Habe wieder mal in den Erinnerungen gekramt, und das da kam heraus.
Vielleicht was von Interesse und etwas off topic am Schluss für dieses Forum, denke aber trotzdem, dass es passt...
Sagt mir, was ihr davon haltet!
Gruss Peter W.
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Habe wieder mal in den Erinnerungen gekramt, und das da kam heraus.
Vielleicht was von Interesse und etwas off topic am Schluss für dieses Forum, denke aber trotzdem, dass es passt...
Sagt mir, was ihr davon haltet!
Gruss Peter W.
Vielen Dank für all die tollen Filmchen...!!!
Mal 'ne Frage...diesen 'free Wodka' habt ihr doch bestimmt zum tanken für den BelAir gebraucht?! Oder? ;-)
GruSS Mirko
Danke.
Nein Mirko, der Belair ging leer aus, brauchte 116 Oktan Bleibenzin.
Aber beim ersten Braudurchgang kommt ca. 82 % Alc Vol raus aus dieser Maschine.
Den könnte vielleicht ein TM Dragster gebrauchen, bin überfragt.
Der Booze, der verkauft wurde, wurde einfach 1:1 mit Hahnenwasser gemischt - ergibt köstlichen 41 %igen Smirnoff Whodka.
Die Kleber der Flaschen erhielt er palettweise von der Fabrik, die das Original abfüllte.....
Gruss Peter
die schweden, fast cars and strong boose.
bitte mehr solche erinnerungen peter,danke
Ja, Gremlin, es ist immer wieder spannend, wenn ich die Videos nach 20, 30 Jahren anschaue.
Diese Booze Geschichte aus Schweden lag schon lange auf meinem Tisch. Vor ein paar Tagen rief der Hauptakteur, mein Mechaniker Ove aus Schweden an und gab mir das ok zur Veröffentlichung.
Oves Buisness Partner ging damals nach ein paar Monaten Booze Produktionszeit für 3 1/2 Jahre in den Knast.
Er wurde erwischt, weil er als Soz Hilfe Bezüger nicht erklären konnte, wieso er sich einen 50 000 Euro teuren Volvo leisten konnte. So musste er der Chef sein.
Ove dagegen war mit einem 30 jährigen Auto unterwegs, den im Film gezeigten himmelblauen 88 Oldsmobil.... = armer Arbeiter.
Schwedische Logik.
Uebrigens, heute rentiert das Moonshine Booze machen nicht mehr, der Alc wird viel billiger aus Deutschland importiert.
Kennt noch jemand Björn Cronquist? Das wird mein nächstes Projekt.
Der Schwede war Anfang 90er in Hockenheim und mit mir `95 in Piteo mit einem sehr schnellen USA-Pro Mod Split Window Corvette.
Er sagte mir damals, dass er bald nicht mehr da sein werde, aber mit seiner Corvette noch bis zuletzt fahren werde.
Er starb dann nach Piteo an Krebs.
RIP
Gruss
Peter
hallo peter,
den moonshine machen die dort immer noch,sagte mir zumindest mein bekannter von dort,aber halt nur noch in kleinen mengen für den privat gebraucht.
der name cronquist sagt mir was,aber ans auto erinnere ich mich im mom ent nicht mehr.
wir haben uns übrigens schon mal getroffen,und zwar vor ein paar jahren in birrfeld auf dem damaligen hangar rockin.
ich war mit meinen 51 custom mercury dort (schwar mit blauen flammen) mein bekannter ist kescha,der russe,der schon lange in österreich ist,ihr kennt euch auch.
also,bitte mehr solche alten erinnerungen,und hoffentlich sehen wir dich und deinen schnellen chevy wieder auf dem strip in 2011.
gruss alex
Mehr davon! :thumb: :grins:
Hi Peter; Cool video, I'v been many times in Sweden and saw (and heard) the same sort of story's about making 'illegal bose'. When we went to the Swedish races (or Big Meet in Vasteras) we took minimal 20 trayes with the cheapest beercans we could buy in Holland with us. We sold them of in the pits and more then trippled our money and that payed a good part of our travelcost. I have visited Bjorn Cronqvist a couple of times in his "Loven" Speedshop, a huge shop in the neighbourhood of Stockholm. A Dutch friend of my bought Bjorns first '65 Corvette (a backhalved real 8sec. Stingray) and later he also bought the x-Carl Moyer ProMod Vette from him. Bjorn was very ill back then and short after that passed away.Zitat:
Zitat von *Bel Air*
Hi Pelle,
your friend is Rob Guerain, I remember the car being very good (and scary) looking, a european PM before its time,
what happened to the car and Rob ?
The Hestermann Family must have been good friends with Cronquist, because they had "Lövén" Decals and paint on their cars.
It was indeed Rob Guerain that bought both Crongvist's Corvettes. Rob never seriously raced the ProMod 63 Vette but fitted the car first with a nitrous engine and later with a blown combo. This Batmobile Vette was later sold back to Sweden and is now in the hands of Mathias Wulcan I believe.
After this Guerain bought a Top Alcohol Funny Car from Bucky Austin, the "Westcoast Hitter" from Washington and competed in the 2000 NHRA Pomona race with Lex Joon as a driver. That FC was later sold to Sweden and one of the engines ended up in Fast Freddy's truck. Unbelievable but that same FC was earlier this year bought by Ramon vd Weurf from Holland who used the chassis for his nostalgia FC and the (modern) Firebird FC body was sold to Gerd and Marcus Habermann.
Danke für die Infos!
Habe neu ein Video über Cronquist gepostet, im Forum History of Dragracing.
Gruss peter
http://dragracing.de/showthread.php?...F6rn-Cronquist