16. Grand Nationals, MZA Alteno

Also ich konnte ja mal wieder nicht widerstehen - wo was los ist, da muß ich hin!
Und Überraschung: Das war doch mal was positives!

Gut, ob es jetzt Jerry oder Sammy war bei der Sache mit dem Wetter ist nicht ganz klar, aber einer der beiden ist dafür verantwortlich - oder? ;)

Scherz beiseite: Ich fand das Wochenende doch sehr gelungen, die Strecke war sobald/solange trocken doch gut präpariert, alles drumherum funktionierte und es gab die allerköstlichsten Waffeln fast so gut wie zu Hause und sogar die Buckel im Auslauf waren weniger (abgefräst, verriet mir Sammy).

Also mir hats gefallen. :))

Hallo silke,

statt über irgendwelche Dinge in Sachen Sammy und Jerry zu schreiben wäre es doch für die Drag Race Fan´s wichtiger die Ergebnisse zu kennen.

Es hat den Anschein das schön Wetter machen Dir besser liegt.

Mit außerordentlich freundlichen Grüßen

Werner Rüchel

Uns hat es auch gefallen. Die Strecke war sehr gut :prima: wer fürs wetter verandwortlich war ?
:gruebel: :gruebel: naja was solls, der Sonntag war super und es wurden gute Zeiten gefahren.

Also für´s Wetter kann ja bekanntlich nur einer....(S)
(Hatte gestern Sonnenbrand :rolleyes: )

Aber es muß auch mal gesagt werden, daß a.) der Grip GEIL war (R) und b.) man sich als Fahrer nicht wie ein Bittsteller fühlen mußte!!:shock:

Von mir jedenfalls ein großes Lob an die MSTO-Crew und Dank an Jerry für das Entgegenkommen am Sonntag. :wink:

Im Übrigen brenne ich auch auf Ergebnislisten.

Wir sehen uns in GD.

Das Mopar-Rebellion.de Team

Dirk

Hallo,
Grip war gut, Organisation war gut, Lob und Dank an Jerry und seine Crew für den Einsatz.
Und wegen dem Wetter... Frostbeulen mit Sonnenbrand hat man ja auch nicht jedes Wochenende!

Grüsse an Alle
Inge und Volker

...fragen Sie Kriminalrat Obermoos.
Oder den Streckensprecher, also hier mein fast Report.
Die offiziellen Quali und Renn Listen kommen heute abend ins Netz, ich habe folgendes notiert:

Public Race Bikes
Top Quali: Axel Beitke, Honda Blackbird;10,36/221
Winner: Peter Hönkhaus (2nd Q.), Suzi GSXR
2.Platz: Axel Beitke
Der Münchner kam zum erstenmal zur MZA, sah grün und siegte mit seinem alten Big Block Schlachtroß.

Modified Harley
TQ: Björn Broertjes; 10,53/217
W: Bernd Niessen (4nd Q.), Buell
2.: Jörg Peters (6.Q)
Der TQ warf sich mit Rot gleich raus, so kam der letzte der Quali ins Finale, dann war Niessens Buell schneller.

Street Harley
TQ: Martin Hüning; 10,83/198
W: Martin Hüning
2.: Dirk Hansen (2.Q)
Alt, aber schnell: Martins gelbe Thunderbutt aus Berlin

Public Race
TQ: Matte, Camaro;12,002(!!!) / 188
W:Lutz Schäre; BMW (4.Q)
2.: Marcus Himmler; Camaro (5.Q)
Matte baute Rot, Lutz kam ohne Byrun zum Sieg!
(So´n Quatsch: Matte war nicht zu schnell an der Ampel, hatte aber vorm Ziel das Gas schon weg genommen,
dann kam der BMW schnell auf und als erster in die Lichter. Da hatte ich vorhin was falsch! Sorry.)

Modified Street
TQ: Ralph Dewald, Camarot 10.59/207
W: Martin Weikum, Camagold (2.Q)
2.: Ralph Dewald
Die üblichen Verdächtigen im Finale, und das gleich zweimal wg. Computer, beide gewann Martin sicher.

