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Leider muss ich wegen Bilduploadproblemen (geklärt) mit 3 Tagen Verspätung starten.
Wittstock war mein letztes Rennen das ich Besucht habe und hatte danach wegen einigen Umständen keine Lust mehr auf die Rennerei.
Jetzt wo Wittstock wieder ansteht, vieleicht ein Neuanfang ?
Starten wir mit Gerd Habermann - Traudel Moser (könnte mir ja in Wittstock endlich mal von Traudel die Unterschrift abholen)
http://www.dragracing.de/jgs_galerie...ldid=3400&sid=
Es geht gleich weiter mit einem Schwaz Gelben, oder Gelb Schwarzen ? Berettaungetüm das es Jung und Alt auf jeder Rennstrecke angetan hat und sich in die Herzen der Fans gefahren hat. Im nachhinein habe ich viel zu wenig Bilder davon gemacht.
http://www.dragracing.de/jgs_galerie...ldid=3401&sid=
Und der Letzte Shoot für heute:
Mark Nidostatek (ich weis nicht ob das so richtig geschrieben ist) in seinem A Manta. Kann auch sein das sein Bruder gefahren ist.
http://www.dragracing.de/jgs_galerie...ldid=3402&sid=
Die Nidostateks sind schuld das ich der Rennerei verfallen bin. Beim ersten Rennen in Luckau haben sie mir alles erklärt und ich werde nie Mark sein Spruch vergessen "Beim Zweiten Rennen entscheidet sich ob du immer Dragracing machst oder nie wieder". Ich war dann gleich darauf in Groß Dölln :danke:
Ich kann mich hier auch bei den Nidostateks bedanken. Bei dem Rennen wo dieses Foto entstand war ich bei der Bundeswehr :dance1: und bin mit dem Zug quasie angereist. Fotozeug und Zelt habe ich mit mir rumgeschlept. Sie haben mich dann zurück im Wohnmobil mitgenommen zu meiner Kaserne in der ich damals einen Lehrgang (LKW-Schein) hatte. Bis dahin wuste ich noch garnicht wie ich zurück komme, ich wollte einfach bei dem Rennen dabei sein.
schöne bilder
und der satz "Beim Zweiten Rennen entscheidet sich ob du immer Dragracing machst oder nie wieder".
ist sowas von wahr..
danke
ove
und weiter gehts
http://www.dragracing.de/jgs_galerie...ldid=3403&sid=
Der Nidostatekmanta gegen den Grünen Käfer von Udo ...
Die beiden sind in der Klasse Superstreet gefahren.
Direkt an der Strecke ist übrigens der Fotograf MGG (Martin Große Geldermann) den ich in Hockenheim dann noch mal in Aktion erleben durfte. Tolles Fotozeugs hat er immer bei. Hätte ich auch gerne. Ich habe damals mit einer großen Ausrütung äterer Praktica geknipst und die Dinger machen noch immer Klasse Bilder. Leider kann man damit im Digitalen Zeitalter nicht mehr mithalten.
Der Fotograf in weiß hinter MGG ist Thomas Eberling ? .. auf alle Fälle von Chrom & Flammen. Damals wurde bei den Publicracern ein Cup ausgefahen. Gitli Koller könnte dazu bestimmt mehr Infos nachliefern da sie das irgendwie mit geleitet hat.
Ich könnte auch noch mal in mein C&F Arciv nachschauen um die gefärlichen Halbwarheiten aus dem Weg zu räumen.
Super war damals für die Zuschauer das keine Mauern die Sicht verspert haben. Bei späteren Veranstaltungen hat man teilweise nur einen Helm oder ein Dach fahren sehen. :grins: hinter dem Zaun da es keine Tribünen gab. Auf dem Bild kann man auch sehen das hinter den Mauern vom Start bis hinten richtig was los war.
Ich erinner mich noch gut an mein Zweites Rennen in Groß Döln als ich noch "nur Zuschauer" war und ganz allein an der 8tel Meilemarke stand weil da keine Aufbauten mehr waren. Hatte auch weitere Vorteile. Alan Bour (Motoradstundman) hat für meine damalige Freundin und mich da hinten dann Extra einlage gemacht :danke:
Allen Bildguckern einen schönen Tag, morgen gibt es wieder einen Scan :prima: und dann gibt es einen dicken grünen Brummer zu sehen.
Was ist denn aus dem Manta eigentlich geworden ??,
Ich hab noch Fotos wo er weiß war ??????????
Gruß aus Berlin
Ich habe vor Jahren mal mit denen Telefoniert. Wenn ich jetzt nichts verdrehe wurde ein Pontiac aufgebaut. Es war auch die Rede von ganz viel Arbeit und keine Zeit für die Rennerei.
