Gibt´s schon Bilder vom Wochenende?
Und ne Liste wer sich womit für diese Saison qualifiziert hat.
Druckbare Version
Gibt´s schon Bilder vom Wochenende?
Und ne Liste wer sich womit für diese Saison qualifiziert hat.
Hallo Skodaturbo !
Ich will der SE Orga nicht vorgreifen, Dennis oder Kalunki werden hier wohl auch noch was schreiben.
Es scheint aber einfacher zu sein, an der Theke oder der Tastatur ein Auto mit schnellen Zeiten aufzubauen,
als die Ankündigungen auch wahrzumachen.
Denn als es ernst wurde, waren 14 Fahrer zum ShootOut angetreten.
Um die "wegen Ladehemmung daheimgebliebenen" ein wenig zu ärgern,
ist Silke dann mit nem ungetunten VW Bus mitgefahren,
und mit ner 28er Zeit auch noch in das Feld reingekommen.......:P
Die Street Eliminatoren 2008 werden mit 28 Startern ausgefahren.
Es sind aber schon 2 neue Fahrer in den 9-Sekunden-Club reingefahren,
die Rennen werden also alles andere als langsam oder langweilig.
Bis dann,
Benni
hi benni, sag mal - sollte nicht gestern in irgendeiner landesschau noch ein bericht vom wochenende ausgestrahlt werden.
ich hab leider keine zeit zum tv-gucken - vielleicht hat es jemand im www. gefunden und kann es hier verlinken....
grz
jens
11,972 @ 108 :walker:
In der Sendung um 19.45 war es jedenfalls nicht drin ..
hi, gibt es irgendwo schon flowcharts, oder die einzelnen rennläufe online zum nachlesen... damit man nachvollziehen kann ( als englandurlauber) was da wie ablief...
grüße
markus
Hey Markus,
tausche kleinen SE Racereport gegen deutsche Rennläufe in Santa Pod.
was meinst du? :deal:
morgen mehr...
viele Grüße
Kalunki
Das Shootout lieferte 13 neue SE’ler, die wir herzlich willkommen heißen. Die Zeiten gingen hier mit 10.1 bis 14.8 weit auseinander. Bei der TI hieß es von Anfang an stramm stehen und Bauch einziehen. Alle Fahrzeuge wurden gewogen und gecheckt. Die SE Tech Inspektion wurde zum Auftakt von keinem geringen als Mike Barnett vorgenommen und den ersten Start des neuen SE Feldes 2008 vollzog der langjährige Chefstarter in Hockenheim Erich Schenkenberger. Beiden Ikonen des deutschen Drag Racings ist unser Dank auf`s Herzlichste gewiß.
29 SE’ler, davon drei SE’lerinnen kämpfen nun in der kommenden Saison um wertvolle Punkte.
Sven Damss, der Hot Rodder aus Nidderau bei Frankfurt trat hier mit einem 3er BMW E30 mit US-Technik an und fuhr prompt auf den zweiten Platz. Er wird unterstützt von Gerd Habermann. Nach neuem Anlauf in der Tech und nächtlichem Engagement ist dies sicher eine schöne Belohnung. Er unterlag im Finale Oliver Zinn, der offensichtlich seine Hausaufgaben gemacht hat und dieses Jahr ganz vorne (mit)fahren möchte. Er sicherte sich den Sieg der ersten SE Runde 2008 mit konstanten hohen 9er Zeiten. Ole Ebner aus Hamburg verdiente sich besonderen Respekt, als er seinen Golf II hier auf den dritten Platz stellt. Die komplette US-Armada hinter sich lassend, fuhr er bis auf ein Zehntel an den einstelligen Bereich heran. 10.1 stand für Ole in Bitburg auf dem Zettel, dabei schien es wie Urlaub, konnte man sich des Nachts doch anderen Aktivitäten zuwenden und brauchte nicht schrauben bis der Arzt kommt. Norbert Schneider fährt mit der Silver Bullet nach knapper Elimination von Reinhard Garbers auf den vierten Platz und ist sehr zufrieden. Überrascht schaut Häuptling „Wo geht`s lang?“ Böhm drein, als wir ihn mit dem fünften Platz ehren. Ja, es hat noch gereicht. Wolfgang macht uns eine Riesenfreude, als er in Bitburg auf den Platz rollt und sich in die Schlange der Tech Anwärter einreiht. Mittlere 10er Zeiten ohne großartige Tests und Setup-Feilerein drückt der Camaro auf den Track. Da fehlt doch einer? Oh Ja, da fehlt einer, dem das Pech dieses Wochenende wie Teer am Stiefel klebte. Micha Vogt aus Celle geht aus dem Qualifying als Top Qualifier ins Samstag abend stattfindene Cruising. Das Cruising fand in diesem Jahr dank langwierigen 1on1-Bemühungen „draußen“ statt. Wir fuhren zur Tankstelle, überfielen diese wie die Raubritter und setzten die akustische Meßlatte für diese Tanke auf ein Niveau, das lange unerreicht bleiben sollte. Am Ende der Ausfahrt startete jeder sein Auto auf Anweisung und schloß damit das Cruising erfolgreich ab.
