heute ist, wer es besitzt und wie es aussieht?
Andrea
Ich dachte, der "Angel Heart" WÄRE Tony´s alter Altered..... :D
Oder welchen :gruebel: meinst du, hast du ein Bild davon ?
Bis dann,
Benni
Hi Benni,
Tony´s Altered war der ehemalige "Rough Diamond" von Dave Gibbons. Dave hatte das Auto zuerst mit einer Fiat Topolino Karosse (wie die Mafia Maus) aufgebaut und danach erst die Altered Karosse.
Tony hat das Auto dann gekauft und es mit insgesamt mit 3 verschiedenen Lackierungen gefahren.
- weis
- orange Metalflake
- blau/lila Metalflake
Ausserdem meine ich hatte das Auto von Tony eine ganz andere Rolecage und Radaufhängung, ich muss ihn mal nach Einzelheiten fragen.
Hier ein paar Bilder zu Dave Gibbons Zeiten: http://www.roughdiamondracing.com/ (unter Rough Diamond Racecars zu sehen)
Gruss
Andrea
Schöne Mag!
Gefällt mir gut, :meinung:
und vor allem: sooo viel MoPar-Pics und Berichte!!! :respekt:
Moin Dennis & Kalunki !
Prima Ausgabe mal wieder , kein Wunder bei den ganzen Saison Highlights !
Bei dem Titelbild vom Runnerracer fällt mir auf :
Mannomann, geht der in die Slick Flanke.
@All Experts :
Die Flanke ist ja "in Segmente aufgeteilt", sieht aus wie aufgefächert.
Seh ich das richtich, daß an der Felge, wo die "Segmente" am schmalsten sind,
in der Mitte jedes Segments genau die Schraube sitzt,
die den Reifen an der Felge festhält?
Und gibt es für die Anzahl der Schrauben eine Vorschrift,
oder vom Hersteller vorgegebene Werte,
oder macht das jeder nach Belieben ?
Vielleicht haben die Redakteure (oder andere Memberz hier)
ja noch mehr Bilder nur vom Hinterreifen am Start ?
Denn so wie ich es sehe, hat die Anzahl der Schrauben
unmittelbaren Einfluß auf das Verhalten des Reifens,
und daher auf die Traktion,
oder auf das Zerstören der Achse..................... 8o ???
Bis dann,
Benni
Danke für die Info,
an einen anderen Topolino außer der Maffia Maus kann ich mich gar nicht mehr erinnern.
Leider funzt der Link nicht......... :(
Bis dann,
Benni
Hy Benni,
das DMSB-Reglement schreibt für Slicks mindestens jeweils 8 Schrauben auf jeder Seite mit einem Minimaldurchmesser von 4,5 mm auf. Da wir damit schon schlechte Erfahrungen gemacht haben (die Schrauben standen nach einigen Läufen schräg in der Bohrung, also hatte sich der Reifen auf der Felge gedreht) haben wir nun 16 Stk. pro Seite verschraubt.
((Mit der Gewichtszunahme können wir leben, wie man sieht)) :D
Wie so oft im Drag Racing klingt das erstmal ganz einfach, ist es aber nicht, denn 4,5 mm ist wohl das umgerechnete Maß vom amerikanischen Reglement. Solche Schrauben sind hierzulande schwer zu bekommen.
4,2 oder 4,8 stehen zur Wahl. Nimmt man 4,2 entspricht man nicht ganz genau dem Reglement aber man kommt mit dem 8er Schraubenkopf auf dem sehr schmalen Rand zurecht. Nimmt man 4,8er hat man Probleme mit der 10er Kopfgröße, da dann die Stecknuss nicht mehr am Felgenrand vorbei passt. ?(
Sinn macht die Verwendung von selbstschneidenden Schrauben, man muss dennoch Felge und Reifen vorbohren. Ist diese Bohrung zu eng reisst die Schraube beim Reindrehen gern mal ab, dann hat man ein richtiges Problem. (S)
Die "Segmente" die man sieht, entstehen tatsächlich durch diese Schrauben.
Ich muss an dieser Stelle noch loswerden, dass wir bei dem abgebildeten Lauf deutlich zu wenig Luft drauf hatten. 7 Psi waren arg zu wenig, wir haben auf späteren Rennen mit 10 Psi bessere Erfahrungen gemacht. :runaway:
Wir hatten uns ja, wie gesagt, den Achskörper in Hockenheim verdreht (Unterschied am vorderen Ladderbar zur anderen Seite ca. 25 cm 8o)
Das Auto liess sich zwar per Einstellung wieder "gerade" stellen, aber wir wollten das Risiko, dass Auto in die Leitplanke zu setzen und/oder die Strecke zu ruinieren nicht eingehen und haben uns deshalb abgemeldet.