Eigentlich Sinnlos mein Beitrag da ich nichts weis.
Guido, dich wieder zu sehen würde mich freuen. Habe deinen Werdegang mit deinem Manta weiter verfolgt :respekt:
Zitat:
Original von Modelbauer
und weiter gehts
http://www.dragracing.de/jgs_galerie...ldid=3403&sid=
Der Nidostatekmanta gegen den Grünen Käfer von ???
Mir !! Was war da los, Geschlafen oder was defekt ?? Aber schön das es ein Bild von Wittstock gibt ! :)
Gruß Udo
Ein Manta vor ´nem Käfer!Zitat:
Original von Udo
Zitat:
Original von Modelbauer
und weiter gehts
http://www.dragracing.de/jgs_galerie...ldid=3403&sid=
Der Nidostatekmanta gegen den Grünen Käfer von ???
Mir !! Was war da los, Geschlafen oder was defekt ?? Aber schön das es ein Bild von Wittstock gibt ! :)
Gruß Udo
Das ist ja wohl eindeutig, daß der Mantafahrer ein extremes Rotlicht gefahren hat, oder Udo????? :smash:
Ja , muß Rotlicht gewesen sein :rolleyes:
Ich habe mir das Bild nochmal genau angsehen, habe es ja in A4 und kann auf der Linken Bahn nichts erkennen was den Lichterkram angeht.
Nun aber wie versprochen der grüne Brummer.
Es ist ein Berliner Chevy. Ich hatte mal Name, Adresse, Fahrzeugdaten e.t.c. von ihm. "Hatte" sagt schon das ich im Moment keinen Interessanten Beitrag dazu schreiben kann.
Da habe einige ganz schön "doof" geschaut als der Dicke da aufgetreten ist. Schon in Luckau hat er ne gute SHow hingelegt. ET 13 <--- ob das ne gute Startnummer war ?
http://www.dragracing.de/jgs_galerie...ldid=3406&sid=
...kam von der Auto Firma "Huhn & Pagenhardt", frag mal die Berliner (Jungs?), ob es die noch gibt.
Vor 1-2 Jahren kam Herr Pagenhardt wieder mit nem Van auf die MZA,
weiß nicht mehr genau ob Racing oder Tuning Veranstaltung,
und er war nicht ganz so flott wie der grüne Gigant.
Wittstock-mein Rückblick ?
Na ja, da gabs Höhen & Tiefen, mit mir & ohne mir.
Es war für die Zuschauer bestimmt besser zum sehen,
als die Mauern noch weit weg von der Bahn waren,
aber für die Sicherheit von Fahrern (und Zuschauern) ist es besser,
wenn die Mauern direkt neben der Strecke stehen.
Die Bahn hat immer noch Potential, wie ich in 2005 sehen konnte,
als Jerry die neue Bahnabnahme gemacht hatte für Wölk´s "Tuning Hammer" und Dragster T&T.
(Dazu gibts hier noch nen Thread im Archiv)
Allerdings war der Grip nicht so toll wie früher, trotz Kleber,
da muß wohl noch einiger frischer Gummi drauf,
dann könnte die Strecke wieder schnell werden.
Na mal sehn wie das wird in 2007, mit frischen Kräften in der Orga.
Ich finde es gut, daß es dann für die Teams eine weitere Möglichkeit gibt,
richtig Rennen zu fahren in Deutschland (Support German Dragracing).
Bis dann,
Benni
Hi Benni !
Höhen und Tiefen hatte ich mit der ganzen Dragracesache und letztlich hat es mir duch meine Meinungsäußerung das Genick gebrochen so das ich das nicht mehr machen konnte was ich eigentlich nur wollte ... Knipsen. Von daher äußer ich mich nirgends mehr dazu und hoffe das ich mit meinen Bildern doch noch mal die Chance bekomme.
Also gucken wir wieder auf ein Bild der Vergangenheit und erinnern uns an , Tja, Andreas Kästner nehme ich mal an.
http://www.dragracing.de/jgs_galerie...ldid=3408&sid=
http://www.dragracing.de/jgs_galerie...ldid=3409&sid=
Timo Habermann im Funny Car - ET Bracket
Eigentlich gehört das Mantabody da drauf. Wiso es nicht aufgesetzt war kann ich nicht mehr sagen.
ich denke die Karrosserie hat wahrscheinlich nicht mehr drüber gepasst, denn wie man auf den folgenden Bildern sehen kann, sah der Motor so aus:
http://www.dragracinghistory.de/10_F...lueSwede01.jpg
http://www.dragracinghistory.de/10_F...wedePits09.jpg
Kann gut sein das sie angepast werden muste. Denn sie ist dann in Mößlingen drauf gewesen und auch in Witstock wurde das Body gefahren (ein Bild kommt davon auch noch)