ET Bracket
TQ: Mike Poser, Camaro; 12.40/174
W: Matthias Hoffmann; Mustang(2.Q)
2.: Mike Poser
Der ex-"MR.T" Mustang siegt gleich im ersten Rennen mit neuem Fahrer auf immer schnellerer Piste sonntags.

Super Gas
TQ: Thomas Günther, Mustang;9,94/218
W: Thomas Meier, Nova(4.Q)
2.: Stefan Eisenhauer, Camaro (6.Q)
Hier waren einige zu langsam fürs Finale, andere zu schnell und kamen unter die 9,90 im Rennen.

Super Street Bikes
TQ: Rudi Thurmayr, Suzuki; 9,3/257
W: Rudi Thurmayr, Suzuki; 8,8
2.: "Walli" Walleit, Kawa(6.Q)
Rudi brachte die 8,8 zweimal im Rennen und blieb nur 4 Zehntel über der deutschen Bestzeit, (auch von Rudi).

Junior Dragster
TQ: Patricia Kästner, 0.135 sec.
W: Dennis Habermann (3.Q)
2.: Patricia Kästner
Die schnellen Juniors kommen der 8.90 auf der Achtelmeile schon recht nahe.

Super Twin Top Gas 1/8 Mile
TQ: Jörg Lymant
W: Gerd Caspari, El Dragsta Glide(5.Q)
2.: Klaus-Peter Weimar, DOHC 4-V. Blown V-Twin(2.Q)
Klaus hat sein Monster noch nicht voll abgestimmt, am Start rülpste es, das war der Sieg für den 03er Champ.

Super Comp 1/8 Mile
TQ: Klaus Habermann, Dragster; 6,04/200
W: Klaus Habermann
2.: Lutz Schade, Oldsmobile Cutlass(3.Q)
Am Sonntag wurde die Piste und die Zeiten schneller.

Competition Eliminator 1/8 Mile
TQ: Timo Habermann, AA Dragster
W: Traudl Moser, AA Dragster (2.Q)
2.: Timo Habermann
Die DRM Siegerin 01,02 und 03 machte sich selbst das schönste Geburtstags-Geschenk und legte das Fundament für eine Titelverteidigung in 04.

Aber das wird nicht so einfach werden,denn ein RotLicht wie dieses mal baut Timo sehr selten.
Und wie ich die beiden am Mikro verheiratet habe, weiß nur der,welcher live dabei war. Sorry nochmal ,hier.

Ich habe nicht alle Zeiten von Quali oder Rennen, die stellt Frans von MSTO heute abend noch rein.
Dem Frans gilt auch mein besonderer Dank, hat er sich doch als Gummi-Schlitten-Konstrukteur und Fahrer den Ehrennamen "Hackl-Schorsch" verdient!!!
Denn Frans und das MSTO Team haben mit dieser Arbeit die Strecke der MZA schneller gemacht als in den letzten Jahren,
obwohl das Wetter nicht so viel Zeit dafür ließ wie erwünscht.
Am MSTO Schlitten wird weiter gearbeitet, damit es noch besser, leichter und effektiver wird, die Strecke mit Gummi und Kleber zu bearbeiten.
Und ein Traktor, der nicht alle 50 Meter Brocken wirft wie ein Fueler, wäre auch was schönes.....
Aber ALLES können die Jungs aus Hanau ja auch nicht ankarren, der war geliehen und immerhin besser als nix.

Dank auch an Gerd Habermann und "Miss Top Gas" Angelika für die Slicks, damit gings richtig gut.

JO, auf der Strecke tut sich was, die Poren im Asphalt wurden schon halb geschlossen, und bei den nächsten Rennen wird die Gummischicht geschlossen werden.
Dann wird die Piste wieder volles Rohr vertragen auf der Achtel-oder Viertelmeile, so meine Meinung.

Rundrum im Fahrerlager, Vorstart und Zuschauerbereich ist ja auch einiges anders geworden, und vieles besser.
Die Zufahrt ist jetzt über den Holperweg im Wald etwas langsamer zu fahren, da die alte B 87 renaturiert wurde, nachdem die Umgehungsstraße Luckau fertig wurde.Das ist nicht so toll, hoffentlich wirds noch besser oder anders.

