Guden

Guden,
Bin der Neuling und 21 Jahre alt.
Nach mehreren Flacheisenprojekten wollte ich mich mal schnellerem wittmen.
Hab ne olle Xj600 Bj91 hier stehen die noch recht gut läuft und wollte mal die max. Leistung rauskitzeln. Mich macht der rotzende Sound von dem luftgekühlten Motor schon bisl an :thumb:

Ich will damit keine Rennen gewinnen, der Ofen soll einfach nur schnell werden. Sehr wahrscheinlich gehts auch mehr in Richtung Highspeed-Geradeaus-Salzsee-Renner als ins Dragracing, das gibt der Hobel einfach nicht her.

Lese schon seit gut einem Jahr unangemeldet mit und denke dass ich hier einige gute Tips bekommen kann und auch Ratschläge geben kann.

Gruß Neuling

Servus, Neuling,

dann könntest Dich evtl. für Race @ Airport Special -Long Distance 1.609- bewerben. Geplant für zweites Wochenende Juli 2011. Infos hierzu stellen wir in Kürze auf unsere HP.

Moin,

erstmal "Hallo und Willkommen hier" vom Streckensprecher.
Du kannst es ja mal bei den "Street Outlaw ET" Bikern versuchen,
da muß man nicht unbedinbgt der schnellste sein,
um zu gewinnen, und die Truppe taugt was.
Die sind zur Zeit nur alle auf der Motor Show Essen,
deshalb antwortet keiner.
Guck mal unter SOET, da gibts INfos, Regeln & Termine.
Bis dann, beim "Test & Tune" 2011,
Benni

Hi,
noch sind wir ja nicht in Essen, aber die Planung ist auf Vollgas.
Tach erstmal an den Neuling! Wenn Du doch nicht ganz direkt auf den Salzsee willst, schau mal auf unsere Seite der SOET- da kannst Du im Regelwerk nachschauen, worum es geht und wie das Dragracing mit Chancengleichheit so abläuft. :deal:
Vielleicht sehen wir uns in Essen auf der Motorshow?
Gruß Stefan SOET 903

Essen gibt nichts.
Hab auf der Custombike nen Hocker stehn und mein Lacker hat gerade angerufen dass er erst am Freitag den Lacksatz rausschicken kann.

Ok ich werd mich da mal umschauen.
Aber geplant ist eben doch schon son 200mph Clubshirt =)
Nicht nächstes Jahr aber vllt USA Urlaub 2012 oder so.

Edit sagt: Ganz vergessen, wohne fast am schönen Edersee.

Tach auch . Das ist ja interessant , auf der Custombike bin ich auch ...

Und am Zündstoff bin ich fast jeden Sonntag ... :runaway:

Ederseemeeting , dort mit den Dragbikes gefahren usw ...

Da müssten wir uns schonmal gesehen haben :gruebel:

Gruß

Hmm, Kann gut sein.
War letztes Jahr mit nem kompletten Eigenbau auf der Messe.
Das Bike war nur mal nen "Versuch"
Stand och aufer Bühne am Sonntag.

Und Ederseemeeting war ich des letzte mal vor 2 Jahren, weil die letzten male immer andere Treffen dazwischen gekommen sind.

Fahren die am Edersee immer noch richtung Affoldern ? Hab vor 2 Jahren da nichts mitbekommen.

Ich bin immer am See wenn ich mal ne Pause inner Werkstatt brauche.

Oft am Zündstoff aber meistens auf der anderen seite beim Angelo ne Pizza essen :thumb:

Zitat:

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Original von Neuling
Aber geplant ist eben doch schon son 200mph Clubshirt =)
Nicht nächstes Jahr aber vllt USA Urlaub 2012 oder so.

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:eek2: Da haste aber was vor.... :eek2:
Jedenfalls in der 650cc-Klasse sinds gerade mal 3 Mann inkl. Herrn Johnson 1962:
Rekorde
Viel Erfolg jedenfalls! :thumb:

Jop ich weiß.
Aber anpeilen kann ichs ja mal.

Also 150mph sollten auf jedenfall drin sein.

bist du dir sicher das du das mit der XJ fahren willst?
Ich sage nur Gabel die ist ja sowas von weich und spielig und der 600er Motor sount ist nicht schlecht aber aus dem Leistung rauszuholen ich weis nicht.
Meine Freundin hatte so ein Bike und das wollten wir anfangs auch Umbauen haben dann aber gleich ein anderes gekauft da sich der Aufwand nicht gelohnt hätte.

Gruß Patrick

tach neuling
ich finde die idee gut
denn schnell sein auf kisten die jeder baut und erfahrung hat kann jeder !
immer ran ans gerät
gruss thorsten

Mensch leute , da stellt sich einer ordentlich vor und schon gibt's Daumen nach unten ? :gruebel: :base:

Gerade das ist es ja was mich reizt.

Ne z.B. Busa haben schon viele umgebaut. Jede 2. Ami fährt eine mit Turbo.

Aber die Xj600.hmmm ... Außerdem is net teuer wenn da der Motor verreckt :rave:


Edith sagt: Gabeln lassen sich auch tauschen ;)

Ist ja nicht böse gemeint mit der Gabel.
Ich mußte nur dieses Jahr schon ein Kumpel im Krankenhaus besuchen weil er sein Fahrwerk nicht der Motorleistung angepast hat.
Moped hat sich bei rund 170 aufgeschaukelt und da lag er schon lang.

Die Gabeln der FZR werden gerne eingebaut.
Ich weis aber nicht wie groß da der Aufwand ist aber vom Preis sind die FZR 600 Gabeln recht günstig.

Ach ja es gab von der XJ auch eine 650er die vom Werk schon einen Turbo hatten, vieleicht passen da Teile wie der Vergaser und Krümmer.

Gruß Patrick

Nee, das macht keinen Sinn davon was zu verbauen.
1. Hat die Möhre auch mit Turbo keine Leistung. Also werden Krümmer und Vergaser nicht für Viiiiel mehr Leistung ausgelegt sein.

2. Krümmer und alles andere bau ich selber.
Bin im Moment an ner XS650 dran. Duc Gabel und GSX1400 Dämpfer.
Also Gabel tauschen / bauen / umbauen und so sind für mich kein problem ;)