Nur einer nicht, der wollte nicht. Ein 41er Willys wollte zeigen, daß man ihn wegen Neuanschaffung nicht auf das SE Abstellgleis schieben darf. Sicher wollte er noch einmal von sich reden machen und versagte den Dienst – es nutzte nichts. Er startete auf der Tanke mehrmals, kurz vorher auch, nur jetzt im entscheidenden Moment nicht. Micha fiel damit aus und so blieb im die weitere Teilnahme an den Eliminations am Renntag versagt. Er brach uns das Herz, bleibt aber Sportsmann und verspricht der SE eine spannende Aufholjagd.
Näheres im DRAGRACER Magazin (leider noch nicht in der kommenden, die war schon im Druck, als wir in Bitburg waren)
Flowchart in Kürze auf der Website -> www.street-eliminator.de
Könnte man nicht auch die Ergebnislisten (mit Zeiten und Fahrzeug) vom Shootout und von der Qualifikation auf der SE-Website stellen? Wäre glaube ich für die Daheimgebliebenen und für Diejenigen, die nicht laufend unter die ersten Fünf fahren können recht interessant.
Tom R.
aaarrgghhhhhhh...Zitat:
Hey Markus,
tausche kleinen SE Racereport gegen deutsche Rennläufe in Santa Pod.
was meinst du? Deal
morgen mehr...
viele Grüße
Kalunki
welche rennlläufe...........
scheiß regen........
Sohn zweiter in der quali, die deutsch avengers leider alle nicht qualifziert, habermann timo und schöfer mit guten zeiten im feld...
alles bei FIA.com oder eurodragser nachzuschauen...
übrigends... wir hatten regen... aaarggghhhhhhhhhh
danke für die SE updates, hatte nirgends ergebnisse gefungen.. hab evtl. nur falsch gesucht.
grüße
markus
:thumb:Zitat:
Könnte man nicht auch die Ergebnislisten (mit Zeiten und Fahrzeug) vom Shootout und von der Qualifikation auf der SE-Website stellen? Wäre glaube ich für die Daheimgebliebenen und für Diejenigen, die nicht laufend unter die ersten Fünf fahren können recht interessant.
Tom R.
Wäre es nicht viel schöner, wenn die Daheimgebliebenen ihre Teams vor Ort unterstützen würden?Zitat:
Original von Tom R.
Könnte man nicht auch die Ergebnislisten (mit Zeiten und Fahrzeug) vom Shootout und von der Qualifikation auf der SE-Website stellen? Wäre glaube ich für die Daheimgebliebenen und für Diejenigen, die nicht laufend unter die ersten Fünf fahren können recht interessant.
Tom R.
Schon die Anreise und Aufregung vor dem ersten Lauf, Spannung und für den Zuschauer das Daumendrücken für sein Team, Runde um Runde, durchschraubte Nächte, Tränen bei Materialschaden, spannende Gegner, Erleichterung wenn alles hält, strahlende Kämpfer die am Ende stolz sind um ihren Platz.
Eine Liste auf der SE Seite?
... reflektiert leider weder die Moderation von Benni, den Sonnenbrand des Betrachters, und schon gar nicht den Sound der Motoren.
Die Athmosphäre eines Fahrerlagers in einer Zahlenreihe...
Stellt Euch mal vor, all die Fußball Fans blieben zu Hause, und mailten nach der EM an die Veranstalter: Stellt doch die Ergebnislisten einfach ins Forum.
Dabei sein ist alles. :thumb:
Hallo Silke,
Du hast natürlich völlig recht und es wäre schön wenn man als Fan zu jedem Event reisen könnte, Live vor Ort die Spannung miterleben darf um die Verbundenheit und Unterstützung zu bezeugen. Leider ist das aus vielen Gründen nicht immer möglich!