Die Zeitnahme und ich sitzen jetzt 80 Meter hinter dem Start, direkt hinter der Strecke.
Zum kommentieren ist das gut, sobald die Ampel grün wird, dann kann ich die Läufe gut sehen.
Aber der Blick in den Vorstart/Burnout/Ampelbereich ist für mich nicht so schön wie früher, da konnte ich viele Einzelheiten am Dragster und Routine oder Probleme am Start erkennen und kommentieren, das fehlt mir etwas, mal sehen, ob ich nicht zum Start zurück kommen kann in der Zukunft.

Was war sonst los:
Freitags gab es das RWYB, mit leider nur 5 Autos und Bikes, aber nach der 2. Runde fiel das genauso ins Regenwasser wie das freie Training für die Teams.
Die Zuschauer konnte ich beinahe mit Handschlag begrüßen, bei dem Wetter waren wohl viele zuhause und guckten Schumi in Imola.
Au weia, da hat der Big Daddy wohl mehr drauf gelegt als ich in einem Jahr verdien(t habe).

Samstags wurde dann gleich in die Quali eingestiegen, bei dunklen Wolken und kalter Piste. Kurz vor Ende des 2. Laufes(ohne Pause) kam dann wieder Regen, und das wars für den Tag. Später kamen noch die beiden Jets von Jerry und Roger und zeigten im Vorstart eine Burner Show, aber auf immer noch nasser Strecke und Auslauf war nicht mehr drin.
Abends gabs nicht viel Halligalli, kleines Festzelt weg von den Pits, da machte das DRT Schönow mehr Party.

Sonntags dann: Sonne, blauer Himel, 18 Grad, und die 3 Klassen vom Samstag konnten noch 2.Quali fahren.
Dann gings ins Rennen und bei Sonne bis zum Ende um 17 Uhr.
Die Vorstart Crew hatte den fettesten Sonnenbrand, und auch bei einigen Teams war LSF 30 angesagt.
Also mein Fazit: ein Anfang ist gemacht, um die MZA wieder bei mehr Teams interessant zu machen.
Ich hoffe, daß die Pits wieder voller werden bei den nächsten Rennen in 04 oder in 05.
(Und die VWs und OOOpelz werden sich wundern über den Grip, da werden Achsen und Getriebe brechen.)
So, das wars ersma aus meiner Sicht,bis dann,
Benni
UFF! heut mal keine Smileys

Zitat:

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Original von Werner
...statt über irgendwelche Dinge in Sachen Sammy und Jerry zu schreiben wäre es doch für die Drag Race Fan´s wichtiger die Ergebnisse zu kennen.
Es hat den Anschein das schön Wetter machen Dir besser liegt.
Mit außerordentlich freundlichen Grüßen
Werner Rüchel

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Hallo allerliebster Werner,
mir unbekannte Ergebnislisten KANN ich gar nicht veröffentlichen - ich mußte vor dem Halbfinale den Heimweg antreten ;(
Zudem diese Ehre dem Veranstalter, Reportern oder dem Kommentator gebührt (und der schon dabei ist...)

Ansonsten nehme ich mir die Freiheit Mängel zu kritisieren und Positives zu loben.
KONSTRUKTIV nenne ich das, und versuche dabei OBJEKTIV zu bleiben!
Alles in Allem tut sich neuerdings einiges in der Dragracing Szene in Deutschland, und ich hoffe daran nicht ganz unschuldig zu sein ;) ...
...wenn Du das meinst mit "schönes Wetter" machen. :))

Mit ebenfalls außerordentlich freundlichen Grüßen zurück,
Silke

PS: Könntest ja ruhig auch mal etwas Werbung für 1on1 auf Deiner homepage machen :P ;)

hallo zusammen,

ich kann mich nur anschliessen,
ja, war eine gelungene veranstaltung.
gut, schade mit dem wetter, aber wir leben nun mal in germany und nicht in CA oder FL.
mir ist aufgefallen, das es im vorstartbereich sowie im fahrerlager, sehr locker und gelöst zu ging und alle sich auf die saision freuen. war eine tolle stimmung und hat mich völlig angekotzt, das ich mit meinem auto (bin aber wenigstens RWB gefahren) nicht da war und auch es wahrscheinlich auch zu GD nicht schaffe.
die strecke sah top aus (guido´s GT hat´s die achse zerrissen) und fuhr sich auch gut. mein glüchwusch an sammy.
MSTO hat eine tolle arbeit abgeliefert.

mir hatte es supi gefallen und bin die tage verstärkt in der garage, um endlich wieder mit fahren zu können.

bis in zwei wochen in GD....

