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Hey leudde...
...also ich habe mir gerade die Regeln zur Teilnahme am Street-Eliminator Cup durchgelsen und bin dabei auf etliche wiedersprüche
gekommen!
+also es steht ja drin das die Autos strassenzugelassen und TÜV haben müssen :gruebel: wie können die Geilen Amies denn auf Fetten Slicks, mit Wheeliebar, NOS, und manchmal einfach nur komplett "zusammen gebastelt" ->nich böse oder negativ gemeint!!!!! so an den Events Teilnehmen?
Bitte um Aufklärung
Hallo,
benutze doch mal die Suchen-Funktion...
Grüße
Boris
Genau, lieber Drag Golf, diese Frage stellst du jetzt grad zum 1 millionsten mal.
Lässt sich aber trotzdem kurz beantworten: weil sie alle eine Straßenzulassung besitzen. Amtliche Kennzeichen und die dazugehörigen Papiere!
nee is klar, und bei welchem TÜV? :eek2:
Ich kenne keinen TÜV der solche Räder bei z.b. einem BMW eintragen würde!
Irgendwie alles ein wenig misteriös :gruebel:
Wie wäre es denn, wenn mal ma einen oder mehrere Sponsoren finden würdet, die mal eine "ECHTE" Street Eliminator klasse aufmachen würdet! :eek2:
Hab mir eben nochmal die ganzen anderen TExte durchgelesen und 90% der Leute da sehen es so wie ich!
ICh würde mich gerne bereit erklären so eine kleine Liga auf die Beine zustellen, wenn es ein paar Sponsoren gibt die da mit ziehen würden! :danke:
Wie wäre es in der zwischenzeit z.B. mit proET?
Grüße
Boris
Ja, das is auch schon was feines, nur würde ich es schön finden, wenn da wirklich nur Straasenzugelassene also "wirklich" solche nur an den Start gehen würden! Ich fahre meinen Wagen jeden Tag -> is halt altagswagen und solche Autos die denn auch noch unter 13 sekunden liegen sollten eine eigene Klasse bekommen :meinung:
gruß Marcel
hallo drag golf,
wenn du dich in diese scene hier ein wenig einarbeitest, dann wirst du für 2008 eine serie finden, die eine sog. real street klasse ausfährt.
ich nenne hier den veranstallter bewusst nicht, da ich persönlich diese veranstalltung unzulässig finde! :meinung:
überleg auch mal genauer, wie du einem tüver erklärst, dass z.b. ein golf wie deiner - mit schwarzen nummern, mal einfach so in die 11 sekunden reinprügeln kann :thumb:
schöne grüsse
jens
PRO e.t. rulez :grins: :thumb: :grins:
Gut zu wissen und danke für die Auskunft!
Also wir hatten bisher keine Probleme ein 11 sekunden Auto durch den TÜV zu bekommen, denn man muss nur ein wenig Kleingeld haben, damit der Umbau auch vernünftig ist -> sprich Bremsen usw alles für die Leistung abgestimmt ist! Mein Auto selbst kommt noch lange nicht an die 11er Zeiten ran, wird wohl eher (noch) eine 13ner werden, aber egal...!!
Auf jeden fall wäre es echt schön, wenn sowas mal Richtig Legal und mit allen TÜV genehmigungen statfinden würde!!! -> meinetwegen auch mit abnahme vom TÜV vorort!
TÜV. Es ist sollte doch jedem der denken kann klar sein, daß man in Deutschland kein ordentliches Auto mit LEGALEM TÜV bauen kann. Wenn Nummern dran sind, sind sie halt dran.
Wenn du Paar richtige Slicks fahren willst, meld deinen ab und bau den Motor richtigrum ins Auto. Hab ich auch gemacht. Hoffe mal daß es hilft.
Ich hab vor 5 Jahren ein mal für Vollabnahme mit alles eintragen 1000€ gelegt. Nie wieder, dann lieber nen Hänger und richtig bauen.
Riesen Kompliment für dein REnner... hab ihn mir grad angeguckt!!!! :respekt: :danke:
in einem Regelwerk für Wettbewerbsfahrzeuge die TÜV-Abnahme bzw. Strassenzulassung aufzunehmen, bedeutet immer, dass gleiche Fahrzeuge ungleich behandelt werden. Derjenige der sich mit "Seinem" TÜV gut versteht hat immer den Vorteil auf seiner Seite
besser ist es die Strassenzulassung aus dem Regelwerk zu lassen und dieses so zu erweitern, dass man daraus die Strassentauglichkeit bzw. -zulassung ableiten kann.
Manfred
Hast ja schon ganz schön Beiträge geschrieben so wie ich das hier sehe. Ich hab mich zuerst auch hier aufgeregt wegen SE aber glaub mir, die haben recht.
TÜV hin oder her, hab dieses Jahr von HGP einen 1er 4-Motion gesehen. Top Fahrzeug, aber wer das TÜVt bescheißt... Aber um TÜV-Abnahmen geht es doch bei diesem Sport nicht.
So sehe ich das auch, TÜV ist nicht gleich TÜV, mit guten Kontakten (und eventuell gut gefülltem Geldbeutel) bekommt man Eintragungen die Herzinfarkte bei anderen Prüfern hervorrufen. Von daher sollte man das Thema TÜV-geprüft nicht überstrapazieren.
Da kann ich Manfred nur zustimmen,Zitat:
Original von Manfred
in einem Regelwerk für Wettbewerbsfahrzeuge die TÜV-Abnahme bzw. Strassenzulassung aufzunehmen,
bedeutet immer, dass gleiche Fahrzeuge ungleich behandelt werden.
Derjenige der sich mit "Seinem" TÜV gut versteht hat immer den Vorteil auf seiner Seite.
Besser ist es die Strassenzulassung aus dem Regelwerk zu lassen und dieses so zu erweitern,
dass man daraus die Strassentauglichkeit bzw. -zulassung ableiten kann.
Manfred
aus diesem Grund ist in der DMSB Dragrace-Klasse "Public Race" ja auch keine Straßenzulassung vorgeschrieben,
sondern eine technische Abnahme mit Wagenpaß.
Die kann jeder bestehen, der sein Auto entsprechend dem Regelwerk aufbaut.
Von den 13ern auf die 12:00 Zeit zu kommen,
dürfte zwar etwas kosten, aber nicht unmöglich sein, also los !
Bis dahin kannst du ja mit dem Drag-Golf in der 13-Sekunden-Zeitklasse beim VW-Treffen auf MZA Luckau mitfahren,
da gibt es gleichschnelle Gegner und spannende Rennen.
Bis dann,
Benni
Naja gut, in nem 1er ein R32 Turbo 4 motion eintragen is schon ne Hammer herrausforderrung, aber nich unmöglich und mit Richtigem TÜV segen!!! Geht schon alles, man muss es nur Richtig machen!!!
Und meinem von 13er auf 12er Zeiten zu bringen is schon ne ganze menge an mehr Kosten, da brauche ich auf jeden fall mind. 100 PS mehr, das Bedeutet, noch größerer Lader, Einspritzdüsen, das entsprechende getriebe für die LEistung usw... da kommen gut und gerne mal eben 6 scheine auf mich zu...is schon ne janze menge!!! :bawling:
Aber bis dahin werde ich mich wohl mit meines gleichen rumtreiben müssen und ab and an hoffen das wenigstens mal ein 911er neben mir an der Ampel steht :thumb:
Freue mich trotzdem riesig auf die neue Saison und hoffe das WIR alle die Saison ohne schaden überstehen werden!!!
MfG
Marcel