chevy chevellle572er motor wer hat Ahnung?

Hallo ertsmal!
Ich habe einen chevy chevelle(schwarz) Bj. 1968. Unter der Haube ein 572er BigBlock.(Tall deckTruck Block), (das Kath Team weiß jetzt sicher wer ich bin und welches Auto ich hier meine...:) ganz liebe Grüße an Euch!!!

Nun Das Problem:

Ich habe vor das unmögliche zu Versuchen den Wagen auf eine H-Zulassung zu bekommen!
Beim TÜV-Prüfer war ich auch schon und der meinte das bekommen wir schon hin

ABER
nur wenn ich mit eswas schriftlichen in der Hand über den Motor zu Ihm komme! Und zwar möchte er das ich Ihn nachweißen kann das im Zeitraum von 1968 bis1978 also in den 10 Jahren es möglich war einen solchen Motor käuflich zu erwerben! Oder: das es die dazugehörigen komponenten einen solchen motor selbst aufzubauen zu kaufen gab!!!!!
tja wer kann mir da nun weiterhelfen??? wenn ich einen solchen Nachweis hätte dann steht dem H-Kennzeichen nichts im wege! Ihr seht also mir ist es sehr wichtig über Euch diesbezüglich etwas weiter zu kommen!!!

Mfg Lars und Caro

A) hab leider keine ahnung
B) bitte halte mich / uns doch auf dem laufenden ob oder wie es klappt...

danke grüße
von einem h kennzeichen fahrer.

grüße und übrigends willkommen hier.
Markus

Ja das mache ich!
Ich dachte mir hier mal anzufragen und mein Problem zu schildern ist wohl die erste und beste anlaufstation!
weil hier im forum ein 572er ja wenigstens bekannt sein dürfte!

Mfg Lars

es gab in der Zeit keine derartigen Stroker weil es dafür Blöcke braucht deren Hersteller es damals noch nicht gab. Ein tall deck truck block kann nicht auf die Bohrung die es dazu braucht aufgebohrt werden, wenn ja sollte man daran denken im Lotto zu spielen weil die Chance das man auf Wasser kommt ist 1000:1

Aber warum sollte jemand so ci geil sein das er das beim TUEV angibt?

da würde ich den Ball eher flach halten, einen auf LS6 454er machen und passt. Es kennt doch kein TUEVER der Welt einen tall deck von einem std. deck BBC auseinander

ich Habe Den Prüfer den abgelaufenen Fahrzeugbrief mitgegeben damit er auch sieht das alles eingetragen ist Motor,Nos,Lautstärke vom Auspuff,usw usw

hast pn

pn? was meinst du?

ich habe dir ne nachricht geschickt
gehe auf portal oben rechts
dann siehst du links ziemlich mittig deine nachrichten
PN gleich persönliche nachricht
ove

[ Es kennt doch kein TUEVER der Welt einen tall deck von einem std. deck BBC auseinander[/quote]
:respekt:


Hier ist ein TUEVER dieser Welt der das kann!
Ist vieleicht bei euch in Österreich so???

Noch einmal ein paar Grundsätze für die momentan geltende H-Abnahme in Deutschland:

- Das Auto muß 30 Jahre alt sein
- die verwendeten Teile müssen mindestens 20 Jahre alt sein oder -müssen 20 Jahre verbaut sein
- das Fahrzeug muß sich in einem guten Zustand befinden

Auf jeden Fall braucht man einen Prüfer der einem etwas entgegen kommt und Spaß an Racing- und US-Fahrzeugen hat!

Frank W.
SE 13

ja den prüfer den ich beauftragte kommt mir schon entgegen! er hat mir ja auch keine weiteren steine in den weg geräümt bei meinen wunsch auf ein H-Kennzeichen nur eben einen nachweis über den motor oder eben die teile die verbaut worden nur nach meinen recherchen gibt mir keiner in deutschland etwas schriftlich teils weil sie keine ahnung haben oder es ihnen zu viel arbeit macht etwas zu besorgen was ihnen nur ein service ist und kein geld bringt!
:conf:

hat wirklich keiner ne ahnug an wem ich mich wenden kann?

Hallo

dier Antwort stand doch hier schon:

Zitat:

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es gab in der Zeit keine derartigen Stroker weil es dafür Blöcke braucht deren Hersteller es damals noch nicht gab. Ein tall deck truck block kann nicht auf die Bohrung die es dazu braucht aufgebohrt werden, wenn ja sollte man daran denken im Lotto zu spielen weil die Chance das man auf Wasser kommt ist 1000:1

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Gruß Frank

Zitat:

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Original von chevyfahrer
ja den prüfer den ich beauftragte kommt mir schon entgegen! er hat mir ja auch keine weiteren steine in den weg geräümt bei meinen wunsch auf ein H-Kennzeichen nur eben einen nachweis über den motor oder eben die teile die verbaut worden nur nach meinen recherchen gibt mir keiner in deutschland etwas schriftlich teils weil sie keine ahnung haben oder es ihnen zu viel arbeit macht etwas zu besorgen was ihnen nur ein service ist und kein geld bringt!
:conf:

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Also ich bin auch aus Österreich und mir kannst Du genau so wenig erzählen dass die Prüfer in DE das können. Wie viele Tall Deck BBC´s hat der Deiner Meinung schon gesehen?

Ausserdem kann ich mir beim besten Willen nicht verstellen dass Dir der einfach so einen selber umgebauten Motor typisieren würde, alleine schon wegen der Sicherheitsauflagen.

Es gab zu dieser Zeit so Sachen wie 427 BBC Tall Deck (echt ist kein Scheiss), die waren in LKW drinnen und so.

Um nochmal auf den Prüfer zu kommen, der Unterschied zwischen einen Tall Deck und einem Standartblock ist ungefähr ein Zentimeter und das soll der bei dem riesen Block in dem Riesen-Motorraum erkennen können.

Dann hat der aber bis jetzt bei Boyd Coddington gearbeitet.

Viel Spass beim blechen für 620PS, soviel hat zumindest der ZZ572 Crate Motor von GM.