Warst du das ?( mit dem AMC Javelin ?
Von hinten habe ich den :smash: Blower :evil: gar nicht gesehen, das meinte ich vorhin mit dem :conf: fehlenden Überblick, Mist.
Und meine Info-Zettel :deal: kamen nicht alle zurück.
Da steht so was seltenes 8o in den Pits und dann wächst auch noch ein Weiand :lechz: aus der Haube wie bei Herrn (R) Rockatansky´s Dienstwagen im Film, sauber!(mal sehen ob DEN hier einer kapiert :D )
Oder mit was bist du RWYB gefahren?
Viel Erfolg in der Werkstatt, CU on Track,
Benni

Hier vorab noch eine .pdf datei mit den Final-Ergebnissen aus Luckau.
Weitere Ergebnisse folgen.

moin benni,,,,,,,

Zitat:

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Warst du das mit dem AMC Javelin ?

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nein war ich nicht. das war michael weber. den wagen hätte ich gern, ist aber mittlerweile unerschwinglich geworden. (ist aber leider mit technischen problemen am motor, SA nach hause gefahren)

Zitat:

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Oder mit was bist du RWYB gefahren?

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war der langsamste im feld (beiger BMW touring)

Zitat:

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wächst auch noch ein Weiand aus der Haube wie bei Herrn Rockatansky´s Dienstwagen im Film, sauber!(mal sehen ob DEN hier einer kapiert )

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nein, verstehe ich nicht.

Moin Moin !

Herr Rockatansky ist auch unter dem Namen Mad Max bekannt !
Dienstwagen ein schwarzer ...? Ja was ist das ? Ein Ford oder Holden ?

Gruß
Matthias

:D :D Die Strecke war super präpariert, das beweisen ja auch die "hingelegten" Zeiten, und für's Wetter kann keiner was. Hut ab vor dem MSTO-Team, vor allem Frans auf seinem vorsintflutlichen Traktor und seinen blauen Flecken am Arm. Ich kann die MZA Luckau auf jeden Fall nur positiv bewerten. :] :]

Wir können uns Traudl nur anschließen...
Ein dickes Lob an das MSTO-Team!

Das die Strecke super präpariert war, sah man im Finale zwischen Traudl und Timo, die Deutschlands schnellstes Competition Finale mit 4,5 sekunden (beide) absolvieren konnten!

Wir hoffen, daß andere Veranstalter diese Klebemaschine anmieten dürfen.


Mit freundlichen Grüßen

Werner Habermann

Hallo Matthes 427!
Es handelt sich um einen SUNBEAM V8.
Gruß
Matte 8o

Was für ein Event!

Wollte am Sa schon völlig Regen-gefrustet wieder heim...
Habe dann nette Aufnahme im Team der Briefträger und
Postboten gefunden (wieder mal).
Nach einem interessanten Video-Abend
(das ist der Hammer - Ihr werdet schon sehen....)
kam dann ein megageiler Renn-Sonntag! 8o
Mördertraktion ... naja wurde ja nun schon alles beschrieben.
Super, daß die MSTO-Member gleichzeitig auch HARA-Member sind....
(auf das Team kann man stolz sein).

Superviele warme Duschen (alle für mich) !!!!!! Danke Sammy

Hatte die Ehre "D-Nice" Dennis kennenzulernen...

Jens "Jensen" hatte leider keinen Öldruck - Schade ; Dann
werden wir den geilen Dodge erst in Osch in Action sehen.
Jan H., Meister aller SG wurde durch ein querliegendes Ventil eingebremst....