Zu Hause haben wir sämtliche Brackets abgeflext, den Achskörper gerichtet, neue Brackets drangeschweisst und zusätzlich einen fetten Bracer (U-Profil mit Eckradius-Stärke 15 mm!!!) über die gesamte Achse gesetzt. So konnten wir in Drachten und Vandel noch gut fahren.
Dennoch haben wir nach Vandel wieder einen leichten Verzug festgestellt und nun machen wir es noch einmal und hoffentlich richtig!
Gruß
runnerracer
HEUTE (12.10.) hat der Briefträger den Weg zu mir gefunden !!!!
:] :] :] :] :] :] :] :] :] :] :] :] :] :]
Danke an Dennis, Jens und Kalunki
sowie
DHL, die Post, den Briefträger und meine Mutti
Ja geil isses mal wieder geworden ! 8o
Tschuldigung dass ich sonen profanen Kram direkt hinter
Dirks detaillierte Ausführungen dahinterschreibe...
:respekt:
sogar ich habs verstanden - Danke
könnte öfter mal so infos vertragen....
:bier:
Ach nee wart mal - is das nich der Typ der nur
dann Wheelies macht wenn ich nicht dabei bin ....
ich nehm Alles zurück - pfui - schäm Dich
;)
Schaaade, Dennis, dass meine CD nicht funktioniert hat
da waren nette Fötili von Turtmann drauf.
Egal - beim nächsten Mal wieder
Bis dann Christoph
(Bekennender Jünger des Kalufatius Methanolus 1.)
:prima: Dragracer :prima:
@Christoph: Boahhhh, was habt Ihr denn für langsame Briefträger??? Das nächste Magazin bringe ich persönlich vorbei... ;-)
Muss mich hier selbst korrigieren!Zitat:
Original von Klossy2000
....Dave hatte das Auto zuerst mit einer Fiat Topolino Karosse (wie die Mafia Maus) aufgebaut und danach erst die Altered Karosse.
Das Auto mit dem Topolino war nicht das gleiche Auto, mit der Altered Karosse. Sie hiessen nur beide Rough Diamond.
Dave verkaufte den Topolino und baute dann denn Altered auf, das hatte Tony ca. 84 gekauft und ca. Juni 1991 verkauft. Tony ist im Mai 1991 zum letzten mal mit seinem Altered gefahren.
Der Altered von Angelheart ist der ehemalige Incredible Hulk von Robert Hughes, der dann von meinem Vater ca. 1981 gekauft wurde und dann ca. 82/83 weiterverkauft wurde an Elijah Daivs der das Auto dann umtaufte in "One Trick Pony" (schwarz) das Auto wurde mehrmals verkauft danach und verschwand sehr lange von der Bildfläche bis das Angelheart Racing Team das Auto wieder zum Leben erweckte.
Über Tony´s Altered steht hier eine ganze Menge:
www.tony-morris-racing.com (jetzt auch Texte in deutsch)
Gruss
Andrea
Dennnnnnnnisssssssss.................... :conf:
Bei uns sind die auch noch nicht angekommen, ich habe hier 2 junge Frauen inkl. meiner einer und 2 Herren die trampeln schon.... :smash:
Stehe kurz vor dem Lynchen..... :shock:
Bitte helf' mir, dass der Postbote auch hier welche vorbei bringt...
:huld:
:bussi:
Silvi
Silvia, Magazine habe ich schon vor Tagen rausgeschickt! :-(
Ich bringe sofort morgen nochmal welche auf den Weg...
Sorry!
Gruss!
Dennis
Hallo Dennis,
ja das wäre klasse, sollten doch 2 Pakete kommen, dass schick ich Dir eins zurück.
Das versteh einer wer will. Komische Post.... ?( Wer will uns da denn ärgern???
Lieben Gruß
Silvia
Wieder eine gelungene Ausgabe !
Super Fotos , interessante Berichte aber ein Bild von Zippel habe ich auch vergeblich gesucht... ... dabei hat er doch eigentlich eine freundliche Austrahlung - is immer für einen Spaß zu haben....
Zitat:
Dragracer.de
@Christoph: Boahhhh, was habt Ihr denn für langsame Briefträger??? Das nächste Magazin bringe ich persönlich vorbei... ;-)
Mein Lieber
Das ehrt Dich aber nun extrem, wenn Du Dich sogar für den High-Speed der Post :showass::kotz:
verantwortlich fühlst :D
Vorbeibringen - ja - Jederzeit gerne - aber auch sonst - Wann immer Du (oder Kalunki) einen
Stopover in Frankfurt brauchst - Mein Haus ist Dein Haus
Bis die Tage Christoph
:prima:
Hallo Dennis,
ist immer noch nix da... 8o
Woran liegt es?
Lieben Gruß
Silvia