Ich wäre gern vor Ort und würde mir die tollen Autos die netten Teams und die vielbeschworene SE Familie anschauen und dabei zu sein. Leider bin ich beruflich und privat stark eingespannt und habe selten ein ganzes Wochenende um mal schnell 1500 KM Hin- und Herzufahren.
Oft wird hier geschrieben: „Support German Dragrace!“ und dazu gehört (wie auch im Fußball den Du hier so schön angeführt hast) eine vernünftige Eventcoverage!
Die hatte im ersten Jahr der SE Serie auch gut funktioniert. Da waren auf Dragracer.tv noch während des Events Bilder und Zeiten online.
Es ist mir klar, dass eine gute Coverage viel Arbeit und Zeit kostet und dennoch ist sie in Muss für alle (mich eingeschlossen) die interessiert sind und nicht die Gelegenheit haben dabei zu sein.
Die Coverage bringt Leute wie ich immer wieder in die Versuchung zu sagen: „Scheiß drauf, das nächste mal bist Du dabei!“ und das ist es doch was der Sport erreichen will.
Viele Grüße und sonnige Tage
Frank
Ja Frank, Du hast gewissermaßen recht, aber dann stell Dir auch mal vor: die Leute die ich in der SE Orga kenne, sowie die von der 1on1 Orga:
Sind alle beruflich und privat stark eingespannt, bereiten in ihrer Freizeit nebenbei die Events vor (oft nachts!), müssen Urlaub nehmen um bei den Events ehrenamtliche Tätigkeiten ausführen zu dürfen, fahren ebenfalls bis zu 1500 km hin und her, zahlen die Kosten auch aus eigener Tasche, kommen montags total kaputt und ausgepowert bei ihrem Arbeitgeber an - oder wenn selbstständig bei Kunden die schon ungeduldig eine Woche warten - und sollen dann erst mal stundenlang alles schön aufbereiten und auf Webseiten stellen, damit die Ausgeruhten auf der Couch sofort ihre Informationen bekommen...
Schön wäre es ja, wenn so viele Zuschauer genügend Einnahmen brächten, daß die Crew nicht auch noch nebenbei zu arbeiten bräuchte... dann könnte man auch viele schöne Statistiken basteln :deal:
tja und somit steckt der Sport in der Zwickmühle zwischen:
1. zu geringen Einnahmen, weil nicht genug Zuschauer kommen
2. keine oder geringer Berichterstattung welche neue Zuschauer bringen könnte
Ich möchte nicht falsch verstanden werden:
Silke ich bin zwar kein Teamitglied oder Fahrer aber ich lese hier schon gut 3-4 Jahre mit und schätze Deine Arbeit, die der 1on1 Crew und der SE Orga sehr. Man sieht wie sehr ihr alle dem Sport verbunden seid.
Mich jedoch als ausgeruhten Sesselpupser auf der Couch zu bezeichenen der nach Infos lechst die ihr aktvien in stundenlager Nachtarbeit aufarbeiten müsst ist nicht sonderlich Fair, oder?
Stell Dir mal am Thema Fußball vor wenn es am Samstag nach den Spielen keinen Ergenissdienst mehr geben würde!
Gruß Frank
Ach Frank, das sollte doch kein Vorwurf sein, wenn jemand mal nicht kommen kann. Wir sind doch froh um jeden der sich für den Sport interessiert!
Ich wollte nur verdeutlichen, daß unsere "Sportberichterstatter" nicht wie im Fußball hauptberuflich dafür tätig sind, und es demzufolge nicht ihr einziger Job ist, zu den Abendnachrichten die Ergebnisse vorliegen haben zu müssen... auch wenn es schön wäre.
Tatsächlich sieht es so aus, daß sich die vielen Hauptaufgaben auf nur wenige Leute verteilen, die aber auch nur 24-Stunden-Tage haben.