Ansonsten geile Renn-Action bis zum Abwinken.

Fotos werden dann (hoffentlich am Wochenende) auf der HARA-HP sein.
Klar - wenn da ein Wheelie ist, dann bin ich zur Stelle
(Wheelie des Wochenendes: MS 611 Tom Zellner im Käfer)...

Schaut mal rein
Grüße C

Zitat:

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Herr Rockatansky ist auch unter dem Namen Mad Max bekannt !

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klar kenn ich den film und das auto

Zitat:

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Es handelt sich um einen SUNBEAM V8.

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das stimmt nicht, denn ich habe gerade ein bericht gesehen. es ist ein '74 XB Falcon

könnt ihr gerne nachlesen, denn es ist sehr interesannt:
http://www.popularhotrodding.com/fea...405phr_falcon/

YESS, ich meinte Mad Max Rockatansky und seinen Falcon.
Wer so ein Ding haben will, kann mal bei www.madmaxcars.com nachsehen,
ein Australischer Exporteur von Gebrauchtwagen incl. kompletten Replicas und von anderen Fans aufgebaute Nachbauten.
Ja ja, die gute alte Zeit...als der Film in einer Hard Rock Kneipe in Frankfurt täglich lief,
gab es Kollegen bei mir in der Schule, die den kompletten Dialog auswendig konnten, alles!
Übrigens heiße ich eigentlich genauso wie Toecutter...
Aber jetzt Schulz mit diesem NebenThema, hier gehts um die MSTO Grand Nats.
Wir könnten ja auch ein extra Thema "Filme zum Gasgeben" aufmachen, dann gehts auch um OA 5599 aus Colorado und so was.
Bis dann,
Benni,
Wer hat (konstruktive) Kritik und Wünsche fürs nächste Rennen auf MZA, außer besseres Wetter?
Diesmal scheint ja alles sehr gut durchgeführt worden zu sein von den MSTOlern, so sah ich das auch, oder?

Hier folgen die Ergebnislisten die der Karl (M.S.T.O.-Zeitnahme) für uns zusammengestellt hat.

Public Race Bike

Street Harley

Modidfied Harley

Sur Street Bike

Super Twin Top Gas

Public Race 1

Modified Street Car

E.T. Bracket

Junior Dragster

Super Gas

Super Comp

Competition Eliminator

Hallo Werner,
hab mich nun, wg. Deinem Beitrag vom Montag, dazu durchgerungen meinen ersten Beitrag in diesem Forum zu schreiben.
:meinung: Kompetenz kann man mit Leistung, Einsatz und konstruktiver Kritik darstellen.
In diese Richtung geht mein Dank an die MSTO. :prima:
Für die Ergebnisse war ich zuständig. Dass die E. nun nicht am Montag im Internet standen hatte ein paar Gründe für die ich mich hier entschuldige, denn...
..... ich war nun mal zum Rennen in Luckau ..... und nicht zu Hause an meinem PC.
..... ich habe nun mal mitgeholfen die Strecke auf und abzubauen ...... und bin deshalb am Mittwoch schon nach Luckau gefahren ......
..... ich bin dann am Montag nach Hause gefahren, nachdem alles abgebaut war, der Platz sauber war und, und, und, ..........und ich Sammy zum Geburtstag gratuliert hatte ........
..... und nun habe ich, die so von Dir geliebten, Ergebnisse fertig gemacht, hat halt ein bisschen gedauert.
Ich hoffe Du bist jetzt zufrieden. :gruebel:
Im übrigen gilt für die schnellste Ergebnislieferung das olympische Wort: Dabei sein ist alles. :walker:
CU on the Track
Karl

Na ich denk der Werner hat es gar net so gemeint.
Vielleicht wußte er ja net daß die Strecke wirklich so unerwartet super war, sondern dachte zuerst mal ich wollt mich hier anschleimen oder so was.

... er hat nur eines übersehen: eine Schleime-Schnecke bin ich net, denn dazu bin ich viel zu flott :runaway:

So und nu verabschied ich mich für's Wochenende,
fertig packen und nach Bitburg.