Es handelt sich hierbei um ein 02J Getriebe (VW) mit Peloquin-Sperre.
Wie sieht es hierbei aus? Einige behaupten, dass man ein BMW Hinterachsöl hierfür verwenden soll!? Ist das Richitg?
Gebt mir mal bitte eure Erfahrungen kunt!
Danke
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Es handelt sich hierbei um ein 02J Getriebe (VW) mit Peloquin-Sperre.
Wie sieht es hierbei aus? Einige behaupten, dass man ein BMW Hinterachsöl hierfür verwenden soll!? Ist das Richitg?
Gebt mir mal bitte eure Erfahrungen kunt!
Danke
Genau...
nimmst das Castrol Differential SAF-XJ (75W-140)...
das is perfekt...
Aber nur für die Meile oder auch für die Strasse? Weil 140, is schon ne Ansage für die Synchronringe...
Geht überall wunderbar...egal ob Strasse, Meile oder Rundstrecke...
Cool dank euch
Hauptsächlich Straße (3000km), wobei einige 1/4 Meilen auch dazukommen werden!
Drexler Motorsport empfiehlt es auch, sie verbauen zwar Lamellen und keine Torsondifferentlialsperren aber das Öl ist zu empfehlen.
Getriebeöl hatte ich von Motul. War schön blau...
Ruf dort mal einen Spezi an, die Empfehlen das passende Getriebeöl.
Motul hat auch gutes ÖL. Getriebeöle hatte ich bis jetzt nur von Liqui Moly, Castrol oder Lucas. Ich würde das Castrol verwenden, es ist vom Preis nicht das günstigste aber wenn schon eine Sperre verbaut, sollte es am Öl nicht hapern.
@Stefan
Neeeee, daran soll es wohl wirklich nicht scheitern! Alle meine Getriebe, in denen noch kein Diff´s verbaut waren, habe ich auch schon immer mit Castrol Öl gefüttert. Ich glaub das war TAF-X 75-90 oder so!?
Also Quaife sagt man solle Fuchs Öl nehmen.
Jedoch kenne ich kaum jemand der sich das Zeug reinschüttet. Die meisten nehmen die Klassiker von Castrol dafür, also auch nichts besonderes (kein HA Diff Öl o.ä.).
Ich empfehle dieses von RED LINE - fahren wir in Fahrzeugen für Strasse, Rundstrecke und Drag Racing - bisher ohne irgendwelche Probleme http://www.dragracing.de/images/icons/icon6.png
http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=43&pcid=8
Gruss
Sven
Fuchsöle sind wohl auch nicht so schlecht, ist einer der wenigen Hersteller, die Öle für Speedway anbieten. Fuchs hat Öle auf Esterbasis und gerade was Nischenprodukte angeht, scheint Fuchs nicht schlecht zu sein.
Entscheide dich doch nach der Ölnorm für ein Getriebeöl, es sollte G 052 171 A1 sein. Das 02J ist ja fast identisch mit dem 02A Getriebe. Ein 75W90 G4+, G5 sollte ohne Probleme zu verwenden sein.
Er fragte aber nicht nach nem SERIENÖL für SERIENGETRIEBE, sondern für nen Getriebe mit Diffsperre...und da hat sich nun mal das 75W-140 bewährt...gerade bei starken Belastungen - egal ob Strasse, Rundstrecke oder Meile...
Peloquin wird doch sicher auch ein Öl empfehlen.
@Majo mit welchem Sperren verwendest du denn das SAF XJ?
Peloquin baut die Sperre auch auf Torsonbasis. Ich würde das Castrol verwenden, wenn Peloquin kein spezielles Öl empfiehlt. Wenn du das Getriebe nicht sehr stark belasten willst, dann reicht ganz sicher ein G4 oder G5, welches VW Freigaben besitzt.
Früher hatte ich Quaife, die letzten Jahre Peloquin...Peloquin fahre ich auch im Polo...Bei uns fahren alle Getriebe (auch die Strassenautos mit Sperre) mit dem 75W-140...noch nie Probleme gehabt...Das Redline ist wohl noch etwas besser....und man siehts gleich an der Farbe wenn das Getriebe geplatzt ist... ;o)
Fahre mein 02M mit Peloquin und Motul 75W150. Funktioniert gut und fahre den teilweise auch im Alltag bei niedrigen Temperaturen. Ist dann erst ziemlich zäh und teilweise stirbt beim ersten einkuppeln der Motor fast ab, aber nach 2km ist alles butterweich.
Und das ist im 02M Getriebe ohneweiteres verwendbar?Zitat:
Zitat von TurboSven
Auf der HP steht ja was von Differentialen und DOG Box......
Ja das RED LINE LightWeight Shockproof kannst so ohne weiteres verwenden.
Ich verwende es für Getriebe + Differentiale.
Gruss
Sven
@Turbosven
Werd das nun auch verwenden! Hättest Du eine Bezugsquelle außer der BUCHT!? Die Preise sind teileweise echt extrem unterschiedlich...