So, dann gibt's hier mal ein paar Fotos vom Bitburg-Wochenende...
http://public2.e-drag.de/se01.jpg
http://public2.e-drag.de/se02.jpg
http://public2.e-drag.de/se03.jpg
http://public2.e-drag.de/se04.jpg
http://public2.e-drag.de/se05.jpg
http://public2.e-drag.de/se06.jpg
http://public2.e-drag.de/se07.jpg
http://public2.e-drag.de/se08.jpg
Bei der Tech Inspection durch Mike Barnett ging's auf die Waage!
http://public2.e-drag.de/se09.jpg
http://public2.e-drag.de/se10.jpg
Es wurde zwei neue 9-Sekunden-Shirts ausgegeben!
http://public2.e-drag.de/se11.jpg
http://public2.e-drag.de/se12.jpg
Die Top Five der ersten SE-Runde!
http://public2.e-drag.de/se13.jpg
Und für mich persönlich das Highlight des Wochenendes: meine Tochter Amy machte die ersten Läufe in ihrem neuen Junior Dragster! :rave:
http://public2.e-drag.de/se14.jpg
http://public2.e-drag.de/se15.jpg
@Silke, habe ich auch nicht als Vorwurf vestanden und ich denke das weisst Du auch!
@ Kalunki, schöne Fotos....
evtl. fragt man mal un der Community rum wer Lust hat etwas zu schreiben, denn auch potentielle Sponsoren sehen es gern wenn über eine Serie gut berichtet wird...
Nun aber gut... ich denke alle wissen wie es gemeint ist und der Tag ist kurz!
Viele Grüße und macht weiter so (evtl. mit etwas mehr info)
Frank
@ Frank
Bitte, bitte... :tongue:
@ Dennis
Ich komm Amy dann nachher abholen... Bereite schon mal die Papiere für die Adoption vor, OK? :grins:
:thumb:Zitat:
Oft wird hier geschrieben: „Support German Dragrace!“ und dazu gehört (wie auch im Fußball den Du hier so schön angeführt hast) eine vernünftige Eventcoverage!
Die hatte im ersten Jahr der SE Serie auch gut funktioniert. Da waren auf Dragracer.tv noch während des Events Bilder und Zeiten online.
Es ist mir klar, dass eine gute Coverage viel Arbeit und Zeit kostet und dennoch ist sie in Muss für alle (mich eingeschlossen) die interessiert sind und nicht die Gelegenheit haben dabei zu sein.
Die Coverage bringt Leute wie ich immer wieder in die Versuchung zu sagen: „Scheiß drauf, das nächste mal bist Du dabei!“ und das ist es doch was der Sport erreichen will.
Viele Grüße und sonnige Tage
Frank
ich finde zeitnahe berichterstattung für den schnellsten motorsport der welt pflicht.
wir arbeiten dran...
eurodragster.com ist ne gute quelle wenn es um EM rennen geht...
schickt uns infos, ergebnisse... was auch immer,
raceblog.de wird sie bringen...
grüße
Markus
Wollte mal nachfragen, ob es inzwischen schon weitere Bilder oder noch besser Videos vom ersten SE-Lauf 2008 in Bitburg gibt?
hier gibts doch schon genug videos
http://www.youtube.com/watch?v=7EZIV...eature=related
Was hat denn der Käfer von Spenna-Motorsport ("El-Loco") für Zeiten produziert ?
MfG,
Turbomarkus
Hallo Markus !
Der Käfer hat -noch- nix besonderes gefahren,
denn im Qualifying hat er gleich mal ein paar Torsen-Sperren gefrühstückt, und ist nur ne 13er gefahren.
Da das Team aber mittlerweile weiß, daß das Getriebe die Schwachstelle ist,
hatten die eins in Reserve dabei,
und haben es zwischen 3. Quali und Cruising in 50 Minuten gewechselt.
Im Rennen dann mit Serien-Audi-Getriebe mit Halbgas erwartungsgemäß in der 1. Runde raus,
wenn ich mich da richtig erinnere.
Der Motor hört sich gut, eher böhse an, Abnahme und Cruising bestanden,
und im Lauf der Serie/Saison wird was anderes die Kraft übertragen.
Mal sehn, ob die beim VW-Treffen auftauchen,
um das neue Getriebe auf der MZA-Traktion einem Härtetest zu unterziehen,
und sich auf die SE-Runde eine Wiche später einzuschießen.
Du bist doch auch da, oder ?
Bis dann,
Benni
oh scgon wieder getriebeschaden? hatte mit mr. loco aufm Maikäfer-treffen gesprochen, die sernediffs hatte er ja auch schon gefrühstückt...
Hi Benni,Zitat:
Original von Benni
Du bist doch auch da, oder ?
jawohl, is´so jeplant...
Aber auch meine Schwachstelle ("Sollbruchstelle") ist das Getriebe... :bawling: