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Hallo
Habe ein Problem mit einem Turbolader !
Der Lader drückt Öl in Auspuffseite und Ladedruckseite obwohl er ganz
neu ist (kein Überholter) kann es sein das der Öldruck zu hoch ist?
Habe im Standgas 1,5 Bar warm beim Gasgeben schnellt er hoch auf 3,0 Bar und mehr auf der Leitung zum Lader.
Gruß Marcus
kann gut sein das der öldruck zu hoch ist.
manche lader haben im ölanschluß einen restiktor (der restriktor senkt den öldruck innerhalb des laders).
manche lader haben diesen restiktor aber nicht, dann muss man den selber nachrüsten. ich denke mal letzteres ist bei dir der fall.
gruß florian
Könnte es sein, dass Du nen
Kugelgelagerten Turbo ohne ölrestriktor fährst.
da war wohl einer schneller...
Der Lader sollte für einen Smart sein, einen Restriktor ist in der Ölzuleitung (Hohlschraube) nicht.
Gruß Marcus
Ich hatte auch mal das Problem, dass mein Ölrücklauf zu klein dimensioniert war und das Öl nicht schnell genug weg konnte, dadurch auch Öl in Verdichter und Abgasseite...
Gruß
Werde den Öldruck zum Lader mal Stufenweise reduzieren mal sehen ob es besser wird.
Danke für die Infos
Gruß Marcus
Zitat:
Original von BurningKai
Ich hatte auch mal das Problem, dass mein Ölrücklauf zu klein dimensioniert war und das Öl nicht schnell genug weg konnte, dadurch auch Öl in Verdichter und Abgasseite...
Gruß
Der Rücklauf ist eine 12mm Leitung und geht direkt in die Ölwanne zurück, das müsste eigentlich reichen.
Gruß Marcus
Hast du den Zulauf und den Rücklauf senkrecht von oben nach unten? Wenn hier der Winkel etwas zu sehr in die Horizontale geht, kann es auch zu deinem Problem führen...
MfG
Zitat:
Original von DreierJan
Hast du den Zulauf und den Rücklauf senkrecht von oben nach unten? Wenn hier der Winkel etwas zu sehr in die Horizontale geht, kann es auch zu deinem Problem führen...
MfG
Der Rücklauf geht senkrecht runter und dann in die Ölwanne ohne große Umwege.
Habe heute mit den Techniker von der Firma Vege NL telefoniert die sagten mir auch das der Öldruck zu hoch sein könnte.
Habe jetzt einen Druckregler der sich Stufenlos einstellen läst, werde in Morgen in
die Öldruckseite einsetzen und mal schauen was dann passiert.
Gruß Marcus
Habe da was gefunden was alle die mit Turbos arbeiten Interesieren wird
http://www.turbolader.com/STL/GS_3T1_TurboTipps.htm
Das ist der Link zur Firma Schlütter Turbolader
Die Tips zur Fehlersuche sind sehr umfangreich und gut erklärt, konnte dadurch mein Problem finden habe einen zu hohen Innendruck über 5 Millibar im Kurbelgehäuse. Habe die Endlüftung verbesser das wars alles im grünen.
Gruß Marcus