Eigenes Race in 2003???

Hallo Freunde! :bier:
Mit Klaus Romahn hatte ich in Hockenheim bei einem Fläschchen Bacardi (mit Cola eiskalt!) ein längeres und Interessantes Gespräch.
Seine Idee war das die Teams eine eigene Veranstaltung auf die Beine stellen sollten und zwar nicht zuschauerorientiert sondern beschränkt auf die Teams und Gäste.
D.H.: wir suchen uns eine eigene GUTE strecke, machen alle Vorbereitungen selber, stellen eine Ampel auf und fahren den ganzen Tag, ohne dämliche Pausen oder Pausenclowns. Der Termin sollte zum Anfang der saison stehen (z.B. Mai) um gleichzeitig als Training zu dienen.
Was wir bräuchten ist: Natürlich Kohle proTeam ein gewisser Betrag für Platzmiete, Kleber, Wasser etc. und natürlich man-power für die Streckenvorbereitung und die Abwicklung auf dem Platz. Vielleicht ein kleines zelt mit Bierstand für die abendliche Party und Ende!
was haltet ihr davon und wäret ihr bereit mit zu machen? Es wird ein paar Mark kosten aber je mehr mit machen desto günstiger wirds und es darf gefahren werden ohne Stress und Nervereien!
Wenn das dann gut läuft, wer will uns daran hindern so etwas regelmäßig aufzuziehen und dann auch mit Zuschauern???
Also: her mit euren Meinungen und Vorschlägen!!!
Gruß an alle Teams und Fans.... :wink:

Nachdem ihr schon bei der GBW super mitorganisiert habt, bleibt jedem Racer eingentlich nicht anderes übrig als euch zu unterstützen. Wir sind auf alle Fälle wieder dabei ! Es gibt zwar einiges zu verbessern, aber das haben " andere " nach vielen Jahren ja auch noch nicht kapiert. Man sollte darüber nachdenken, das man evtl. die Saison verlängert und nicht alles in 4 Monaten, teilweise an den selben Wochenenden über die Bühne bringt. Ansonsten, wenn mehr feststeht, einfach an alle Racer schreiben, und wir denken, das die positive Resonanz gewiss ist. :bier:

C - U - Lator

Ich finde die Idee ganz prima!

Habt ihr schon in etwa im Blick wo ihr das auf die Beine stellen wollt?

Ich denke spätestens dann wachen hoffentlich einige Veranstalter auf...

Jurgen,

Wann sie ampel und start crew suchen kann ich sie gut helfen.

Der installation von der DHRA is zehr schnell und mit das neue computer system auch bug free. Wir konnen bracket fahren wann sie wollen und macht nichts lieber dan die ganzen tag racen.

Wann sie es ien guten idee vindest konnen wir in die abend das Operation Street Legal program einsetzen.

Bitte ruff mich an wan sie etwas weiter da uber diskutieren wilst. +31-6-29596560 oder +31-6-41459522. Mein email ist don.leemker@oslracing.com

Grussen,

Don

@ Don
schönen Dank für das Angebot aber eine Ampel ist kein Problem, wir haben ein eigenes System welches auch schon erfolgreich gelaufen ist. Außerdem würde sicherlich auch Jerry Lackey mit seinem Team zur Verfügung stehen. Trotzdem: Danke!

Die Idee ist prima,und man sollte versuchen es in die Tat umzusetzen. Auch die Saison zu verlängern finde ich gut, und es lohnt sich sicherlich darüber nachzudenken.
Aber wenn man über einen Neuanfang nachdenkt,sollte man besser die " alte Garde " in punkto Zeitnahme etc, außen vor lassen, ansonsten ist zu befürchten,das genau diese Leute wieder versuchen werden in ihrem interesse Einfluß zu nehmen.

Ich finde die Idee ebenfalls sehr gut.

Nach dem Motto "klein aber fein" lässt sich am besten ein gutes Konzept entwikeln.

Meine Truppe rund ums Team ist jedenfalls dabei.
(H) (H) (H) (H)

macht weiter so, das ist musik in meinen ohren,
vielleicht kann ich mich da ja auch irgendwie einbringen, wenn ja gerne, bin zwar kein fahrer und hab kaum zeit, für so was muß man sich aber zeit nehmen
grüße
lsds

ps: wer braucht schon LAHME top fueler

Hi,

hört denn das nie auf? Immer wenn Drag Racer in Deutschland unzufrieden sind, fangen Sie mal schnell was neues an. Dadurch ist Deutschland das Land in Europa mit den meisten Drag Race Vereinen, den wenigsten (langsamsten(?))Fahrern, den wenigsten Strecken und schlechtesten(?) Veranstaltungen geworden! Warum nicht die wenigen, ausbaufähigen Veranstaltungen unterstützen? Hört sich doch nach GBW allgemein positiv an. Und die Öffentlichkeit (Zuschauer) auszusperren und die Veranstaltung von den Teams finanzieren zu lassen, kann nur als (hier stimmts sogar....) Schnappsidee bezeichnet werden.

Good Speed


Thomas - 7.45@316

Hallo Leute,

natürlich gibt es auch andere Meinungen zu dem Thema . Solls ja auch den nur so kommen wir alle weiter. Kritik ist immer gut. Aber hierbei handelt es sich doch erstmal um Ideen von Aktiven die wie ich schon sehr lange dabei sind und sich auch schon ausgiebig angagiert haben in den verschiedensten Vereinen und Clubs. Wenn ihr wüßtet was dort abgeht würdet ihr nicht mehr darüber nachdenken diese Leute zu unterstützen . Ich habe wiegesagt die Schnautze voll von diesen Leuten . Tut mir Leid !Die haben doch alle Profilneurosen . Wenn mein Vorredner behauptet das wir die langsamsten Fahrer hier in Deutschland haben so sollte er sich mal besser umschauen und die Mopedfahrer mal außen vor lassen . Es ist nur leider so das wenn man ein schnelles Auto hat ( 7 Sek.) hier in Deutschland keine adequate Strecke zur Verfügung steht außer eben die Hockenheimnummer einmal im Jahr . Dafür aber werde ich mir kein Fahrzeug unterhalten um(eventuell?) einmal dort fahren zu dürfen. Wenn andere Fahrer eben nicht das Gefühl haben ungerecht und vor allem unangebracht behandelt worden zu sein so freut mich das ungemein. Übrigens war ich am letzten Wochenende in Drachten und was muß ich sehen? Wer hat wohl dort die Zeitnahme gemacht ? Ja richtig unsere alte Manschaft aus A ! Nur soviel sei dazu gesagt: Der Ablauf war wie gewohnt!!!!!!!!!! Dafür fahre ich nun ins Ausland um das zu sehen und zu ertragen. Zwei Qualies, fast wie in Hockenheim da waren es immerhin drei für mich. OK Leute last es uns doch bitte selbst versuchen . Es kann nur besser werden .
In diesem Sinne!

CU Klaus
7.73 - 290 km/h ( auch nicht so schlecht,oder?)

@ Dr Funnybike
Welche Strecke oder welche Veranstaltung in Deutschland sollte man denn deiner Meinung nach unterstützen?
Solange es Buckelpisten sind oder nicht geklebt wird können nun mal nur die kleinen Klassen fahren und die wirklich schnellen Dragster bleiben außen vor!
Wir haben dieses Jahr über Husum, Oschersleben und Luckau alles angefahren, auch um die Veranstalter zu unterstützen, aber gute Zeiten konnten wir nur in Hockenheim fahren und in Schweden und das ging nicht nur uns so!
Sicherlich könnte man speziell in Oschersleben -wenn die Strecke anständig präpariert wird- was anständiges auf die Beine stellen, auch in Luckau war die Traktion nach Kleber und Gummi schon erheblich besser, aber unter 8 Sekunden ist auch dort lebensgefährlich. (S)
Und ich weiß wovon ich spreche, denn ich habe meine alte Corvette dort mit 270 nach zwei Überschlägen in den Acker geworfen!
Unsere kleine Veranstaltung soll nur aus Versicherungs- und Genehmigungsgründen erst einmal ohne Publikum bleiben. Ein Versuch und die Möglichkeit für die Fahrer zu trainieren ohne Druck, um auch international konkurrenzfähig zu werden. Natürlich soll das ausgebaut werden, das ist das Ziel.
Aber es bedarf viel Zeit Geld und Arbeit, und schlaue Sprüche machen kann jeder nur wenn es dann zur Sache geht, steht man meistens alleine da, oder?
Wir - d.h. mein Bruder Torsten- haben uns schon die Arbeit gemacht eine eigene Ampelanlage zu bauen, können also schon was vorweisen im Gegensatz zu vielen anderen-nicht wahr?? und es geht hier nicht um einen neuen Laber-Verein oder sonst einen Scheiß ES GEHT HIER UM DRAGRACING, d.h. fahren ohne labern!

Vorschläge für geeignete Strecken bitte und konstruktive Vorschläge bitte, aber bitte erst genau lesen worum es eigentlich uns geht und dann texten was das Zeug hält. DANKE! :bier:

7,87 @ 287 km/h

Hi,
wir finden die Idee sehr gut und sind auf jeden Fall dabei!! Auch bei der Vorbereitung!!
Auch wenn wir von der 7 noch ein bißchen arbeiten müssen (R)

Ich verstehe auch nicht warum gleich so ein Fass aufgemacht wird??

Ein kleines aber feines Training zum Saisonstart wäre absolut top. Erstmal machen, dann palabern und meckern! Und dann noch besser machen!!

Also Jürgen und Klaus lasst euch nicht davon abbringen!

Eine besten Strecken war immer noch Wittstock. Und dort gab es sogar die Unterstützung des Bürgermeisters. Vielleicht kann man hier was machen ohne gleich eine ganze Rennstrecke mieten zu müssen?

see you

Markus

Hi Markus! Auf die Nummer mit Wittstock bin ich auch schon gekommen, aber das Amt Wittstock gibt die Auskunft, daß ein Investor das gesamte Areal kaufen will und sich im Vorfeld alle Veranstaltungen verbietet, also auch Dragraces! Für dieses Jahr ist da nichts in Erfahrung zu bringen. Wir bleiben aber dran!
Eine weitere Option wäre sicherlich Groß Dölln, zwar weit vom Schuss aber die beste Bahn überhaupt!
Wer andere Möglichkeit und Plätze hat, bitte melden!

Namd!
Der Vorschlag,ein Trainigsweekend zu organisieren,ist doch im Interresse aller aktiven!Wenn ich im Winter was verändert habe(und das werden wir)dann will ich doch auch sehen,ob und wie das geht.Dr.Funnybike,ich würd an deiner stelle mal die Brille putzen,denn beim Blick auf die europ. Rekordliste fallen noch div.deutsche Fahrer ins Auge!(außer bei den Competition Bikes,komisch!) X( ( ) Und wenn wir alle sooo laaaangsam sind,dann ist es doch erst recht sinnvoll zu trainieren.Vom schlauquatschen is noch kein Dragster schneller geworden und ich glaub bei den Bikes is das ähnlich!!Also,wenn sich Leute bereiterklären sowas zu organisieren,dann sollten alle aktiven Fahrer aller Klassen Ideen und konstruktive Kritik äußern,damit so ein Weekend auch so abläuft,wie wir alle uns das wünschen!!
In diesem Sinne,
Support that Project!!!!! X (H)
Faster X( Harder X( Kath Bros. X(

Siehste Jürgen, schon wird getextet auf Teufel komm raus. Weiter so.
@Klaus, natürlich habe ich bemerkt das Du die anderen in Hockenheim richtig eingeseift hast. Gratulation nachträglich von mir.
Na klar will ich auch üben, testen etc.. . Was Klaus und Jürgen hier schreiben findet auch meine Unterstützung. Ich habe nämlich auch keine Lust mich auf einer miesen Strecke ums Leben zu bringen. Oder nur für ein Race ein teures Bike aufzubauen und eine Crew bei Laune zu halten. In Wittstock kam ich vor ca. 4 Wochen vorbei. Da konnte ich mir einen Besuch auf dem Gelände nicht verkneifen. Alles noch da. Also die Bahn meine ich. Aber an der Einfahrt ein großes Schild: Rückbau des Flughafens Wittstock. Gefördert mit EU-Mitteln. Betreten verboten.
Das lässt Schlimmes befürchten!
Matze, take it easy. Ich guck schon genau hin.....

Good Speed

Thomas

Servus,

die Idee, ein eigenes Rennen zu veranstalten finde ich persönlich super. (H) (H) (H)
@ Jürgen und Klaus
Ich habe mir die Meinungen aus dem Beitrag von Hockenheim mal durch gelesen, da stehen doch sehr viele Anregungen drin so wie man es nicht machen sollte.
Meiner Meinung nach ist das grösste Problem darin eine geeignete Strecke zu finden, die jedem zusagt und
wo man keine Motorsporthasser um sich hat.
Man sollte auch erstmal "nur" ein Trainigswochende veranstalten, ohne grossen schnick schack, weil das kostet Kohle und Zeit!
Einfach nur fahren, fahren, fahren, wann immer man will. Wir sind auch alle alt genug um selber den Besen in die Hand zu nehmen und den überflüssigen Gummi wegzukehren und Wasser auf die Strecke zu schütten. Natürlich braucht man Leute die z.B. nach einem schönen geglückten Oil Down (was ich keinem wünsche), die Strecke wieder fit machen !!!
Was ich damit sagen will ist, jeder der dann an dem Rennen teil nimmt, sollte nicht Wunder was erwarten. Sondern lieber mal mit Hand anlegen und nicht rum stehen und motzen, wie es leider in der Vergangenheit der Fall war.
Es geht doch in erster Linie darum SPASS zu haben !!! (H)
@ Thorsten
Eine Idee. Die Pit Marchalls von Gross Dölln bzw. Wittstock waren gut unterwegs, die machen mit Sicherheit wieder mit !!!

Ich bin auf jeden Fall dabei, ob mit oder ohne Auto !!! :smash: :smash: :smash:

Gruss

Mario

Hy,

also wenn solch eine Veranstaltung stattfinden sollte:
Ich würde alles, was mit Hinweisschildern, Planen usw, zu tun hat, für ganz kleines Geld liefern und auch einen Teil sponsern.

Gruß aus Birkenwerder / Berlin an alle Racer

Dirk

?( ??? ?( ?(

an was genau ist das Ding gescheitert???

Wohl an dem was ich meine
"WEIHNACHTS-WUNSCH-LISTE" nenne:

Man gebe mir bitte einige Hektar Wiesen in einem Gelände mit kooperativen Baubehörden, dazu
einige wohlgesonnene Sponsoren und Investoren...

und ab dem Jahr 2005 oder 2006 liegt dann die
weltbeste, wunderbarste Quartermile vor Euch,
so gerade, so perfekt wie sonst nirgends wo,
mit einem beweglichen Dach 12 Monate befahrbar,
in einem herrlichen naturnahen Campinggelände mit zusätzlichen Freizeitangeboten für die ganze Familie...

sorry - manchmal träume ich.

Der Entwurf zu diesem Traum verstaubt in meiner Schublade :(

Mr.T damit meinte ich:
scheiterte wahrscheinlich an einem geeigneten und
verfügbaren Track.

Denn immer auf ehemaligen Flugplätzen, buckeligen Betonpisten, mit Eigentümern und Behörden... bei der
kleinsten Unstimmigkeit wird keine Veranstaltung mehr genehmigt und die Fahrer haben das Nachsehen.

Lösungsvorschlag (ohne es 'besser wissen' zu wollen!):
Einen Verein gründen und statt aber nun nur eine eigene Veranstaltung zu organisieren erstmal versuchen einen eigenen Track zu finden/aufzubauen, der vorrangig diesem Sport gehört. Dann kann man vereinsinterne Rennen oder auch beliebig oft Testläufe machen, und für Veranstaltungen finden sich dann auch die Veranstalter, und die wiederum werden von dem Verein ausgesucht.

Diese Strecke existieren täte und, sagen wir mal ein Betreiber soetwas wie Miete für eine Veranstaltung nehmen würde. (fast so wie du träumst, bis aufs Dach)

Was würdest du als nächstes tun SILKE ????

;)

Zunächst einmal möchte ich eines klarstellen damit es hier zu keinen Missverständnissen kommt:
Ich bin in erster Linie dragracing-fan, zweitens würde ich gerne selber fahren, drittens kommt erst der Punkt an dem ich gesagt habe ich organisiere selber, weil es nix wunschgemäßes gibt.
Also mit anderen Worten: ich hab nix anderes gemacht als die meisten hier auch, die erste Saison gefahren, die zweite gemeckert. In der dritten dann die Sache selber in Angriff genommen...

Wenn es nun einen Track gibt der qualitativ allen Ansprüchen genügt, der Mietpreis fair ist,
dann hätte ich kein Problem damit da ein Wochenende zu organisieren.
Nun käme es darauf an was Ihr haben wollt:
- Test & Tune (ohne DMSB) einmalig oder mehrere,
zum Trainieren, Hauptsache fahren!
- eine einzelne Rennveranstaltung (DMSB genehmigt?)
- oder eine Serie (DMSB genehmigt?)
nach welchen Klasseneinteilungen?

Zu beiden letzteren müßten sich dann einige der Fahrer zusammensetzen um zu entscheiden, was und wie man die Einteilungen machen kann um allen Interessen gerecht zu werden, sonst wären hinterher viele wieder so unzufrieden wie nach den NitrolympX.

Also wo ist der Fahrer-Verein? Und welcher Track?

Edit: Tel Nummer des Vermieters net vergessen.

Also wenn ich das richtig verstanden habe ist 2003 aus dem Ding nichts geworden weil Niemand da hinter stand und was unternommen hat. X(

Silke was du gemacht hast ist offenbar schon einen Schritt weiter.

Gefahren ist jeder und gemeckert haben auch die meisten schon mal. Aber was selber gemacht haben bisher wenige.
;) ;)

"Gefahren ist jeder und gemeckert haben auch die meisten schon mal. Aber was selber gemacht haben bisher wenige."

Wie Wahr, wie Wahr....... 8)

um es kurz zu machen:

Für Trainingswochenenden im 1on1-Stil
brauche ich nur einen zweiten Track
(da die schnellen/lauten Klassen in Bitburg
nicht fahren dürfen)

Alles andere von Zeitnahme, Lautsprecheranlage,
Security bis günstig-guter Futterstelle kann ich mitbringen.

Wir wäre es mit dem Atlas Air Field in Ganderkesee?

Gruß!
Dennis
www.dragracer.de

hallo silke, sagen wir mal, daß wir schon eine strecke im auge haben und auch schon die mietpreise schriftlich vorliegen haben . was könnten wir mit deiner hilfe draus machen ?

@ dennis : ganderkeese ist es nicht ! es sollte schon eine strecke sein, auf der alle klassen fahren können und grip haben.ganderkeese ist von der traktion noch schlimmer wie alteno mit seinen mulden und buckeln, also eigentlich auch gefährlich. außerdem habe ich persönlich was gegen ganderkeese, da ich da mit meinem motor mal ne topfuel explosion mit nem benzinmotor vorgetäuscht habe ! 8o

@ Mürre

ein Test-Wochenende oder ein Race-Weekend.
Dazu müßtest mir aber mehr Input mailen. :))

@silke :
wir dachten als erstes ein test wochenende zu machen ohne zuschauer. das wäre ein testwochende für die fahrer, aber vor allem für die organisation, streckencrew, zeitnahme und alles. wenn das gut läuft, kann man über ein rennwochenende zu einem späteren zeitpunkt nachdenken oder sich besprechen. sozusagen klein anfangen und sich langsam steigern.
wäre schön, wenn wir mal darüber sprechen könnten !

Da ihr ein eignes Rennen für die Fahrer plan, das ich gerne unterstützen möchte, habe ich mich mal rumgesehen und gefragt, ob jemand etwas weiß.
Ich bin zum einem auf die Jungs vom HOT HEAD EAST CLUB gestoßen, von den ich schon seit drei Jahren höre, das sie ein autentisches Quatermile Rennen veranstalten im Stil der 30´er Jahren und das in der Nähe von Berlin (Finsterwalde).
Hier mal ein die Adresse: http://oldhotrodparts.de/hotheadseast/hallo.html
Ich habe von dieser Strecke über einen Bekannten gehört, der alle drei Jahre mitgefahren ist. Ich habe ihn noch nicht getroffen, denn ich wollte mal horchen, ob die Strecke was für uns wäre. Wenn ich näheres weiß teile ich es Euch mit. Vielleicht können wir uns ja dann mal treffen und uns gemeinsam die Strecke ansehen, wenn ich weiß wo sie genau ist. Kenne nicht die genaueren Anforderungen, an Belag und Strecke, für die größeren Klassen. Da seit ihr die Fachmänner.
Das andere was ich noch weiß, das ist der Platz hinter dem Olympischen Dorf (linke Seite der B5). Dort gibt (gab es?????) es eine Start- Landebahn mit Hangers. Dort hatte mal einen Hard Core Roller Gang und Mods ein offizielles Vespa Treffen veranstaltet. An dieses Gelände kommt man durch die LEG Potsdamm, die die komplette Planung für das Panzerübungsgelände und das Olympische Dorf haben. Deren Sitz ist in Potsdamm in dem großen gelben Altbau auf der linken Seite, wenn man von der Gliniker Brücke kommt. Ich hatte mal vor Jahren wegen Garagen auf dem Kasernenhof nachgefragt und eine Absage bekommen. Vielleicht habt ihr ja einen Draht zu denen.
Das ist das, was mir spontan einfällt und ich gehört habe.
Würde bei eurer Veranstaltung auch gern zu Hand gehen und helfen wenn ich kann.
Bis bald,

Ein Bild für alle vom Track in Finsterwalde

und noch eins,

...warte auf Mürre's email...

...falls es der gleiche Track ist den ich mir auch mal angeschaut habe, ist es eine Betonplattenpiste aus deren Ritzen mittlerweile Grasbüschel rauswachsen.
Kenne mich aber in der Kante Deutschlands nich so
gut aus, kann mich auch irren.

@silke: ich ruf dich an ! morgen !

@pumpin.racer: sieht gut aus ! beton ist genau, was wir brauchen ! da kann man auf jeden fall was draus machen. die amis wären stolz, wenn sie strecken hätten, die bis ins ziel aus beton sind . das gibt traktion und mörder zeiten ! mach dich mal schlau bei deinen freunden, das wäre ne geile alternative ! vielleicht kriegst du was raus. schwuppdiwupp is das angeschaut und ein harter doorslammer abgeladen und die strecke getestet ! :gas:
wenn die betonplatten nicht große kanten oder absätze haben ist das wie großdölln, also killermäßig !:rave: :rave:

Beton ist schon optimal, hat man ja genügend in Groß Dölln und Wittstock gesehen, aber viele dieser kleinen Betonplätze haben das Problem das die einzelnen Platten sich in der Höhe verschoben haben und dadurch Absätze entstehen, so z.B. auf dem Platz in Jüterbog. Da ging kaum was geradeaus.
Trotzdem, mal ran da und die Strecke untersucht!!!
Good Luck!

harder - faster - Kath Bros. X(

Hier: www.hot50s.de/newpics.htm
Da gibt es noch mehr Bilder von der Strecke, falls es jemand interesiert.
Schauen unter Bilder Finsterwalde.